Päramootori tühikäik viitab päramootori tühikäigukiirusele, mis on paatides tavaliselt kasutatav mootor. Tühikäigu kiirus on kiirus, millega mootor töötab, kui seda ei kasutata paadi toiteks.

Päramootori tühikäigu pöörete õige reguleerimine on mootori üldise jõudluse ja pikaealisuse seisukohalt oluline. Tühikäigu kiirust reguleeritakse tavaliselt karburaatori kruvi või gaasitrossi reguleerimisega.

Liiga madal tühikäik võib põhjustada mootori seiskumise, samas kui liiga suur tühikäik võib põhjustada mootori liigset kulumist ja kütusesäästlikkuse vähenemist. Soovitatav on reguleerida tühikäigu kiirust vastavalt tootja soovitustele.

Niisiis, kuidas Yamaha päramootori tühikäiku reguleeritakse?

Noh, selleks tuleb järgida viit lihtsat sammu. Kõigepealt peate drosselklapi peatama. Järgmisena peate mootori soojendama ja tahhomeetri kinnitama. Lisaks peate saavutama tühikäigu kiiruse ja keerake kruvi lõpuks sisse. Need on viis lihtsat sammu tühikäigu reguleerimiseks.

Me ei ole siin lõpetanud. Oleme kõiki samme üksikasjalikult arutanud järgmises artiklis.

Nii et kui teil on vaba aega, saate kohe üksikasjalikku arutelu vaadata.

Miks on päramootori tühikäigu reguleerimine oluline?

Päramootori tühikäigu reguleerimine on paadimootori hoolduse oluline aspekt. See on päramootori tühikäigu kiiruse reguleerimise protsess, et tagada selle sujuv ja tõhus töö. Tühikäigu pöörlemiskiirus on kiirus, millega mootor töötab, kui see ei ole sisse- või tagasikäiguga sisse lülitatud. Ideaalne tühikäigu kiirus an päramootor oleneb konkreetsest mootorimargist ja mudelist.

On mitmeid põhjuseid, miks päramootori tühikäigu reguleerimine on oluline. Esiteks võib liiga kõrge või liiga madal tühikäigul töötav mootor põhjustada tõsiseid probleeme. Kui tühikäigu pöörete arv on liiga kõrge, võib see põhjustada mootori ülekuumenemist, kulutada rohkem kütust kui vaja ja põhjustada mootori komponentide liigset kulumist. Teisest küljest, kui tühikäigu pöörlemissagedus on liiga madal, võib mootor seiskuda või käivitumisel tekkida raskusi ning madalamatel pööretel ei pruugi see sujuvalt töötada.

Teiseks võib tühikäigu kiiruse reguleerimine aidata parandada kütusekulu. Kui mootor töötab liiga kõrgel tühikäigul, põletab see vajalikust rohkem kütust, mis võib vähendada kütusesäästlikkust. Reguleerides tühikäigu pöörlemiskiirust vastavalt tootja soovitatud spetsifikatsioonidele, saate parandada kütusesäästlikkust ja säästa aja jooksul raha gaasi pealt.

Kolmandaks võib korralikult reguleeritud tühikäigu pöörlemissagedus parandada mootori üldist jõudlust. Kui mootor töötab tühikäigul sujuvalt, suudab see paremini reageerida gaasipedaali sisendi ja koormuse muutustele. See võib kaasa tuua parema kiirenduse, sujuvama käiguvahetuse ja parema üldise jõudluse.

Lõpuks on tühikäigu pöörlemissageduse reguleerimine mootori tavapärase hoolduse oluline osa. Tühikäigu regulaarne kontrollimine ja reguleerimine võib aidata vältida probleemide teket ja pikendada teie mootori eluiga.

Yamaha päramootori tühikäigu reguleerimine: 5 sammuga

Terve ja kauakestva päramootori kasutuskogemuse tagamiseks on tühikäigu reguleerimine väga oluline. See ei nõua palju keerulisi tegevusi. Kõik, mida pead tegema, on järgida mõnda lihtsat sammu.

Järgnevalt käsitleme samme põhjalikult.

1. samm: drosselklapi seiskamine

Alguses peate drosselklapi täielikult peatama. Selleks tuleb lahti keerata gaasipedaali pidurikruvi.

Nüüd kaotage ka gaasihoova kinnituskruvi. Lõdvendage seda ülemise ja keskmise karburaatori juures. Selleks keerake kruvi päripäeva.

