Veneessäsi on asennettu Yamaha 300, joka on laadukas moottori veneille. Lisäksi tämä on kallista. Mutta näet joitain ongelmia tässä moottorissa. Tämän täytyy olla pahin tunne! Kukaan ei haluaisi kohdata ongelmia tämän suosikkiveneensä kalliin osan kanssa.

Joten mitä Yamaha 300 -perämoottorin ongelmia on?

Bensa loppuminen on yksi yleisimmistä ongelmista tässä. Lisäksi veneen moottorin ylikuumeneminen on toinen yleinen Yamaha 300 -perämoottorin ongelma. Yhtäkkiä pysähtyvä veneen moottori on vakava ongelma. Sen jälkeen myös rikkinäinen käyttöhihna on ongelma. Lopuksi ongelma on veneen moottorin roiskuminen.

Meillä on yksityiskohdat täällä. Jos sinulla on aikaa, katso se.

Kuulostaako siltä, ​​mitä etsit? Mennään sitten asiaan!

5 Yamaha 300 -perämoottorin ongelmat ja ratkaisut

Yamaha 300:ssa on muutamia yleisiä ongelmia. Mutta ne voidaan ratkaista yksinkertaisesti kuin uskommekaan. Toisaalta näihin ongelmiin on puututtava heti, kun ne havaitaan. Muuten tämä voi johtaa vakavaan ongelmaan pitkällä aikavälillä.

Ratkaisuihin liittyviä ongelmia käsitellään alla.

Ongelma 1: Bensa loppuu

Kaasun puutteen vuoksi veneilijät juuttuvat veteen. Joten, sinun tulee vielä tarkistaa tarkkuus veneen polttoainemittari.

On tärkeää tietää, kuinka paljon bensiiniä veneesi käyttää ja kuinka pitkän matkan se voi kulkea. Koska se säästäisi vaivalta.

Ratkaisu

Välittömän ratkaisun saamiseksi sinun on täytettävä säiliö. Tätä varten sinun on aina oltava varapolttoainetta veneessäsi hätätilanteita varten. Voit myös soittaa mihin tahansa lähelläsi olevaan veneeseen/laivaan hätäpolttoaineen saamiseksi.

Ennen kuin lähdet ulos, varmista, että sinulla on tankki täynnä bensaa. Tarkista aina, että perämoottorin polttoainemittari on tarkka. Joten voit helposti testaa ja vaihda polttoainemittari tarvittaessa.

Suunnittele lisäksi, että vietät päiväsi ulkona kolmanneksella polttoainevarastasi.

Käytä sitten kolmasosa polttoaineesta paluuaikaa varten. Lopuksi kolmasosa polttoaineesta on pidettävä varassa. Tämä polttoainevarasto olisi hyödyllinen kauheassa säässä, sumussa tai muissa odottamattomissa olosuhteissa. Tämä saa sinut pysymään poissa odotettua enemmän.

Ongelma 2: Ylikuumentunut veneen moottori

Saatat nähdä lämpömittarin neulan nousevan. Tämä tarkoittaa lähes aina jäähdytyssilmukkaa, jossa vesivirta ei ole riittävä. Suurin osa pienistä perämoottoreista puuttuu jäähdyttimistä, kuten autostasi.

Vettä, jossa ne kelluvat, käytetään moottorin jäähdyttämiseen. Jos vesi lakkaa virtaamasta, moottori ylikuumenee ja lopulta epäonnistuu.

Ratkaisu

Välittömän ratkaisun saamiseksi aloita lähteen tutkimisesta. Suurimmassa osassa tilanteita ongelmana on raakaveden oton estäminen. Löysä letkunkiristin tai halkeileva tai repeytynyt johto voivat myös rajoittaa veden virtausta.

Lisäksi se voi suihkuttaa vahingollista kosteutta moottorin ympärille. Vaihda ja huolla juoksupyörä säännöllisesti. Tutustu myös sen asuintiloihin. Hyväkin juoksupyörä voi menettää pumppaustehoa metallikotelon arpeutumisen vuoksi.

