Veneen moottorin toiminta liittyy kallistukseen ja trimmaamiseen. Ennen kuin ymmärrät kallistuksen ja trimmauksen, sinun on tiedettävä, miten vene toimii. Veneiden tulee olla samansuuntaisia ​​vesiviivan kanssa. Kallistusjärjestelmän hallinta mahdollistaa veneen tehokkaan käytön vedessä. Sinun täytyy lisätä tai tankata kallistus ja trimmaus tietyn ajan kuluttua.

Joten, miten voit lisätä kallistusta ja trimmaa perämoottoriin?

Kallistus ja trimmaus eivät ole varsinaisia ​​veneen moottorin osia. Mutta niillä on ratkaiseva rooli veneen sujuvassa ajamisessa. Voit lisätä kallistusta ja trimmaa perämoottoriin kahdella askeleella. Ensinnäkin pidät moottorin tasaisessa asennossa. Irrota sitten täyttöruuvi ja laita öljyä sisään.

Lue eteenpäin saadaksesi lisätietoja kallistuksen ja trimmauksen lisäämisestä perämoottoriin yksityiskohtaisesti.

Kallista ja Trimmaa

Jos olet aloittelija, sinun on tiedettävä, mitä kallistaa ja trimmaa. Kallistuksen ja trimmauksen ymmärtäminen tarkoittaa, että sinulla on parempi aika veneillä. Sinun on myös helpompi lisätä, jos tunnet ne. Kallistus ja trimmi eivät ole todellisia moottorin osia.

Otetaan ensin selvää, miten vene toimii. Veneen tulee olla samansuuntainen vesiviivan kanssa. Kun veneesi on samansuuntainen vesiviivan kanssa, se kulkee sujuvasti. Vaakasuoralla veneellä voit parantaa nopeutta ja tehokkuutta.

Kallistus- ja trimmijärjestelmän hallinta mahdollistaa tämän. Se myös parantaa yleistä suorituskykyä ja polttoainetehokkuutta. Trimmillä tarkoitetaan kulmaa, johon potkurin akseli on sijoitettu suhteessa veneeseen. Napsauta linkkiä saadaksesi lisätietoja huonon laukaisutulostuksen oireista.

Sinun pitäisi säätää trimmausta. Tämä pienentää moottorin kulmaa. Tämä tunnetaan negatiivisena trimmauksena. Tätä kutsutaan negatiiviseksi trimmaukseksi. Jos teet tämän, veneesi keula laskee. Toisella puolella voit alentaa moottorin kulmaa. Tätä kutsutaan positiiviseksi trimmaukseksi. Tämän seurauksena veneesi keula nousee. Trimmalla voi tehdä paljon muutakin kuin vain säätää tapaa, jolla vene nousee ja laskee. Trimmalla on kolme asentoa.

Katsotaan kuinka ne vaikuttavat veneeseen.

Trimmaus alas

Veneesi keula laskeutuu alas trimmauksen seurauksena. Tämä on tilanne, jonka voit kohdata, kun veneesi kuorma on raskas. Muista kuitenkin, että siinä tilanteessa veneesi hinaa oikealle.

Neutraali trimmaus

Laske veneesi keulaa samalla tavalla kuin trimmaa neutraali trimmi. Erona on, että tässä ei ole kulmaa. Potkurin akseli on tässä yhdensuuntainen vesiviivan kanssa. Tämä on hyödyllistä polttoainetehokkuuden kannalta.

Trimmaus ylös

Kun trimmaat sen ylös, se nostaa veneesi keulan. Se on erittäin hyödyllinen, kun vene on matalassa vedessä. Se lisää veneen nopeutta. Veneesi kuitenkin vetää vasemmalle suuremman ohjausmomentin seurauksena.

Kuinka lisätä kallistusta ja trimmaa perämoottoriin?

Vaihe 1: Ensimmäinen vaihe on tarkistaa, onko perävaunussa moottorimoottori. Trimppaa sitten, kunnes veneen moottori on melko tasainen. Sitä ei pidä nostaa korkealle. Koska sillä tavalla verhoilun sisällä oleva öljy voi mennä vähiin.

