Il n'est pas toujours facile d'entretenir sans problème toutes les pièces d'un hors-bord au mercure. Vous pouvez parfois rencontrer de nombreux problèmes dans les différentes parties d'un hors-bord Mercury.

Juste comme ça, vous pouvez également faire face à différents types de problèmes dus à un mauvais régulateur de tension hors-bord au mercure.

Alors, connaissez-vous les problèmes de régulateur de tension hors-bord au mercure ?

Eh bien, un mauvais régulateur de tension hors-bord au mercure peut causer différents types de problèmes.

Comme, des dommages à un stator, au voltmètre et au tachymètre affichant des données erratiques, rendant la batterie morte ou surchargée, problèmes avec le démarrage du moteur, etc.

Les solutions sont très communes à tous.

Attendez! Ce n'est qu'un résumé de l'article. Vous devriez en savoir plus à leur sujet. Pour en savoir plus sur eux, continuez à lire l'article.

Alors, il est temps de se lancer !

Dépannage des problèmes de régulateur de tension hors-bord Mercury

Lors de l'utilisation d'un hors-bord au mercure, vous pouvez faire face à de nombreux types de problèmes. Mais le principal problème est d'identifier où se situe le problème.

Dans cet article, nous allons vous montrer tous les problèmes qui peuvent survenir à cause d'un mauvais régulateur de tension hors-bord au mercure.

Et pour votre aide, nous avons également expliqué les raisons et leurs solutions de manière experte.

Alors qu'attendons-nous? Apprenons tout sur les problèmes et les solutions du régulateur de tension hors-bord Mercury.

Let’s start!

Problème 1 : lectures erratiques du voltmètre

Un premier et plus important problème d'un régulateur de tension hors-bord à mercure défectueux est les fluctuations de tension. Vous n'aurez pas une vie normale Lecture du voltmètre.

Il vous montrera différentes lectures pour la même situation.

Le voltmètre vous montrera des lectures anormales ou erratiques.

Vous pouvez facilement remarquer ce problème dans certaines situations courantes. Par exemple, si vous essayez d'accélérer, votre voltmètre vous indiquera une basse tension, mais ce n'est pas le cas réel.

Vous remarquez également des fluctuations de tension, en particulier lorsque le moteur hors-bord est chaud.

Avez-vous remarqué des fluctuations de tension ou des problèmes dans les lectures de tension ? Ensuite, il y a probablement des problèmes dans le régulateur de tension.

Solution

Tout d'abord, vous devez vérifier s'il y a un problème avec le voltmètre ou non. Il peut également arriver que le voltmètre affiche des lectures erronées en raison de son propre défaut.

S'il n'y a pas de problème avec le voltmètre, vous devez vérifier le régulateur de tension externe au mercure.

Parce qu'un régulateur de tension fonctionne avec la tension du moteur hors-bord.

Si vous remarquez un problème quelconque, vous devez appeler un mécanicien pour cela.

Si n'importe quel type de réparation est possible, alors vous devriez y aller.

Si ce n'est pas le cas, vous devrez remplacer le régulateur de tension externe.

Problème 2 : Problèmes de démarrage

Les problèmes de démarrage sont l'un des problèmes courants causés par la défaillance du régulateur de tension hors-bord Mercury. S

des problèmes de démarrage peuvent également survenir pour de nombreux autres problèmes, comme un stator défectueux. En outre, des problèmes de pompe à carburant, des problèmes de bobine d'allumage, etc.

S'il y a un problème avec le régulateur de tension, il ne recevra pas les tensions du stator. Parfois, il ne répond pas au stator comme il le devrait.

Les tensions bloquées endommageront le stator et le stator sera endommagé pour cette raison. En conséquence, le moteur ne démarrera pas correctement. Parfois, il sera difficile de le faire.

C'est pourquoi si vous rencontrez des problèmes avec le démarrage du moteur, vous devez vérifier le régulateur de tension hors-bord.

Solution

Comme vous le savez, ce problème peut également être dû à un stator, une bobine d'allumage et une pompe à carburant défectueux.

C'est pour cela que nous vous proposerons de tous les contrôler par l'intermédiaire d'un garagiste. Cela peut aussi vous coûter très cher.

Mais vous pouvez éviter ce coût si vous savez comment tester un régulateur de tension hors-bord au mercure.

En faisant un test de régulateur de tension hors-bord au mercure, vous pouvez facilement savoir si le régulateur de tension est correct ou non. Pour ce test, vous aurez besoin d'un multimètre.

Problème 3 : lectures anormales du tachymètre

S'il y a un problème avec le régulateur de tension hors-bord, le tachymètre de votre bateau affichera des lectures erratiques. Il ne vous montrera pas la valeur exacte comme il se doit.

Les lectures du tachymètre sont également importantes pour l'exploitation d'un navire.

Un tachymètre fonctionne en mesurant les impulsions. Pour générer ces impulsions, il doit maintenir la bonne quantité de tension.

S'il y a un problème dans le régulateur de tension hors-bord, il ne peut pas maintenir cette tension appropriée.

Ensuite, il affichera des lectures incorrectes. Comme, il vous montrera les lectures de 2000 tr/min à 4000 tr/min pendant la croisière. Si vous l'éteignez, il vous montrera toujours la lecture à environ 1200 tr/min.

Solution

Tout d'abord, vous devriez vérifier le tachymètre s'il y a un problème ou non. Pour cela, vous devrez utiliser un multimètre.

