Ajoitusmenettely viittaa polttomoottorin sytytysajoituksen asettamisprosessiin. Ajoitus määrittää tarkan hetken, jolloin sytytystulppa syttyy ja sytyttää polttoaineen ja ilman seoksen palotilassa. Ajoitus on kriittinen moottorin suorituskyvyn kannalta, koska se vaikuttaa tekijöihin, kuten tehoon, polttoainetehokkuuteen ja päästöihin.
Ajoitusmenettely sisältää jakajan asennon säätämisen suhteessa moottorin kampiakseliin. Tämä säätö on tarpeen sen varmistamiseksi sytytystulpat syttyvät oikealla hetkellä moottorin kierrossa. Ajoitus asetetaan yleensä tiettyyn asteeseen ennen tai jälkeen yläkuolokohtaa (BTDC tai ATDC), joka on piste, jossa mäntä on korkeimmillaan sylinterissä.
Ajoituksen asettamiseen käytetään ajoitusvaloa, joka valaisee ajoitusmerkin moottorin kampiakselin hihnapyörässä tai vauhtipyörässä. Jakajaa säädetään sitten, kunnes ajoitusmerkki on linjassa moottorin vertailupisteen kanssa. Kun ajoitus on asetettu, jakaja kiinnitetään paikalleen, jotta se ei pääse liikkumaan.
Ajoitusmenettely on kriittinen näkökohta polttomoottorin suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden ylläpitämisessä. Väärin ajoitettu moottori voi aiheuttaa huonon suorituskyvyn, epätasaisen joutokäynnin ja mahdollisen moottorivaurion. Säännöllinen huolto ja ajoituksen säätö voivat auttaa estämään näitä ongelmia ja varmistamaan, että moottori toimii sujuvasti ja tehokkaasti.
Oikea ajoitus on välttämätöntä Evinrude-perämoottorin sujuvalle ja luotettavalle toiminnalle.
Ei ole mikään salaisuus, että Evinrude-perämoottorit ovat markkinoiden tunnetuimpia ja arvostetuimpia. Moottorin ajoitusta saatetaan joutua muuttamaan ajoittain.
Lisäksi se on tarpeen vaihtaa vesipumppu ja juoksupyörä. Ajoitusta voidaan hienosäätää käyttämällä moottorin niveltankoja. Evinruden ajoituksen asettaminen kestää vain noin tunnin.
Joten mitä Evinrude-ajoitusmenettelyn vaiheita sinun on noudatettava?
Kun ajastimen kanta tai staattori on epäsynkronissa, siitä voi kuulua tikittävää ääntä tai se voi käynnistyä epäjohdonmukaisesti. Aseta vianmääritystä varten kipinä. Aseta sitten kampiakseli. Etsi jousi ja liikuta kaasua. Merkitse vauhtipyörä, kun asetat ajastimen. Lämmitä moottori. Varmista, että vene on kytketty.
Saat lisätietoja lukemalla koko artikkelin.
Evinrude-ajoitusmenettelyn vianmääritys
Kun ajastimen kanta tai staattori ei ole synkronoitu, saatat kuulla tai nähdä tikittävää ääntä tai käynnistys on epäjohdonmukaista. Tässä osiossa puhumme niistä. Nämä ovat myös huonon liipaisimen oireita.
Ajan kulumisen ääni lakkaamatta
Hihnapyörät on liitetty jakohihnaan, jonka näet tarkkaan katsomalla. Kun hihna kuluu, kuuluu tikittävää ääntä. Älä tuhlaa aikaasi, jos huomaat jotain sellaista, kun käytät moottoria.
Moottoriin ei saa virtaa
Kulunut hihna voi aiheuttaa tämän oireen. Mutta jos moottori ei käynnisty ollenkaan, se tarkoittaa, että hihna on katkennut tai poistettu kokonaan.
Vielä pahempaa on, että onnettomuus voi tapahtua, vaikka moottori olisi päällä. Tämä voi vahingoittaa sytytystulppaa, kammen laakereita, polttoainepumppua, työntötankoja, keinuvipuja tai venttiilejä.
