Une plaque de cric pourrait accélérer le processus en élevant l'hélice à son point le plus élevé. La vraie valeur d'un cric se mesure en années. L'espace entre la plaque de vérin et la superstructure est appelé recul.

L'effet de levier du moteur sur le bateau augmente avec le recul. La proue est soulevée de l'eau à l'aide de cet effet de levier.

Le revers maintient également sa pale ou son courant loin des eaux tumultueuses de la coque. Cela peut aider à améliorer les performances globales.

Alors, comment choisir le bon recul sur la plaque jack ?

La sélection du retrait approprié sur la plaque de cric est cruciale. Le recul permet au système de s'incliner complètement sans heurter le tableau arrière.

Mais cela nécessite que la plaque Jack soit complètement relevée. C'est moins cher qu'un simple cadre et a plus de possibilités de réglage.

Cet article vous aidera à en savoir plus sur la façon de choisir le bon retrait.

Plaque Jack pour votre bateau

Les plaques de cric vous permettent de modifier la position de votre moteur hors-bord. Il vous permet d'obtenir des résultats optimaux sur votre voilier dans presque toutes les situations.

Mais il peut être difficile de choisir la bonne assiette. Parce que vous devez faire face à de nombreuses possibilités de méthodes de levage, de revêtements et de reculs.

Une plaque de cric sur un bateau est utilisée pour plusieurs raisons :

1. Performance : Une plaque de cric vous permet de régler la hauteur de votre moteur, ce qui peut améliorer les performances du bateau, notamment en eau peu profonde.

En levant le moteur, vous pouvez réduire le risque d'endommagement de l'hélice et augmenter la vitesse et l'accélération.

2. Manipulation améliorée : Le réglage de la hauteur du moteur peut également améliorer la maniabilité et la stabilité du bateau, notamment en eau agitée.

3. Accès en eau peu profonde : Avec une plaque de cric, vous pouvez facilement régler la hauteur de votre moteur pour naviguer en eau peu profonde, réduisant ainsi le risque d'échouement.

4. La consommation de carburant: Une plaque de cric peut également aider à améliorer le rendement énergétique en réduisant la traînée et en vous permettant d'optimiser l'assiette du bateau.

Dans l'ensemble, une plaque de cric peut offrir une plus grande polyvalence, des performances améliorées et une sécurité accrue pour votre bateau, en particulier dans les eaux peu profondes et les conditions difficiles.

Importance de Jack Plate

Votre offshore est rarement dans la position optimale pour vos environnements opérationnels s'il est fixé en place.

Quoi que vous fassiez, une plaque de cric vous permet de déplacer votre moteur verticalement et horizontalement.

Cela vous aiderait à avoir l'hélice et les arbres dans la bonne position.

Voyager en eau peu profonde

L'élévation de votre moteur soulève l'hélice juste au-dessus du sol, ce qui réduit les turbulences.

Cela peut arriver parce que votre le compteur de vitesse du bateau ne fonctionne pas correctement.

Avoir des difficultés à démarrer

Réduire votre hélice peut vous aider à obtenir un coup de trou plus fort. Tout en l'augmentant, il peut faciliter le démarrage de votre voilier.

Une vitesse de pointe plus rapide et une plus grande consommation d'essence

La majorité des concepteurs de bateaux utilisent un pas d'hélice prudent et la traînée augmente considérablement à mesure que la vitesse augmente. Soulever votre moteur réduit la quantité d'accessoires dans l'eau.

Réduire la quantité de puissance nécessaire pour maintenir la vitesse. Garder la plaque de cavitation de votre moteur juste au-dessus de la ligne de flottaison peut augmenter considérablement les performances.

Un moteur qui veut ventiler et glisser lorsqu'il est sous charge

Une plaque rabattable permet d'abaisser l'hélice. Il aide à propulser le bateau dans l'eau. Il est temps de sortir votre bateau de l'eau.

À moins que vous ne puissiez installer un renfort de poupe, vous pouvez utiliser votre plaque de cric pour élever votre moteur suffisamment haut pour rester à l'écart de la rampe.

Sur une Jack Plate, comment choisissez-vous le bon recul ?