2. samm: soojendus

Oluline on lasta mootoril esmalt soojeneda. Nii et kõigepealt käivitage mootor ja laske sellel mõnda aega soojeneda.

3. samm: tahhomeetri kinnitamine

Nüüd kinnitage tahhomeeter. Kinnitage see silindri kõrgepingejuhtme külge.

4. samm: saavutage tühikäigukiirus

Tühikäigukiiruse saavutamiseks reguleerige gaasihoovastiku pidurikruvi. Reguleerige kruvi sisse ja välja, kuni saavutate määratud kiiruse. Sisse keerates tõuseb tühikäigu kiirus. Selle väljalülitamisel väheneb tühikäigu kiirus.

5. samm: kruvi lõplik seadistamine

Lõpuks, kui vajutate alumise karburaatori gaasihoova kruvi alla, pingutage gaasihoova kinnituskruvi. Kinnituskruvi asub ülemise ja keskmise karburaatori juures, keerates kruvi vastupäeva.

Saate järgida peaaegu sama protseduuri johnsoni päramootori tühikäigu kiiruse reguleerimine. Isegi Yamaha 4-taktilise päramootori tühikäigu reguleerimiseks.

Lihtne eks? Kui teil on sellega seoses veel segadust, tehke need sammud uuesti läbi. Ja olete kohandamiseks valmis.

Levinud päramootori tühikäigu probleem ja võimalik lahendus

Päramootori väga levinud probleem on see, et see aeg-ajalt seiskub. Kuigi see hoiab mootorit käimas ja see ei peatu. Kuid peate ikkagi välja selgitama probleemi, mis takistab teie päramootoril tühikäigul töötamast.

Siin on mõned asjad, mida peate selle probleemiga silmitsi seistes kontrollima.

Karburaatori kontrollimine

Karburaatori probleem on päramootori tühikäigul väga põhiprobleem. Kui seisate silmitsi päramootori seiskumisega, teha muudatusi vajadusel karburaatori kruvides.

Õhufiltrite kontrollimine

Kui teie päramootoril on kütuse- või õhufiltrid, peaksite neid põhjalikult kontrollima. Võib-olla on jõupeas puudu kütust või õhku. Mis viib tühikäigul seiskumiseni. Probleemidest vabanemiseks saate filtreid puhastada või asendada.

Süüteküünla kontrollimine

Kontrollimiseks süüteküünlad, peate need esmalt eemaldama. Ja kontrollige, kas need sobivad teie päramootorile või mitte. Kontrollige, kas need on heas seisukorras või mitte.

Või kas vahed nende vahel on õiged või mitte. Nii saate varisemisprobleemi vältida. Samuti johnson päramootori käigukasti reguleerimine võib ka probleem olla.

Kütusesüsteemi kontrollimine

Mõnikord tänu lekked kütusetorustikus, see hoiab ära kütuse voolu. Samuti peaksid kütuseavad korralikult avatud olema. Suletud õhutusava tekitab sageli negatiivse kütusevoolu, mis lõpuks põhjustab tühikäigul töötamise probleeme.

Kütuse sissepritse kontrollimine

Mõnes süsteemis on karburaatori asemel kütuse sissepritse. Sellistel juhtudel püüdke tühikäigu õhuregulaator puhtana hoida. Need klapid tagavad mootoris rikkaliku õhuvoolu.

Ja kui mootoris on piisavalt õhuvoolu, ei teki ummistunud mustust. Mis ei põhjusta päramootori jaoks täiendavaid tühikäiguprobleeme.

Probleemid on üsna samad ka Yamaha 4-taktilise päramootori tühikäigu probleemide puhul. Neid mõningaid asju silmas pidades saate tühikäigul töötamise ajal hõlpsalt igasuguseid soovimatuid probleeme vältida.

Vaakumi leke

Vaakumileke võib põhjustada ebastabiilse tühikäigu, võimaldades mootorisse siseneda mõõtmata õhul.

Kontrollige voolikuid ja tihendeid lekete suhtes ning vajadusel vahetage need välja.

KKK

1. Kuidas saab määrata õige tühikäigu?

Kui see on endiselt kinni, lülitage esmalt välja plastkork. Järgmisena ühendage tühikäigu sir reguleerimisventiil lahti. Samuti vabastage elektrooniline pistik, mis hoiab gaasihoova korpust. Järgmisena keerake tühikäigu reguleerimiseks tühikäigu kruvi. Pöörete arvu suurendamiseks keerake seda vasakule ja vähendamiseks paremale.

