Votre accessoire d'origine a-t-il besoin d'un remplacement ? Eh bien, bon débarras. Vous avez besoin d'un changement à coup sûr. Bien sûr, Yamaha fabrique d'excellents accessoires pour leurs moteurs.

Mais nous savons à quel point les pièces OEM ont tendance à coûter cher.

Nous avons donc pensé à faire une liste. Et nous voici. Si vous êtes dans la catégorie de l'achat d'un nouvel accessoire pour votre moteur Yamaha F70, vous avez de la chance.

Nous avons eu le privilège de passer en revue vingt hélices différentes et avons choisi les cinq meilleures.

Donc, si vous parcourez la liste, vous trouverez peut-être le meilleur accessoire pour Yamaha F70 pour vous. Le moteur est une beauté de 70 ch, donc un bon accessoire ne fait que le compléter.

Je veux dire, nous ne nous sommes pas arrêtés là. Nous avons même ajouté quelques conseils qui vous aideront à prendre la décision d'achat lorsque vous choisissez. Alors qu'est-ce que tu attends? Allons-y.

Nos meilleurs choix

1. Prop en aluminium OEM Yamaha

Eh bien, nous avons essayé de ne pas mettre une pièce OEM en haut de la liste. C'est parce qu'ils ont tendance à être super chers parfois.

Mais nous avons dû mettre celui-ci sur la liste car il offrait juste assez de valeur. Il n'est pas surprenant que celui-ci soit un début coûteux, il a donc aussi beaucoup à prouver.

Lorsque vous pensez à Yamaha, vous avez peut-être de nombreuses industries qui tournent dans votre tête.

Mais vous savez comment ils fabriquent de bonnes choses pour leurs moteurs de bateaux. Et celui-ci nous a suffisamment impressionnés pour le mettre en tête.

Réfléchissons de votre point de vue. Vous êtes probablement à la recherche d'un remplacement individuel pour votre accessoire d'origine.

C'est probablement parce que les extrémités ont été ébréchées ou quelque chose comme ça.

Eh bien, si vous avez de l'argent à dépenser, c'est une évidence. Choisissez celui-ci. Nous ne vous arrêterons pas.

Mais les choses peuvent devenir un peu plus intéressantes que cela.

Je veux dire, c'est un remplacement OEM, comment cela peut-il mal tourner, n'est-ce pas ? Eh bien, il y a plusieurs façons de mal tourner. Mais nous y reviendrons dans un instant.

Parlons de la façon dont nous l'avons installé. Eh bien, c'était une simple situation de pop-in pop-out ici. D'accord, c'était peut-être un peu plus complexe que ça, mais vous comprenez ce que je veux dire.

Nous avons pu remplacer l'hélice sans aucune aide professionnelle, c'est donc un plus. Mais depuis que nous avons testé des tas d'accessoires différents, nous sommes également devenus des professionnels.

Blague à part, nous n'avons pas eu beaucoup de problèmes avec l'installation.

Yamaha offre peut-être une excellente compatibilité, mais restons-en au moteur Yamaha F70 pour le moment. C'est un moteur fantastique, et il nécessite un accessoire doux.

Nous avons pu tester celui-ci en pleine mer pendant environ trois semaines. L'hélice a réussi à durer les trois semaines sans aucune bosse visible sur les pales. C'est génial, non ?

Je veux dire, nous avons été assez méchants pendant le processus de test. Et nous n'avons pas manqué de pousser l'un d'entre eux à ses limites. J'espère juste que le bateau que nous avons emprunté pour tester cela verra des jours meilleurs.

Donc, même s'il s'agit d'un hélice à pales en aluminium, ça a plutôt bien tenu. Et, je pense qu'il est juste de dire que l'aluminium gagne lentement mais sûrement le marché.

Ce ne sont pas toutes de bonnes nouvelles, cependant. Je veux dire, bien sûr, le premier reproche est que cela coûte cher. Vous obtiendrez d'autres accessoires qui fonctionnent à proximité de celui-ci. Je veux dire, ils ne vont peut-être pas de pair avec celui-ci OEM, mais ils sont là-haut.

