Si vous êtes ici, il y a de fortes chances que vous ayez un Mercury 115 4 temps qui bourdonne à l'arrière de votre bateau, tout comme moi. J'ai toujours été fan du Mercury 115 pour son mélange de performances et de fiabilité, mais laissez-moi vous raconter une petite histoire pour préparer le terrain.
Il y a quelques étés, j'ai sorti mon bateau pour ce que je pensais être une journée décontractée sur le lac. Puis, au milieu d’un après-midi idyllique, j’ai eu du mal à suivre mes amis qui faisaient du ski nautique. Mon ancienne hélice donnait l’impression à mon moteur puissant de patauger dans la mélasse ! C'est à ce moment-là que j'ai réalisé que même le moteur le plus fiable est aussi bon que l'hélice qu'il fait tourner.
C'est ainsi qu'a commencé ma quête pour trouver l'hélice parfaite pour mon Mercury 115 4 temps. J'ai fait des recherches, testé diverses options et connu pas mal d'échecs d'accessoires avant de finalement trouver la solution idéale. Et je dois dire que ça a changé la donne !
Prêt à transformer votre expérience nautique ? Restez dans les parages pendant que nous discutons des meilleures options d'hélices pour votre Mercury 115 4 temps pour 2024, en fonction des performances, de la durabilité et de la valeur. Croyez-moi, vous ne voulez pas manquer celui-ci !
Nos meilleurs choix
1. Hélice Mercury Blackmax 3 pales
Ayant eu le plaisir d'utiliser l'hélice Mercury Blackmax 3 pales, je peux véritablement affirmer que sa réputation est bien méritée. Il ne s’agit pas simplement d’un préjugé personnel ; laissez-moi vous expliquer pourquoi ce produit se démarque dans sa catégorie.
Premièrement, les capacités de gestion de l’énergie de cette hélice sont phénoménales. Il est conçu pour gérer jusqu'à 250 ch, ce qui fournit une mémoire tampon impressionnante compte tenu du moteur Mercury 4 temps auquel il est associé et atteint 115 ch.
La capacité de puissance supplémentaire est non seulement rassurante, mais témoigne également de sa construction robuste. Même lors des journées difficiles, cette hélice ne vous laissera pas tomber ; il est capable de gérer des moteurs fonctionnant à des vitesses allant jusqu'à 50 MPH.
Sur le plan technique, le Blackmax présente une conception à trois pales, l'optimisant pour une vitesse et une efficacité maximales. Il excelle également dans le couple de direction, offrant une expérience de navigation réactive et fluide.
Quant à ses dimensions, l'hélice a un diamètre de 13.25 pouces, ce qui constitue le point idéal pour une association avec un moteur Mercury 115 4 temps. Ce diamètre complète les capacités du moteur, maximisant la vitesse et la poussée. De plus, le pas est équilibré à 17, garantissant une valeur de régime efficace sans risquer de « crochet » dans le moteur.
L'un des avantages majeurs de cette hélice est sa construction en aluminium. Non seulement cela maintient le prix dans une fourchette raisonnable, mais cela offre également une flexibilité de conception. Bien qu’il arbore un look simpliste, son design possède une élégance inhérente.
Enfin et surtout, cette hélice tourne dans le sens standard, vers la droite, ce qui la rend compatible avec une large gamme de moteurs, pas seulement le Mercury 115 4 temps.
L'hélice Mercury Blackmax à 3 pales est un choix robuste, efficace et fiable qui peut exploiter pleinement les capacités d'un moteur Mercury 115 4 temps, même lorsqu'il fonctionne à des performances optimales. Dans l’ensemble, il offre à la fois qualité et valeur, ce qui en fait un choix idéal pour tout amateur de navigation de plaisance.
- Il peut gérer la grande vitesse
- Peut s'attaquer aux moteurs à haute puissance
- Il ne se corrodera pas
- Maximise la vitesse du moteur
- Permet au RPM d'être efficace
- Ne vient pas avec les instructions
2. Hélice en aluminium marine Qiclear
Après avoir essayé l'hélice en aluminium marine Qiclear, je peux attester qu'il s'agit du choix idéal pour les plaisanciers soucieux de leur budget sans sacrifier les performances. Ne laissez pas le mot « économique » vous induire en erreur : cette hélice offre plus que ce à quoi vous vous attendez pour le prix.