2. Kuidas saab kahetaktilise päramootori tühikäiku reguleerida?

Esmalt peate reguleerima õhuklapi kaabli lähedal asuvat tühikäigu piiramiskruvi. Selleks tuleb kruvi kruvikeeraja abil keerata. Tehke seda seni, kuni vaakummõõturi näit on umbes 600 p / min. Nüüd liigutage tühikäigukruvi segu vastupäeva, kuni kuulete, et mootor hakkab välja seiskuma.

3. Mis on päramootori värisemise põhjused?

Kõige sagedasem päramootori värisemise põhjus on purunenud või kahjustatud propeller. Et teha kindlaks, kas probleem on propelleris või mitte, peate kontrollima kõrgemaid pöörete arvu. Kui vibratsioon intensiivistub suurematel pööretel gaasi keerates, siis on probleem propelleris.

4. Miks mu päramootor tühikäigul väriseb?

Kõige levinumad põhjused, miks päramootor tühikäigul väriseb, on vigane või kahjustatud propeller, süütehäire, ummistunud või kinni jäänud kütusepihusti, rikkis süüteküünal, ummistunud või määrdunud karburaator, ummistunud kütusefilter või tühikäigu segu reguleerimine.

Raputamise põhjuse väljaselgitamiseks on oluline päramootorit ja selle komponente kontrollida. Kui probleem püsib, on soovitatav lasta kvalifitseeritud tehnikul päramootor edasiseks diagnoosimiseks üle vaadata.

5. Kuidas parandada tühikäiguvibratsiooni?

Tühikäiguvibratsiooni parandamiseks peate raputamise põhjuse kindlakstegemiseks kontrollima päramootorit ja selle komponente. Võimalikud põhjused on vigane või kahjustatud sõukruvi, tõrgeteta mootor, ummistunud või kinni jäänud lahtine kütusepihusti, rikkis süüteküünal, ummistunud või määrdunud karburaator, ummistunud kütusefilter või tühikäigusegu reguleerimise probleem.

Kui vibratsiooni põhjus on kindlaks tehtud, saab selle parandada vigase osa või komponentide väljavahetamisega või tühikäigusegu reguleerimisega. Kui probleem püsib, on parem lasta kvalifitseeritud tehnikul päramootorit edasiseks diagnoosimiseks üle vaadata.

6. Kuidas tühikäigu juhtventiili lähtestada?

Tühikäigu juhtventiili lähtestamiseks ühendage esmalt aku lahti, et vältida elektrilöögi saamist. Järgmisena otsige üles Tühikäigu õhukontroll (IAC) ventiil ja eemaldage see mootorist. Kasutage klapi ja ava puhastamiseks harja ja karburaatori puhastusvahendit, seejärel paigaldage klapp uuesti. Lõpuks ühendage aku uuesti ja käivitage mootor.

Mootor peaks naasma normaalsele tühikäigukiirusele. Kui probleem püsib, on parem lasta kvalifitseeritud tehnikul päramootorit edasiseks diagnoosimiseks üle vaadata.

7. Mis põhjustab pöörete arvu langust tühikäigul?

Kõige tavalisem tühikäigul pöörete arvu languse põhjus on vigane või kahjustatud tühikäiguõhu juhtimise (IAC) ventiil. IAC-klapp vastutab tühikäigul mootorisse siseneva õhuhulga kontrollimise eest.

Kui klapp ei tööta korralikult, võib see põhjustada mootori liiga madala tühikäigu või isegi seiskumise. Teised tühikäigul pöörete arvu languse võimalikud põhjused on mootori süütehäire, ummistunud või kinni jäänud kütusepihusti, rikkis süüteküünal, ummistunud või määrdunud karburaator, ummistunud kütusefilter või tühikäigusegu reguleerimise probleem.

Viimane sõna

Loodame, et olete nüüdseks saanud kõik oma Yamaha päramootori tühikäigu reguleerimise küsimused lahendatud. Kui teete seda ise, järgige kindlasti vastavaid samme.

Veel viimane näpunäide – terve päramootori kasutuskogemuse tagamiseks on vaja oma päramootorit korralikult hooldada.

See oli tänaseks kõik.

Järgmise korrani ohutut paadisõitu!