Tyhjäkäynti oikealla kierrosluvulla on erittäin tärkeää mille tahansa perämoottorille. Tarkistatko, kestääkö hitaamman nopeuden perämoottorisi pitkällä aikavälillä? Mietitkö, onko perämoottorisi oikeilla jäljillä vai ei?

No, meillä on vastauksesi. Tässä artikkelissa paljastamme kaikki mahdolliset tähän liittyvät aiheet.

Joten käykö perämoottori epätasaisesti alhaisella nopeudella hyvä?

Tämä subjektiivinen kysymys sisältää positiivisia ja negatiivisia puolia. Samaan aikaan kaasuläpän aukon kierrokset minuutissa voivat olla tekijä tässä. Alhaisempi nopeus, joka aiheuttaa polttoaineen ruiskutussuuttimen tukkeutumisen, ei ole ihanteellinen pitkällä aikavälillä. Alhaisemman nopeuden tai tyhjäkäyntiajan pitäminen kymmenen minuutin sisällä ei takaa vahinkoa.

Useita tähän liittyviä aiheita on kuitenkin edelleen olemassa. Tämän artikkelin loppuun mennessä tiedät, mikä nopeus on ihanteellinen perämoottorillesi.

Joten, aloitetaan!

Onko hyvä, että moottori käy epätasaisesti alhaisella nopeudella?

Mitä enemmän kierroksia tai kierroksia minuutissa, sitä enemmän nopeutta se saa. Samaan aikaan alhainen nopeus tarkoittaa alhaisempaa kierroslukua. Samaan aikaan kierrosluvun aleneminen aiheuttaa enemmän tärinää tai tärinää moottoreissa. Tulee siis tilanne, jossa pysähtyykö vai lähdetäänkö ulos.

Matala joutokäyntinopeus ohjaa työolosuhteisiin. Tietäen siis kuinka säätää tyhjäkäyntiä evinrude-perämoottorissa tai muu on erittäin tärkeää. Kun moottorisi käy joutokäynnillä, sitä pidetään alhaisempana joutokäynninä. Tämän seurauksena koko moottori ei sisällä kuormaa. Ja vene on melko neutraali.

Samaan aikaan, hyvä vai huono riippuu todellisesta lastaustilanteesta. Myös kaasun avaaminen voi olla tekijä tässä. Tällä välin täyskaasu 1500 rpm:ssä ei ole ihanteellinen. Lisäksi 4-tahtimoottorin käyttö ei aiheuta ongelmia.

Huolehdi myös alhaisemman kierrosluvun kestosta. Jos se ei ylitä 10 minuuttia, kaikki on kunnossa.

Miksi perämoottori käy huonosti alhaisella nopeudella?

Yleensä alhaisemmat kierrosluvut moottorit eivät aina ole huono vaihtoehto. Se voi kuitenkin heikentää moottoria tietyissä olosuhteissa. Myös pitkällä aikavälillä matalalla juokseminen on pelottava merkki. Mutta miten se tapahtuu?

Mitkä asiat työntävät tätä takaapäin?

No, perämoottorin kova tyhjäkäynti saattaa mennä ohi sytytystulppa epäonnistumisia. Myös juuttunut tai juuttunut auki oleva polttoainesuutin saattaa aiheuttaa tämän ongelman. Sen lisäksi juuttuneilla tai jopa likaisilla kaasuttimilla on suuri tekijä tässä. Varsinkin kun sinulla on 2-tahtinen perämoottori, tämä ongelma saattaa ilmetä säännöllisesti.

Kuinka nopeuttaa perämoottorin ajonopeutta?

Kun puhut moottorin nopeuksista, sinun on otettava huomioon männän keskinopeus. Sillä on suora yhteys kierrosluku- ja iskuaikoihin.

Yleensä voit usein koota enemmän hevosvoimaa suuremmalla moottorin nopeudella. Tarvitset kuitenkin nämä alla mainitut materiaalit:

• Kevyet männät
• Tukevat tangot
• Tangon pultit
• Rannepinnat
• venttiilijouset

Näiden materiaalien käyttö mahdollistaa oikean esikuormituksen. Tämän seurauksena moottori voi välttää venttiilin kellunta. Sen lisäksi tarvitaan parempaa öljytysjärjestelmän ja jäähdytysjärjestelmien konfigurointia. Tällä tavalla voidaan välttää kavitaatio pumpuissa saavuttamalla vaadittu nopeus. Lisäksi moottorin iskut ovat melko pienet suuremmilla kierroksilla. Tämän seurauksena se hidastaa männän nopeutta.