La première chose que l'on remarque, c'est qu'il est fabriqué en aluminium, un indicateur à la fois de qualité et de prix abordable. L'aluminium n'est pas seulement léger pour votre portefeuille ; cela constitue également une hélice de haute qualité avec laquelle il est étonnamment facile de travailler. Les fabricants sont en mesure de produire un excellent produit sans coûts exorbitants, vous répercutant ainsi les économies réalisées.
L'une des caractéristiques les plus remarquables est la facilité de manipulation de l'hélice. L'aluminium est un matériau qui se plie et se tord facilement, mais le produit final semble tout sauf bon marché.
Les reflets noirs et élégants de l'hélice sont esthétiques, surtout lorsqu'ils sont associés à un moteur Mercury 115 4 temps. Mais ce n’est pas seulement une question d’apparence ; le diamètre et pas de cette hélice sont méticuleusement conçus pour compléter un tel moteur.
Comme d'autres modèles plus chers, l'hélice Qiclear présente un diamètre de 13.25 pouces et un pas de 17, maximisant à la fois la vitesse et la poussée. Mais ce qui le distingue vraiment, c'est sa polyvalence.
Bien qu'il se marie exceptionnellement bien avec le moteur 115 temps Mercury 4, il est également compatible avec une gamme de moteurs hors-bord Mercury, de 60 à 115 CV. Cela signifie que vous n'achetez pas seulement une hélice pour un moteur spécifique ; vous investissez dans un accessoire polyvalent qui peut s'adapter aux différents besoins de navigation.
Enfin, parlons de sa conception basique mais efficace : trois pales tournant dans la bonne direction. Cela peut paraître simple, mais parfois, c'est tout ce dont vous avez besoin pour une expérience de navigation fluide et fiable. Et lorsque vous bénéficiez de toutes ces fonctionnalités à un prix aussi raisonnable, il est difficile de trouver à redire à l'hélice en aluminium marine Qiclear.
- C'est abordable
- Il est de nature polyvalente
- Cet accessoire ne se corrode pas
- Maximise la vitesse de pointe
- C'est de longue durée
- Le hub peut être un peu fragile
3. Hélice à 4 pales Mercury Spitfire
La troisième place pour l’hélice Mercury Spitfire à 4 pales est bien méritée. La conception à quatre pales n'est pas seulement destinée au spectacle : elle améliore sensiblement la vitesse et l'accélération sur l'eau. L'hélice parvient à saisir efficacement la surface de l'eau, ce qui se traduit par une poussée que vous pouvez réellement ressentir.
Le diamètre de 13.25 pouces, qui est la taille recommandée pour un moteur Mercury 115 4 temps, permet de maximiser la vitesse de pointe. Cependant, il est crucial de noter que le pas de cette hélice est légèrement inférieur, à 15, par rapport aux autres modèles que j'ai testés.
Bien que cela ne nuise pas de manière significative aux performances de l'hélice, cela signifie que vous n'en tirerez pas les taux de tr/min les plus efficaces. Cela dit, ce n'est pas un problème mais quelque chose dont il faut être conscient si l'efficacité du RPM est une priorité pour vous.
Mais le Mercury Spitfire compense avec quelques ajouts intéressants. La coupelle supplémentaire ajoutée à la conception fait des merveilles à la fois en termes de tenue et d'accélération, ajoutant une autre couche de contrôle que les plaisanciers sérieux apprécieront. De plus, la conception de la lame à râteau élevé contribue également aux mesures de vitesse impressionnantes.
Bien que l'hélice Mercury Spitfire à 4 pales ne soit pas parfaite, ses caractéristiques uniques et ses solides performances en font une option à considérer. Soyez simplement conscient de son pas plus faible, qui peut affecter l'efficacité du régime, mais ne vous laissez pas décourager par ce qui est par ailleurs une hélice haute performance et riche en fonctionnalités.
- Fonctionne à très grande vitesse
- Le rendement d'accélération est élevé
- La vitesse est maximisée
- Possède de bons pouvoirs de maintien
- Belle performance
- RPM n'est pas totalement efficace
4. Moteurs de bateau à hélice hors-bord
Si vous en êtes resté à ce point, vous êtes probablement encore à la recherche de la solution idéale pour votre bateau. Celui-ci pourrait bien être celui-ci.