Plus le recul est grand, plus le la pression du moteur sur le bateau. Cet effet de levier aide à soulever la proue de l'eau.

De plus, le recul maintient l'hélice ou le jet loin de l'eau agitée. Cela pourrait également être bénéfique pour l'efficacité globale.

Votre plaque de cavitation du moteur doit être légèrement (1 pouce) bien au-dessus du fond de la poupe du bateau comme ligne directrice de base.

Vous ne voulez pas que la feuille de cavitation de votre moteur traîne dans l'eau. Si le moteur est tout simplement trop bas, cela peut entraîner une pulvérisation, une traînée et une perte de régime.

Les moteurs hors-bord ont une large gamme de positions d'hélice. La plaque d'aspiration est estimée de la base du support de serrage à l'extrémité de l'étai.

Sur un bateau de baie "normal" avec un tableau arrière plat, vous voudrez généralement un recul de 6 à 8 pouces. Et déterminez à quelle hauteur vous pouvez monter le moteur. Les moteurs hors-bord montés trop haut peuvent causer des problèmes.

Le flatboat peut être équipé d'un Bob's de 4″. Alors que le bass boat était équipé d'une plaque permanente de 12 pouces.

Mais plus vous vous asseyez en arrière, plus vous avez d'effet de levier sur l'avion. Si vous le soulevez trop haut et que vous n'avez jamais de coque tunnel, vous perdrez de l'eau.

Il n'y a pas de directive précise concernant le décalage dont votre bateau a besoin. Tout dépend si vous avez besoin d'un élévateur d'arc.

Et dépend aussi de combien le moteur doit être déplacé pour pousser dans l'eau douce. Chaque dégagement est nécessaire pour passer les vérins hydrauliques, les ponts de baignade et autres obstacles.

Si vous n'avez pas de problèmes de retrait et de dégagement adéquats, votre guidage hydraulique peut toucher la pointe de la poupe du bateau lorsque vous inclinez le moteur vers le haut. Nous avons des plaques de cric dans une variété de longueurs, vous n'aurez donc pas besoin d'un support de retrait.

Plaque de cric hydraulique ou manuelle : laquelle est la meilleure ?

Le choix entre une plaque de cric hydraulique ou manuelle dépend de plusieurs facteurs, notamment les préférences personnelles, l'utilisation prévue et le budget. Les deux types de plaques de cric ont leurs propres avantages et inconvénients :

Plaque de cric hydraulique

• Avantages : Rapide et facile à régler, offre un contrôle précis, nécessite moins d'effort physique et peut être actionné depuis la barre.
• Inconvénients : Plus cher, nécessite une source d'alimentation et peut être moins fiable dans des conditions difficiles.

Plaque de cric manuelle

• Avantages : Peu coûteux, fiable et plus facile à réparer si nécessaire.
• Inconvénients : Temps d'adaptation long, demande plus d'efforts physiques, et un contrôle moins précis.

En fin de compte, le choix entre une plaque de cric hydraulique ou manuelle dépendra de vos besoins et préférences spécifiques.

Si vous appréciez la commodité et les réglages rapides, un plaque de vérin hydraulique peut être le meilleur choix pour vous.

Cependant, si vous voulez une option plus économique, une plaque de cric manuelle pourrait être la solution.

Quel revêtement est le plus approprié pour un revers ?

Sur nos produits, nous proposons quatre options de revêtement différentes, avec chaque ensemble d'avantages.

1. L'aluminium à l'état naturel

Bien que l'aluminium brut se corrode, il ne s'érode pas aussi vite que l'acier. Lorsque vous avez un petit budget et que vous ne travaillez que dans l'eau, c'est une alternative fantastique. Ces parties, en revanche, se dégradent rapidement dans l'eau saumâtre et salée.

2. Revêtement en poudre en noir

Il s'agit d'une forme de peinture cuite au four avec une finition brillante. Cette couche n'est pas résistante à la corrosion et peut s'user avec le temps. Si vous ne travaillez qu'en eau douce, c'est une bonne alternative, tout comme l'aluminium brut.