Sytytyshäiriön tapaukset
Sytytyshäiriö on toinen yleinen merkki. Yksi tai useampi sylinteri ei pala kunnolla. Jos liipaisin ei lähetä signaalia voimapakkaus ajallaan.
Kun kuulet sytytyskatkoksen, tiedät saavuttavasi sen pisteen. Tässä tapauksessa sinun tulee olla valmis kahteen tulokseen. Sytytystä voi nopeuttaa tai hidastaa kahdella eri tavalla.
Ylikuumeneminen
Evinrude-perämoottorin ajoitusmenettely on kriittinen näkökohta sen suorituskyvyn ylläpitämisessä ja ylikuumenemisongelmien estämisessä. Tässä on muutamia vinkkejä, jotka auttavat estämään ylikuumenemisen ajoituksen aikana.
Tarkista vesipumppu
Ennen kuin aloitat ajoituksen, tarkista vesipumpun toiminta varmistaaksesi, että se toimii oikein. Varmista, että juoksupyörä on hyvässä kunnossa ja toimii oikein. Vaurioitunut tai kulunut siipipyörä voi heikentää veden virtausta ja johtaa ylikuumenemiseen.
Tarkkaile veden lämpötilaa
Kun säädät ajoitusta, tarkkaile veden lämpötilamittaria varmistaaksesi, ettei moottori ylikuumene. Jos lämpötila alkaa nousta, sammuta moottori ja tarkista, onko jäähdytysjärjestelmässä ongelmia.
Käytä korkealaatuista öljyä
Korkealaatuisen öljyn käyttö voi estää ylikuumenemisen vähentämällä kitkaa moottorissa. Varmista, että käytät suositeltua öljylaatua ja vaihda se säännöllisesti.
Vältä moottorin käyttöä korkeilla kierrosluvuilla
Moottorin käyttäminen korkeilla kierrosluvuilla pitkiä aikoja voi aiheuttaa sen ylikuumenemisen. Vältä käyttämästä moottoria täydellä kaasulla pitkiä aikoja, erityisesti kuumissa sääolosuhteissa.
Tarkista termostaatti
Jos moottori ylikuumenee edelleen ajastuksen aikana, tarkista termostaatti. Varmista, että se toimii oikein ja avautuu oikeassa lämpötilassa. Viallinen termostaatti voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.
Tarkista jäähdytysjärjestelmä
Jos vesipumppu ja termostaatti toimivat kunnolla, tarkista jäähdytysjärjestelmä. Varmista, että jäähdytysjärjestelmässä ei ole tukoksia ja että vesikanavat ovat puhtaat. Tukkeutunut jäähdytysjärjestelmä voi heikentää veden virtausta ja johtaa ylikuumenemiseen.
Low-Input
Jännitteen säätö ja sytytysajoitusongelmia. Olet varmaan jo tajunnut, että se vähentää moottorin tehoa. Perämoottori toimii hitaammin raskaammalla kuormalla.
Riittämätön aloitus
Ajoneuvon moottorin ajoituksessa voi olla ongelma. Jos sinulla on vaikeuksia käynnistää sitä tai kuulet koputtavia ääniä yrittäessäsi tehdä niin.
Sytytyksen käyttäminen liian aikaisin tai liian myöhään aiheuttaa useita ongelmia. Alku on myös hämärä.
Yksityiskohtaiset ohjeet Evinruden ajoitukseen
Oletko varma, että kaikki kolme sylinteriä saavat polttoainetta? Moottori ei käy tyhjäkäynnillä yhden sylinterin ollessa alhaalla. Se voi kuitenkin toimia kahden muun sylinterin kipinäsyötön lisäyksellä tarvittaessa.
Tarkastetaan vaihe vaiheelta -
Vaihe 1: Aseta Spark Advance
Ajoituksen suhteen sinun tarvitsee vain asettaa kipinäennakko arvoon 16-18 BTDC. Tyhjäkäyntiajasta tulee huolehtia automaattisesti. Moottoreiden pitäisi silloin olla käynnissä.