Commençons par l'esthétique, point souvent négligé dans le monde des moteurs de bateaux. Celui-ci ne va pas seulement avec le noir standard mais vous surprend avec une teinte violet foncé. Si vous êtes daltonien, cela peut ressembler au noir, mais rassurez-vous, c'est un violet accrocheur.
En ce qui concerne les spécifications techniques, le diamètre et le pas maintiennent respectivement les standards de 13.25 pouces et 17, et comme vous le savez probablement déjà, ces dimensions sont optimales pour garantir que votre hélice atteigne sa vitesse de pointe et son régime. Rien de nouveau ici, mais il est réconfortant de savoir qu’ils n’ont pas lésiné sur les raccourcis.
De plus, la lame arbore la conception conventionnelle à trois lames, tournant dans la bonne direction. En termes simples, vous ne réinventez pas la roue ici : il s'agit d'une hélice standard et fiable.
Dans l’ensemble, si vous recherchez une hélice qui fonctionne bien tout en ajoutant une touche de couleur à votre bateau, les moteurs de bateau à hélice hors-bord valent la peine d’être pris en considération.
- Livré dans une teinte violette
- Facile à installer
- Le RPM est efficace
- Il ne se corrodera pas
- Ne peut pas gérer une trop grande force
5. Hélice en acier inoxydable Turning Point
Après avoir testé l'hélice Turning Point Stainless Propeller, je dois dire que c'est un cheval noir digne de considération malgré sa cinquième place sur la liste. À première vue, sa position inférieure pourrait suggérer une infériorité, mais la réalité ne pourrait être plus éloignée de la vérité. Cette hélice possède des caractéristiques intéressantes qui pourraient vous faire reconsidérer vos options.
Parlons des spécifications : l'hélice Turning Point possède le plus grand diamètre de toutes celles de notre liste. Le résultat? Poussée impressionnante, capable de transporter de lourdes charges sans transpirer, même à basse vitesse. Croyez-moi, j'ai transporté mon matériel de pêche et quelques amis, et nous avons glissé sur l'eau sans effort.
Un autre avantage notable est le pas élevé, qui offre une vitesse de pointe nettement plus rapide que les alternatives à pas plus bas. Si vous êtes un accro de la vitesse comme moi, cette fonctionnalité à elle seule pourrait changer la donne.
Unique à cette liste, le Turning Point est entièrement fabriqué en acier inoxydable. L'avantage ici est une flexion minimale des pales, ce qui conduit à des performances améliorées par rapport aux hélices en aluminium. D’après mon expérience, cela s’est traduit par une propulsion plus efficace et plus cohérente.
Désormais, la possibilité de choisir un accessoire rotatif à droite ou à gauche donne à ce produit un avantage en matière de personnalisation. Cela peut paraître anodin, mais en fonction de vos besoins spécifiques en matière de navigation, cette flexibilité peut s'avérer inestimable.
Mais il y a quelques choses à surveiller. Premièrement, la construction en acier inoxydable, bien que bénéfique pour les performances, rend cette hélice plus lourde que les autres. Il faut donc un peu de muscle lors de son installation ou de son retrait. Deuxièmement, soyez prudent lorsque vous naviguez à proximité de votre bateau ; J'ai appris à mes dépens que l'acier peut endommager votre navire si vous ne faites pas attention.
Dans l’ensemble, l’hélice Turning Point Stainless Propeller est une option robuste et performante qui ne doit pas être négligée simplement en raison de son rang. Il convient bien à ceux qui apprécient les options de puissance, de vitesse et de personnalisation, mais avec quelques mises en garde.
- Peut porter une lourde charge
- Il peut manœuvrer à basse vitesse
- A une vitesse de pointe élevée
- Bonne prestation dans l'ensemble
- Il peut rayer le bateau
6. Quickcruiser Qiclear Marine – Hélice hors-bord en aluminium
Ensuite, nous avons l’hélice Quickcruiser Qiclear Marine. Ce matériel n'a pas déçu ; en fait, cela a dépassé les attentes.
