Le fonctionnement du moteur de votre bateau est lié à l'inclinaison et à l'assiette. Avant de comprendre l'inclinaison et l'assiette, vous devez savoir comment fonctionne un bateau. Les bateaux doivent être parallèles à la ligne de flottaison. La gestion du système d'inclinaison vous permet d'utiliser efficacement votre bateau dans l'eau. Vous devez ajouter ou faire le plein d'inclinaison et d'assiette après un certain temps.

Alors, comment ajouter de l'inclinaison et de l'assiette à un hors-bord ?

L'inclinaison et l'assiette ne sont pas des composants réels d'un moteur de bateau. Mais ils jouent un rôle crucial pour la bonne marche du bateau. Vous pouvez ajouter l'inclinaison et l'assiette d'un hors-bord en deux étapes. Tout d'abord, vous maintenez le moteur dans une position uniforme. Ensuite, retirez la vis de remplissage et mettez l'huile à l'intérieur.

Lisez la suite pour en savoir plus sur l'ajout d'inclinaison et d'assiette au hors-bord en détail.

Inclinaison et assiette

Si vous êtes débutant, vous devez savoir ce qu'est l'inclinaison et l'assiette. Comprendre l'inclinaison et l'assiette signifie que vous passerez un meilleur moment en bateau. Il vous sera également plus simple d'en ajouter si vous les connaissez. L'inclinaison et l'assiette ne sont pas des composants réels du moteur.

Voyons d'abord comment fonctionne un bateau. Votre bateau doit être parallèle à la ligne de flottaison. Lorsque votre bateau est parallèle à la ligne de flottaison, il fonctionnera sans à-coups. Avec un bateau de niveau, vous pouvez améliorer la vitesse et l'efficacité.

La gestion du système d'inclinaison et d'assiette permet que cela se produise. Ça aussi améliore les performances globales et l'efficacité énergétique. L'assiette fait référence à l'angle auquel votre arbre d'hélice est positionné par rapport au bateau. Cliquez sur le lien pour en savoir plus sur les symptômes d'une mauvaise sortie de déclenchement.

Vous devriez ajuster la garniture. Cela fera baisser l'angle de votre moteur. C'est ce qu'on appelle le trim négatif. C'est ce qu'on appelle le rognage négatif. Si vous faites cela, la proue de votre bateau s'abaissera. De l'autre côté, vous pouvez réduire l'angle de votre moteur. C'est ce qu'on appelle l'ajustement positif. En conséquence, la proue de votre bateau se soulèvera. Le trim peut faire beaucoup plus que simplement ajuster la façon dont le bateau monte et descend. Il y a trois positions de trim.

Voyons comment ils affectent le bateau.

Réduire

La proue de votre bateau sera abaissée à la suite d'un réglage vers le bas. C'est la situation que vous pouvez avoir lorsqu'une charge de votre bateau est lourde. Cependant, sachez que dans cette situation, votre bateau tirera vers la droite.

Coupe neutre

Abaissez la proue de votre bateau de la même manière que vous réduisez le trim neutre. La différence est qu'il n'y a pas d'angle ici. L'arbre porte-hélice est ici parallèle à la ligne de flottaison. Ceci est bénéfique pour l'efficacité énergétique.

Couper

Lorsque vous le réglez, il soulèvera la proue de votre bateau. Il est très utile lorsque le bateau est en eau peu profonde. Il augmentera la vitesse du bateau. Votre bateau, cependant, tire vers la gauche en raison du couple de direction plus élevé.

Comment ajouter de l'inclinaison et de l'assiette à un hors-bord ?

Étape 1: La première étape consiste à revérifier si la remorque est équipée d'un moteur à moteur. Puis équilibrez jusqu'à ce que le moteur du bateau soit à peu près égal. Il ne doit pas être élevé. Parce que de cette façon, l'huile que vous avez à l'intérieur de la garniture peut baisser.

Étape 2: Retirez la vis de remplissage à la deuxième étape. Prenez un gros tournevis à tête plate. Il vous sera plus facile d'utiliser un tournevis plus gros. Vous ne voudrez pas qu'il soit endommagé. Retirez la vis de remplissage en appuyant fortement sur le tournevis.

Étape 3: Après avoir retiré la vis de remplissage, commencez maintenant à remplir l'huile. Remplissez-le jusqu'à ce que vous puissiez voir qu'il est à peu près nivelé. Assurez-vous de ne pas remettre le bouchon à vis de manière à en purger l'air.

Étape 4: Soulevez-le au maximum si vous disposez d'un clip de sécurité. Après cela, réappliquez l'huile. Répétez ce processus quatre à cinq fois plus. Vous avez soulevé le moteur et l'avez reposé environ cinq fois. Maintenant, remettez la vis.

Étape 5: Soyez prudent lorsque vous le faites. Assurez-vous qu'il se trouve au bon endroit. Serrez-le à l'aide du tournevis. Une fois que vous l'avez revissé, parcourez-le pour vérifier. Abaissez le moteur et soulevez-le complètement.

Faites le processus trois à quatre fois. Vous devez vous assurer que le système est complètement dépourvu d'air. Il est presque prêt à partir à ce stade. Si l'inclinaison et l'assiette de votre mercruiser ne diminuent pas, vérifiez ceci.

Conseils d'entretien

Les passionnés de navigation connaissent l'importance de garder leurs bateaux bien entretenus pour assurer une expérience de navigation en douceur et en toute sécurité. L'un des composants essentiels d'un bateau est son système d'assiette et d'inclinaison, qui aide à contrôler l'angle de la coque du bateau et moteur hors-bord.

