Veneesi kourut ovat välttämättömiä, jotta kannella tai jopa ohjaamossa oleva vesi pääsee valumaan yli laidan. Melkein jokaisen veneen kannella on valuputket.

Joten mikä on scupper veneessä?

Scupper on reikä aluksen jakajissa. Ehkä ulkoilmarakenne mahdollistaa veden valumisen sen sijaan, että se kerääntyisi kaiteeseen. Se on aluksen etupurje tai reunakiveys veneen tai laivan seinien välissä. Scupper on ensisijaisesti merellinen ilmaus.

Veneen tyhjennysputki on välttämätön, jotta kannella oleva vesi pääsee valumaan mereen. Sekä estää roskia tukkimasta letkua tai rungon läpi. Veneen tyhjennystulpat ovat toisaalta välttämättömiä veden pitämiseksi veneestäsi.

Samalla voit vapauttaa viemärin tarpeen mukaan seisovan veden puhdistamiseksi – erityisesti veneissä.

Lähdetään!

Mikä tarkalleen on Scupper?

Scupper on merellinen nimi laivan kaiverruksiin leikatulle reiällä. Tämä mahdollistaa vain kannella olevan veden valumisen yli laidan. Supperia käytetään lähes kaikissa laivoissa ja aluksissa.

Alukset, jotka ovat tarpeeksi suuria, jotta niissä on edelleen laudat vesirajan yläpuolella. Aavalla merellä tai myrskyisissä aalloissa ne sisältävät yleensä läppä- tai pallomallisia kuvioita. Näin vesi pääsee valumaan pois kansilta.

Mutta älä palaa laivaan, jos valumisreikä putoaa vesiviivan alapuolelle. Kaltevan katon kaiteen tai reunapylväässä oleva hela tai aukko. Se, että sade tai sulava lumi pääsee valumaan alas katolta, kutsutaan usein kaivoksi.

Tämä voi auttaa estämään alla olevaa rakennusta vuotamasta tai rakenteellisista vaurioista. Kaaviot on joskus kiinnitetty suoraan sadeputkeen. Tietyissä olosuhteissa ne ulottuvat ulkoseinän pinnan ulkopuolelle.

Se mahdollistaa veden virtaamisen pois rakenteesta. Mikä tahansa aukko, joka mahdollistaa hydraulinesteen keräämisen suojakuvuun yhdessä kerroksessa. Se, joka virtaa kiinteään osaan ja vesistöihin, katsotaan tyhjennyksi.

Niitä käytetään monissa paikoissa osana vesikuljetusjärjestelmiä. Tämä termi kuvaa järjestelmää. Jossa vesi virtaa tasolta toiselle koristeellisista tai käytännön syistä.

Monissa scupper-malleissa on johtimen pää. Vettä tai muita nesteitä keräävä rakenne ja pato. Ja nokka, putki, jonka läpi tai jonka kautta neste kulkee ja kuljetetaan alemmalle tasolle.

Valutarit voivat olla kooltaan suuria rakenteita, kuten säiliöiden ylivuotokanavia. Ja padot hyvin pieniin rakenteisiin, kuten kemiallisiin öljysäiliöihin, joita käytetään lääketeollisuudessa. Scupperit ovat käyttäneet sitä laajalti myös silloissa.

Käytetään teillä rakennevaurioiden välttämiseen ja seisomisen ohjaamiseen pois vedestä ruuhkaisilta alueilta. Erilaisia ​​kaapeleita käytetään myös esteettisissä sovelluksissa. Täällä vesi siirtyy tasolta toiselle.

Kuten uima-altaat, vesiputoukset, koristekaukalot ja heijastavat lammet. Näiden putkien koko, muoto ja materiaali valitaan usein täydentämään. Virtaavan veden näkymä ja ääni johtavat ainutlaatuisiin arkkitehtonisiin ja muotoilullisiin vaikutuksiin.

