OMC Cobra -vaihdekaapeli on olennainen osa laitettasi veneen ohjausjärjestelmä, jonka avulla voit vaihtaa vaihteita sujuvasti ja tarkasti. Ajan myötä vaihdevaijeri voi kuitenkin joutua väärin kohdistettuun tai venymään, mikä voi johtaa vaihtamisongelmiin. Tässä tapauksessa sinun on ehkä säädettävä vaihdekaapelia varmistaaksesi, että se on oikein kohdistettu ja toimii oikein.

OMC-kobra-vaihdekaapeli ei saa olla tuntematon nimi veneen omistajalle. Sanotaan, että OMC-kobra-akselikaapelilla on kyky syödä vaihteistoa. Tämä johtuu väärin kohdistetuista vaihdekaapeleista.

Joskus olet ehkä yrittänyt säätää OMC-kobra-vaihdekaapelia itse. Mutta hämmentyitkö sen aikana?

Joten mitkä ovat OMC-kobra-vaihdekaapelin säätömenettelyt?

No, on muutamia vaiheita, joita voit noudattaa saadaksesi sen tehtyä oikein. Ensimmäinen askel on mitata. Tarkista sitten opas-välilehti. Seuraava vaihe on ruuvin säätäminen. Varmista, että kohdistus säilyy tarkasti. Näin voit tehdä säätöjä kobrakaapelilla.

Jos olet kiinnostunut tietämään koko skenaarion yksityiskohtaisesti, olet oikeassa paikassa. Käytä vain vähän aikaasi ja käy koko artikkeli läpi. Varmasti pystyt tekemään sen itse, kun lopetat lukemisen.

Siirrytään suoraan artikkeliin.

Luettelo varusteista

Tässä on joitain pakollisia laitteita, joita tarvitset OMC-kobra-vaihdekaapelin säätöön.

• OMC Triple-Guard -rasva
• Räikkäsarja
• ruuvitaltat

Tässä on muutamia muita tuotteita, joiden avulla voit säätää OMC-kobrakaapelia jopa kätevästi.

tuotteen nimi	tilauksen tiedot	tuotteen kuva
Vaihteistokaapelin kokoonpanosarja, joka sopii OMC Cobraan 1986-1993, säätötyökalut kiinnitystiivistesarja, sopii OMC Cobraan 987661 Sierra 18-2245 Korvaus mallille 21715 27-00475 Autojen käynnistysosien korjaussarjat
984016 Vaihdevaijerin ohjain alumiinia, yhteensopiva OMC/BRP Cobra 0984016 kanssa
SpeedFreakCNC OMC Cobra -yhteensopiva perävetolaitteen vaihdekaapeli ja kellokammen kohdistustyökalut 915271 & 914017

Kaapeliasennussarja sisältää kaikki yhdessä työkalulaatikossa. Siinä on melkein kaikki välttämättömät, joita tarvitset OMC-kaapelin säätöön. Kaapeliohjain alumiini auttaisi pitämään kaikenkokoisen kaapelin mukavasti.

Lopuksi kohdistustyökalu auttaisi saamaan kaapelin täydellisen kohdistuksen.

OMC-kobra-vaihdekaapelin säätö: 5 yksinkertaista vaihetta

Tässä on koko OMC-kobra-vaihdekaapelin säätömenettely 5 yksinkertaisessa vaiheessa:

Vaihe 1: Vaihto vapaalle

Ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, on vaihtaa vene vapaalle, jotta paine poistuu vaihteesta. Seuraavaksi meidän on poistettava vaihtoapu. Yleensä se sijaitsee alemmassa moottorissa. Avaa kansi ruuvitaltalla.

Takapuolella on tappi sekä etupuolella sokka. Vedämme tapista ja asetamme vaihteen auttamaan vapaaksi. Liu'uta seuraavaksi ylempi kaapeli irti.

Vaihe 2: Alakaapelin irrotus

Seuraavaksi meidän on irrotettava alempi vaihdekaapeli. Irrotamme mutterin etupuolelta sekä sokkan takapuolelta. Irrota alempi kaapeli sivuun.

Kun työnnämme akselikaapelia sisään, haluamme varmistaa, että potkuri lukittuu. Se tulee lukita vastapäivään vaihteeseen. Kun työnnät vaihdekaapelia etuasentoon, mittaamme 6 tuumaa.

Mittauksen tulee olla tynnyrin keskeltä reiän keskustaan. Teippiä käytettäessä mittaamme 1 - 7 tuumaa. Jotta voimme varmistaa, että se on täsmälleen 6 tuumaa.

