RPM-ero alumiinin ja ruostumattoman teräksen välillä Prop

rpm ero alumiinin ja ruostumattoman teräksen potkurin välillä

Haluat parantaa veneesi suorituskykyä. Mikä voi johtua useista eri syistä. Ja luonnollisesti haluat nostaa rekvisiittasi kierroslukua. Olen täysin myötätuntoinen kanssasi, jos olet ymmälläsi.

Kahden potkurimateriaalityypin välinen kierroslukuero on itse asiassa hämmentävä.

Joten, mikä on rpm-ero alumiinin ja ruostumattoman teräksen potkurin välillä?

Alumiinin ja ruostumattoman teräksen potkurin kierroslukuero on se, että SS-potkurilla on alhaisemmat kierrokset. Mutta kierrosluku määräytyy pääasiassa moottorin WOT: n mukaan. Muiden tekijöiden ohella nousu ja halkaisija vaikuttavat potkurin kierrosnopeuteen. SS-potkuri, jonka nousu on sama kuin alumiinipotkuri, antaa sinulle suuremman huippunopeuden.

Yleisesti ottaen tiedät, että kierrosluku ei ole ainoa ratkaiseva tekijä rekvisiitta valittaessa. Keskustelemme enemmän tässä artikkelissa.

Nyt mennään..

RPM-ero alumiinin ja ruostumattoman teräksen välillä Prop

Aikaisemmin tiivistimme asian, että kierrosluvun määrää itse asiassa moottorin WOT.

Näin ollen ei ole olemassa kiinteää numeroa, joka erottaisi alumiinin ja ruostumattoman teräksen potkurin kierrosluvun eron.

Veneen huippunopeuden kannalta kierrosluvulla on merkitystä. Mutta useat tekijät vaikuttavat myös potkurin kierrosnopeuteen.

Maksimikierrosluvun saavuttamiseksi potkurin on myös sovittava moottorin tehoon. Jos käytät pientä potkuria korkealla HP-moottorilla. Suuria kierroksia ja huippunopeutta on vaikea saada.

Jos et tee niin, sinun perämoottori käy kovaa pienellä nopeudella.

Prop:n kierroslukuihin vaikuttavat tekijät

Tässä ovat tekijät, jotka sinun tulee ottaa huomioon saadaksesi oikean kierrosluvun tarvitsemasi -

  • Prop:n halkaisija
  • Pitch of The Prop
  • Moottorityyppi

Puhutaanpa siitä yksityiskohtaisesti seuraavissa osioissa.

Prop:n halkaisija

Terän kärkien muodostaman ympyrän poikki oleva etäisyys tuumina on halkaisija. Saat halkaisijan selville mittaamalla etäisyyden terän pyöriessä.

Halkaisijat voivat vaikuttaa veneen suorituskykyyn, kiihtyvyyteen, kierroksiin ja huippunopeuteen. Mitä suurempi halkaisija, sitä pienempi kierrosluku. Mutta halkaisijaltaan suuri rekvisiitta auttaa pysymään pinnalla kovassa meressä.

Tuen halkaisijan valinta riippuu -

  • Veneen paino
  • Asennuskorkeus
  • Suorituskykyodotukset

Pienen halkaisijan potkurit on liitetty pienipainoisiin veneisiin. Ne, joiden moottorin asennuskorkeus on alhainen. Tai jos etsit suorituskykyisiä kilpaveneitä tai raskaampia veneitä. Sitten kannattaa ostaa halkaisijaltaan suuri potkuri.

- vene ei mene yli 2000 rpm jos siellä on pienempi rekvisiitta raskaan veneen kanssa.

Pitch of Prop

Pitch of Prop

Pitch on etäisyys tuumaa, jonka potkuri liikkuu eteenpäin jokaisessa 360 asteen kierrossa.

Tuumaa, jonka potkuri liikkuu vedessä yhdessä kierrossa, kutsutaan nousuksi. Se kasvaa suhteessa terien jyrkkyyteen. Ja sävelkorkeusefektien rpm-taso.

Tässä on taulukko, joka näyttää erot korkean ja matalan äänen välillä

High Pitch Prop Matala äänenvoimakkuus prop
Pienemmät kierrokset Korkeammat kierrokset
Korkeampi huippunopeus Parannettu reikälaukaus

Korkean nousun potkurin ansiosta kierrokset ovat yleensä alhaisemmat korkeammalla huippunopeudella. Tämä tarkoittaa, että sitä on hieman vaikeampi pyörittää, mutta se lisää nopeutta lopussa. Kuten pyörät, joita on vaikea polkea. Se tulee tee veneesi nopeammaksi.

Matalalla potkurilla olet lisännyt kierroslukuja ja parantunut reikälaukauksia. Se tarkoittaa loppujen lopuksi, että se ei lisää nopeutta korkeista kierrosluvuista huolimatta.

Reikälaukaus on aika, joka kuluu täysin avoimeen kaasuun siirtymiseen neutraalista asennosta.