Les plaques de blackjack, quant à elles, sont idéales pour la pêche et la chasse à la sauvagine puisqu'elles ne réfléchissent pas la lumière susceptible d'attirer le gibier. Vous pouvez facilement manteau de poudre à votre domicile.

3. Aluminium anodisé (transparent et noir)

L'anodisation de la surface de l'aluminium oxydé donne un revêtement durci et hautement corrosif qui ne se décolle pas. Nous utilisons deux types d'aluminium anodisé pour créer des plaques jack.

Contrairement à l'aluminium brut, l'anodisation claire a une petite teinte dorée.

Cela offre une meilleure résistance à la corrosion que l'aluminium brut, ce qui le rend adapté à une utilisation en eau saumâtre et salée.

Nos plaques anodisées noires ont une surface plus durable qui résiste à la corrosion par l'eau de mer que nos plaques anodisées claires.

FAQ

Pourquoi est-il important de choisir le bon recul ?

Le recul correct est important car il affecte les performances et la maniabilité du bateau. Un recul incorrect peut entraîner une mauvaise accélération, une vitesse de pointe réduite et une mauvaise maniabilité, en particulier dans des conditions d'eau agitée.

Est-il vrai qu'une plaque de cric rend votre bateau plus rapide ?

Dans les bass-boats, les plaques jack améliorent les performances en élevant la pale à son altitude la plus élevée. Il réduit également la traînée, ce qui augmente éventuellement la vitesse et l'économie de carburant.

En plus de cela, un revers signifie de manière significative un voilier plus long. Sur quelque chose comme un clapot qui s'approche de la proue, la conduite devrait être améliorée en remettant davantage le moteur en arrière.

Est-il nécessaire d'immerger la plaque de cavitation ?

La plaque de cavitation doit en effet affleurer la surface de l'eau.

En règle générale, environ chaque pied vers l'arrière, il devrait être à environ 1 pouce bien au-dessus de la quille. Ce serait la même chose si vous aviez un tableau arrière, un renfort ou un autre appareil similaire.

Vous pouvez soulever le moteur extérieur sur le tableau arrière. Si la plaque de cavitation est immergée, soulever le moteur peut améliorer les performances.

Est-il vrai qu'un Jackplate m'offrira une portance d'étrave supplémentaire ?

Certes, une plaque jack serait bénéfique. Il déplace la ligne médiane sur la coque, donnant au moteur plus de levier sur le bateau.

En conséquence, l'arc est plus léger et plus facile à transporter avec le combo moteur/hélice. Il n'y a aucun inconvénient à installer une plaque de cric telle que prévue car la poupe du bateau est en très bon état et capable de la manipuler.

Existe-t-il des directives générales pour choisir le retrait correct ?

Il existe quelques directives générales pour choisir le bon recul, comme avoir le moteur aligné avec le tableau arrière pour une vitesse maximale, ou avoir le moteur légèrement en avant du tableau arrière pour une meilleure maniabilité et maniabilité.

Cependant, le recul exact variera en fonction du bateau et des conditions spécifiques.

Que se passe-t-il si je choisis le mauvais recul ?

Si vous choisir le mauvais recul, vous pouvez rencontrer des performances et une manipulation médiocres, ce qui peut être dangereux dans certaines conditions. Si vous avez des inquiétudes, il est préférable de consulter un mécanicien de marine ou un fabricant de bateaux.

Conclusion

En conclusion, choisir le bon recul sur une plaque de jet est important pour les performances et la maniabilité de votre bateau.

Le recul correct variera en fonction de facteurs tels que le type de bateau, le poids du moteur et des autres équipements, et le type d'eau dans lequel vous naviguerez.

Bien qu'il existe certaines directives générales, il est préférable de consulter un mécanicien de marine ou un fabricant de bateaux pour obtenir des recommandations spécifiques.

Il est possible d'ajuster le recul après l'installation, mais si vous avez des inquiétudes concernant le recul de votre bateau, il est important de les résoudre pour garantir des performances sûres et optimales.

J'espère que vous avez tout appris sur la façon de choisir le bon recul sur une plaque de cric. Ce n'est pas si difficile. Vous êtes capable de le faire vous-même avec l'aide de l'article. Assurez-vous de faire appel à un professionnel en cas de problème.