Huonot Prop Hub -oireet – 4 vianmääritysvinkkiä

Telakka tarvitsee palautuksesi tällä hetkellä. Moottori pyörii paljon, kun vapautat kaasun. Mutta vene ei liiku.

Tai ehkä liikettä ei ole juuri ollenkaan, ikään kuin moottorin potkuri puuttuisi. Sammutat moottorin ja nostat käyttölaitetta varmistaaksesi, että tuki on edelleen paikallaan. Joten mikä on tilanne?

Vaihtoehtoinen vaihtoehto on huono napa potkurillesi. Se tarkoittaa, että napa on rikki ja moottori ei enää pyöritä potkuria.

Mitkä ovat huonot potkurikeskuksen oireet?

Jos veneesi lentelee hitaasti ja napa luistaa, siinä voi olla huono potkuri. Liukastumista ja viivytystä klo korkea kierrosluku ovat myös oireita huonosta potkurikeskiöstä. Pikivä melu ja kauhea suorituskyky ovat molemmat merkkejä viallisesta potkurin keskittimestä. Jos löydät nämä oireet, sinun on korjattava potkurinapa.

Lue koko artikkeli, jos olet kiinnostunut tästä aiheesta.

Kuinka voin kertoa, onko veneessäni huono potkurinapa?

Useimmissa tapauksissa huono potkurinapa voidaan tunnistaa yksinkertaisesti katsomalla kuminapaa. Mutta on joitain merkkejä, jotka voivat auttaa sinua havaitsemaan ongelman, vaikka et huomaa sitä.

Kun veneesi lentokoneen lennolla kestää tavallista pidempään ja napa luistaa, potkuri voi pyöriä.

Oireet veneestä, jossa on huono tukinapa

Oireet veneestä, jossa on huono tukinapa

On yleistä, että seuraavat oireet liittyvät veneen tai perämoottorin pyörivään potkuriin tai napaan. Seuraavien oireiden tunnistaminen johtaa siihen, onko sinun korjattava tai vaihdettava vaurioituneet rekvisiitta.

1. Potkurinapa luistaa ja vene ei laskeudu

Useimmissa tapauksissa vene ei pääse koneeseen. Syynä on rikkoutunut potkuri tai viallinen tai pyörinyt potkurinapa.

Potkuri pyörii napasta riippumatta, kun napa irtoaa lavan sisältä. Potkurin navan luistaminen pyörimisen aikana on näkyvissä, koska potkuri ja napa eivät ole synkronoituja.

2. Pienempi nopeus ja teho korkealla kierrosluvulla

Saatat myös huomata kiihtyvyyden viiveen tai nopeuden laskun korkeilla kierrosluvuilla. Silloin on hyvä veto, että potkurikeskittymäsi on pyörinyt.

Jos kiinnität huomiota, huomaat, että siellä on paljon melua. Myös moottorin kierrokset, mutta liikettä eteenpäin on hyvin vähän.

Potkurin luistamista korkealla kierrosluvulla on vaikea käsitellä. Hyvä uutinen on kuitenkin se, että voit edelleen ajaa venettäsi kohti lähintä maarantaa.

3. Kauheat tulokset suorituskyvyn suhteen

Veneesi laatu ja polttoainetalous voivat kärsiä. Näin tapahtuu, jos veneesi potkuri ei pysty pitämään moottoria oikealla kierroslukualueella. Jos näin tapahtuu, tiedät, että sisäisessä potkurin keskittimessäsi on ongelma.

Veneen reagoimattomuus voi ilmetä myös kiihdytyksen ja suunnanmuutosten aikana. Jotkut käyttäjät ilmoittivat, että potkurin napa piti käytössä heikkoa, mutta havaittavaa tärisevää ääntä.

4. Liian paljon äänenkorkeutta

Potkurin nousu on etäisyys, jonka potkurisi leikkaa veden läpi kierrosta kohti. Nopeuden lisääminen voi olla vaikeaa, jos veneessäsi on liian suuri nousu.

Hitaammilla nopeuksilla ponnistelet enemmän. Tämän seurauksena veneen potkuriongelmat saattavat joutua kovan rasituksen alle.