Varmista, että mekaanikkosi tarkastaa pakojärjestelmän korroosion tai tukoksen varalta. Tarkista säännöllisesti pakoputket ja niihin liittyvät osat. Suljetun piirin jäähdytysjärjestelmät aiheuttavat lisäongelmia moottoreissa.

Nämä voivat tukkia lämmönvaihtimen sisäpuolelta. Säännöllistä huoltoa tarvitaan sen lisäksi, että jäähdytysnestesäiliö on täynnä.

Ongelma 3: Veneen moottori pysähtyy yhtäkkiä

Jos olet onnekas, tappokytkin vain törmäsi. On myös mahdollista, että bensa on loppunut. Jos mikään näistä ei selviä, kyseessä on todennäköisesti sähköongelma. Se voi olla palanut sulake tai lauennut katkaisija.

Ei vain sitä, mutta sinulla voi myös olla kierrosluku-ongelmia. Näet, että kierrosluku ei pääse normaalille alueelle. Lisäksi veneen käyttäminen näillä kierrosnopeuksilla johtaisi lopulta roiskeeseen. Tämän seurauksena moottori pysähtyy.

Se voi kuitenkin johtua myös korroosiosta tai löysästä liitoksesta. Ei vain, vaan korroosio voi johtaa myös veneen ohjauskaapelin jäätymiseen.

Ratkaisu

Aloita alkeellisimmista olosuhteista. Tarkista kaikissa veneissä, joissa on kippikytkin ja kaulanauha, että kaulanauhan avain ei ole irronnut. Toisinaan se voi näyttää olevan kihloissa.

Virtakytkimet voi myös toimia väärin tai niissä voi olla viallisia liitäntöjä. Tämä tulee kuitenkin todennäköisimmin esiin jo käynnistysvaiheessa. Kannattaa näpertää kytkimen kanssa ja tarkistaa siihen liittyvä katkaisija tai sulake.

Korroosio on todennäköisin syy ongelmiisi. Jopa veneilijät, jotka ovat huolellisia akun napojen kunnossapidosta, huomaavat näiden linjojen toisen pään. Ne on myös puhdistettava nyt.

Tämä voisi kuitenkin olla monimutkaisempaa. EFI-moottorin sytytyssiruun liittyvät ongelmat ovat esimerkkejä. Tässä tilanteessa saatat joutua hakemaan asiantuntija-apua. Mutta harkitse monien sytytysjärjestelmän osien oppimista.

Lisäksi saatat olla kiinnostunut siitä perämoottorin virtalukon vaihto.

Taas tullaan ratkaisuun. Tarkista nyt ja käsittele jokainen paljastettu liitos säännöllisesti korroosionestoaineella.

Ongelma 4: Käyttöhihna rikki

Tavanomaiseen moottoriääneen verrattuna vetohihnan repeytymisen ääni on epätavallinen. Kun ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy, tiedät, että jokin on vialla. Jännitemittarisi mukaan laturi ei välttämättä lataudu.

Hihnan katkeaminen on tilanne, johon myös perämoottori joutuu. Sinulla ei ole laturia tai vesipumppua, jos hihna on rikki.

Ratkaisu

Internetissä on paljon tietoa väliaikaisen vyön improvisoinnista. Tämä voidaan tehdä siimalla, sukkahousuilla tai muulla vastaavalla.

Tutki, säädä ja pue vyö. Voit myös tarkistaa hihnapyörien kosketuspinnat. Korroosio voi aiheuttaa karkeita läiskiä hihnapyörille. Tämä voi nopeasti pureskella upouuden vyön läpi.

Ongelma 5: Veneen moottori roiskuu ja teho häviää

Saatat nähdä, että veneesi näyttää menettävän paljon tehoa. Todennäköisesti sinulla on tukossa suodatin tai likaiset tulpat. Tästä saattaa johtua veneesi moottorin tehon menetys.

