Olet astumassa kajakkien ihmeelliseen maailmaan. Millään muulla vesikulkuneuvolla ei ole hyvän kajakin monipuolisuutta, tehokkuutta ja hiljaisuutta. Kuten polkupyörä, kajakit ovat tehokkain tapa muuttaa ihmisen voima käyttövoimaksi. Ei meluisia saastuttavia moottoreita, ei tarvitse huijata, koska siinä on paljon teknisiä laitteita, vähän huoltoa, helppoa kuljetusta ja paljon rahaa.
Kajakkeja voidaan käyttää harjoitteluun, vesikuljetuksiin, retkeilyyn, seikkailunhakuun, vesilintujen metsästykseen, sukellusveneeseen, kalastukseen ja moneen muuhun…. Olen jopa nähnyt niitä purjeilla varustetun ja jäällä kuin kelkana käytettynä.
Mutta mistä kaikki alkoi? Miten nämä ihanat pienet veneet syntyivät?
Koska ne ovat ennen kirjoitettua historiaa, meidän on tehtävä tiettyjä johtopäätöksiä arkeologisten todisteiden perusteella, mutta olemme saaneet sen aika hyvin….
Alku: Kajakit ovat peräisin kauan sitten
Kajakit liittyvät vahvasti primitiivisiin arktisiin kansoihin, ja hyvästä syystä. He näyttävät olevan keksijät. Se on järkevää, koska inuitit, aleutit ja yup'ik elivät rankkaa elämää. Suurin osa heidän ruoasta tuli merestä, koska jäätyneet tundrat tarjosivat vain vähän maataloutta.
Karibuja, hirviä ja karhuja lukuun ottamatta maalla ei ollut juurikaan metsästettävää tai kerättävää.
Joskus noin 4000 vuotta sitten he suunnittelivat tätä silmällä pitäen pienen vesikulkuneuvon, jota voitiin käyttää melkein kuin vaatetta, meloa helposti, joka oli kohtuullisen nopea, joka oli 90-prosenttisesti suljettu uppoamisen estämiseksi ja jonka ansiosta se pystyi helposti oikaisemaan veteen. kaatumisen sattuessa. Tämä oli hyvä asia, koska useimmat arktiset ihmiset eivät osaa uida (vesi oli liian kylmää uimatunneille…).
He käyttivät niitä valaanpyyntiin, hylkeenpyyntija kalastus. Voitteko kuvitella, miltä tuntui yrittää korjata valas yhdessä näistä pienistä veneistä? Ja vielä nykyäänkin jotkut arktiset populaatiot tekevät niin. Se vaatii rohkeutta ja päättäväisyyttä, jota voin tuskin kuvitella….
Varhaiset jakit
Vanhimmat tiedossamme olevat kajakit ovat peräisin Aleutien saarilta ja Beringinmeren alueilta, ja ne tunnetaan nimellä Baidarkas. Ne olivat jokseenkin täplän muotoisia, ja niissä oli paljon kiiltoja, jotka yleensä tehtiin valaan luista ja peitetty hylkeen tai mursun nahoilla.
Länsi-Grönlannin kajakit syntyivät hieman myöhemmin ja ne rakennettiin "rockerilla", mikä tarkoittaa, että keula ja perä nostettiin keskilaivojen tason yläpuolelle, jotta se olisi ohjattavampi. Itä-Grönlannin kajakit olivat samanlaisia kuin Länsi-Grönlannin jakit, mutta ne olivat pienempiä ja niissä oli enemmän rockeriä.
Kaikilla kolmella tyypillä oli samanlainen kaava mitoille.
Ne oli räätälöity melontajalle. Pituus oli 3 kertaa melojan ojennettujen käsivarsien jänneväli, leveys oli sama kuin melontajan lantio plus kaksi nyrkkiä. Syvyys (tai syväys) oli nyrkki ojennetulla peukalolla. Nämä mitat olivat niin tehokkaita, että tätä perusmallia, keskiarvoitettuna, käytetään edelleen.
Näiden kajakkien terät tai rungot tehtiin puusta, jos niitä oli saatavilla, mutta sen niukkuus useimmilla arktisilla alueilla vaati valaan kylkiluiden käyttöä suuren osan ajasta. Veneen täydentämiseksi ja lähes vedenpitämiseksi meloaja käytti tuilik.-takkia, joka oli hupullinen vedenpitävä takki, joka tiivistettiin kasvoilta, ranteilta ja ohjaamon ulkopinnalta. Tämä teki meloajasta ja veneestä yhden kokonaisen yksikön. Teemme saman tänään sprayhameen kanssa.