Pääsääntö sävelkorkeuden mittaamisessa on

Korkeampi nousu, nopeampi huippunopeus ja pienemmät kierrokset. Kiihtyvyys on kääntäen verrannollinen nousuun ja sitä suurempiin kierroksiin.

Moottorityypit

Moottorityypit

Pienempi hevosvoimainen moottori antaa sinulle pienemmän tehon potkurin pyörittämiseen. Tästä syystä näet potkurin alhaisemman kierrosluvun. Sitä vastoin suuritehoinen moottori antaa korkean maksimikierrosluvun.

Ja sinun on sovitettava nousu ja halkaisija vastaavasti saavuttaaksesi korkeat kierrosluvut.

Veneen kierrosluku on valmistajan asettama. Joten mitä korkeampi potkusi on, sitä suuremman huippunopeuden saat.

Nyt on olemassa kahdenlaisia ​​potkuja - alumiinia ja ruostumatonta terästä. Katsotaan kuinka ne eroavat toisistaan.

Alumiinirunko vs ruostumaton teräsrunko

Katso taulukko ja vertaa kahta tyyppiä rekvisiitta –

Tekijät Alumiini Prop Ruostumattomasta teräksestä valmistettu potkuri
Hinta halpa Kallis
Joustavuus Jousta tehon alla Vähemmän joustavuutta tehon alla
Materiaali valo raskas
Vahinko Pieni vaurio osuessaan Voi vaikuttaa moottoriin osuessaan
Nopeus Alempi huippunopeus Korkeampi huippunopeus
RPM Korkeampi RPM Pienempi kierrosluku

Hinta

Alumiinisen potkurin materiaalin ansiosta se on halpa ja kevyt valmistaa.

Toisaalta SS-potkuri on yleensä kalliimpaa

Hinta riippuu myös noususta, halkaisijasta ja terien määrästä. Alumiinituissa on 3 tai 4 terää, kun taas SS-tuissa on 3-5 terää.

Joustavuus

Koska materiaali on kevyttä, alumiinipotkuri joustaa tehon alla. Niitä on hieman helpompi työntää moottori.

Päinvastoin, ruostumattomasta teräksestä valmistetut tuet ovat raskaita, joten ne taipuvat vähemmän tehon alla. Moottorin on hieman vaikea kääntää SS-potkuria. Mutta niillä on nopeampi kiihtyvyys samalla sävelkorkeudella kuin alumiinipotkurilla.

Vahinko

Kun osut johonkin kovaan veden alle alumiinitangolla, ne vaurioituvat vähemmän. Ne leikkaavat tai taipuvat, mutta isku ei siirry muihin osiin. Sinun on ehkä vaihdettava potkuri, mutta se ei vahingoita moottoria.

SS-potkuri on sitkeää materiaalia, joten se kestää enemmän vaurioita. Koska kun se osuu johonkin kovaa, se siirtää iskun moottoriin. Mikä lopulta vahingoittaa venettäsi. Mutta fyysisesti SS-potkuri näyttää vahingoittumattomalta. Ole siis tietoinen.

Nopeus ja kierrosluku

Alumiininen potkuri

Alumiinisella potkurilla saat pienemmän huippunopeuden jokaisella kierroksella. Koska niissä ei ole niin paljon kuppia terässä, joten ne eivät pysy tiukoissa käännöksissä.

SS-potkurilla on korkeampi huippunopeus jokaisella kierroksella. siis pienemmät kierrosluvut, mutta suuremmat nopeudet. Ohuiden terien ja lujan materiaalin ansiosta SS-tuki pysyy hyvin tiukoissa käännöksissä.

Lopullinen Verdict

Joten mikä potkuri antaa sinulle enemmän kierroksia?

No, alumiinipotkuri antaa ehdottomasti enemmän kierrosta minuutissa samalla teholla. Mutta se ei anna sinulle korkeampaa huippunopeutta. Ja saat lisää kiihtyvyyttä.

Silti SS-potkuri antaa sinulle suuremman huippunopeuden pienemmällä kierrosluvulla. Ja se pysyy hyvin syvässä, karkeassa vedessä.

Joten valinta tiivistyy tarpeidesi mukaan.

UKK

Lisääkö ruostumattomasta teräksestä valmistettu potkuri nopeutta?

Kyllä se voi lisätä nopeutta. Jos käytät parhaillaan alumiinirunkoa, vaihda se ruostumattomaan teräkseen. Jopa yksinkertainen ruostumattomasta teräksestä valmistettu potkuri voi tyypillisesti lisätä huippunopeutta. Ruostumattoman potkurin kapeammat terät voivat vähentää vedessä olevaa vastusta. Koska ruostumaton teräs on vahvempi kuin alumiini.

Mikä on paras nopeuteen?

Kyse on suorituskyvystä ja voimasta. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut potkurit ovat yli viisi kertaa kestävämpiä kuin alumiinipotkurit. Ne ovat usein melko edullisia ostaa ja vaihtaa. Ruostumattomasta teräksestä valmistettua potkuria kannattaa harkita paremman kiihtyvyyden, huippunopeuden tai yleisen suorituskyvyn vuoksi.