Jos sinulla ei ole sitä 6 tuumassa, sinun on käännettävä piippua saadaksesi 6 tuumaa työntäessäsi. seuraavaksi lukitsemme alavaihteen kaapelin, joka on 6 tuumaa. Ennen sitä tarkistamme, onko asennustappi kokonaan pohjassa urassa. Jos se ei ole täysin alhaalla, sinun on löysättävä mutteria, jotta se asettuu kokonaan alas.

Vaihe 3: Kaapelin säätäminen

Nyt tartumme kaapeliin ja lukitsemme sen. Ota sokka ja asenna se takapuolelle ja pese mutteri etupuolelta. Kun mutteri on tarpeeksi kireällä, käännetään neljäsosa puolikierrosta taaksepäin ohjeen mukaan.

Koska olemme valmiita kaapeliin, valitsemme etukaapelin. Siirrymme jälleen vaihdekaapeliin ja asetamme sen etuasentoon. Tämän vaiheen tarkoituksena on varmistaa, että olemme vakiokiertopuolella.

Vaihe 4: Kohdistustarkkuus

Vain kadonneen liikkeen poistamiseksi vedämme kaapelia hieman, jotta se mahtuu 6 tuuman kaapeliin. Seuraava er asettaa kaapelin kohdistuksen tarkistamista varten. Työnnämme alempaa vaihdekaapelia poistaaksemme löysyyden sieltä.

Nyt asettamalla tappi, tarkistamme kohdistuksen tarkkuuden. Suuntauksen mukaan pyöritämme ja kiristämme tai löysäämme piippua.

Toista sama prosessi pyörittämällä piippua ja lukitsemalla se alas. Jotta kaikki saadaan järjestykseen, meidän on asetettava vene vapaalle. Nyt asetamme aluslevyn ja mutterit taka- ja etupuolelle. Myös sokka etupuolella.

Vaihe 5: Viimeiset säädöt

Lopulta vaihdekaapeli on kytketty. Nyt tarkistetaan säätö. Haluamme varmistaa, ettei sitoutumista tai ongelmia ole.

Tarkistamme ruorin eteenpäin- ja vastakierroksen, onko se lukittu vai ei. Jos se on asetettu oikein, säätö on valmis.

On myös mahdollista kohdata ongelmia veneen kaasuvaijerin ongelmia. Älä huoli. Vaiheet ovat melko helppoja. vain noudata käyttöohjetta huolellisesti.

UKK

Voiko vaihdekaapeli katketa?

Kyllä, vaihdekaapeli voi vaurioitua tai rikki. Useimmissa tapauksissa vaihdekaapeli voi vääntyä tai katketa ​​venymisen vuoksi. Se on yleinen syy autoissa, joissa on manuaalivaihteisto. Koska vaihteita siirretään siellä useammin. Et voi asettaa sitä ja unohtaa, koska se ei ole automaattinen vaihteisto.

Mitkä ovat huonon vaihdekaapelin ilmaisimet?

Jotkin epätavallisuudet osoittavat, että kaapelisi on vaurioitunut. Esimerkiksi ilmaisin ei täsmää vaihteeseen, ajoneuvo ei lähde liikkeelle ja niin edelleen. Huomaat myös, että ajoneuvot alkavat toisella vaihteella tai eivät käynnisty millään vaihteella. Tällaiset oireet ovat osoitus huonosta vaihdekaapelista.

Ovatko elohopeakaasuvaijeri ja vaihdekaapeli samassa tarkoituksessa?

Kyllä, sekä elohopeakaasukaapelilla että vaihdekaapelilla on sama tarkoitus. molemmat kaapelit ovat identtisiä ja niillä on lähes sama rooli. Joten jos sinun täytyy muuttaa tai säätää molempia, toinen voi olla täydennys toiselle.

Mistä tiedän, onko vaihdevaijeri venynyt?

Hiontaääni on tyypillisin merkki venyneestä siirtokaapelista. Kuulet hiontaäänen heti, kun vapautat kytkimen, koska venytetty vaijeri ei pysty työntämään tai vetämään vipua asianmukaisesti. Tämä eroaa kuluneesta kytkimen aiheuttamasta hiomisesta, joka tapahtuu, kun kytket vaihteen.

Loppusanat

Toivomme, että tiedät nyt kaikista OMC-kobra-vaihdekaapelin säädön yksityiskohdista. Käy vain ohjekirja läpi ja pystyt tekemään sen itse.

Yksi lisävinkki, jos omistat käsivaihteiston vaativan veneen tai ajoneuvon, ole varovainen. Todennäköisyys, että vaihdevivut vaurioituvat tai eivät toimi sinun tietämättäsi. Älä siis unohda tarkistaa sitä säännöllisesti ja valinnut oikean tyypin kaapelista.

Siinä se meidän puoleltamme. Hyvää päivänjatkoa!