Oletko koskaan innostunut viedessäsi veneesi risteilylle vain huomataksesi, että sen vaihteet eivät liiku? No, se johtuu luultavasti siitä, että Mercury-perämoottorisi vaihdeakseli on kohdistettu väärin.

Mikä herättää kysymyksen: "Mikä häiritsee Mercuryn perämoottorisi vaihde-akselin kohdistusta?"

Ongelma johtuu todennäköisimmin molempien yksiköiden vaihdeasetuksen eroista (ylempi tai alempi) tai vaihdetangon vahingossa kääntymisestä. Ratkaisu ei ole niin tekninen. Varmista, että molemmat yksiköt ovat samalla vaihteella ja vaihteiden hienosäätäminen ratkaisee nämä.

Mutta älä huoli!

Olemme koonneet täydellisen oppaan Mercury-perämoottorisi vaihdeakselin osaamisesta. Täällä puhumme koko vaihteistomekanismista (vaihteistotangon vaihtaminen jokaiselle vaihteelle). Meillä on jopa muutamia vinkkejä ja ratkaisuja kohdistusongelmiin.

Mennään siihen!

Oikea vaihde-akselimekanismi Mercuryn perämoottorille

Ennen kuin menemme yksityiskohtiin, sinun on mietittävä Mercuryn perämoottoria kolmessa osassa. Niiden pitäisi olla yläyksikkö, keskiyksikkö ja alayksikkö.

Tämä tunnetaan myös nimellä Outboard Powerhead. Se koostuu pohjimmiltaan polttomoottorikomponenteista. Tässä Mercuryn perämoottoria pidetään yhtenä huippuluokan merikaasuttimet. Normaalisti kaikki nämä yksiköt ovat täydellisesti linjassa. Vaihdetanko sopii täydellisesti Shift-vivuston kanssa, jolloin liitospultti mahtuu paikalleen.

Ylä- ja alayksikköä pitävät yhdessä Vaihto-akseli ja Vaihto-vivusto. Vaihdeakselit ovat vastuussa veneen eteenpäin-, vapaa- ja peruutusvaihteista. Vaihdeakselit toimivat yhdessä vaihteiston kanssa, joka sanelee veneen suunnan. Se toimii yhdessä voimansiirron kanssa ja määrää potkurin akselin pyörimisen. Laymanin termein vaihdeakseli on olennainen hammaspyörä, joka saa veneen liikkumaan eteenpäin tai taaksepäin.

Aina kun vaihteistokaasua työnnetään eteenpäin, vaihdeakseli liikkuu eteenpäin. Kun ylempi yksikkö vaihtaa eteenpäinvaihteelle, vaihdeakseli muuttaa alemman yksikön eteenpäinajovaihteelle. Kun kaasu työnnetään vapaalle, vaihdeakseli mahdollistaa ylä- ja alayksiköiden kytkemisen vapaalle. Tämä estää potkurin akselin pyörimisen. Pyörimissuunta vaihtuu, kun vaihde menee peruutukselle.

Kun vaihde-akseli on kohdistettu väärin, vaihteiston ohjaus jumiutuu. Tämä voitaisiin ratkaista käyttämällä veneen ohjauskaapelin jäätymisen purkaminen. Tämän lisäksi on kaksi muuta tapaa, joilla Shift-Shaft voi olla väärin kohdistettu.

Vaihteen ja akselin kohdistuksen vianmääritys – 2 ongelmaa ratkaistu

Yleisin syy kohdistusvirheisiin on ylä- ja alayksiköiden välinen epäsopivuus. Toinen on vaihdetangon vahingossa tapahtuva kääntyminen.

Mutta nämä ongelmat voidaan helposti ratkaista noudattamalla useita vaiheita.

On syy siihen, että kaikki vaiheet ovat peräkkäisiä. Näet, jos et noudata vaiheita peräkkäin, täydellisen kohdistuksen mahdollisuudet pienenevät.

Mennään siis:

Ongelma 1: Epäsopivuus alemman ja ylemmän yksikön välillä

 

Vaihde-akseli ei kohdista, koska ylemmän ja alemman yksikön vaihteet ovat erilaisia.

Kun kokoat perämoottoria, varmista, että ylä- ja alayksiköt ovat samalla vaihteella. Muuten nämä kaksi yksikköä eivät sovi täydellisesti.

Tämä on kuin palapeli. Sinun on sovitettava vastaavat muodot vastaaviin reikiin.

Ratkaisu

Helpoin tapa tehdä tämä on irrottaa Vaihteiston kaapelit. Siirrä sitten vaihtajaa käsin. On tärkeää huomata, että sen tekeminen käsin on vaikeaa. Mutta älä masennu, se horjuu hetken kuluttua. Koska sinun on tehtävä se käsin, sinun on ryhdyttävä varotoimiin. On parasta käyttää suojakäsineitä etukäteen.

Nyt kun kätesi ovat hyvin suojatut, siirrymme seuraavaan vaiheeseen.

Siirrä ensin vaihdetanko vapaalle nostamalla ja painamalla alas. Pidä se vapaalla, koska se ei nosta tai laske vaihdetankoa. Tämä helpottaa istuvuutta, koska korkeus on vakaa.

Tässä on kaksi vinkkiä, jotka auttavat saavuttamaan parhaat tulokset:

Vinkki 1: Voit tarkistaa, onko alempi vaihde vapaalla, katsomalla, voiko potkurin akseli pyöriä vapaasti.

Vinkki 2: Voit käyttää vetoakselia alemman yksikön vaihteiden liikuttamiseen ja katsoa, ​​sopiiko se paikoilleen.

