Kaikki nykyiset perämoottorit ja sisäperämoottorit hyötyvät tästä erinomaisesta trimmi- ja kallistusnesteestä. Sopivaan paineen jakautumiseen ja tiivisteen käyttöikään vaadittava tahmeus ja voitelevuus sisältyvät tähän formulaatioon.

Trim- ja kallistusneste on eräänlainen hydraulineste, jota käytetään ohjaamaan veneiden ja perämoottorien trimmi- ja kallistusmekanismeja.

Joten mitä voin käyttää kallistus- ja trimmausnesteeseen? Voit käyttää erilaisia ​​nesteitä, kuten trimmaus- ja kallistusnesteitä. Traktorineste toimii erinomaisesti. Hydraulinesteen vaahtoamisominaisuudet vaihtelevat hieman.

Tämä ei kuitenkaan ole välttämätöntä kallistuksen ja trimmauksen kannalta. Voit käyttää Dextron ATF:ää tai mitä tahansa vaihteistonestettä trimmi- ja kallistusnesteeseen. Se on vilakka kurkistus. Tässä artikkelissa selitämme nesteet yksityiskohtaisesti.

Mitä voin käyttää trimmaus- ja kallistusnesteeseen?

Voit käyttää GM Dexron II automaattivaihteistoöljyä ja ATF Dexronia. Nyt keskustelemme niistä lyhyesti -

GM Dexron II

GM Dexron-II valmistettiin lisäainepaketista, joka sisälsi korroosiota ja ruosteenestoaineita, kuten jojobaöljyä. Se on kestävämpi, vähemmän herkkä menetelmä, jossa käytettiin ryhmän 2 perusöljyä. Vaikka GM Dextron II on automaattivaihteistoneste, joka oli erittäin hyödyllinen trimmi- ja kallistusnesteessä, sitä ei ole enää markkinoilla.

Yhtiö on lopettanut sen tuotannon, kun nesteestä tuli tilalle muutama uudempi ja paranneltu versio.

ATF Dexron

Koska hydraulinen mekanismi antaa voiman kallistus-trim-komponentille. Offshore-kallistus- ja trimmiöljy voidaan korvata Dexron ATF:llä.

Pennzoil tarjoaa laivojen kallistettavaa ja trimmattavaa hydraulinestettä, jota voidaan käyttää ohjaustehostimessa. Ja kallistus- ja trimmausjärjestelmät tilalle. Pennzoil valmistaa myös laivojen perämoottoreiden voitelua.

Sähköiset Johnson- ja Evinrude-versiot noin 1972 ja sitä ennen. Yhtä hyvin kuin OMC Stern Drive -mallit ennen vuotta 1977, tulisi käyttää Penzoil ATF:ää.

Vaihtoehtoiset monitoimiöljyt

Meriteollisuudessa perämoottoreiden tilt-trim-öljy suojaa moottoreita ruosteelta. Merimoottorit käyttää suuria kuormia ja kierroksia minuutissa pitkiä aikoja. Sinun on käytettävä venettäsi oikealla kierrosluvulla.

Se johtaa autoöljyjen hajoamiseen ja niiden juoksevuuden tai juoksevuuden menettämiseen. Tämän seurauksena merenkulkualan valmistajat antavat perämoottorien omistajille ohjeita, jotka puoltavat tiettyjä öljytyyppejä. Kuten SAE 30 tai SAE 10W30 autoöljy, vaihteistoöljy tyyppi F.

Käytetään myös Dexronin automaattivaihteiston nestettä (ATF) tai OMC-voimansiirtonestettä. OMC on yritys, joka valmistaa jakoputkia, komponentteja ja tiivisteitä laivojen moottoreihin.

Autoöljy SAE 10W30

Autoöljyä, jolla on SAE 10W30 -spesifikaatio, voidaan käyttää ratkaisuna perämoottoreiden kallistus-trim-öljyyn. Esimerkiksi aiemmissa Mercruiserin trimmipumpuissa on suositeltavaa käyttää SAE 10W30 -öljyä.

SAE 10W-30 Formula, Amsoil Nelitahtisia perämoottoreita valmistavien yritysten. Siihen kuuluvat Bombardier/BRP, Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Nissan, Suzuki, Tohatsu ja Yamaha. Voit käyttää nelitahtisynteettistä moottoriöljyä täyttääksesi heidän vakuutusehdot.