Conçu exclusivement pour les moteurs Mercury allant de 60 à 125 ch, la compatibilité était parfaite. Avec sa configuration à 15 dents cannelées, cette hélice transférait la puissance de manière transparente, augmentant considérablement la vitesse et les performances de mon bateau. Attendre n’aurait tout simplement pas rendu service à mon expérience de navigation.
Quant à son matériau, l'hélice Quickcruiser est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium de haute qualité, ce qui la rend non seulement durable mais également efficace. C'est certainement une avancée par rapport à l'hélice d'origine que j'utilisais, offrant des améliorations tangibles en termes de vitesse et la consommation de carburant.
Pour résumer, si vous possédez un moteur Mercury entre 60 et 125 CV, l'installation de cette hélice Quickcruiser Qiclear Marine devrait être une évidence. C'est une décision pour laquelle votre bateau et peut-être même votre week-end vous remercieront.
- Fournit une amélioration des performances de votre moteur hors-bord.
- Fournit une mise à niveau par rapport à l'hélice d'origine.
- Livré avec une conception de dents à 15 cannelures.
- Fabriqué en aluminium pour plus de durabilité.
- Facile à installer.
- Peut nécessiter une modification de votre moteur hors-bord s'il n'est pas compatible.
- Les hélices peuvent ne pas convenir à toutes les applications.
- Ne peut pas être utilisé avec certains moteurs.
7. Hélice hors-bord en aluminium de qualité OEM Young Marine
J'ai récemment eu la chance d'essayer l'hélice Young Marine en aluminium conçue pour les moteurs hors-bord Mercury allant de 30 à 70 CV. Mon impression immédiate au déballage a été à quel point il était solide. La construction en aluminium semblait de haute qualité et bien fabriquée, ce qui a renforcé ma confiance dans le produit.
Le montage sur mon moteur 4 temps a été simple, grâce au type de montage moteur bien conçu. Ce que j'ai le plus apprécié, ce sont les spécifications détaillées répertoriées. Le diamètre et le pas (respectivement 10 3/8″ et 13″) correspondaient parfaitement aux spécifications OEM d’origine, ce qui est crucial pour des performances optimales.
Lors d'un week-end sur l'eau, j'ai remarqué une amélioration des performances des pales par rapport à mon ancienne hélice. Le bateau semblait glisser plus doucement et était plus réactif à l'accélérateur, confirmant la promesse de performance et de qualité de la marque.
Cependant, le véritable point fort pour moi a été la politique de retour. Même si je n'avais aucune raison de retourner l'hélice, le fait de savoir qu'un retour gratuit était accepté m'a apporté une tranquillité d'esprit lors de l'achat.
Dans l’ensemble, je suis satisfait de l’hélice en aluminium Young Marine 30-70HP 10 3/8×13. C'est une excellente option de rechange pour tous ceux qui cherchent à remplacer leur ancienne hélice sans sacrifier la qualité. Hautement recommandé.
- Construction en aluminium de haute qualité
- Excellentes performances de poussée
- Facile à installer
- Prix abordable
- Bons avis des clients
- Options de taille limitées
- Peut nécessiter un kit de moyeu
Guide d'achat
Vous ne savez toujours pas quel produit acheter ? Eh bien, c'est tout à fait normal, surtout si vous ne savez pas quoi chercher. Vous voyez, les débutants ont généralement tendance à faire face à des problèmes lorsqu'ils ne savent pas quoi chercher.
C'est pourquoi nous avons dressé une liste de fonctionnalités que vous devez connaître. De cette façon, vous pouvez être sûr de la raison pour laquelle nous avons choisi ce que nous avons choisi. Il vous expliquera automatiquement les choses.
Et même si vous avez des connaissances, vous pourriez même en apprendre quelque chose de nouveau. Qui sait?
Alors, mettez votre cap de curiosité et nous pouvons commencer le voyage-
Diamètre : quelle est la bonne longueur ?
Avant toute chose, il faut regarder le diamètre des hélices. Maintenant, lorsque vous mesurez le diamètre, vous devez mesurer toute la longueur de l'hélice placée à 3'9 jusqu'à XNUMX'XNUMX.
Donc, vous savez comment mesurer le diamètre de l'hélice. Mais maintenant, vous pourriez être curieux de savoir quel diamètre convient au moteur 115 temps Mercury 4.