Il est important de garder le système propre et lubrifié, ainsi que de remplacer les pièces usées en temps opportun. Négliger l'entretien régulier peut entraîner des problèmes plus graves sur toute la ligne, qui peuvent être coûteux et longs à résoudre.

Comprendre la fonction

Avant de discuter de l'entretien du système d'assiette et d'inclinaison, il est essentiel de comprendre le fonctionnement du système. Le système d'assiette et d'inclinaison est composé de deux pistons hydrauliques et d'un moteur électrique. Les pistons hydrauliques sont responsables de la montée et de la descente du moteur hors-bord, tandis que le moteur électrique contrôle l'angle du moteur hors-bord. La fonction principale du système est de s'assurer que le bateau se déplace sur l'eau de manière fluide et efficace, avec le moteur hors-bord dans la meilleure position pour les conditions données.

Inspection régulière

L'un des moyens les plus simples d'entretenir le système d'assiette et d'inclinaison consiste à effectuer des inspections régulières. Les plaisanciers doivent vérifier régulièrement le système pour tout signe d'usure, comme des fissures ou des fuites. Les niveaux de liquide hydraulique doivent également être vérifiés régulièrement et toute fuite doit être traitée immédiatement. Une inspection visuelle des conduites hydrauliques, de la pompe et du moteur doit également être effectuée pour s'assurer qu'il n'y a aucun signe de dommage.

Lubrification

est un aspect essentiel de l'entretien du système d'assiette et d'inclinaison. Les plaisanciers doivent utiliser un lubrifiant de haute qualité pour graisser les pistons hydrauliques, le moteur électrique et les autres pièces mobiles. La lubrification du système assure un fonctionnement en douceur et réduit la friction, empêchant l'usure des composants du système.

Rinçage du système

L'eau salée peut endommager considérablement le système d'assiette et d'inclinaison si elle n'est pas contrôlée. Les plaisanciers devraient rincer le système après chaque utilisation en eau salée pour éliminer tout résidu de sel. Le rinçage du système implique de faire couler de l'eau douce dans le système, ce qui élimine tout sel l'accumulation et empêche la corrosion des composants du système.

Bon stockage

Stocker correctement le bateau est crucial pour maintenir le système d'assiette et d'inclinaison. Le bateau doit être stocké sur une surface plane, avec le système d'assiette et d'inclinaison en position basse. Le stockage du bateau dans cette position empêche l'air de pénétrer dans le système hydraulique, réduisant ainsi le risque de dommages. Les plaisanciers doivent également s'assurer que le bateau est couvert lorsqu'il n'est pas utilisé, protégeant ainsi le système d'assiette et d'inclinaison de l'exposition aux éléments.

Entretien professionnel

Bien que des inspections et un entretien réguliers puissent aider à maintenir le système d'assiette et d'inclinaison en parfait état, un entretien professionnel est parfois nécessaire. Les plaisanciers devraient envisager de faire entretenir le système par un professionnel toutes les quelques années ou selon les recommandations du fabricant. Un service professionnel peut aider à détecter tout problème potentiel et à le résoudre avant qu'il ne devienne un problème grave.

Choses dont il faut se rappeler

Vous devez garder certaines choses à l'esprit lorsque vous inclinez et coupez. Vous devez être conscient du timing si vous souhaitez conserver un contrôle adéquat. Le timing signifie quand vous devez couper et sortir. Si vous ne réglez pas à temps, cela affectera le bateau.

Si vous rencontrez un problème pour éliminer l'air et que vous voyez de l'huile sortir, soulevez le moteur. Gardez le moteur dans cet état pendant un certain temps. Et encore une fois. Cela permettra éventuellement de s'échapper par le trou de vis.

FAQ

Comment fonctionne le Trim Tab sur un bateau ?

Les volets de garniture aident à réduire l'élévation de la proue et à améliorer la visibilité. Cela vous aide également à planifier plus rapidement et à établir des listes correctes. Les compensateurs améliorent les performances de votre bateau en modifiant l'angle de course. En bref, les volets compensateurs améliorent l'efficacité.

Comment faire une inclinaison et une garniture électriques maison ?

Vous pouvez effectuer une inclinaison et une assiette électriques à la maison. Pour cela, vous avez besoin de clés métriques, d'un système de douilles métriques, d'un ruban à mesurer, d'une équerre en T et d'une perceuse électrique. Également actionneur mécanique pour charges légères, 2 supports de montage pour actionneur linéaire pour charges légères

L'inclinaison électrique est-elle identique à la compensation électrique ?

Oui. Les commandes d'inclinaison et d'assiette du moteur du bateau sont logées dans la même partie. Bien que leur fonction soit différente. La partie inclinaison du processus nécessite de sortir le hors-bord de l'eau. En revanche, le réglage traite des mouvements courts lorsque le bateau fait route.

À quelle fréquence dois-je inspecter le système d'assiette et d'inclinaison de mon bateau ?

Les plaisanciers doivent inspecter régulièrement le système d'assiette et d'inclinaison, au moins une fois tous les trois mois ou toutes les 50 heures d'utilisation.

Conclusion

Nous avons essayé de couvrir toutes les choses concernant l'inclinaison et l'assiette. J'espère que vous savez maintenant comment ajouter de l'inclinaison et de l'assiette sur un hors-bord.

Assurez-vous de garder le moteur même lorsque vous coupez. Faites l'étape avec prudence.

Vous pourrez le faire rapidement si vous suivez les procédures. Meilleurs vœux.