Kun omistajan käsikirjassa lukee SAE 5W30, 10W30 tai suora SAE 30. Voit myös käyttää SAE 10W30 perämoottoriöljyä. Toinen vaihtoehto on Mobil 1 -merkki 10W30.

F-tyypin vaihteistoöljy

Venemoottorin kallistus- ja trimmiöljy voidaan korvata tyypin F vaihteistonesteellä. Koska automaattivaihteiston neste sisältää paljon pesuaineita, tarkista käyttöohjekirjasi. Näyttää olevan lukuisia yrityksiä, jotka tarjoavat vaihteistonestettä. Tässä suosittelemme joitain suosituimmista.

5W tai 10W SAE

Käytä Mercruiserin trimmipumpuissa SAE5W:tä tai SAE10W:tä pelkän huuhtelun sijaan. Moottorisahaöljy ja ompelulaitteiden öljy ovat kaksi muuta Quicksilver-korvaa. Mercruiserin trimmipumppuja ei saa täyttää automaattivaihteistoöljy (ATF). Trimmauskiertopumpun venttiileissä käytetty aine ei ole yhteensopiva ATF:n kanssa.

Perinteiset hoidot

Perämoottorien kallistus- ja trimmausöljy korvattiin 30-painoisella ei-pesuainemoottoriöljyllä 1970-luvulla.

Millaista nestettä Evinrude Tilt and Trim käyttää?

Nyt tiedät nesteen tarkan nimen, mutta sinun tulee myös oppia tyyppi. Täältä saa ideoita.

Mikä on Power Trim -nesteen väri?

Hydraulineste voi olla punertavaa tai näennäistä, ja sen tiheys on myös pienempi. Joten jos on mahdollisuus, että se tihkuu ulos järjestelmästä, se tulee. Kun toimilaitteen männän tiivisteet rikkoutuvat, nestettä vuotaa ulos painimen pohjan ympäriltä. Se myös tippuu alas ohjauskallistuksen alapuolelle ja trimmaa moottoria.

Onko mahdollista käyttää ohjaustehostimen nestettä autosta veneessä?

Se on paras öljy hydrauliohjausjärjestelmiin, vaikka kaikki öljyt täyttävät MIL 5606 -vaatimukset. Jopa 5 W:n moottoriöljyä voidaan käyttää ripaus. Vaikka monet veneilijät käyttävät automaattivaihteiston nestettä ohjaustehostimessaan, sinun tulee noudattaa käyttöohjetta.

Kuinka käytät trimmiliuskoja, kun vesi on karkeaa?

Sinun on käytettävä trimmitasojen kytkintä ruorissa vähentääksesi trimmitasoja. Sitä tarvitaan, kun opettelet trimmaamaan laivaa huonolla säällä. Trimmiliuskoja on pienennetty, jotta keula voidaan laskea.

Voit myös purjehtia myrskyisillä vesillä hitaammin. Voit valita trimmitasojen ja kantosiipialusten välissä.

Vaaditaanko sitä todella trimmausvälilehtien käyttämiseen?

Oikean kokoiset leikkauslehdet voivat puolittaa lentokentälle pääsemiseen kuluvan ajan. Niiden avulla alus voi myös pitää keulansa matalana ja pysyä koneessa hitaammilla nopeuksilla. Veneen perä alkaa laskea, kun kaasua painetaan ja nostaa keulaa.

Kuinka minun pitäisi lisätä öljyä trimmimoottoriani maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi?

Kun moottoria nostetaan, kallistuksen trimmausyksikön kuusikulmainen mutteri näkyy LHS:n ympärillä. Kierrä mutteri irti ja ruiskuta hieman öljyä ruiskulla tai pumpulla, kunnes öljy alkaa taas virrata.

Lisää sitten mutteria muutaman kerran minimoimalla. Odota lopuksi tunti tai kaksi ja tarkista uudelleen. Aina kun öljy on lopussa, säiliö on täynnä.

Onko mahdollista kallistaa ja trimmata ohjaustehostimen nesteellä?