Eh bien, pour les moteurs 4 temps de 115 chevaux, le diamètre recommandé est de 1.25 pouces. Maintenant, vous pouvez opter pour des hélices avec des diamètres supérieurs ou inférieurs, mais nous vous suggérons de ne pas trop dévier.
Maintenant, en dehors de la taille recommandée, un diamètre plus grand est généralement préférable. C'est parce qu'ils fournissent généralement de grandes charges lourdes. De plus, ils manœuvrent même à basse vitesse. De plus, vous profitez d'excellents trous.
Cependant, les hélices de plus petit diamètre tournent rapidement. C'est donc un bon choix pour les bateaux qui ont besoin de vitesses de pointe plus élevées.
Pitch : comment cela affecte-t-il la performance ?
Ensuite, vous devez également vous concentrer sur le pas de l'hélice. Mais attendez. Quel est le pas d'une hélice ?
Le pas est la distance qu'une hélice parcourrait en un tour complet si elle faisait face à un obstacle tel qu'un solide mou. C'est un peu comme un vis à travers le bois.
Le pas a un contrôle total sur le régime de votre moteur (tours par minute). Il s'agit du réglage final du « rapport de démultiplication » sur un bateau.
Maintenant, si vous optez pour des hélices à pas élevé, cela garantit que le bateau ira plus vite à des vitesses maximales. Et ceux-ci sont généralement utilisés sur des bateaux plus grands.
Cependant, si le pas est trop élevé pour votre moteur, il "traînera" le moteur. Ainsi, la vitesse de pointe et les performances diminueront.
En règle générale, le pas des hélices dépend du diamètre. Et puisque vous pourriez avoir des hélices de 13.25 pouces de diamètre, vous obtiendrez des hélices à 17 pas. Et ils fonctionnent bien avec les moteurs 4 temps au mercure.
Matériau de construction : lequel améliore les performances ?
Troisièmement, vous devez vous concentrer sur le matériau de construction des hélices. Vous voyez, cette partie joue également un rôle important dans l'ensemble du scénario. En règle générale, il existe deux matériaux pour les hélices.
Ceux-ci sont aluminium et acier inoxydable. Maintenant, les deux ont leurs propres avantages et inconvénients.
Par exemple, l'aluminium est plus abordable et offre une large gamme de styles d'hélices. Mais ils ne sont pas si durables par nature.
Et si vous voulez quelque chose qui durera un peu plus longtemps, optez pour l'acier inoxydable. Ils ont également de meilleures performances. C'est parce qu'il y a moins de flexion dans les lames.
Cependant, l'acier inoxydable a tendance à être assez solide par nature. Donc, s'il heurte votre bateau, cela créera une égratignure sur votre bateau.
Nombre de lames : combien obtenir ?
En poursuivant la liste, il faut aussi se concentrer sur le nombre de lames. Désormais, les hélices sont livrées avec différents nombres de pales. Certains n'ont que deux lames tandis que d'autres ont tendance à en avoir plus.
Cependant, quand il s’agit de mercure 4 temps hélices, vous devez vous en tenir aux hélices à 3 ou 4 pales. Aujourd’hui, comme avant, même ces deux options ont leur propre spécialité.
Pour commencer, les hélices à 3 pales ont une vitesse de pointe maximale et elles sont bonnes pour le couple de direction. Mais ils ont moins de traînée pour des vitesses de pointe plus élevées.
En revanche, avec des hélices à 4 pales, vous bénéficiez d'une meilleure maniabilité et d'un spot trou.
Moyeu : moyeu pressé contre moyeu interchangeable
En changeant de sujet, nous devrions également discuter du moyeu de l'hélice. Maintenant, qu'est-ce qu'un hub ?
Eh bien, le moyeu est la partie de l'hélice où les pales sont toutes attachées. Donc, oui, ils existent au milieu. Maintenant, même ce hub a de la variété.
Vous voyez, il se présente sous des formes à la fois pressées et interchangeables. Désormais, le choix le plus courant pour les hubs est celui à pression. Ils sont installés en étant pressés en position par une presse à haute pression.
Ce n'est pas un processus facile, vous devrez donc le faire au magasin. Mais voyez-vous, ce moyeu est intégré au noyau de l'hélice.
