Cela peut être très frustrant. Lorsque votre vitesse hors-bord n'est pas aussi élevée qu'elle est censée l'être. Cela peut être dû au fait que le moteur hors-bord est bas.

Alors, comment remonter le moteur hors-bord sur le tableau arrière ?

Eh bien, élever le moteur hors-bord peut être une tâche facile pour vous. Tout ce que vous avez à faire est de mesurer la quantité à augmenter. Ouvrez ensuite le seau de serrage.

Ajustez ensuite le moteur dans un trou plus haut avec un tournevis à tête plate. Enfin, testez votre hors-bord, si le support est parfait.

Vous devez être encore dans le bleu à ce sujet. Ne vous inquiétez pas, tout cet article a été fait juste pour vous. Passons aux détails.

Est-ce que la montée du moteur hors-bord aide

La hauteur du moteur peut avoir une influence positive sur les performances. La plaque anti-évent doit être stable ou 1″-2″ au-dessus de la quille. Situé juste au-dessus du soutenir.

Vous voudrez également affiner l'assiette/l'inclinaison pour obtenir les meilleurs résultats. La plupart du temps, c'est juste un peu une courbe d'apprentissage.

Quiconque cherche à tirer le maximum de vitesse d'un bateau à moteur hors-bord doit prendre une mesure.

Le but de cette mesure n'est pas seulement de déterminer l'allure du radeau, mais de déterminer la hauteur du moteur hors-bord sur le voile arrière.

Placez l'étalon ou un autre plat approprié sur le fond du bateau n'importe où le long de la quille. Pour tracer une ligne droite de la poupe au hors-bord. La grille anti-ventilation doit être presque parallèle à votre ligne verticale.

En conséquence, le fond du radeau au niveau de la coque est égal. Réglez le moteur de manière à ce que l'arbre de transmission soit parallèle à la ligne de flottaison.

Il existe plusieurs réglages, un pour le pic du moteur et un pour l'inclinaison de coupe du moteur. L'angle d'assiette le plus bas est contre le tableau arrière et « rentré ». Ce qui aidera un avion à bateau le plus rapidement possible.

Les revers sont également importants. Si le moteur est monté sur un support différent, il doit être encore plus élevé. En général, un pouce pour huit à dix pouces de retrait.

L'accessoire a besoin de quoi que ce soit pour picorer afin de créer une montée en V profonde. Sur un fond plus plat, l'hélice ne fait pas beaucoup de levage. Les bateaux subwoofer et les dériveurs sont des exemples de tels navires.

Parce que le fond flottera à la surface de l'eau une fois qu'il commencera à bouger. Conséquence directe, la béquille peut maintenant être relevée.

En conséquence, il est dépendant. Un bon point de départ aveugle est une plaque AV qui est au même niveau que le bas.

Voici une description de la façon dont vous pouvez soulever manuellement le moteur hors-bord. Et les outils dont vous aurez besoin pour accomplir la tâche.

Outils dont vous aurez besoin

Ne vous inquiétez pas, vous n'avez pas besoin de dépenser un sac de dollars pour faire le travail. Vous n'avez même pas besoin d'acheter de machinerie lourde. Voici ce dont vous avez besoin.

• Stéthoscope de mécanicien
• Tournevis plat
• Échelle de verge

Ici, j'ai décrit spécifiquement certaines étapes. Vous pouvez suivre pour remonter le moteur hors-bord sur le tableau arrière.

4 étapes comment soulever le moteur hors-bord sur le tableau arrière

Relever le moteur hors-bord n'est pas difficile car réglage de la tringlerie d'un hors-bord. Tout ce que vous avez à faire est de prendre quelques mesures et de saisir votre tournevis à tête plate.

Voici un guide de processus d'étape de ce que vous devez faire.

1 : Mesurer combien augmenter

Vous devez mesurer la longueur du moteur hors-bord avant de monter la hauteur du moteur. La longueur du moteur est liée à la hauteur du hors-bord.

Les entreprises fournissent 4 longueurs de moteurs distinctes. S (court, 15 pouces). Il existe également des tailles L (longue, 20 pouces), Extra large (25 pouces) et Maxi accessibles (30 pouces).

Parce qu'un moteur plus long nécessite un arbre de transmission plus long. C'est ce que l'on appelle généralement la «longueur de l'arbre» ​​du moteur.

Cependant, sa longueur n'est pas la vraie longueur de l'arbre d'entraînement.

Dans les années 1960, les constructeurs de moteurs et de bateaux se sont mis d'accord sur ces longueurs de moteur spécifiques. Pour créer une normalisation de l'industrie.

La longueur du moteur est égale à la hauteur du tableau arrière du bateau. Qui est mesuré de la quille au plat-bord au tableau arrière.

2 : Ouvrez le seau à pince

La gamme de poignées est créée pour permettre au moteur d'être monté à l'arrière du bateau. Il est possible de l'ajuster plus haut que le benchmark.

Le haut du support a quatre à six trous, et les petits rivets s'intègrent parfaitement dans les fentes.

Les trous supérieurs sont espacés de 0.75 pouce. Cet ajustement permet au constructeur ou à l'opérateur du bateau de perfectionner le montage plus haut.

