Vous avez acheté un bateau d'occasion. Soudain, un dysfonctionnement apparaît, que l'eau ne coule pas à travers le moteur.

Et vous ne savez pas comment y remédier.

Alors, vous pensez, pourquoi le hors-bord Yamaha ne pompe-t-il pas d'eau ?

Ce type de problème technique se produit dans n'importe quel véhicule et c'est tout à fait normal. Il peut y avoir diverses raisons pour lesquelles votre moteur hors-bord ne pompe pas.

Comme un raccord de jet d'eau bouché, le mauvais sens de la roue, la hauteur d'eau insuffisante, etc.

Cependant, autant d'informations ne suffisent pas. Nous avons un article entier avec 4 raisons et solutions pour résoudre ce problème.

Alors, discutons brièvement du problème:

Pourquoi le hors-bord Yamaha ne pompe-t-il pas ? - 4 façons de le réparer

Plutôt que d'appeler un technicien, vous pouvez résoudre vous-même n'importe lequel de ces problèmes. Si vous avez un minimum de connaissances techniques.

Nous avons trouvé 4 problèmes et donné une solution appropriée à chacun d'eux.

Ceux-ci pourraient vous aider même lorsque vous avez Problèmes avec votre hors-bord Yamaha 300.

Ne vous inquiétez pas, vous nous soutenez. Nous vous aiderons à restaurer votre moteur en un rien de temps.

Problème 1 : le raccord du jet d'eau est obstrué

Il est possible que le raccord de débit d'eau de votre moteur soit obstrué. Les insectes essaient toujours de ramper dans le trou de sortie.

La plupart du temps, ils restent coincés dans le trou et meurent.

Vous pouvez savoir s'il y a de la saleté ou non en déplaçant le couvercle inférieur du moteur. Ensuite, regardez dans le raccord du jet d'eau.

Solution

Pour nettoyer la zone obstruée, vous devez suivre deux étapes. Ceux-ci vous aideront à nettoyer la saleté de la manière la plus simple.

Étape 1 : Nettoyer la saleté

Il y a un raccord de jet d'eau situé au bas du capot de votre moteur. En poussant un mince morceau de fil, vous pouvez dégager le raccord. Retirez ensuite les débris ou les insectes.

De la même façon, vérifiez les arrivées d'eau de refroidissement. Nettoyez-les avec un fil fin, s'ils sont également bouchés.

En attendant, vous pensez peut-être à remplacement de votre interrupteur d'allumage hors-bord Yamaha. Juste au cas où, il a été obstrué par des débris.

Étape 2 : Gardez un œil sur la partie inférieure arrière

Vous devez connecter un tuyau d'arrosage au point de rinçage du moteur. Au-dessus de l'admission brute, vous devez mettre le tuyau.

Ouvrez l'eau, démarrez le moteur et continuez à le réchauffer à sa température de fonctionnement habituelle.

Restez vigilant pendant qu'il chauffe le capot supérieur de votre moteur hors-bord.

Attention : Vous devez suivre les mesures de sécurité lors de la fixation du moteur. Le maintien des précautions vous évite tout mal. Essayez d'être plus prudent lorsque vous utilisez la clé. Sauf si vous risquez de vous blesser.

Problème 02 : hauteur d'eau insuffisante

Une hauteur d'eau insuffisante pourrait également être une raison. Moins d'eau ne peut pas couvrir les entrées, ce qui empêche l'eau d'atteindre la pompe. En conséquence, il ne pompe pas.

En été, le soleil évapore l'eau des rivières, des canaux et des mers. Par conséquent, votre moteur ne peut pas pomper l'eau.

Solution

Donc, vous devez placer le moteur hors-bord au-dessus de 60 pieds. Vous pouvez emmener votre bateau vers un grand canal ou une rivière ou même vers la mer.

Allumez ensuite votre moteur et vérifiez si le moteur pompe de l'eau ou non. Cela peut même créer Problèmes avec votre Yamaha 4 115 temps.

Problème 03 : Témoin placé du mauvais côté

Une autre raison valable est que vous forcez l'eau dans le témoin à l'arrière. Par conséquent, le moteur est incapable de pomper de l'eau.

Si le témoin est mal placé, l'eau ne peut pas s'écouler dans le tuyau. Le moteur se coince et devient incapable de pomper de l'eau.

Solution

Si vous avez réglé le témoin dans la mauvaise direction, vous devez détacher cette partie. Et réglez-le dans le sens de la transmission.

À l'aide d'une clé, débranchez tous les écrous et boulons. Détachez le témoin du moteur.

Maintenant, prenez le témoin et placez-le dans la direction avant. Ensuite, réinstallez tous les écrous et boulons.

A présent, vous avez compris quelle sera la prochaine étape.

Exactement, tu as raison. Allumez le moteur et regardez s'il coule de l'eau ou non.

Problème 04 : La turbine est endommagée

Si l'une des solutions expliquées ci-dessus ne fonctionne pas pour vous, le problème est ailleurs. Vous devez comprendre que la roue est endommagée ou usée au-delà de toute réparation.

Ainsi, il a besoin d'un remplacement.

Solution

Avant de prendre une décision déterminée concernant votre moteur, vérifiez à nouveau le moteur hors-bord. Ce processus aidera à choisir la bonne décision.

Nous avons expliqué la procédure ci-dessous-

Étape 1 : Inspectez à nouveau le raccord du jet d'eau

Encore une fois, inspectez le raccord du jet d'eau. Vous saurez que la turbine fonctionne si vous constatez que de l'eau coule.

Mais éteignez le moteur immédiatement, juste après vous être rendu compte qu'aucun courant d'eau ne traverse le couvercle du moteur.