Loput pistokejohdot tulee maadoittaa, jotta kipinät eivät syty polttoainetta. Se voi roiskua ulos pistokkeen reikistä.
Vaihe 2: Aseta kampiakseli
Säädä kampiakseli ja pyydä jotakuta kääntämään moottori puolestasi. Suihkuta hiilihydraattipuhdistusta jokaisen hiilihydraattien kurkkuun samalla, kun käynnistät moottorin. Tarkista johnson perämoottorin vaihdevivuston säätö
On mahdollista, että vain yksi hiilihydraateistasi toimittaa polttoainetta. Tässä tapauksessa sinun on vaihdettava se.
Vaihe 3: Etsi jousi
Irrota niveltanko muovikappaleesta, joka liitetään polttoainesuuttimen telaan. Katso ylös käsivarsiin. Muovipalan päällä on jousi, joka saa ajastimen pyörimään.
Vaihe 4: Siirrä kaasua
Anna tämän jousen jäähtyä kokonaan ennen kuin jatkat. Kun kyse on hiilihydraatin tangosta, ½ tuuman sauva napsahtaa takaisin paikalleen.
Mutta tarvitset 10 mm:n raon valtavan muovipalan ja telan väliin. Nämä estävät ajastinta siirtymästä eteenpäin.
Kun liikutat moottoria, näet, että kaasu etenee ennen ajastinta. Kun liu'utat kaasua 1/4 tuumaa, ajastin käynnistyy.
Vaihe 5: Aseta ajastin
Aseta ajoitus maksimiedutukseen nyt. Varmista, että ajastin on vedetty taaksepäin niin pitkälle kuin se menee. Koska tämä on paikka, jossa haluat nähdä 18 btdc.
Tyhjäajasta ei tarvitse huolehtia. Koska siitä huolehtii järjestelmä itse.
Vaihe 6: Merkitse vauhtipyörä
Kun polttoaineen syöttö on katkaistu, kirjoita vauhtipyörään 18/19 merkillä. Kytke sitten ajoitusvalo ja aseta kaasu täyteen.
Kiinnitä vauhtipyörän alla oleva pultti kääntämällä avainta. Varmista, kun olet valmis.
Vaihe 7: Lämmitä moottori
Nyt kun olet saanut ajoituksen jokseenkin täydelliseksi. On aika kytkeä polttoaine ja sytyttää peto.
On parasta, jos saat veneen veteen ja jonkinlaisen kuorman alla. Anna moottorin lämmetä nyt muutaman minuutin ajan, vaikka se käy suurella nopeudella. Saatat haluta säädä perämoottorin hidasta nopeutta.
Kun moottori on lämmennyt, tarkista ajoitus uudelleen. mutta tällä kertaa varmista, että vene on kytkettynä tai voit tehdä sen ajon aikana.
Vältä käyttämästä moottoria pelkästään hiilihydraattipuhdistimella voitelun puutteen vuoksi. Käytä sitä vain testaukseen.
UKK
Miten perämoottorin pisteet toimivat?
Kaksipistekoskettimet välittävät magneettikipinän Johnson-perämoottorin sytytyskohtiin. Se on aivan kuten mikä tahansa muu sytytyskohta. Nokka-akseli pyörii venttiilien avaamiseksi ja sulkemiseksi. Tämä saa pistekoskettimet avautumaan ja sulkeutumaan.
Mistä tiedän, onko sytytyksen ajoitus oikea?
Voit määrittää, onko sytytyksen ajoitus oikea, mittaamalla ajoituksen joutokäynnillä ajastusvalolla. Jos ajoitus on liian pitkälle tai hidastunut, moottori käy huonosti ja saatat kokea koputusta tai pingistä.
Voit tarkistaa moottorin alipaineensiirron varmistaaksesi, että se toimii kunnolla. Jos eteneminen ei toimi oikein, ajoitusta ei ehkä ole asetettu oikein.
Lopuksi voit tarkistaa valmistajan tekniset tiedot varmistaaksesi, että ajoitus on asetettu oikeaan arvoon moottorillesi.
