Onko sinulla ei-toivottuja ongelmia suosikkiveneesi kanssa? Ymmärrän kuinka turhauttavaa se voi olla veneen ystävälle. Lisäksi jos ongelma on kierroslukumittarissa, se hämmentää.
Koska se on tärkeä osa veneen moottoria, toimimaton kierroslukumittari tarkoittaa ei-toimivaa venemoottoria. Kuka haluaa kohdata tällaisia tilanteita?
Joten tässä tulee kysymys, miksi veneen kierroslukumittarini ei toimi?
On useita syitä, joiden vuoksi veneen kierroslukumittari ei ehkä vastaa. Voiko kierroslukumittari olla epäkunnossa. Tai ehkä neula on jumissa, lukema on epäsäännöllinen tai lukema on epäjohdonmukaista. Riippumatta syistä, se on korjattava mahdollisimman aikaisin.
Joka tapauksessa, jos sinulla on vapaa-aikaa, tässä on koko artikkeli valaisemaan sinua. Saat perusteellisen käsityksen tästä aiheesta.
Hyppäämme siihen suoraan!
4 yleistä syytä, miksi veneen kierroslukumittarit eivät toimi
On joitain yleisiä ongelmia, joiden vuoksi veneessäsi on toimintahäiriöitä kierroslukumittarissa. Jotkut yleisimmistä syistä on lueteltu alla:
Syy 1: Epäjohdonmukainen matala-korkea lukema
Epäyhtenäisyys kierroslukumittarin lukemassa on merkki siitä, että veneen kierroslukumittari ei toimi. Tämän tilanteen syntymiseen on muutamia syitä.
Ehkä olet korvannut jotain viime aikoina. Se voi olla itse kierroslukumittari tai laturi.
Jotkut takometrit asettavat bruttoalueen kytkimen kautta. Tässä potentiometri auttaa säätämään vahvistusta. Voit valmistaa kytkimen dokumentaation oikein tai kalibroida kytkimen uudelleen potentiometrillä.
Toinen tapa havaita epätavallisuus on käyttää takometriä. Siinä on digitaalinen säädettävä strobolukija tai -osoitin.
Käynnistämällä uudelleen ja lisäämällä moottorin nopeutta voit seurata kierroslukumittarin hihnapyörää. Näiden havaintojen avulla voit tunnistaa lukemisen ongelmat.
Syy 2: juuttunut neula
Kierroslukumittarin neula voidaan kiinnittää. Se voidaan myös kiinnittää pysyvästi. Tämän tapahtuman taustalla on muutama syy. Yksi syy voi olla, että tach-kotelo on liian tiukka. Tämä voi johtua tärinästä tai liiallisesta kuumuudesta.
Voit korjata tämän ongelman löysäämällä puristimet. Jotka pitelevät sitä ja yrittävät napauttaa sitä neulaa vasten. Jos neula vapautuu tällä tavalla, kiristä puristimet uudelleen, jotta neula pysyy taas kiinni.
Liiallinen sähköpaine on toinen syy neulojen juuttumiseen. Akkukaapeli irti moottorin käydessä.
Voit korjata tämän ongelman käyttämällä magneettia. Voit ratkaista tämän asettamalla magneetin etulevyn neulan päälle. Seuraavaksi sinun on vedettävä neulasta. Näin voit ratkaista tämän ongelman.
Syy 3: Epätasaista lukemista
Erratic on toinen merkki viallisista kierroslukumittareista. Se voi johtua epäsäännöllisistä liitännöistä tai kaapeli-ongelmista. Sähköinen melu on toinen syy epäsäännölliseen lukemiseen.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi sinun on ensin tarkistettava johdotus. Siirrä tai heiluta jokaista johtoa tunnistaaksesi ongelmallinen. Siinä tapauksessa tarvitset jonkun pitämään silmällä kierroslukumittaria vasteen tarkkailemiseksi.