Ensuite, si le tachymètre est correct, vous devriez vérifier le régulateur de tension. S'il y a un problème avec le régulateur de tension, vous devrez le remplacer par un neuf.

Problème 4 : Batteries mortes ou en surcharge

C'est un symptôme très courant auquel vous pouvez être confronté lorsque vous avez un mauvais régulateur de tension au mercure.

Votre batterie sera surchargée ou elle deviendra morte aussi si le régulateur de tension est endommagé.

Le régulateur de tension régule et distribue les tensions transformées au stator.

S'il y a un problème avec le régulateur de tension, le stator ne peut pas fournir l'énergie de manière uniforme.

Il peut fournir plus de tensions à la batterie. En conséquence, la batterie est surchargée.

La batterie peut aussi être morte à cause de cela. Parfois, le stator est également endommagé.

Donc, si vous pouvez détecter ce genre de problème, vous devez immédiatement vérifier votre hors-bord au mercure et votre régulateur de tension.

Solution

Voyez si le mécanicien peut réparer le moteur hors-bord au mercure et le régulateur de tension. Si oui, alors vous devriez lui donner une chance.

S'il n'y a aucune possibilité de le réparer, vous devrez le remplacer. Sinon, cela peut endommager d'autres pièces.

N'oubliez pas non plus de retirer et de remplacer la batterie par une neuve. Une batterie à plat ou surchargée est très nocive pour le véhicule. Cela peut également provoquer un incendie.

Problème 5 : Stator endommagé

Un stator endommagé est l'un des problèmes courants d'un mauvais régulateur de tension hors-bord au mercure. Un mauvais régulateur de tension au mercure peut facilement endommager un stator.

Le stator est une partie très importante du hors-bord et du moteur. Il aide à faire fonctionner le moteur. Comme nous l'avons mentionné précédemment, un mauvais régulateur de tension externe au mercure peut endommager un stator.

Ça peut endommager complètement un stator. Pour lequel de nombreux autres problèmes peuvent être générés. Beaucoup d'autres choses peuvent également endommager un stator comme des problèmes de pompe à carburant.

Nous vous suggérons donc sincèrement de rechercher également les problèmes dans les pièces avec un régulateur de tension.

Solution

Pour résoudre ce problème, vous allez changer deux choses au total. Tout d'abord, vous devrez changer un stator. Sinon, cela peut également endommager un moteur hors-bord et coûter plus cher que ce que vous pouvez vous permettre.

Ensuite, vous devriez penser à remplacer le régulateur de tension défectueux. Peut-être qu'en réparant cela par un mécanicien expert, vous n'aurez à faire face à aucun des problèmes. Mais il vaudra mieux les remplacer.

Le remplacement du régulateur de tension sur le moteur hors-bord au mercure est la meilleure solution pour celui-ci et pour les problèmes ci-dessus. Si vous gardez celui qui est défectueux, alors cela endommagera les autres pièces et vous coûtera plus cher.

C'est tout. Suivez les solutions suggérées ci-dessus pour résoudre vos problèmes.

Problème 6 : Mauvaises connexions

Si vous rencontrez des problèmes avec votre régulateur de tension hors-bord Mercury, cela est probablement dû à l'un des deux problèmes suivants : mauvaises masses ou mauvaises connexions.

Pour vérifier les mauvaises masses, ouvrez le capot du moteur et inspectez le stator pour détecter tout enroulement brûlé. Si vous en voyez, c'est probablement la cause de votre problème de régulateur de tension.

Pour vérifier les mauvaises connexions, assurez-vous d'abord que tous les les fils sont bien connectés au régulateur de tension.

Assurez-vous que tous les fils sont serrés et sécurisés, et qu'il n'y a pas de corrosion ou de dommages.

Ensuite, vérifiez la boîte à fusibles pour les fusibles grillés.

Solution

Examinez le stator pour tout enroulement brûlé. Si vous en trouvez, remplacez immédiatement le stator.

Ensuite, vérifiez tous les fils de terre et les connexions pour vous assurer qu'ils sont bien serrés et exempts de corrosion.

Si vous trouvez des fils desserrés ou corrodés, nettoyez-les et resserrez les connexions.

Enfin, vérifiez le régulateur de tension lui-même pour tout signe de dommage ou de corrosion.

Si vous trouvez des problèmes, remplacez le régulateur de tension dès que possible.

Si aucune de ces solutions ne résout votre problème de régulateur de tension, il est probable que le régulateur de tension lui-même soit défectueux et devra être remplacé.

FAQ

Quelles sont les raisons de la panne du redresseur ?

Un redresseur peut tomber en panne pour deux raisons. Ils sont une grande quantité de tension inverse et trop de courant direct.

En conséquence, une surintensité passera et la diode tombera également en panne.

Qu'est-ce qui peut causer une situation sans étincelle?

S'il y a un problème dans la bobine d'allumage, cela ne peut provoquer aucune étincelle.

S'il y a un problème dans le redresseur de tension, cela peut également causer ce problème.

Combien de types de régulateurs de tension existe-t-il ?

Eh bien, vous pouvez trouver trois variétés de régulateurs de tension à découpage sur le marché.

Ce sont des régulateurs de tension abaisseur, élévateur et inverseur.

Emballage en place

En espérant que vous connaissiez maintenant tous les problèmes de régulateur de tension hors-bord Mercury et leurs solutions. Essayez de résoudre ces problèmes en fonction des symptômes.

Il est temps de vous dire au revoir. J'espère que vous avez apprécié notre article.