Nous les éclairerons plus en détail dans un instant. Mais le prix est une préoccupation majeure pour celui-ci. Un autre problème auquel nous avons été confrontés était celui des vibrations. Je veux dire, ce n'était pas trop élevé, mais je ne pensais pas que l'hélice OEM devrait avoir des problèmes de vibration.

 

2. Hélice hors-bord Qiclear Marine en aluminium

Ensuite, nous avons celui-ci de Qiclear. Vous n'en avez peut-être jamais entendu parler, mais nous l'avons choisi pour différentes raisons. Cela a même donné une rude concurrence à l'OEM Yamaha que nous avons examiné précédemment.

Eh bien, éliminons cela d'abord. La couleur blanche a grandi sur moi pour une raison quelconque. Mais c'est juste un autre accessoire blanc uni avec trois pales.

Oh, celui-ci est aussi fait avec des lames en aluminium. Vous pourriez dire que l'aluminium ne durera pas longtemps. Je ne le nie pas, mais lors de nos tests, cela me semblait juste.

Les trois pales rendent l'ensemble de l'hélice décemment efficace. Vous n'avez donc pas à vous soucier des vibrations, c'est ce que nous pensions. Il y avait en fait un peu de vibration dessus. Mais ce n'était pas quelque chose de révolutionnaire.

Nous avons dû bricoler lors de l'installation. A un moment, l'un de nous, même si ça n'allait pas rentrer. Mais il l'a fait, après un peu de bricolage, c'est-à-dire.

Ils se vantent beaucoup de zéro compromis avec les RPM plus élevés. Mais nos tests ont dit le contraire. Je veux dire, les résultats n'étaient pas mauvais. Mais vous devez comprendre que nous recherchons des performances supérieures à la moyenne, et les fausses déclarations ne sont pas un bon exemple.

La l'accessoire a du mal pendant les RPM plus élevés. Nous l'avons testé pendant environ trois semaines. La durabilité est correcte. Nous n'avons observé aucune courbure ou bosse pendant la phase de test. Mais ce n'était que trois semaines, donc nous ne garantissons rien.

Si vous êtes préoccupé par les performances, eh bien, pendant les niveaux de régime moyens, cet accessoire a parfaitement frappé les vagues. Nous obtenions des chiffres fous en conduisant le bateau dans l'océan. Mais après quelques tours et en le poussant à des régimes plus élevés, nous avons constaté une légère baisse des performances.

Le mot que nous recherchions était "satisfaisant". Et la performance n'est que cela. Ce n'est pas unique, et il a ses défauts.

Mais nous l'avons quand même placé dans une position relativement plus élevée sur la liste, n'est-ce pas ? Donc, il y a plus que ça.

Premièrement, le prix en a fait un choix convaincant. Ne vous méprenez pas. Ce n'est pas l'accessoire le moins cher de la liste pour votre moteur Yamaha F70. Mais si vous le comparez avec les modèles OEM, c'est une bonne affaire.

Comme il n'est pas en acier inoxydable, les lames peuvent souffrir lors d'une collision avec de plus gros rochers sous l'eau. Alors, soyez conscient de ces rochers gênants si vous conduisez un bateau avec cet accessoire. Je veux dire, frapper un rocher avec un accessoire en acier aurait également fait des dégâts considérables, n'est-ce pas ?

 

3. Hélice marine en aluminium VIF Jason

Celui-ci de VIF arrive à la troisième place. Celui-ci est tellement similaire au second que nous étions souvent confus quant à savoir lequel était lequel. Faire la différence entre eux était également un problème. Mais nous nous sommes retrouvés avec un verdict, comme vous le voyez.

Ils affirment que l'accessoire est un ajustement individuel avec celui de l'OEM. Mais nous avons eu un peu de mal à essayer de mettre celui-ci sur le moteur. Nous avons donc dû prendre l'aide d'un couple de professionnels expérimentés. Ouais, nos techniques n'ont pas suffi cette fois.

Je veux dire, celui-ci est décent comme accessoire de remplacement. Ce n'est pas l'accessoire exceptionnel qu'ils annoncent. Celui-ci a quelques défauts, et nous y arriverons.