Ratkaisu

Irrota linjassa oleva polttoainesuodatin ja vaihda se. Sinulla ei ehkä ole varamoottoria. Tässä tilanteessa voit ainakin poistaa kaikki roskat suodatinelementistä. Tyhjennä sitten kertynyt vesi.

Perämoottorin omistajien tulee muistaa ilmata moottoritila kokonaan ennen uudelleenkäynnistystä. Jos et, tukkeutunut suodatin näyttää merkityksettömältä. Varmista myös, ettei niitä ole ongelma veneen kaasusäiliön tuuletusaukossa. Tai muuten tämä loisi toisen ongelman, joka voi myös johtaa tehon menettämiseen.

On mahdollista ostaa viallinen bensiinikuorma. On kuitenkin todennäköisempää, että veneesi polttoaine muuttui huonoksi. Kondensaatiota syntyy, kun säiliö jätetään lähes tyhjäksi pitkäksi aikaa.

Täytä säiliö pitkäaikaista ja yli kolmen kuukauden säilytystä varten. Kannattaa ehkä harkita polttoaineen stabilointiaineen hankkimista. Jos näin on, varmista, että vene käy tarpeeksi kauan, jotta käsitelty kaasu pääsee moottoriin.

Nämä ovat yleisiä Yamaha 300 -perämoottorin ongelmia ratkaisuineen.

Yamaha-perämoottorien lyhyt historia

Yamahan venemoottorit ovat käyttäneet veneitä ja aluksia ympäri maailmaa yli 50 vuoden ajan.

Yritys aloitti perämoottoreiden valmistuksen vuonna 1957, ja siitä on sittemmin tullut yksi markkinoiden suosituimmista merkeistä. Yamahan moottorit tunnetaan laadustaan, suorituskyvystään ja kestävyydestään. Yamaha-moottoreita löytyy monenlaisista aluksista – alkaen pienet kalastusalukset suurille kaupallisille aluksille.

Jotkut Yamahan merkittävimmistä saavutuksista ovat useiden palkintojen voittaminen venemoottoreistaan, kuten arvostetun CMA-palkinnon (Canadian Manufacturers Association) Kultamitali. Yamaha valmistaa myös perämoottoreita, jotka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi vesikulkuneuvoissa, kuten vesiskootteissa ja purjeveneissä.

UKK

Kuinka kauan Yamaha 300 -perämoottorit kestävät?

Yamaha-moottoreiden luotettavuus vaihtelee ostamasi moottorin mukaan. Saatavilla on sekä sisä- että perämoottorit. Niiden elinajanodote vaihtelee 1,500 3,000 - XNUMX XNUMX tunnin välillä.

Miksi veneiden moottorit ovat epäluotettavia?

Monet veneen moottorit ovat epäluotettavia, koska niitä ei huolleta riittävästi. Jotkut veneen moottorit ovat luotettavampia kuin toiset, kun taas toiset eivät ole. Liiallinen käyttö ja huono huolto ovat kaksi yleistä moottoriongelmien syytä. Tämä voi johtua myös huonolaatuisista materiaaleista.

Onko oikein käyttää perämoottoria täydellä kaasulla?

Ei kyllä ​​se käy. Koska nykyaikaiset moottorit on rakennettu siten, että ne kestävät täysin avoimen kaasun. On myös tärkeää asettaa männänrenkaat oikein sisäänajon aikana, jotta pääset WOT:iin.

Yhteenveto

Sinulla on nyt ajatuksia Yamaha 300 -perämoottorin ongelmista. Ei vain sitä, vaan toivomme, että voimme myös yrittää auttaa sinua ratkaisujen kanssa. Varmista, että noudatat ohjeitamme ratkaistaksesi ongelmat yksinkertaisesti. Kerro meille kaikista perämoottoreihin liittyvistä tiedusteluista.

Hyvää purjehdusta!