Compatibilité de l'unité inférieure Johnson : un guide détaillé dont vous avez besoin

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Si vous connaissez la compatibilité de votre unité inférieure Johnson, il y aurait de nombreux avantages. En fait, avoir une bonne connaissance à ce sujet est parfois indispensable. À partir de problèmes simples jusqu'à un remplacement, il est nécessaire.

Qu'est-ce que l'unité inférieure ?

Le bloc moteur est un composant d'un moteur hors-bord. Il est situé au bas du moteur et abrite les engrenages et les roulements qui transfèrent la puissance du moteur à l'hélice.

L'unité inférieure contient également la pompe à eau qui fait circuler l'eau à travers le moteur pour le garder au frais. L'unité inférieure Johnson est une partie essentielle du moteur hors-bord et nécessite un entretien approprié pour s'assurer qu'elle fonctionne correctement et efficacement.

Alors, quelle est la compatibilité de l'unité inférieure Johnson ?

La compatibilité de l'unité inférieure Johnson va avec la série Hp, série, arbre de transmission, et tige de changement de vitesse. La première série de chaque année va avec toutes les séries Hp sauf 6. Et le reste va avec toutes sauf 10, 18, 20 et 25. Mais chaque série va avec une séquence différente. Ainsi, la compatibilité diffère les uns des autres.

Vous avez rencontré un mémoire jusqu'à présent. Maintenant, entrez dans la partie détaillée qui couvrirait votre préoccupation. Nous avons ici chaque détail.

Alors, lancez-vous dès maintenant !

Quelle est la compatibilité de l'unité inférieure Johnson ?

Compatibilité de l'unité inférieure Johnson

Pour comprendre la compatibilité de l'unité inférieure Johnson, vous devez tenir compte de quelques éléments. Et ce sont la série HP, l'unité inférieure, l'arbre d'entraînement et enfin la tige de changement de vitesse.

Parce que sans la compatibilité, il y aurait de nombreux problèmes comme Problèmes de pompe à carburant Johnson.

Donc, nous y voilà avec la compatibilité détaillée de l'unité inférieure de Johnson par an. Regarde-

1970

L'unité inférieure de l'année 1970 est compatible avec toutes les séries HP sauf 6. Elle aurait le numéro de série 382574 ou 390040.

L'arbre d'entraînement et la tige de changement de vitesse seraient respectivement 381026 et 309582. Cependant, l'unité inférieure de 1970 a également d'autres compatibilités.

Par exemple, certaines autres versions ne sont pas compatibles avec 9.5,18, 20, 25 et XNUMX.

1971

L'unité inférieure de l'année 1971 est compatible avec toutes les séries HP sauf 6. Elle aurait le numéro de série 382574 ou 390040.

L'arbre d'entraînement et la tige de changement de vitesse seraient respectivement 381026 et 309582. Cependant, l'unité inférieure de 1971 a également d'autres compatibilités.

Par exemple, certaines autres versions ne sont pas compatibles avec 9.5,18, 20, 25 et XNUMX.

1972

L'unité inférieure de l'année 1972 est compatible avec toutes les séries HP sauf 6. Elle aurait un numéro de série de 382574 ou 390040.

L'arbre d'entraînement et la tige de changement de vitesse seraient respectivement 381026 et 309582. Cependant, l'unité inférieure de 1972 a également d'autres compatibilités.

Par exemple, certaines autres versions ne sont pas compatibles avec les versions 9.5,18, 20, 25 et XNUMX. N'oubliez pas que cette séquence est la même que la série restante.

1973

L'unité inférieure de l'année 1973 est compatible avec toutes les séries HP sauf 6. Elle aurait le numéro de série 382574 ou 390040.

L'arbre d'entraînement et la tige de changement de vitesse seraient respectivement 381026 et 309582. Cependant, l'unité inférieure de 1973 a également d'autres compatibilités.

Par exemple, certaines autres versions ne sont pas compatibles avec 9.5,18, 20, 25 et XNUMX.

Compatibilité de l'unité inférieure Johnson - 381026 et 309582

1974

L'unité inférieure de l'année 1974 est compatible avec toutes les séries HP sauf 6. Elle aurait le numéro de série 382574 ou 390040.