Maintenant, vous avez compris que le problème n'est nulle part ailleurs que dans l'impulseur.

Étape 2 : coupez la roue défectueuse

Comme nous avons identifié le problème, il est temps de le remplacer par un nouveau.

Tout d'abord, dévissez les écrous et les boulons qui sont fixés à l'unité inférieure avec une douille à paroi mince.

Ensuite, vous devez détacher la pompe à eau en retirant les boulons, à l'aide d'une clé à molette. Maintenant, ouvrez le couvercle de la pompe puis placez-le sur le dessus de l'arbre de transmission.

Tout comme le couvercle de la pompe, retirez la roue et placez l'arbre de transmission.

Étape 3 : Insérez une nouvelle turbine

Dans cette étape, vous devrez changer la roue. Il existe un certain nombre de turbines disponibles sur le marché

Sous le couvercle de la pompe à eau, vous devez insérer un nouveau joint dans la rainure. Plus tard, fixez un cordon de joint d'étanchéité sur le joint.

Enfin, remettez le couvercle de la pompe et la roue plus bas. Déplacez lentement l'arbre de transmission sur la plaque frontale de la pompe sur l'unité inférieure.

Enfin, votre moteur hors-bord Yamaha pompera de l'eau. Si cela ne fonctionne toujours pas, contactez un professionnel.

Problème 05 : Défaillance du thermostat

Le thermostat régule le débit de liquide de refroidissement vers le moteur pour maintenir une température de fonctionnement appropriée.

En cas de panne, le débit de liquide de refroidissement est soit limité, soit complètement coupé, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur et d'autres problèmes connexes.

Symptômes:

• Le moteur démarre et tourne normalement mais aucune eau n'est pompée à travers le moteur.
• Surchauffe rapidement.
• Le moteur peut caler ou s'arrêter soudainement.

Solution

Assurez-vous que la prise d'eau est exempte de débris ou de blocage, car cela peut restreindre ou couper le débit d'eau vers le moteur.

Assurez-vous que la pompe à eau fonctionne correctement et que la turbine n'est pas endommagée ou usée.

Retirez le boîtier du thermostat et inspectez le thermostat pour des signes de dommages ou d'usure.

Si le thermostat est bloqué en position fermée, cela limitera le débit de liquide de refroidissement vers le moteur et provoquera une surchauffe. S'il est endommagé, remplacez-le par un neuf.

Assurez-vous que tous les tuyaux et connexions sont sécurisés et exempts de fuites.

Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement du moteur est au bon niveau et que le mélange est correct pour le moteur.

Remarque: Si vous n'êtes pas sûr de l'état du thermostat ou de toute autre partie du système de refroidissement, il est recommandé de consulter un revendeur de hors-bord Yamaha ou un mécanicien de marine qualifié pour obtenir de l'aide.

Si les étapes ci-dessus ne résolvent pas le problème, dépannage supplémentaire peut être nécessaire. Il est important de résoudre ce problème rapidement pour éviter des dommages permanents au moteur.

FAQ

Pourquoi mon hors-bord Yamaha ne fait-il pas pipi ?

Vérifiez rapidement le thermostat. S'il est obstrué par du sel ou s'il a été collé, essayez un rinçage au vinaigre car il élimine le blocage.

Comment savoir si ma pompe à eau hors-bord est défectueuse ?

Si vous constatez que le moteur hors-bord surchauffe, que la turbine vit en sursis ou que le débit d'eau provenant de la sortie d'eau de refroidissement est réduit.

L'eau sortant du moteur hors-bord doit-elle être chaude ?

L'eau sera chaude mais pas super chaude. Quand il fait chaud, vous savez que l'eau extrait la chaleur du moteur pour le garder au frais comme il se doit.

Pourquoi mon hors-bord tourne-t-il mais ne démarre-t-il pas ?

Si votre hors-bord tourne mais ne démarre pas, cela peut être dû à diverses raisons. Voici quelques étapes à suivre pour résoudre le problème :

Système de carburant: Assurez-vous qu'il y a suffisamment de carburant dans le réservoir, que la conduite de carburant est branchée et que le filtre à carburant est propre. Si le filtre à carburant est sale, remplacez-le.

Bougie d'allumage: Inspecter la bougie pour des signes d'usure, de corrosion ou de dommages. Si la bougie est encrassée ou endommagée, remplacez-la.

Batterie: Assurez-vous que la batterie est suffisamment chargée pour faire démarrer le moteur. Si la batterie est faible, chargez-la ou remplacez-la.

Système de mise à feu: Si le démarreur fonctionne correctement, inspectez le système d'allumage pour tout problème. Vérifiez les fils de bougie, la bobine et le contacteur d'allumage pour des signes d'usure, de corrosion ou de dommages.

Mélange carburant-air: S'assurer que le mélange carburant-air est correct. Si le mélange est trop riche ou trop pauvre, le moteur peut tourner mais ne pas démarrer.

Compression: Si toutes les étapes ci-dessus ont été effectuées et que le moteur ne démarre toujours pas, vérifiez la compression.

Une faible compression peut faire tourner le moteur mais ne pas démarrer.

Si vous ne parvenez toujours pas à démarrer le moteur, il est recommandé de faire appel à un mécanicien hors-bord professionnel. Ils peuvent diagnostiquer et réparer tout problème pouvant être à l'origine du problème.

Conclusion

Nous venons de vous montrer toutes les solutions pour votre Hors-bord Yamaha ne pompe pas d'eau. Nous espérons que vous pourrez résoudre ce problème par vous-même.

N'hésitez pas à partager votre expérience lors de la restauration de votre pompe à eau. Les encouragements nous aident à grandir.

Alors, espérons que tout va bien et bonne chance.