Ongelma 2: Vaihdetangon kääntyminen vahingossa

Tämä ongelma jää helposti huomiotta. Voit varmistaa saman vaihteen molemmissa yksiköissä, mutta silti tehdä tämän virheen.

Tämä voi tapahtua kaikkien Mercuryn perämoottorisarjojen kanssa. Sen on nähty aiheuttavan ongelmia Mercury Veradon kanssa ja SeaPro. Ongelma tässä on tarkka (millimetreillä). Näin tapahtuu, kun ihmiset ottavat alayksikön pois, he kääntävät sitä vahingossa Vaihdetanko.

Syy siihen, miksi useimmat ihmiset jäävät tästä paitsi, on se, että vaihteesi toimivat edelleen. Vaikka vääristelisit suuntausta, vaihteet voivat silti vaihtaa. Voit selvittää sen vain nähdäksesi, kuuluuko naksahdus vaihteita vaihdettaessa. Jos kaikki on asennettu täydellisesti, vaihteiden vaihto on saumatonta.

Sinun on syytä varmistaa täydellinen kohdistus. Tämä johtuu siitä, että pieninkin jännitys istunnossa saattaa lisätä vaihteiston rasitusta. Tämä voi johtaa koko vaihteiston äkilliseen jumiutumiseen.

Ratkaisu

Ratkaisu vaihdetangon kääntämiseen vahingossa on yksinkertainen. Sinun on käytävä läpi vanhanajan kunnon yrityksen ja erehdyksen prosessi!

Kohdistus voi poiketa muutaman millimetrin verran. Tämän korjaamiseksi sinun on käännettävä potkurin akselia ja samalla vaihdettava vaihteita. Jos kuulet napsahduksen, se tarkoittaa, että istuvuus on hieman poissa.

Sitten asetat sen takaisin vapaalle (molempien yksiköiden). Nosta nyt hieman (eteenvaihde) tai laske (peruutusvaihde) vaihdetankoa. Sinun on jatkettava tätä, kunnes et kuule naksahduksia vaihteiden vaihdossa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että nämä ovat kaksi yleisintä ongelmaa.

Toivomme, että tästä artikkelista oli apua näiden perämoottoriasi koskevien ongelmien ratkaisemisessa.

UKK

Onko perämoottorini alayksikkö vapaalla?

Tämä riippuu siitä, kuinka alavivusto on asetettu. Saat sen helposti selville kääntämällä alayksiköstä tulevaa vaihteistoakselia pihdeillä/ruuvipenkkikahvalla tai kääntämällä vetoakselia, kunnes tiedät, että alayksikkö on vapaalla.

Kuinka säädän perämoottorini vaihdekaapelini?

V: Löysää ensin kaasuvaijerin säädin hillomutteri jakoavaimilla. Pidennä tai supista seuraavaksi säädintä, kunnes vaijeri siirtää kaasun tyhjäkäyntiasentoon. Työnnä sitten ohjausvipu eteenpäin "Eteenpäin tyhjäkäynti" -asentoon. Vedä lopuksi ohjausvipu takaisin vapaa-asennon kautta peruutuksen joutokäyntiasentoon

Mikä on perämoottorini hiontaäänen lähde?

Perämoottorisi hiontaäänen lähde voi olla useita eri asioita. Se voi liittyä käynnistysmoottoriin, joka on moottorin käynnistämisestä vastaava komponentti.

Kulunut käynnistysmoottori voi aiheuttaa hiontaääntä, kun se on kytkettynä. Lisäksi se voi liittyä vauhtipyörään tai muihin moottorin sisäisiin osiin.

Jos hiontaääni jatkuu, on tärkeää, että ammattilainen tarkastaa moottorin tunnistaakseen ongelman syyn ja tehdäkseen tarvittavat korjaukset.

Miten vaihdeakseli toimii?

Vaihteistoakseli on perämoottorissa oleva mekanismi, joka ohjaa vaihteiden vaihtoa moottorin alayksikössä.

Vaihdeakseli toimii välittämällä pyörimisliikettä vaihdevivusta moottorin alayksikköön, jossa se kytkee vaihteet ja saa ne vaihtamaan.

Miten veneen vaihtajat toimivat?

Veneen vaihtajia käytetään ohjaamaan veneen nopeutta ja suuntaa ohjaamalla moottoria. Ne toimivat yhdistämällä moottorin vaihteistoon, joka sitten siirtää tehon moottorista potkureihin.

Vaihteisto on kytketty vaihteistoon vivustolla, jota käytetään vaihdevivun vivulla.

Kun vipua liikutetaan, se kytkee vaihteiston ja vaihtaa vaihteen asentoa.

Vaihteen tyypistä riippuen tämä voi muuttaa joko veneen nopeutta ja suuntaa tai vain suuntaa. Vaihteistossa on myös vapaa-asento, joka kytkee vaihteiston pois päältä ja pysäyttää veneen.

Mikä ohjaa veneen ohjausta?

Ruori on vastuussa ohjauspyörän pyörivän liikkeen muuntamisesta vaijerin työntö-vetoliikkeeksi.

Tämä kaapeli ohjaa peräsimen liikkumaan vasemmalle tai oikealle ohjatakseen venettä kipparin haluamaan suuntaan. Useimmat ruorit ovat pyöriviä ja käyttävät vaihteita peräsimen liikuttamiseen.

ottaa pois

Joten nyt tiedät ongelmat epätäydellisen elohopeaperämoottorin Vaihteen akselin kohdistuksen takana. Toivottavasti olet ymmärtänyt, kuinka voit ratkaista virheen

Toivomme, että voit ratkaista ongelmasi ja korjata perämoottorisi.

Kerro meille, mitä ratkaisua käytit Mercury-perämoottorisi korjaamiseen. Siihen asti pysykää turvassa ja onnea!