Vaikuttaako potkurin halkaisija kierrosnopeuteen?

Rekvisiitin kahdella ulottuvuudella on erilainen vaikutus suorituskykyyn. Jokainen tuuman nousu aiheuttaa kierrosluvun vaihtelun noin 150-200 rpm. Ja jokainen tuuman potkurin halkaisijan muutos aiheuttaa noin 500 RPM:n siirtymän (ylös tai alas). Mitä suurempi halkaisija, sitä kierrosluku kasvaa vastaavasti.

Voitko vaihtaa alumiinipotkurien ja ruostumattomasta teräksestä valmistettujen potkureiden välillä samassa veneessä?

Kyllä, voit vaihtaa alumiinipotkurien ja ruostumattomasta teräksestä valmistettujen potkureiden välillä samassa veneessä. Sinun tulee kuitenkin valita potkuri, joka sopii veneesi painoon, moottorityyppiin ja suorituskykyodotuksiin. Potkurin halkaisijan ja nousun tulee myös vastata moottorin WOT-arvoa maksimikierrosluvun ja huippunopeuden saavuttamiseksi.

Voiko potkurin vaurio vaikuttaa veneen suorituskykyyn?

Kyllä, potkurin vauriot voivat vaikuttaa veneen suorituskykyyn.

Kun potkuri osuu kovaan esineeseen, se voi saada vaurioita, jotka voivat vaikuttaa moottorin suorituskykyyn.

Jos potkurin lavat ovat taipuneet, veneellä voi olla epätasaista ajoa, alhaisempi huippunopeus ja hidastunut kiihtyvyys.

On välttämätöntä tarkastaa potkuri säännöllisesti ja vaihtaa se, jos se on vaurioitunut.

Voiko potkurin siipien määrä vaikuttaa veneen suorituskykyyn?

Kyllä, potkurin siipien määrä voi vaikuttaa veneen suorituskykyyn. Potkuri, jossa on enemmän siipiä, tarjoaa paremman käsittelyn alhaisella nopeudella, lisää työntövoimaa ja parantaa kiihtyvyyttä.

Sen huippunopeus voi kuitenkin olla pienempi kuin potkurilla, jossa on vähemmän siipiä.

Potkurin valinta riippuu veneen painosta, moottorityypistä ja suorituskykyodotuksista.

Kuinka usein minun tulee vaihtaa veneeni potkuri?

Sinun tulee vaihtaa veneen potkuri, jos se on vaurioitunut tai siinä on kuluneet siivet.

Vaihtoväli riippuu siitä, kuinka usein käytät venettäsi ja vesiolosuhteista.

On välttämätöntä tarkastaa potkuri säännöllisesti vaurioiden varalta ja vaihtaa se tarvittaessa.

Mitä kavitaatio on ja miten se vaikuttaa veneen suorituskykyyn?

Kavitaatio on ilmiö, joka tapahtuu, kun paine potkurin lavan toisella puolella on tarpeeksi alhainen höyrykuplan syntymiseksi.

Tämä kupla sitten romahtaa aiheuttaen pieniä räjähdyksiä, jotka voivat vahingoittaa potkuria.

Kavitaatio voi myös heikentää veneen suorituskykyä vähentämällä työntövoimaa ja aiheuttamalla tärinää. On tärkeää valita oikea potkuri, jotta vältytään kavitaatiolta ja säilytetään veneesi suorituskyky.

Voiko potkuri vaikuttaa polttoaineenkulutukseen?

Kyllä, potkuri voi vaikuttaa polttoaineenkulutukseen. Liian pieni tai korkea nousupotkuri voi saada moottorin toimimaan kovemmin, mikä johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen. Liian suuri tai matala potkuri voi myös heikentää polttoainetehokkuutta saamalla moottorin käymään pienemmällä kierrosluvulla. Polttoaineen kulutuksen optimoimiseksi on tärkeää valita potkuri, joka sopii veneesi painoon, moottorityyppiin ja suorituskykyodotuksiin.

Kuinka voin määrittää oikean potkurin veneelleni?

Määrittääksesi oikean potkurin veneesi, sinun tulee ottaa huomioon useita tekijöitä, kuten veneen paino, moottorityyppi ja suorituskykyodotukset. Sinun tulee myös mitata potkurin halkaisija ja nousu varmistaaksesi, että ne vastaavat moottorin WOT-arvoa. On parasta neuvotella veneen potkuriasiantuntijan kanssa, joka voi suositella parasta potkuria sinun tarpeisiisi.

Yhteenveto

Toivottavasti voimme vastata kysymykseesi alumiinin ja ruostumattoman teräksen potkurin RPM-erosta.

Nyt tiedät, että kierrosluku ei ole ainoa huomioitava asia, jos haluat lisää nopeutta. Moottori ratkaisee, vesi tärkeä. Tämän pitäisi auttaa sinua päättämään, mikä tuki on sinulle parempi.

On suuri päivä!

Aiheeseen liittyvät artikkelit