On olemassa toinen tapa ratkaista tämä ongelma. Oletko löytänyt ongelman vain autopilotin ollessa käynnissä tai lähettäessäsi viestejä HF-radion kautta? Siinä tapauksessa voit valita tämän. Vastus on kaikki mitä sinun tarvitsee asettaa signaalilinjaan välttääksesi sen.
Sijoituksen tulee olla kierroslukumittarin langan päässä. Voit kokeilla vastusta järjestelmäsi mukaan. Yleensä 10 Kohmin vastus voi osoittaa taikuutta häiritsemättä kalibrointia.
Myös veneen kaasuvaijerin ongelmat voivat joskus olla hankalia.
Syy 4: Takometri ei toimi
Toinen yleinen kierroslukumittarien ongelma on toimimaton kierroslukumittari. Tämän ongelman selvittämiseksi sinun on tehtävä joitain havaintoja.
Ensinnäkin, kun sinä kytke sytytysvirta päälle. Tarkkaile, onko positiivisen ja negatiivisen navan välinen ero 12 Vdc vai ei. Jos ei, ongelma saattaa olla positiivisessa navassa tai maapuolella.
Voit varmistaa sen käyttämällä volttimittaria. Jos löydät oikean signaalin, ongelma saattaa olla tulosignaalissa. Jälleen volttimittarilla voit selvittää sen. Irrota ensin signaalijohto ja aseta volttimittari AC-volttiin kytkeäksesi sen.
Käynnistä vain moottori ja lisää nopeutta. Näet jonkin verran lukemaa yleismittarissa. Oletko havainnut pulssivirtaa? Ja ongelma on edelleen olemassa signaalijohdon kytkemisen jälkeen? Sitten ongelma saattaa olla itse kierroslukumittarissa.
Jos pulssivirtaa ei löydy, irrota signaalin signaalijohto. Ja myös toista testi siellä. Saatat havaita pulssivirran kierroslukumittarin päässä.
Sitten ongelmat johdotuksen kanssa.
Veneen kierroslukumittari ei toimi: Joitakin pikakorjauksia
No, älä huoli! Turvaan selustasi. Olen koonnut tähän artikkeliin kaikki mahdolliset syyt. Joten tässä on joitain välittömiä ehdotuksia veneen kierroslukumittarin ongelman korjaamiseksi nopeasti.
Tarkista johdotusliitäntä
Oikea johdotus on tärkeä rooli veneen kierroslukumittarin toiminnassa. Jos johdotuksessa on väärä tai sopimaton johdotus, saatat kohdata toimimattoman kierroslukumittarin.
Varmista, että ongelma on johdoissa. Tarkista tätä varten kytkentäkaavion käsikirja ja korjaa epätavallisuus.
Tarkista sulake
Sulake ongelma on melko yleinen asia kierroslukumittarin suhteen. Jos huomaat, että sulake on palanut tai se ei ehkä toimi, se voi aiheuttaa kierroslukumittarin ongelmia.
Poista vain sulake ja vaihda se uuteen ja nollaa kierroslukumittari. Se saattaa alkaa taas toimia.
Uudelleen kalibrointi
Jos kalibroinnin aikana ilmenee keskeytyksiä, saatat kohdata ongelmia kierroslukumittarin kanssa. Siinä tapauksessa sinun ei tarvitse tehdä muuta kuin nollata kierroslukumittari.
Se saattaa alkaa toimia uudelleen, kun olet nollannut koko asian vielä kerran.
Tarkista jumpperi
On joitakin kierroslukumittareita, joiden jumpperi sijaitsee kierroslukumittarin takana. Pääset käsiksi siihen avaamalla sen takaosan.
Tarkista, onko takana löysä neule. Saatat löytää kytkimen sieltä. Yritä kääntää kytkintä muutaman kerran. Kytkin on pois päältä ja päällä muutaman kerran. Palauta se takaisin alkuperäiseen paikkaan ja tarkista uudelleen.