Mais pour le prix, je veux dire, pouvez-vous vraiment vous plaindre ? La plupart des gens choisiront un accessoire en fonction du prix, bien sûr. Et s'ils voient une bonne critique, ils ne penseront peut-être à rien d'autre. C'est ce qui se passe depuis si longtemps.

Quant à la durabilité, elle était correcte. Je veux dire, puisque nous n'avons pas heurté de rochers pendant nos deux semaines de test, nous nous attendions à autant. Il y avait un peu de gigue lorsque nous poussions le moteur plus loin. Mais je ne me plaindrais pas.

Cependant, nous avons vu une légère courbure qui n'était pas là lorsque nous l'avons déballé. Il s'est donc sûrement passé quelque chose. Nous n'avons pas pu aller au fond de cela, malheureusement. C'est une honte.

Je me demande si un requin a dit « bonjour » à l'accessoire pendant que nous roulions ou si l'un de nos employés l'a laissé tomber. Eh bien, je suppose que nous ne le saurons jamais.

Et, vous pourriez ne pas vous plaindre non plus. La plupart des gens craquent pour le produit le moins cher, même s'ils peuvent répondre à la moitié de leurs attentes. Et celui-ci devrait dépasser ces attentes. Alors pourquoi pas?

L'ajustement est correct, le prix est excellent et la construction est agréable. Alors, qu'est-ce qui ne va pas? Eh bien, vous pourriez avoir des problèmes lors de l'installation. Et, il y a aussi le risque de vibrations soudaines lorsque vous faites tourner le moteur assez loin.

 

4. Hélice OEM Yamaha

Nous fermons vers la fin de la liste. Mais nous n'avons pas encore fini. En fait, nous avons un autre accessoire OEM ici au quatrième. Eh bien, si vous vous demandez comment une pièce OEM est si loin, lisez la suite pour le savoir.

C'est le même design à trois pales que tous les autres de la liste. Nous en parlerons en détail dans la prochaine partie, mais vous devez le savoir. À l'heure actuelle, jusqu'à ce qu'une technologie plus sophistiquée sorte, trois lames sont la méta. Et vous pouvez atteindre ce point idéal pour plus d'efficacité avec la conception à trois pales.

La qualité de construction semblait excellente sur celui-ci. On s'y attendait comme tel. L'aluminium solide fait le travail maintenant, vous ne devriez donc pas trop vous inquiéter, c'est ce que nous pensions.

Eh bien, je ne blâmerai pas Yamaha pour cela. Je pense que c'était une erreur de notre part. Nous avons fini par tester celui-ci pendant une dizaine de jours. Parce que le dernier jour des tests, nous avons heurté quelque chose sous l'eau.

L'un de nous est intervenu pour savoir ce qui se passait. Et c'était exactement comme nous l'espérions. L'hélice est entrée en collision avec un énorme rocher. Nous avons même eu une mission de sauvetage complète aussi. Mais laissons cela pour un autre jour.

Alors, quel a été le résultat ? Rien de trop dramatique, juste une lame cassée. Mais nous savons que la collision a été dure et nous avons eu de la chance qu'aucun de nous n'ait été blessé. Donc, nous ne blâmons pas la qualité de construction et la durabilité de l'accessoire.

Nous disons simplement que frapper un rocher accidentellement pourrait avoir plus de chances de vous causer des dommages que vous ne le pensez. Alors roulez prudemment car nous ne l'étions clairement pas.

Quant à la performance avant l'incident, eh bien, nous nous sommes éclatés avec celui-ci. Il aurait même pu monter plus haut dans le tableau s'il n'y avait pas eu les prix maladroits.

C'est fou combien ces pièces OEM peuvent coûter cher. Nous sommes du côté des consommateurs dans ce cas. Ce n'est pas comme s'ils nous vendaient une hélice d'avion, n'est-ce pas ?

La prestation a été satisfaisante. Nous n'avons pas eu à trop réfléchir puisque les lames ont tourné en douceur tout au long des tests.

Ne vous inquiétez pas. Nous avons poussé le moteur au maximum pour voir comment celui-ci serait juste. Eh bien, il n'a pas lutté dans les RPM plus élevés et a très bien coupé l'eau. Bravo à Yamaha pour cela.