Pikivä melu osoittaa, että sinulla saattaa olla huono potkurinapa. Sen voisi korjata ammattilainen. Mutta se voi myös olla kulunut ja vaatia potkurin kumisen navan vaihtoa.

Huonon potkurin navan korjaaminen on halvempaa ja mahdollista. Jos tiedät mitä olet tekemässä, tehtävä ei saa kestää yli kymmenen minuuttia.

Mitä tehdä, jos löydät huonon Prop Hubin

Mitä tehdä, jos löydät huonon Prop Hubin

Varmista, että suoritat seuraavat yksinkertaiset vaiheet aina, kun havaitset jonkin merkkejä. Oireet, jotka olemme jo kuvailleet. Joten hypätään asiaan -

Vaihe 1: Tarkista, kuinka paljon vahinkoa on tapahtunut

Tarkista ennen investoinnin tekemistä, tarvitaanko korvaava potkurinapa. Vedä tuki irti ja etsi vaurioita. Kuten rispaantunut tai palanut kumi, jotta voidaan määrittää, onko se vaihdettava. Merkkejä vaurioista voi osoittaa huonon liipaisimen perämoottorin.

Käytä pysyvää merkkiä piirtämään viiva päätykannen sisä- ja ulkopinnalle. Vaihda sitten potkuri ja käytä sitä täydellä nopeudella kaksi tai kolme minuuttia.

Tämän jälkeen voit pysäyttää koneen ja tutkia piirrettyä viivaa. Napa on vaihdettava, jos linja on väärin kohdistettu.

Vaihe 2: Tarkista potkurin reikä erittäin huolellisesti

Seuraava vaihe on tarkastaa potkurin reikä halkeamien tai muiden ilmeisten vaurioiden varalta.

Jos potkurin reikä ei ole täysin pallomainen, et voi korjata sitä vaihtamalla potkurin napaa. Sinun on hankittava uusi potkuri.

Vaihe 3: Koko, tekniset tiedot ja varusteet vanhan hävittämiseen

Jos haluat silti vaihtaa, voit tehdä sen itse tai palkata jonkun. Oikea asennussuppilo voidaan määrittää mittaamalla navan reikä ennen työn aloittamista. Mittaamalla napa voit myös tunnistaa Michiganin Potkuri.

Seuraava askel on asettaa potkuri oikeaan suppiloon. Työnnä napaa potkuriasi vastaavalla napaohjaimella. Työnnä vanha potkurin läpi suppiloon hävittämistä varten.

Vaihe 4: Päivitys vanhemmasta Prop-keskittimestä uudempaan

Varmista, että painin on suorassa ja suorassa puristuspöydän kanssa ennen uuden asentamista. Jos painat uutta potkurinapaa tavalliseen pöytään, se on epäkesko.

Seuraava askel on potkurin oikea tukeminen. Sitä seuraa voiteluaineen levittäminen syöttösuppiloon ja navan ohjaimeen.

Yritä asettaa suppilo potkuriin ja kiertää sitä. Katso, pyöriikö se vapaasti, kun olet voideltu kierteet. Uusi potkurin napa-asennus on valmis, jos voit kiertää sitä vapaasti.

Mitä tyypillisesti maksaa veneen huonon potkurin vaihtaminen

Mitä tyypillisesti maksaa veneen huonon potkurin vaihtaminen

Huonon potkurin navan vaihto tai korjaus on halvempaa ja teknisesti mahdollista. Tämä luku vaihtelee veneesi moottorin merkin, mallin ja sijainnin mukaan.

Alumiinista valmistetun potkurin navan vaihtokustannukset voivat vaihdella 100 dollarista 150 dollariin. Halvemmat vaihtoehdot maksavat 50–100 dollaria. Laadukas teräksinen potkurinapa voi maksaa 600–800 dollaria.

UKK

Milloin sinun tulee tarkastaa tai korjata veneesi potkurinapa?