Vaihe 2: Irrota täyttöruuvi toisessa vaiheessa. Ota iso litteäpäinen ruuvimeisseli. Sinun on helpompi käyttää suurempaa ruuvimeisseliä. Et halua sen vahingoittuvan. Irrota täyttöruuvi painamalla ruuvimeisseliä lujasti.

Vaihe 3: Kun olet irrottanut täyttöruuvin, aloita nyt öljyn lisääminen. Täytä se, kunnes näet sen olevan melko tasainen. Varmista, ettet laita kierrekorkkia takaisin siten, että ilma vuotaa siitä.

Vaihe 4: Nosta sitä niin paljon kuin pystyt, jos sinulla on turvaklipsi. Levitä sen jälkeen öljyä uudelleen. Toista tämä prosessi neljästä viiteen kertaan. Olet nostanut moottoria ja laskenut sen alas noin viisi kertaa. Kiinnitä nyt ruuvi takaisin.

Vaihe 5: Ole varovainen, kun teet sen. Varmista, että se on oikeassa paikassa. Kiristä se ruuvitaltalla. Kun ruuvaat sen takaisin, käy läpi tarkistaaksesi. Laske moottori ja nosta se kokonaan takaisin ylös.

Toista prosessi kolmesta neljään kertaan. Sinun on varmistettava, että järjestelmä on täysin vailla ilmaa. Se on melkein valmis lähtemään tässä vaiheessa. Jos mercruiserisi kallistus ja trimmi eivät laske, tarkista tämä.

Huolto-vinkkejä

Veneilyn harrastajat tietävät, että on tärkeää pitää veneensä hyvässä kunnossa sujuvan ja turvallisen purjehduskokemuksen varmistamiseksi. Yksi veneen kriittisistä osista on sen trimmi- ja kallistusjärjestelmä, joka auttaa hallitsemaan veneen rungon kulmaa ja perämoottori.

On tärkeää pitää järjestelmä puhtaana ja voideltuna sekä vaihtaa kuluneet osat ajoissa. Säännöllisen huollon laiminlyönti voi johtaa vakavampiin ongelmiin, joiden korjaaminen voi olla kallista ja aikaa vievää.

Ymmärrä toiminto

Ennen kuin keskustelet trimmi- ja kallistusjärjestelmän huollosta, on tärkeää ymmärtää, miten järjestelmä toimii. Trim-ja-kallistusjärjestelmä koostuu kahdesta hydraulisesta männästä ja sähkömoottorista. Hydrauliset männät vastaavat perämoottorin nostamisesta ja laskemisesta, kun taas sähkömoottori ohjaa perämoottorin kulmaa. Järjestelmän ensisijaisena tehtävänä on varmistaa, että vene liikkuu vedessä sujuvasti ja tehokkaasti, perämoottorin ollessa parhaassa asennossa olosuhteisiin nähden.

Säännöllinen tarkastus

Yksi helpoimmista tavoista huoltaa trimmi- ja kallistusjärjestelmä on suorittaa säännöllisiä tarkastuksia. Veneilijöiden tulee tarkistaa järjestelmä säännöllisesti kulumisen ja repeytymisen, kuten halkeamien tai vuotojen varalta. Myös hydraulinesteen tasot tulee tarkistaa säännöllisesti ja mahdolliset vuodot tulee korjata välittömästi. Hydraulilinjat, pumppu ja moottori on myös tarkastettava silmämääräisesti, jotta varmistetaan, ettei niissä ole merkkejä vaurioista.

Voitelu

on olennainen osa trimmi- ja kallistusjärjestelmän ylläpitämistä. Veneilijöiden tulee käyttää korkealaatuista voiteluainetta hydraulimäntien, sähkömoottorin ja muiden liikkuvien osien rasvaamiseen. Järjestelmän voitelu varmistaa sujuvan toiminnan ja vähentää kitkaa, mikä estää järjestelmän osien kulumisen.