Toinen primitiivinen vene, umialk, on teknisesti kajakki, vaikka se muistuttaa enemmän isoa merikanoottia, jossa on useita melojia.
Niitä käytettiin kuljetuksiin ja kuljetuksiin.
Eteenpäin: uusia keksintöjä ja konsepteja
Kajakkisuunnittelu säilyi tällaisena 20-luvun alkuun asti. Kajakkien käyttö rajoittui enimmäkseen arktisiin kansoihin ja muutamiin harrastajiin Yhdysvalloista ja Euroopasta. Vuonna 1905 saksalainen arkkitehtiopiskelija Alfred Heurich suunnitteli taitettavan kajakin, jossa oli bamburunko ja farkkunaha, joka painoi alle 10 kiloa.
Hän otti ensimmäisen patentin tälle tyylille ja meloi prototyyppiään ylös ja alas Münchenin Isar-jokea todistaakseen suunnittelun. Se toimi.
Vuonna 1906 toinen saksalainen, Johannes Keppler alkoi valmistaa näitä kokoontaitettavia kajakkeja tehtaallaan Rosenheimissa Saksassa. Vuodesta 1932 vuoteen 1939 Oskar Speck teki 7 vuoden melontamatkan Saksasta Australiaan kokonaan taitettavalla kajakilla.
Tämä varmisti melkoisesti, että taitettavat kajakit olivat täällä jäädäkseen.
Kajakkeja on käytetty jopa taisteluissa ja käytetään edelleen. Toisessa maailmansodassa brittiläiset kommandot käyttivät kajakkeja meloakseen kilometrien pituisen vihollisen alueen läpi huomaamatta miinojen asentamiseksi ankkuroituihin sota-aluksiin Bordeaux'n satamassa.
He perustivat Special Kayak Operations -yksikön koodinimeltään "Cockle". Muut maat seurasivat pian.
Taitettavat kajakit käyttävät Yhdysvaltain merijalkaväen tiedusteluyksiköt, US Marine Special Operations, US Navy Seals ja US Army Special Forces. "Ja mitä venettä he käyttävät?", saatat kysyä... Tällä hetkellä SEALS ja merijalkaväki käyttävät Klepper Aerius II:ta ja armeijan erikoisjoukot Long Haul Mark II Commandoa.
1950-luvulla lasikuidun käyttö kajakkien valmistuksessa lisäsi todella niiden suosiota, ja pian sen jälkeen ilmatäytteiset mallit tulivat saataville. Mutta suurin siunaus kajakkimaailmalle oli Rotomolded-muovin käyttö runkojen muodostamiseen. Vuonna 1973 rotomolded rungot valmistettiin monilla tyyleillä, ja kajakkien saatavuudesta tuli sekä laajalle levinnyt että taloudellinen. Kajakkien suosio kasvoi eksponentiaalisesti, ja nyt se on yksi nopeimmin kasvavista vesiurheilulajeista.
Ja nyt Tiedät….
Nykyään kajakkeja on saatavilla useissa eri tyyleissä ja väreissä erittäin kohtuulliseen hintaan. Valmistajat jatkavat uusien mallien kehittämistä ja hinnat tulevat koko ajan kohtuullisemmiksi. Todella kunnollisen yleiskäyttöisen jakin saa alle 250.00 dollarilla melkein mistä kajakkeja myydään, ja käytetyt ovat vieläkin järkevämpiä. Ne on rakennettu kestämään useita elinikää vähäisellä hoidolla.
Jos et ole tutustunut kajakkien maailmaan, kokeile sitä. On mahdollista, että sinusta tulee fani kuten meistä muista….
Hyvää melontaa!
Adelaide Gentry, kokenut melontaharrastaja ja asiantuntija, on KayakPaddling.netin liikkeellepaneva voima. Yli vuosikymmenen kokemuksella maailman haastavimmilla vesiväylillä navigoinnista Adelaide yhdistää intohimonsa seikkailuun syvään melontatietoon tarjotakseen oivaltavaa ja käytännöllistä ohjausta kaikentasoisille melojille.