On tärkeää tarkastaa veneesi potkurinapa säännöllisesti varmistaaksesi, että se on hyvässä kunnossa. Potkurin napa tulee tarkastaa aina, kun irrotat potkurin, ja se tulee myös tarkastaa, jos havaitset tärinää tai muutoksia veneen suorituskyvyssä.

Jos huomaat navassa vaurioita tai kulumia, se tulee korjata tai vaihtaa mahdollisimman pian. Vaurioitunut napa voi aiheuttaa tärinää, huonoa suorituskykyä ja jopa vahingoittaa moottoria tai potkuria.

Veneesi potkurin säännöllinen huolto ja tarkastus voi auttaa estämään vakavampia ongelmia ja varmistamaan, että veneesi toimii sujuvasti ja tehokkaasti.

Jos sinulla on perämoottori, miten tarkistat navan, johon potkuri kiinnittyy?

Jos haluat tarkistaa perämoottorin navan, johon potkuri kiinnittyy, voit suorittaa silmämääräisen tarkastuksen irrottamalla potkurin ja tarkastamalla, ettei napassa ole halkeamia tai vaurioita. Voit myös tarkistaa navan suorittamalla potkurin luistotestin.

Tämä tarkoittaa, että merkitään viiva potkuriin ja toinen viiva potkuriakseliin, minkä jälkeen moottoria käytetään täydellä kaasulla vaihteen ollessa päällä.

Jos potkuri luistaa tai pyörii akselilla liikuttamatta venettä, se voi olla merkki kuluneesta tai vaurioituneesta navasta.

On suositeltavaa, että ammattilainen tarkastaa ja vaihtaa napa tarvittaessa perämoottorin turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.

Kuinka samanlaisia ​​potkurin navat ovat?

Prop navat ovat samanlaisia ​​perustehtävästään, joka on siirtää tehoa moottorista potkuriin. Potkurin navan erityinen rakenne ja rakenne voivat kuitenkin vaihdella potkurin tyypistä ja moottorista, johon se on tarkoitettu.

Jotkut potkurin navat voivat olla vaihdettavissa eri potkureiden tai moottoreiden välillä, kun taas toiset voivat olla tiettyä merkkiä tai mallia koskevia.

On tärkeää varmistaa, että oikeaa potkurinapaa käytetään tiettyyn sovellukseen turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi.

Kuinka tiukka potkurin mutterin tulee olla?

Veneesi potkurin mutteri tulee kiristää valmistajan suosittelemien vääntömomenttien mukaan. Nämä tiedot löytyvät yleensä omistajan käsikirjasta tai ottamalla yhteyttä suoraan valmistajaan.

On tärkeää käyttää momenttiavainta varmistaaksesi, että potkurin mutteri on kiristetty oikeisiin määrityksiin, koska yli- tai alikiristys voi aiheuttaa ongelmia potkurin kanssa ja mahdollisesti vahingoittaa venettäsi.

Kuinka tiukka potkurin mutterin tulee olla

Mitä tapahtuu, jos tuki on liian suuri?

Jos potkuri on liian iso veneeseen, se voi aiheuttaa useita ongelmia. Yleisin ongelma on, että moottori ei ehkä saavuta maksimikierroslukuaan, mikä voi johtaa huonoon suorituskykyyn ja heikentyneeseen polttoainetehokkuuteen. Veneellä voi myös olla vaikeuksia päästä koneeseen, mikä voi olla vaarallista ankarissa vesiolosuhteissa.

Liian suuri potkuri voi rasittaa moottoria liikaa, jolloin se ylikuumenee tai kuluu nopeammin. Lisääntynyt rasitus voi myös vaurioittaa potkurin akselia, laakereita ja muita propulsiojärjestelmän osia.

Lopullinen Verdict

Nyt olet tiennyt huonoista potkurin oireista. Huono potkurinapa saattaa tuntua helpolta korjata.

Se voi olla merkki vesipumpun juoksupyörän vika, tukkeutunut jäähdytysjärjestelmä tai potkurin moottorivika. Pidä silmällä oireita, ennen kuin kehrätty potkurin napa aiheuttaa vahinkoa ja melua.

Hyvää veneilyä!