Järjestelmän huuhtelu

Suolavesi voi vahingoittaa merkittävästi trimmi- ja kallistusjärjestelmää, jos sitä ei valvota. Veneilijöiden pitäisi huuhtele järjestelmä jokaisen suolavedessä käytön jälkeen suolajäämien poistamiseksi. Järjestelmän huuhtelu sisältää makean veden juoksemisen järjestelmän läpi, mikä poistaa kaiken suolan kerääntymistä ja estää järjestelmän osien korroosiota.

Oikea varastointi

Veneen oikea säilyttäminen on ratkaisevan tärkeää trimmi- ja kallistusjärjestelmän ylläpitämiseksi. Vene tulee säilyttää tasaisella alustalla trimmi- ja kallistusjärjestelmä ala-asennossa. Veneen säilyttäminen tässä asennossa estää ilman pääsyn hydraulijärjestelmään, mikä vähentää vaurioiden riskiä. Veneilijöiden tulee myös varmistaa, että vene on peitetty, kun se ei ole käytössä, mikä suojaa trimmi- ja kallistusjärjestelmää sääolosuhteille altistumiselta.

Ammattimainen huolto

Vaikka säännölliset tarkastukset ja huolto voivat auttaa pitämään trimmi- ja kallistusjärjestelmän huippukunnossa, ammattimainen huolto on joskus tarpeen. Veneilijöiden tulee harkita järjestelmän ammattimaista huoltoa muutaman vuoden välein tai valmistajan suosittelemalla tavalla. Ammattitaitoinen palvelu voi auttaa havaitsemaan mahdolliset ongelmat ja ratkaisemaan ne ennen kuin niistä tulee vakavia ongelmia.

Muistettavaa

Sinun on pidettävä mielessä tietyt asiat kallistaessasi ja trimmaaessasi. Sinun on oltava tietoinen ajoituksesta, jos haluat säilyttää riittävän hallinnan. Ajoitus tarkoittaa sitä, milloin sinun tulee trimmata sisään ja ulos. Jos et tee trimmaamista ajoissa, se vaikuttaa veneeseen.

Jos sinulla on ongelmia ilman poistamisessa ja öljyä tulee ulos, nosta moottori. Pidä moottori tässä tilassa jonkin aikaa. Ja taas alas. Lopulta se päästää ulos ruuvin reiästä.

UKK

Kuinka Trim Tab toimii veneessä?

Trimmiliuskat auttavat vähentämään jousen nousua ja parantamaan näkyvyyttä. Se auttaa myös pääsemään suunnitelmaan nopeammin ja oikeat listaukset. Trimmiliuskat parantavat veneesi suorituskykyä muuttamalla ajokulmaa. Lyhyesti sanottuna trimmitasot parantavat tehokkuutta.

Kuinka tehdä kotitekoinen kallistus ja trimmaus?

Voit tehdä sähköisen kallistuksen ja trimmauksen kotona. Tätä varten tarvitset metriset avaimet, metrisen hylsyjärjestelmän, mittanauhan, T-neliön ja voimaporan. Myös mekaaninen kevyt toimilaite, 2 lineaaritoimilaitteen kevyttä asennuskiinnikettä

Onko Power Tilt sama kuin Power Trim?

Joo. Veneen moottorin kallistus- ja trimmiohjaimet sijaitsevat samassa osassa. Vaikka niiden tehtävä on erilainen. Prosessin kallistusosa vaatii perämoottorin ottamista pois vedestä. Toisaalta trimmaus koskee lyhyttä liikettä veneen ollessa käynnissä.

Kuinka usein minun tulee tarkastaa veneeni trimmi- ja kallistusjärjestelmä?

Veneilijöiden tulee tarkastaa trimmi- ja kallistusjärjestelmä säännöllisesti, vähintään kolmen kuukauden välein tai 50 käyttötunnin välein.

Yhteenveto

Olemme yrittäneet kattaa kaikki kallistukseen ja trimmaukseen liittyvät asiat. Toivottavasti nyt tiedät kallistuksen ja trimmauksen lisäämisestä perämoottoriin.

Varmista, että moottori pysyy myös trimmaaessasi. Suorita vaihe varoen.

Voit tehdä sen nopeasti, jos noudatat menettelyjä. Toivottaen.