3 : Ajuster le boulon

Tout d'abord, placez un bloc sous le moteur pour le stabiliser. Lorsque la vis du moteur est desserrée, le bloc aidera le moteur à rester au même endroit. Cherchez ensuite la vis d'inclinaison.

La vis d'inclinaison serait quelque part sur le côté du moteur. Prenez ensuite votre tournevis à tête plate. Et tournez la vis d'inclinaison dans le sens des aiguilles d'une montre, cela rendra la vis desserrée.

Vous aurez besoin d'un tournevis à tête plate de plus grande taille.

Ces tournevis sont d'une qualité irréprochable. Et ils s'adapteront à la vis et ne rayeront pas l'écran lors de la rotation.

Montez ensuite votre moteur dans le trou droit du seau à palourde. Si vous montez votre moteur à un endroit beaucoup plus élevé.

L'hélice serait alors au-dessus de l'eau. Cela peut réduire la vitesse de votre moteur hors-bord. Mais monter l'hélice au meilleur endroit augmentera votre vitesse de pointe et votre stabilité.

La plupart du temps, le support doit se trouver dans le prochain trou supérieur du seau à palourde. 0.75 pouce de plus que la hauteur standard de l'entreprise peut être la meilleure option pour vous.

Un bon réglage de la hauteur de votre moteur régler le ralenti de votre hors-bord.

4 : Testez votre hors-bord

Rien de mieux ne décrirait si les supports de moteur sont bons ou mauvais qu'un test d'eau. Après avoir soulevé votre moteur hors-bord, réglez toutes les pièces telles qu'elles étaient. Alors préparez-vous pour le test.

Mettez ensuite votre hors-bord à l'eau. Pendant le test, vous devez tenir compte de la vitesse maximale de votre hors-bord. Et aussi la stabilité de votre hors-bord dans l'eau.

Si vous réglez le moteur trop haut, l'hélice sera au-dessus de l'eau. Cela effacera le mouvement relatif et diminuera également la vitesse maximale.

Si les résultats sont comme prévu, alors vous avez fait un excellent travail. Mais si vous montez votre moteur un peu plus haut que vous devrez peut-être refaire tout le processus.

FAQ

Que se passe-t-il si le moteur hors-bord est maintenu bas ?

Lorsque le moteur hors-bord est réglé trop bas, il crée trop de traînée, ralentissant le bateau et réduction de l'efficacité énergétique. S'il est trop haut, la turbine s'aérera, perdant son grignotage sur le liquide et soufflant dans les virages et par mer agitée.

Jusqu'à quel point l'hélice doit-elle être placée sous le fond du bateau ?

Le fond du bateau mesure environ 15 à 16 pouces de longueur. Je crois que 20 à 21 pouces est approprié pour un long manche.

À quelle distance sous la surface de l'eau la plaque à microbulles doit-elle se trouver ?

La plaque à microbulles doit être proche ou légèrement en dessous du fond du récipient. La quantification verticale du tableau arrière pour un arbre étroit doit être d'environ 15 pouces.

A quoi sert de surélever un moteur hors-bord sur le tableau arrière ?

Relever le moteur hors-bord sur le tableau arrière peut améliorer la vitesse du bateau, la maniabilité et l'efficacité énergétique, ainsi que la réduction de la traînée.

De plus, il peut fournir un meilleur dégagement pour les opérations en eaux peu profondes et réduire le risque d'endommagement de l'unité inférieure lors de la navigation dans des conditions difficiles.

Comment savoir si mon moteur hors-bord doit être relevé ?

Vous devrez peut-être surélever votre moteur hors-bord si vous rencontrez des performances réduites, des difficultés à naviguer en eaux peu profondes ou une cavitation excessive.

Consultez le manuel du propriétaire de votre bateau ou consultez un mécanicien de marine pour obtenir des recommandations.

De quels outils ai-je besoin pour surélever mon moteur hors-bord sur le tableau arrière ?

Pour soulever un moteur hors-bord sur un tableau arrière, vous aurez besoin d'une jauge de hauteur de tableau arrière, d'un jeu de clés à douille et d'un vérin hydraulique ou d'un bloc et d'un palan.

Comment mesurer la hauteur du tableau arrière ?

La hauteur du tableau arrière est la distance entre le bas du tableau arrière et la ligne de flottaison. Vous pouvez utiliser une jauge de hauteur de tableau arrière ou la mesurer vous-même en fixant le bateau dans l'eau, en marquant la ligne de flottaison et en mesurant la distance entre la marque et le bas du tableau arrière.

Puis-je soulever le moteur hors-bord moi-même ou ai-je besoin d'une assistance professionnelle ?

Cela peut être une tâche complexe qui nécessite des connaissances techniques et des outils spécialisés. Il est recommandé de consulter un mécanicien de marine ou de faire appel à un professionnel si vous n'êtes pas sûr du processus ou si vous ne disposez pas de l'équipement nécessaire.

Conclusion

Merci de nous avoir accompagné jusqu'à la fin. J'espère que vous savez maintenant comment monter le moteur hors-bord sur le tableau arrière.

Cela pourrait être une tâche simple pour vous. Mais encore, si vous avez des tracas, faites appel à un professionnel.