Joissakin tapauksissa saatat kohdata ongelmia kaasupolttoainesäiliö yhtä hyvin. Korjaa ne ennen kuin se pahenee.
UKK
Mitkä ovat kierroslukumittarin poikkeavuudet, jotka osoittavat ongelman?
Saatat havaita kierroslukumittarissa poikkeavuuksia, kuten palaneen sulakkeen tai vaihtelun lukemissa. Tämä voi aiheuttaa toimintakyvyttömän kierroslukumittarin. Tarkista tällöin sulakkeet ja siirrä jokaista johtoa. Tämän tarkoituksena on jäljittää, missä ongelma tarkalleen sijaitsee.
Millä kierroslukumittaria käytetään?
Kierroslukumittaria käyttää moottori, koska se on yksi moottorin osista. Se toimii pyörivän moottorin lähellä olevilla magneeteilla. Se tuottaa sähköpulsseja tietyllä taajuudella.
Miten kierroslukumittari toimii veneessä?
Jos se on induktiivinen takometri, takometri toimii induktiivisen magneettisen anturin kautta. Se havaitsee magneettivuon muutoksen. Se lähettää päälle ja pois päältä pulssin mittariin. Se laskee ja näyttää moottorin nopeuden.
Kuinka testaat veneen kierroslukumittaria?
Yksi tapa on testata kierroslukumittarin vastus yleismittarilla. Toinen tapa on tarkastella tach-signaalin aaltomuotoa oskilloskoopin avulla. Ja lopuksi, voit myös käyttää välkkyvää valoa tarkistaaksesi tach-signaalin ajoituksen.
Mistä kierroslukumittari saa signaalinsa?
Kierroslukumittari saa signaalinsa moottorin kampiakselilta. Kampiakselin asentoanturi (CKP) mittaa kampiakselin pyörimisnopeuden ja lähettää signaalin moottorin ohjausyksikköön (ECU). ECU laskee sitten moottorin nopeuden ja lähettää signaalin kierroslukumittarille.
Tarvitaanko kierroslukumittari veneeseen?
Jos käytät venettäsi tavallisesti vain rauhallisiin aktiviteetteihin, kuten risteilyihin järven tai joen ympäri, et todennäköisesti tarvitse kierroslukumittaria. Jos kuitenkin kilpailet usein veneelläsi tai osallistut muihin nopeaan toimintaan, kierroslukumittari voi olla arvokas työkalu.
Kierroslukumittarin avulla voit seurata moottorin kierroslukua (kierrosta minuutissa). Nämä tiedot voivat auttaa varmistamaan, että moottorisi toimii huipputeholla eikä ylikuormitusta. Lisäksi joillakin moottoreilla on enimmäiskierroslukurajat, joita ei saa ylittää. Tarkkailemalla moottorin kierroslukuja kierroslukumittarilla voit auttaa välttämään kalliita korjauksia tiellä.
Loppusanat
Siinä se toistaiseksi. Toivomme, että pystyt ratkaisemaan kaikki veneen takometriä koskevat kysymyksesi tämän artikkelin avulla.
Muista, että tämä ei ole epätavallinen ilmiö veneiden kanssa tekemisissä. Ratkaisut ovat melko selkeitä. Pidä vain joitain temppuja mielessä ja olet hyvä.
Ennen kuin lähdet, muista käyttää hetki aikaa lukeaksesi ratkaisumme miksi näin on veneen nopeusmittari ei toimi. Ota selvää, kuinka voit ratkaista ongelman ja korjata sen.
Olemme valmiita. Turvallista veneilyä!
Olen Liam Jackson, KayakPaddling.net:n ylpeä omistaja ja liikkeellepaneva voima. Syntynyt jossain Yhdysvaltojen laajassa kauneudessa, olen vaalinut elinikäistä intohimoa melontaan ja kalastukseen, mikä on johtanut minut tutkimaan kansakuntamme vesistöjen kaukaisia kulmia.