En revanche, le moyeu interchangeable est plus facile à installer. Vous pouvez même le faire vous-même. Mais ce hub a tendance à rester attaché au bateau. Et l'hélice s'enclenche et s'enlève facilement.
Angle de rotation : dans quel sens les hélices tournent-elles ?
L'angle de rotation de l'hélice joue également un rôle important. Maintenant, vous avez peut-être déjà deviné que le la rotation peut être de deux types. Les hélices peuvent aller à droite ou à gauche.
Maintenant, le bon angle de rotation est assez normal. Ce sont les standards. Cependant, la rotation à gauche est principalement utilisée pour les moteurs à double moteur. Cela permet d'équilibrer les performances des deux moteurs.
Ainsi, si vous souhaitez équilibrer deux moteurs ensemble, une hélice à rotation à gauche serait un bon choix. Mais si vous avez un moteur à gérer, optez pour les hélices à angle de rotation droit régulières.
Rake : Quel est l'angle d'inclinaison de la pointe de la lame ?
Enfin, regardez le râteau de l'hélice. Cela joue également un rôle important. Mais avant de discuter de l'utilité de celui-ci, prenons du recul et discutons de ce que c'est vraiment.
Certains d'entre vous ne le savent peut-être pas, mais le râteau est l'angle de la pointe de l'hélice. Maintenant, cela peut être à la fois vers l'arrière ou vers l'avant. L'un s'éloigne du moyeu et l'autre pointe vers le moyeu.
La façon de mesurer cet angle est de calculer l'écart entre le centre du moyeu et le centre d'une pale. Maintenant, comment chacun de ces râteaux fonctionne-t-il ?
Eh bien, celui qui pointe vers l’extérieur est utile en inclinant le bateau pour se relever et sortir de l’eau. Cela se traduit par moins de traînée et des vitesses de pointe plus élevées.
D'autre part, le râteau pointu opposé permet une hélice plus grande qui donnera un coup de trou plus rapide pour les skieurs de remorquage.
FAQ
Une hélice à 4 pales rendra-t-elle mon bateau plus rapide ?
Généralement, l'hélice à 3 pales offre des performances à grande vitesse. Cependant, les hélices à 4 pales fournissent une poussée maximale ainsi qu'un travail de croisière en douceur.
Quel type d'hélice est le plus efficace ?
En règle générale, les hélices à 2 pales sont les plus efficaces dans leur travail. Mais l'efficacité ne signifie pas qu'elle rendra votre bateau plus rapide. Cela dépend de la poussée des hélices.
Quels sont les trois principaux types d'arbres d'hélice ?
En règle générale, il existe 3 types d'arbres d'hélice. Ils sont chacun appelés coniques, cannelés ou à brides.
Quelle est la différence entre une turbine et une hélice ?
Comme son nom l'indique, les hélices ont tendance à repousser le fluide de l'océan pour s'assurer que le bateau se déplace vers l'avant. D'autre part, les roues ont tendance à mettre ce fluide dans le bateau lui-même.
Quels sont les avantages d'une hélice à 4 pales par rapport à une hélice à 3 pales ?
Mot de la fin
Choisir la meilleure hélice pour votre moteur hors-bord Mercury 115 4 temps ne consiste pas seulement à améliorer les performances ; il s'agit d'optimiser l'efficacité, la manipulation et la sécurité de votre expérience de navigation.
Nous avons discuté de différentes options d'hélices, en tenant compte de facteurs tels que le matériau, le nombre de pales, le pas et le diamètre, pour vous guider dans la recherche de l'hélice la plus adaptée à vos besoins spécifiques.
Que vous soyez un croiseur tranquille ou un pêcheur invétéré, l'accessoire parfait est là pour vous. N'oubliez pas que le réglage fin des performances de votre bateau commence par la bonne hélice, alors investissez judicieusement et profitez des capacités améliorées de votre moteur Mercury 115 4 temps.
Je suis Liam Jackson, le fier propriétaire et moteur de KayakPaddling.net. Né quelque part dans la vaste beauté des États-Unis, j'ai nourri une passion pour le kayak et la pêche qui m'a amené à explorer les coins les plus reculés des voies navigables de notre pays.