Kuinka testaat perämoottorin lauhduttimen?
Mittarin johtimien (positiivinen johto) tulee koskettaa lauhduttimen koteloa (negatiivinen johto) ja johtimen päätettä. Mittarin tulee taipua nopeasti kohti nollaa (purkaus). Palaa sitten hitaasti äärettömään, kun akku lataa lauhduttimen.
Onko perämoottorin ajoitusongelmien korjaaminen kallista?
Ota huomioon venemekaanikon tuntiveloitus. Se on usein 70–10 dollaria. Sekä osien kustannukset, jotka on vaihdettava. Viallisen laukaisun tapauksessa asiantuntijan palvelumaksu olisi vain noin 250 dollaria.
Miksi he lopettivat Evinrude-moottoreiden valmistamisen?
Bombardier Recreational Products (BRP) päätti lopettaa Evinrude-moottoreiden tuotannon liiketoiminnallisista syistä. BRP perusteli päätöksensä muutosta huviveneteollisuudessa ja tarvetta keskittyä kannattavampiin tuotteisiin. Lisäksi BRP:llä on sopimus Mercury Marinen kanssa osien ja huollon toimittamisesta olemassa oleviin Evinrude-moottoreihin vuoteen 2028 asti.
Ovatko Johnson ja Evinrude sama asia?
Ei, Johnson- ja Evinrude-moottorit eivät ole sama asia. Vaikka niitä molempia valmisti Outboard Motor Corporation (OMC) vuoteen 1997 asti, niistä on sittemmin tullut erillisiä merkkejä, kun Evinrude-moottorit keskittyvät kaksitahtiseen tekniikkaan ja Johnson-moottorit perinteisiin kaksitahtimoottoreihin.
Evinruden on sittemmin ostanut Bombardier Recreational Products, mikä on siirtänyt yrityksen painopisteen nykyaikaisempaan ja tehokkaampaan teknologiaan.
Onko Evinrude parempi kuin Yamaha?
Yleisesti ottaen Evinrude- ja Yamaha-perämoottorit ovat yhtä laadukkaita ja luotettavia. Jotkut ihmiset voivat kuitenkin suosia toista toiseen yksilöllisten tarpeidensa ja mieltymystensä perusteella.
Esimerkiksi Evinrude perämoottorit tunnetaan erinomaisesta vääntömomentistaan, joten ne sopivat paremmin vesiurheiluun ja raskaampien kuormien hinaukseen. Evinrude-perämoottorit pystyvät tuottamaan enemmän tehoa pienemmillä kierrosluvuilla, mikä voi olla hyödyllistä niille, jotka tarvitsevat matkustamista pienemmillä nopeuksilla.
Toisaalta Yamaha-perämoottorit tunnetaan polttoainetehokkuudestaan, mikä tekee niistä paremman valinnan niille, jotka yrittävät säästää rahaa polttoainekustannuksissa. Loppujen lopuksi sekä Evinrude- että Yamaha-perämoottorit ovat korkealaatuisia ja luotettavia moottoreita, ja paras vaihtoehto riippuu käyttäjän yksilöllisistä tarpeista.
Yhteenveto
Olemme selvät hämmennyksesi evinrude-ajoitusmenettelystä täällä. Moottorisi pitkäikäisyys kärsii, jos et korjaa ajoitusvikaa, joten tee se heti.
Kun palamiseen liittyvät osat vaurioituvat, seurauksena on moottorin lopullinen vika. Kiinnitä huomiota kaikkeen ympärilläsi.
Ryhdy toimiin, jos sinulla on pienintäkään aavistusta, että jokin on vialla.
Mene veneilemään ja pidä hauskaa!
Olen Liam Jackson, KayakPaddling.net:n ylpeä omistaja ja liikkeellepaneva voima. Syntynyt jossain Yhdysvaltojen laajassa kauneudessa, olen vaalinut elinikäistä intohimoa melontaan ja kalastukseen, mikä on johtanut minut tutkimaan kansakuntamme vesistöjen kaukaisia kulmia.