Ruostumatonta terästä, muovia, polymeerejä, polykarbonaattia, kuparia ja erilaisia ​​kivimuotoja voidaan käyttää illallisten valmistukseen.

Scupperin välttämättömyys veneessä

Joka vuosi hätkähdyttävä määrä purjeveneitä uppoaa riittämättömien turvavarmistuslaitteiden vuoksi. Olipa sitten laiturilla tai merellä. Scupper veneissä, tunnetaan myös itseohjautuvina runkoina.

Nämä on tarkoitettu pidä vesi poissa veneen ohjaamosta tai kannesta. Vesi vapautuu laidan yli peräpeilin, veneen "takaseinän" kautta. Scupper, joka on hieman harhaanjohtava nimitys.

Se viittaa painovoiman ja liikkeen käyttöön veneen puhdistamiseen ei-toivotusta vedestä. On olemassa muita järjestelmiä, jotka auttavat veden poistamisessa. Ja veneen omistajan tulee olla tietoinen siitä, miten jokainen toimii.

Yhdistelmän mukaan kaiken kattavan itsepanoksen käsitteen kanssa.

Ylisumutus, liiallinen aaltotoiminta ja sade vaikuttavat kaikki veneisiin. Erityisesti avoimet ohjaamo- ja keulamallit. Ylimääräinen vesi kerääntyy kannelle, ohjaamoon tai peräpeiliin, mikä lisää haitallista painoa veneeseen.

Ylimääräinen veden paino pienentää varalaitaa alentaen rungon profiilia vedessä. Kun järjestelmässä on liikaa vettä, se tarvitsee enemmän hevosvoimaa. Sekä heikentää polttoainetehokkuutta.

Ylikuormitetun veneen pahin tilanne on suo. Tämä tapahtuu, kun vene laskeutuu vedenpinnan alle tai kaatuu. Se tapahtuu myös veneen kaatuessa.

Yksi veneen tärkeimmistä turvaelementeistä on scupper.

Tyhjennysventtiilit ovat pyöreitä tai neliömäisiä rungon läpi kulkevia liittimiä. Se on valmistettu korkealaatuisesta muovista, ruostumattomasta teräksestä tai pronssista. Tyhjennysventtiilit tulee asentaa täydellisesti roskien välttämiseksi.

Sisällä porattu peräpeilireikä, holkki, yleensä kaksi, on jatkuvasti kovaa sisäpuolelta. Joka on peräpeili ulospäin. Tyhjennysventtiiliin pääsevän veden määrä. Se on kuin peräpeilin sisäpuolelta.

Sitä ohjataan kumi-, muovi- tai metalliläppäventtiilillä, joka tunnetaan myös pallotarkastuksena. Tyhjennysventtiilit löytyvät yleensä peräpeilin molemmilta puolilta. Hieman vedenpinnan yläpuolella tai sen yläpuolella.

Tyhjennysventtiilejä on saatavana eri kokoisina ja tyhjennystehoina. Se riippuu veneen koosta ja suunnittelusta. Scupper-peräpeilit ovat sellaisia, joita nähdään veneissä, joissa on vain vähän tai ei ollenkaan ulkonemaa perässä.

Veneen takapää on enimmäkseen esillä, ei katettu peräpeili rakentaminen. Kun vene on käynnissä. Aluksella oleva vesi tyhjennetään veneen takaosaan ja sen jälkeen tyhjennetään perään.

Roiskeventtiilejä ei tarvita juurikaan, jos kansi ja ohjaamo suljetaan pilssin ympäriltä. Jotkut venetyypit käyttävät kuitenkin molempia itsekiinnityksiä.

UKK

 

Mikä on tyhjennysventtiilin tarkoitus?

Yksisuuntaiset tulpat ja tyhjennysventtiilit mahdollistavat veden valumisen ulos istuvan kajakin tyhjennysaukoista ja estävät samalla veden tulvimisen reikien läpi.