L'arbre d'entraînement et la tige de changement de vitesse seraient respectivement 381026 et 309582. Cependant, l'unité inférieure de 1974 a également d'autres compatibilités.

Par exemple, certaines autres versions ne sont pas compatibles avec 9.5,18, 20, 25 et XNUMX.

1975

L'unité inférieure de l'année 1975 est compatible avec toutes les séries HP sauf 6. Elle aurait le numéro de série 382574 ou 390040.

L'arbre d'entraînement et la tige de changement de vitesse seraient respectivement 381026 et 309582. Cependant, l'unité inférieure de 1975 a également d'autres compatibilités.

Par exemple, certaines autres versions ne sont pas compatibles avec 9.5,18, 20, 25 et XNUMX.

1976

L'unité inférieure de l'année 1976 est compatible avec toutes les séries HP sauf 6. Elle aurait le numéro de série 382574 ou 390040.

L'arbre d'entraînement et la tige de changement de vitesse seraient respectivement 381026 et 309582. Cependant, l'unité inférieure de 1976 a également d'autres compatibilités.

Par exemple, certaines autres versions ne sont pas compatibles avec 9.5,18, 20, 25 et XNUMX.

1977

L'unité inférieure de l'année 1977 est compatible avec toutes les séries HP sauf 6. Elle aurait le numéro de série 382574 ou 390040.

L'arbre d'entraînement et la tige de changement de vitesse seraient respectivement 381026 et 309582. Cependant, l'unité inférieure de 1977 a également d'autres compatibilités.

Par exemple, certaines autres versions ne sont pas compatibles avec 9.5,18, 20, 25 et XNUMX.

Compatibilité de l'unité inférieure Johnson - 382574 ou 390040

1978

L'unité inférieure de l'année 1978 est compatible avec toutes les séries HP sauf 6. Elle aurait le numéro de série 382574 ou 390040.

L'arbre d'entraînement et la tige de changement de vitesse seraient respectivement 381026 et 309582. Cependant, l'unité inférieure de 1978 a également d'autres compatibilités.

Par exemple, certaines autres versions ne sont pas compatibles avec 9.5,18, 20, 25 et XNUMX.

1979

L'unité inférieure de l'année 1979 est compatible avec toutes les séries HP sauf 6. Elle aurait le numéro de série 382574 ou 390040.

L'arbre d'entraînement et la tige de changement de vitesse seraient respectivement 381026 et 309582. Cependant, l'unité inférieure de 1979 a également d'autres compatibilités.

Par exemple, certaines autres versions ne sont pas compatibles avec 9.5,18, 20, 25 et XNUMX.

1980

L'unité inférieure de l'année 1980 est compatible avec toutes les séries HP sauf 6. Elle aurait le numéro de série 382574 ou 390040.

L'arbre d'entraînement et la tige de changement de vitesse seraient respectivement 381026 et 309582. Cependant, l'unité inférieure de 1980 a également d'autres compatibilités.

Par exemple, certaines autres versions ne sont pas compatibles avec 9.5,18, 20, 25 et XNUMX.

Donc, c'est la séquence qu'il est venu à la dernière série.

Que se passe-t-il si la compatibilité ne correspond pas ?

Incohérence de compatibilité de l'unité inférieure Johnson

Il est très évident qu'une incompatibilité de compatibilité aurait des problèmes. Donc, vous ne pouvez pas ignorer cette chose pendant que vous en obtenez une.

Maintenant, vous vous demandez peut-être quels seraient les problèmes de cette inadéquation ! Eh bien, il y en aurait quelques-uns communs comme le tachymètre ayant des problèmes.

Cependant, il y a plus que vous ne le savez peut-être. Donc, ici vous allez comprendre ces problèmes.

Problème 1 : Problèmes de carter d'engrenage

L'engrenage peut faire des bruits de grincement si la compatibilité ne correspond pas. Peu à peu, la boîte de vitesses commençait à s'user.

En conséquence, il serait éventuellement endommagé. Et vous devez le remplacer à un coût énorme.

Problème 2 : moins d'efficacité

En raison de l'inadéquation de la compatibilité, votre bateau serait moins efficace. Autrement dit, la consommation de carburant du bateau serait bien plus élevée.

Vous remarquerez que le carburant se termine bien avant que vous ne vous y attendiez. En conséquence, le coût du carburant augmenterait considérablement. Et votre filtre à carburant peut également être endommagé.