Korvaavia öljyjä, kuten öljyä tai ohjaustehostin, ei tule käyttää. Yamaha Performance Power Trim Tilt Liquid on erityisesti kehitetty kestämään kovia paineita.

Ja käsittelemään suuria määriä vettä samalla kun säilytetään asianmukainen toiminta. Sinun on myös tiedettävä kuinka ilmaa trimmipumppu.

Mitä muuta öljyä voit käyttää trimmauslevyjen tekemiseen?

Kaikenlainen neste automaattivaihteistoille riittää (ATF). Mitä tulee tarkkaan merkkiin tai tyyppiin, älä välitä.

Mikä tahansa näiden yhdistelmä toimii. Aloita poistamalla Lexan-suojus HPU:n kehältä nesteen lisäämiseksi. Ja etsi "täyttöpino" säiliön vasemmasta etukulmasta.

UKK

Miksi veneeni moottori kieltäytyy trimmaamasta alas?

Siihen näyttää olevan muutamia mahdollisia syitä. Jos moottori jotenkin käy täydellisesti, mutta silti moottori ei nouse tai pudota, vene ei trimmi.

Näin tapahtuisi myös, jos se putoaa alas ollessaan ylhäällä tai ei kestä pitkään leikattuina. Vesineste tai venttiilirunkokomponentti on todennäköisimmin syyllinen näihin. Tarkkaile ensin hydraulivoimasäiliön tasoa.

Miten muuten tyhjentäisit Mercruiserin trimmipumpun?

Kierrä tällaisella tasapäisellä ruuvimeisselillä joko trimmipumpun säiliön yläpuolella olevaa täyttöliitintä vastapäivään.

Täytä se hydraulinesteellä, kunnes se saavuttaa Full-merkin. Irrota täyttöruuvi ja vaihda se. Irrota säädettävällä avaimella vasen ylempi (ylös) vaijeri uudelleen leikkaussylinteristä.

Joten miten tarkistaisit kallistusmoottorin trimmauksen?

Harkitse kahta paksua kaapelia, jotka yhdistetään trimmi/kallistusmoottoripumppu tarkistaaksesi moottorin suoraan, välttäen releitä ja anturin kaapeleita.

Yhden pitäisi olla vihreä, kun taas toisen pitäisi olla vain sininen. Pystyt todennäköisesti irrottamaan nopeasti irrotettavan pistokkeen, jonka johdot purkavat perämoottorin pakosarjat.

Miksi on tärkeää käyttää oikeantyyppistä nestettä trimmaamiseen ja kallistukseen?

Vääräntyyppisen nesteen käyttö voi vahingoittaa järjestelmää ja aiheuttaa vuotoja, joiden korjaaminen voi olla kallista. On tärkeää käyttää valmistajan suosittelemaa nestettä, jotta järjestelmä toimii sujuvasti ja turvallisesti.

Mitkä ovat yleisiä trimmi- ja kallistusnesteitä?

Yleisimmät trimmi- ja kallistusnesteet ovat hydrauliohjausneste, ohjaustehostimen neste ja ATF (automaattivaihteistoneste).

Voinko sekoittaa erilaisia ​​trimmi- ja kallistusnesteitä?

Ei, erityyppisten nesteiden sekoittamista ei suositella. Erilaisten nesteiden sekoittaminen voi aiheuttaa järjestelmän toimintahäiriöitä ja kalliita korjauksia.

Kuinka usein minun tulee vaihtaa trimmi- ja kallistusneste?

On suositeltavaa tarkistaa trimmi- ja kallistusnesteen taso säännöllisesti ja vaihtaa se 100 käyttötunnin välein tai vuosittain sen mukaan, kumpi tulee ensin.

Yhteenveto

Toivon, että olemme oppineet kaiken siitä, mitä voin käyttää kallistus- ja trimmausnesteeseen. Varmista, että kunkin moottorin nesteet ovat samat.

Muuten toinen nousee nopeammin kuin toinen, mikä vaikeuttaa kahden moottorin trimmaamista samanaikaisesti.

Hydraulinen ohjausneste toimii myös, mutta käyttää samaa molemmissa moottoreissa. Siinä kaikki tältä päivältä. Toivottavasti voit valita täydellisen nesteen.