Onko mahdollista, että vene uppoaa rankkasateessa?

Veneet voivat upota kovassa sateessa. Mutta siitä ei tule sellaista. Veneen sadeeristykseen kuuluu sekä oikea suunnittelu että omistajan osallistuminen.

Onko mahdollista suojata venettä uppoamiselta pilssipumpulla?

Pilssipumput tyhjentävät ylimääräisen veden automaattisesti veneestäsi. Aaltosuihke, sadevesi, tiivistetiivisteet ja niin edelleen. Sitä ei ole suunniteltu suojaamaan venettäsi uppoamiselta, jos se täyttyy vedellä. Hätätilanteessa se voi kuitenkin auttaa sinua ostamaan aikaa.

Miksi sitä kutsutaan scupperiksi?

Sanan "scupper" juuret ovat merenkulkumaailmassa. Scupper on aluksen kyljessä oleva tyhjennysaukko tai aukko, jonka kautta vesi pääsee valumaan pois kannelta tai ulos rungosta. Termi "scupper" tulee vanhan englannin sanasta "scofl", joka tarkoittaa "lapio" ja kehittyi myöhemmin tarkoittamaan "tyhjentää".

Ajan myötä termiä "scupper" alettiin käyttää muilla teollisuudenaloilla, mukaan lukien rakentaminen, missä sitä käytetään nykyään yleisesti kuvaamaan samantyyppistä tyhjennysaukkoa. Rakennusteollisuudessa valukaivoja käytetään usein tasakatoilla ja muilla pinnoilla estämään vettä kerääntymästä ja vahingoittamasta rakennusta. Sanan "scupper" käyttö tässä yhteydessä johtuu todennäköisesti näiden tyhjennysaukkojen ja laivoissa olevien aukkojen samankaltaisuudesta.

Mitä eroa on kaivon ja viemärin välillä?

Kuorma- ja viemäriputkia käytetään molempien veden poistamiseen tasaisilta pinnoilta, mutta ne eroavat rakenteeltaan ja toiminnaltaan.

Kaivo on seinässä tai katossa oleva kanava tai aukko, jonka kautta vesi pääsee valumaan pois alueelta. Kaapeleita löytyy tyypillisesti rakennusten ulkopuolelta, kuten katolta tai parvekkeelta, ja niitä käytetään usein ohjaamaan vettä pois rakennuksesta ja estämään rakenteen vaurioituminen. Kaaviot ovat tyypillisesti suorakaiteen tai pyöreän muotoisia, ja ne voivat olla vuorattu metallilla, muovilla tai muilla materiaaleilla.

Viemäri puolestaan ​​​​on lattiaan tai muuhun pintaan asennettu kaluste, joka kerää vettä ja ohjaa sen viemäri- tai viemärijärjestelmään. Viemäriä käytetään yleisesti kylpyhuoneissa, keittiöissä ja muissa tiloissa, joissa vettä voi kertyä lattialle. Viemärit voivat olla pyöreitä tai neliön muotoisia, ja niissä on yleensä ritilä tai rei'itetty kansi, joka estää roskien pääsyn viemäriin ja järjestelmän tukkeutumisen.

Yhteenvetona voidaan todeta, että keskeinen ero on se, että rakennusten ulkopinnalla käytetään tyypillisesti valumia ohjaamaan vettä pois rakenteesta, kun taas viemäriä käytetään sisäpinnoilla veden keräämiseen ja poistamiseen näiltä pinnoilta.

Loppusanat

Joten, nyt olet saanut vastauksen, mikä on scupper veneessä?

Veneelle scupper on aina erittäin tarpeellinen ja tärkeä asia. Kaavion puuttuminen voi aiheuttaa veneelle elintärkeän ja tappavan onnettomuuden. Joten älä anna vähemmän etusijaa veneen scupperille kuin muille veneen osille.

Käytä tätä suppiloa tarpeidesi mukaan.

On suuri päivä!