Mikä perämoottorin tyhjäkäynnin kierrosluvun pitäisi olla?

Jotta saat parhaan kokemuksen moottoristasi, on mitattava tyhjäkäynnin kierrosluku.

Näin voit ymmärtää, jos käsittelet korkeampaa tai matalampaa tyhjäkäyntiä. Ja sinun pitäisi tietää, miksi perämoottorisi tyhjäkäynti on korkeampi vapaalla! Sen lisäksi tärkeä kysymys on, missä haluat moottorin käyvän tyhjäkäynnillä.

Perämoottorit voivat yleensä käydä tyhjäkäynnillä jossain 550-950 rpm-rajan välillä. Se kuitenkin vaihtelee aivohalvauksen tyypin mukaan. Yleensä kahdella tai jopa neljällä iskulla on täysin erilainen kierrosluku. Tämän havaitseminen on melko helppoa. Voit tarkistaa tämän käymällä läpi moottorissa olevan tarran tai tagin. Useimmat valmistajat kiinnittävät tunnisteen perämoottorien vatsakaukaloon. Lopulta saatat löytää tämän myös suluissa.

Millainen perämoottori sinulla on?

Nyt on ratkaisevan tärkeää tallentaa käytössäsi olevan perämoottorin tyyppi. Nimittäin, onko siinä kaksi vai neljä iskua, sekä kuinka se toimii.

Riippumatta siitä, onko se polttoainesuihkutettu kaksitahti, polttoainesuihkutettu nelitahtinen, suoraruiskutus kaksitahti, kaasuttimella varustettu kaksitahti vai polttoaineen ruiskutettu nelitahti.

Nämä ovat tärkeimmät voimatyypit perämoottoreiden suhteen. Emme aio käsitellä sähkömoottoreita tai propaanimoottoreita täällä tänään.

Tosin periaatteet ovat samanlaiset propaanimoottorissa. Mutta täysin erilainen sähkömoottorille, koska ne toimivat täysin eri tavalla.

Mikä ylläpitää perämoottorisi tyhjäkäynnin kierroslukua

Kun tiedät, millaista tehoa käytät moottorissasi, voit kertoa meille, mikä ohjaa tyhjäkäyntiäsi.

Koska joissakin malleissa voi olla vaikea määrittää karkeaa tyhjäkäyntiä. Riippuen siitä, mikä sitä kierroslukua säätelee. Mutta melkein kaikki moottorit ylläpitävät tyhjäkäynnin kierroslukua. Säätämällä moottoriin syötettävää ilmaa. Suurin osa kaksitahtisista ja kaasutetuista moottoreista käyttää joutokäynnin pysäytysruuveja ja joutokäynnin ilmaruuveja joutokäynnin kierrosluvun säätämiseen.

Ilmaa imusarjaan kuljettavien kaasulevyjen avaaminen on ensisijaisesti sitä, mitä kaasuläpän rajoitinruuvit tekevät. Ja kaasuttimien tyhjäkäyntiilmaruuvit säätelevät sitä ilmaa, joka menee hiilihydraattiin. Sitten tarkastelemme myös suoraruiskutuskaksitahtiruuveja.

Mutta kun on kyse polttoaineen ruiskutus-nelitahtisista ja suoraruiskutuksista nelitahtisista. Aiomme tarkastella elektronisia kaasuventtiilejä. Joka ylläpitää tyhjäkäyntiä moottorin tietokoneen kautta.

Mitä voit tehdä korjataksesi huonosti toimivan perämoottorin?

Riittää, kun selvitetään tapahtuman taustalla olevia syitä. Jotta tyhjäkäynti olisi täydellinen paremmalla kierrosluvulla, ihanteellinen ratkaisu on kuitenkin välttämätön. Perämoottorin mittaamiseksi aloitamme sen pudotustestillä.

Ensinnäkin polttoainesuuttimen irrottaminen on välttämätöntä. Samalla lailla, Johnsonin perämoottorin polttoainepumppuongelmia osoittavat myös polttoaineen ruiskutussuuttimen irrottamisen puutteen. Sillä välin voit irrottaa sytytyspuolan, kun moottori käynnistyy.

Tämän seurauksena yksi sylinteri putoaa sieltä. Tällä tavalla jokaisen sylinterin pudottaminen on paras tapa ajan mittaan. Jatka tätä prosessia, kunnes löydät huonon sylinterin. Tämän tunnistaminen on erittäin tärkeää, koska se vaikuttaa suoraan moottorin käyttötilaan.