Problème 3 : Décrochages soudains

Vous pouvez rencontrer des décrochages soudains en raison de l'inadéquation de la compatibilité. Parallèlement à cela, le bateau peut soudainement donner une secousse irrégulière lorsque vous roulez.

Cependant, votre le moteur du bateau peut également caler aussi pour d'autres raisons diverses.

Ce sont donc les problèmes courants de non-concordance de la compatibilité de l'unité inférieure.

Problème 4 : Roulements de vitesse avant

Il y a des différences dans les roulements du pignon de marche avant qui doivent être vérifiées. Les premiers modèles utilisaient une douille en bronze qui était clavetée pour la maintenir en place, d'autres avaient un roulement à aiguilles.

La comparaison du numéro de pièce du carter d'engrenage OEM de vos moteurs avec d'autres années et des numéros d'arbre de transmission de puissance en chevaux résoudra ce problème.

FAQ

Compatibilité de l'unité inférieure Johnson - FAQ

Johnson et Evinrude s'associent-ils ?

Oui, Johnson et Evinrude se sont associés pour produire des moteurs hors-bord. Ces deux sociétés sont affiliées et fabriquent des hors-bord depuis 1986. Cependant, elles sont au départ concurrentes. Et puis ils se sont regroupés pour réduire la concurrence et partager les bénéfices.

Existe-t-il un moyen d'identifier le moteur Johnson ?

Oui, vous pouvez facilement identifier le moteur Johnson. Il vous suffit de localiser le numéro de code du moteur. Et vous pouvez le trouver sur la partie extérieure. Vous verriez une plaque signalétique où il est mentionné. Une fois que vous avez identifié le moteur, ce serait très faisable pour vous.

Est-ce que ça vaut le coup d'utiliser les moteurs Johnson ?

Oui, cela vaut la peine d'utiliser les moteurs Johnson. Ces moteurs sont vraiment appréciables pour leur qualité et leur utilisation. Cependant, les moteurs Johnson consomment un peu d'huile. Mais si vous pouvez bien l'utiliser, le moteur serait très efficace. Et l'entretien de ces moteurs est également facile.

Les unités inférieures Johnson sont-elles interchangeables ?

Oui, les unités inférieures Johnson sont généralement interchangeables. La majorité des moteurs hors-bord Johnson de 1976 à 2006 utilisent la même unité inférieure, il est donc possible d'échanger les unités inférieures d'un moteur à l'autre.

Cependant, dans certains cas, les unités inférieures de différents modèles peuvent être incompatibles, il est donc préférable de consulter la documentation avant d'essayer d'échanger les unités inférieures.

Certaines unités inférieures Johnson de 1991 et plus tard utilisent un arbre de transmission en deux parties qui n'est pas compatible avec les modèles précédents, il est donc important de vérifier la compatibilité avant d'essayer de remplacer les unités inférieures.

Comment savoir si mon unité inférieure est endommagée ?

Généralement, plusieurs signes indiquent qu'une unité inférieure peut être endommagée. Ces signes comprennent des bruits de grincement provenant de l'unité inférieure, des difficultés à changer de vitesse, de l'eau dans le lubrifiant pour engrenages, des particules métalliques sur la vis de vidange et des dommages visibles sur l'hélice, l'aileron et l'unité inférieure.

Si le bateau roule plus lentement que d'habitude ou met plus de temps à accélérer, cela peut indiquer que l'unité inférieure est endommagée.

Pour être sûr, il est préférable de faire diagnostiquer soigneusement le moteur pour déterminer si l'unité inférieure est effectivement endommagée.

Les derniers mots

L'unité inférieure est un composant essentiel d'un moteur hors-bord, et la compatibilité est cruciale lorsqu'il s'agit d'unités de remplacement. Vérifiez toujours le numéro de modèle et les spécifications d'une unité inférieure de remplacement pour assurer la compatibilité avec votre moteur.

Et en cas de doute, demandez l'avis d'un technicien professionnel pour vous assurer que votre moteur fonctionne correctement et efficacement.

Vous connaissez maintenant la compatibilité de l'unité inférieure Johnson ! Nous pensons que vous n'avez plus de confusion concernant ses problèmes de compatibilité !

C'est tout de moi. Bonne chance!

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