 

5. Hélice hors-bord en aluminium POLASTORM

Enfin, nous terminons la liste avec un accessoire de POLASTORM. Ne sautez pas celui-ci simplement parce qu'il se trouve en bas de la liste. N'oubliez pas que cela a également dû survivre à la concurrence pour arriver ici.

Comme tous les autres accessoires de la liste, celui-ci a également trois pales. C'est aussi un autre accessoire en aluminium. Mais celui-ci a plutôt bien résisté lorsque nous l'avons mis à l'épreuve.

Il n'y a pas grand-chose à faire, sauf le fait que c'est un choix décent. Honnêtement, nous ne pouvons pas trop lui en vouloir puisqu'il a déjà reçu une punition en étant placé à la dernière place.

Mais il y a eu quelques moments inquiétants auxquels nous avons pensé. Nous avons essayé de l'installer nous-mêmes et nous l'avons fait. Mais nous n'obtenions pas performances optimisées de l'hélice. Nous avons donc dû le confier à des experts.

Ils ont dû faire quelques ajustements, puis l'ont réinstallé. Donc, nous disons simplement que vous devrez peut-être le faire aussi.

En ce qui concerne la qualité de construction, nous n'avons pas vu de bosses ou de bosses notables. Notre phase de test de trois semaines a donc été un succès.

Honnêtement, nous étions simplement heureux que les consommateurs aient une option abordable pour leur magnifique moteur Yamaha F70. Ce n'est pas un fainéant. Je veux dire, d'accord, il a du mal avec les RPM plus élevés. Et c'était assez perceptible.

Mais c'est aussi courant chez les meilleurs des meilleurs. Alors ne pinaillons pas.

En ce qui concerne l'accélération, les lames se sentaient très bien. Je pense que c'est un choix assez décent pour le budget. Vous pouvez avoir une autre opinion. Nous ne disons pas que c'est le meilleur accessoire qui soit. Faites donc votre choix judicieusement.

 

Guide d'achat

Maintenant que nous en avons terminé avec les différentes critiques des accessoires, il est temps pour vous de sortir et de faire un achat, n'est-ce pas ? Eh bien pas vraiment. Vous êtes censé considérer quelques facteurs d'abord. Maintenant, nous allons parler de ceux-là.

L'acier est-il meilleur ?

Le matériau est la première chose que vous devriez considérer lorsque vous recherchez une bonne hélice pour votre Moteur Yamaha. Maintenant, les matériaux des hélices font une énorme différence si vous ne le savez pas déjà.

Si vous vous demandez quels sont les deux matériaux les plus courants, eh bien, ce sont l'acier et l'aluminium. Pour être plus précis, c'est de l'inox dont on parle.

Et les deux types de matériaux ont leurs avantages et leurs inconvénients. Les hélices en aluminium ont parcouru un long chemin depuis dix ans. Certains pourraient ne pas être d'accord, et c'est très bien.

C'est parce que les accessoires en acier inoxydable de qualité supérieure sont toujours intouchables. Certains iraient jusqu'à dire que ceux en acier inoxydable dureraient des décennies. Eh bien, nous n'allons pas si loin.

Les lames en aluminium sont de mieux en mieux. Et nous avons le contre-argument selon lequel l'aluminium est l'avenir. Mais il y a quand même un souci.

Si l'hélice de votre moteur heurte un rocher sous l'eau, vous voudrez peut-être que l'hélice soit en acier plutôt qu'en aluminium. Mais il y a aussi la possibilité incroyablement faible de heurter un rocher avec votre hélice lorsque vous êtes en contrôle.

Pensez à l'endroit où se trouve la tasse

Si vous êtes déjà au courant de cela, vous pouvez ignorer cela. Mais pour les nouveaux gars qui cherchent à acheter un accessoire, parlons-en. En règle générale, vous verrez deux types d'accessoires en fonction de l'emplacement de la tasse.

Cette coupe est soit vue à la pointe, soit vers la pointe des lames. Et dans d'autres cas, les ventouses sont situées le long des bords de fuite des aubes.

Maintenant, les emplacements des tasses ont un sens. Et vous ne pouvez pas saper l'un et favoriser l'autre. Quelle est donc la différence ?