Kun olet tunnistanut sylinteriongelman, yritä irrottaa sytytystulppa. Ja sitten voit testata sytytystulpan. Se ilmoittaa, onko ongelma olemassa vai ei. Löytyikö kaikki oikein? Keskitytään sitten polttoainesuuttimeen ja siihen, antaako se polttoainetta vai ei. Nyt on aika mennä eteenpäin!

Tässä tulee kuvaan kaasutin. Ota sekoitus vähän kaasua öljyn kanssa. Laita ne pulloon. Suihkuta sitten vähän polttoainetta kaasuttimeen ajon aikana. Sen jälkeen saat tietää tyhjäkäynnin tason.

Sen lisäksi saat selville, syöttääkö hiilihydraatti polttoainetta sylinteriin vai ei. Ilmansyöttöongelma saattaa kuitenkin edelleen olla olemassa tässä tilanteessa. Sillä välin tämä ongelma saattaa vaikuttaa myös joutokäyntiruuvin säätöön. Myös tyhjäkäynnin ilmansäätimeen liittyviä ongelmia voi esiintyä. Hyvä asia on, että huoltokäsikirjaan tutustuminen voi ohjata sinut ratkaisuun. Ja vaadittujen komponenttien asettaminen ja testaus ei ole lopulta vaikeampaa.

UKK

Mikä aiheuttaa veneeni perämoottorin alhaisen puristuksen?

Vaikka pakkauslukemasi ovat alaspäin, pakkaus voi olla alhainen. Kuitenkin tapaukset, kuten erilaiset sylinterit, joilla on äärimmäisiä arvoeroja, voivat aiheuttaa tämän. Männänrenkaan uria tukkivaa hiiltä pidetään ensisijaisena syynä puristuksen pienentymiseen.

Kuinka voin lisätä puristusta 2-tahtisessa?

Sylinterinkannen irrotus on ensimmäinen tapa. Vuoren päällä poseeraamiseen tulee sisältyä joitain välilevyjä renkaiden muodossa. Vain yhdestä jopa useampaan sormukseen siellä sopii kaikki. Tämän ohella tämän välilevypinon paksuuden pienentäminen tarjoaa 2-tahtia suuremman puristuksen.

Lisääkö reiän lisäys puristusta?

Ilmeisesti kyllä! Mitä suurempi reikä tulee, sitä enemmän näkyy puristuksen lisäys. Sen lisäksi puristus voi lisääntyä, kun käytät pienemmän palotilan sisältäviä päitä. Samalla kun se muutetaan ohuemmaksi tiivisteeksi, se vaikuttaa positiivisesti puristussuhteeseen.

Mikä saa perämoottorisi käymään tyhjäkäynnillä?

Perämoottorisi käymiseen joutokäynnillä voi olla useita syitä. Joitakin yleisiä syitä ovat likaisuus polttoainesuodattimet, tukkeutuneet kaasuttimet, likaiset sytytystulpat, vesi polttoainejärjestelmässä tai viallinen polttoainepumppu. Joissakin tapauksissa ilmavuodot tai väärät säädöt joutokäyntiruuvissa tai kaasuttimessa voivat myös johtaa epätasaiseen joutokäyntiin.

On tärkeää puuttua näihin ongelmiin nopeasti, jotta moottorisi ei vahingoittuisi entisestään ja varmistetaan tasainen suorituskyky.

Suosittelemme, että ammattimekaanikko tarkastaa moottorisi, jotta se voi tarkasti diagnosoida epätasaisen joutokäynnin syyn ja suorittaa tarvittavat korjaukset tai säädöt.

Mitä voit tehdä korjataksesi tyhjäkäyntisi

Jos perämoottorisi käy joutokäynnillä epätasaisesti, voit korjata sen useilla tavoilla. Tarkista ensin polttoainejärjestelmä ja varmista, että polttoainesuodatin on puhdas ja toimii kunnolla. Sinun tulee myös boats.net/blog/outboard-spark-plugs-how-to-test ja vaihtaa ne tarvittaessa.

Varmista, että kaasutin on puhdas ja roskaton, ja säädä joutokäyntinopeutta tarvittaessa. Jos nämä toimet eivät paranna joutokäyntiä, saatat joutua kääntymään ammattimekaanikon puoleen vian diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi.

Loppusanat

Nyt tiedät, onko matalalla nopeudella ajettava perämoottori hyvä vai ei! Onko sinulla ongelmien mainitsemisen lisäksi muita ongelmia perämoottorien kanssa? Kerro meille! Toivottavasti vastauksemme ovat kattaneet suurimman osan odottamattomista kysymyksistäsi! Siinä kaikki tältä päivältä! Toivon sinulle onnea!