Si vous recherchez une portance un peu plus élevée de la proue, il est utile que la coupelle soit vers la pointe des pales. Et si vous voulez avoir la possibilité d'augmenter la taille du terrain, cette dernière pourrait très bien fonctionner pour vous.

De combien de lames avez-vous besoin ?

C'est une question commune à tous les passionnés. Et de nombreuses personnes débattent sur les forums en ligne du nombre de lames. Nous ne vous donnerons plus aucune horreur.

La réponse simple est que moins de lames sont meilleures. Mais il y a une limite à ce que vous pouvez descendre. Vous ne pouvez pas avancer dans l'eau si vous avez une hélice à une pale.

Je ne pense pas qu'ils fabriquent même des hélices comme ça. Je digresse. Trois pales d'hélice devraient être la norme. Ni plus, ni moins. Je veux dire, vous pouvez aller chercher plus, mais ils ont aussi certains inconvénients. Nous y arrivons.

Si vous voulez que votre hélice soit la plus efficace, il est préférable d'avoir moins de pales. Je veux dire, trois lames sont le sweet spot. Si vous y allez avec deux lames, vous assistez à certains vibrations géniales. Et je ne pense pas que tu aurais apprécié ça.

Diamètre :

Lorsque vous prenez votre décision d'achat d'une hélice pour votre moteur de bateau Yamaha F70, il est important de prendre en compte le diamètre de l'hélice.

Les hélices de plus grand diamètre fourniront plus de puissance et d'efficacité que celles de plus petit diamètre.

Cependant, il est important de se rappeler qu'une hélice plus grande sera également plus lourde et nécessitera plus de couple pour fonctionner.

Matériau de construction

Lorsque vous cherchez à acheter une hélice pour le moteur de bateau Yamaha F70, il est important de prendre en compte le matériau de construction. Le moteur de bateau Yamaha F70 utilise un arbre en acier et une lame d'aileron en aluminium.

Parce que ces matériaux ne sont pas aussi durables que d'autres types d'hélices, il est important de choisir une hélice fabriquée à partir d'un matériau durable. Certaines bonnes options incluent l'alliage métallique ou hélices composites.

FAQ

Dois-je changer le pitch ?

Vous devrez peut-être modifier la hauteur selon que vous êtes en surrégime ou en sous-régime. Un mécanicien professionnel peut vous aider avec cela.

Pourquoi mon bateau est-il lent ?

Si votre hélice ventile un peu trop, le problème vient de l'hélice. Le changer pourrait être une sage décision.

Une hélice à quatre pales est-elle mauvaise pour mon bateau ?

Ce n'est pas mal. Mais vous perdrez en efficacité. Vous aurez peut-être un peu plus de contrôle, mais je ne pense pas que cela en vaille la peine.

Quel accessoire vient sur Yamaha F70?

Le Yamaha F70 est livré avec un ventilateur à 3 pales qui peut être contrôlé par le pilote à l'aide d'un interrupteur sur le guidon gauche. Le PowerTech SRD3 est préréglé à 7 niveaux de vitesse et dispose de trois réglages : faible, moyen et élevé. Le Yamaha F70 comprend également un affichage numérique qui indique la vitesse actuelle du pilote, le niveau de la batterie et l'heure.

Conclusion

C'est tout pour nous. Tous les accessoires de la liste ont une certaine unicité. Nous pensons vous avoir fourni suffisamment de détails. Nos critiques approfondies devraient vous transmettre les points clés, vous aidant à prendre la décision d'achat.

Maintenant, écoutez, c'est à vous de choisir le meilleur accessoire pour Yamaha F70 pour vous. Nous n'essayons même pas de vous influencer. Notre travail est de vous éclairer sur quelques points que vous ne trouverez peut-être pas partout. Mais la décision ultime vous appartient.

Mais si vous comparez les caractéristiques et les prix, vous comprendrez évidemment mieux. De cette façon, votre achat ne sera pas affecté par le jugement assombri. Et votre bateau s'amusera aussi.

Alors surfez prudemment sur les vagues et n'oubliez pas de rester en sécurité.