Malartach a thugtar ar ghineadóir a thiontaíonn fuinneamh isteach sa sruth ailtéarnach. Uaireanta agus iad ag athrú, déantar dé-óidí a chabhraíonn leis an sruth a shreabhadh i dtreo amháin a dhó mar gheall ar an gcumhacht a ghearradh go tobann.

Úsáideann daoine an lasc dínasctha allamuigh chun an cineál seo teagmhais a chosc.

Anois caithfidh tú a bheith fiosrach faoin lasc dínasctha réimse ailtéarnóra. Ná bí buartha, tá tú clúdaithe againn!

Mar sin, cad é an réimse alternator dínascadh?

Is lasc é Alternator Field Disconnect go príomha. Nuair a bhíonn an ceallraí múchta go tobann agus an alternator ag obair, níl aon áit le dul ag an sruth.

I gcásanna den sórt sin, is féidir leis an voltas ardú go tobann agus mífheidhmiú tromchúiseach a chur faoi deara sa chóras. Cruthaíonn lasca AFD cosán don sruth agus seachnaíonn siad dó go tobann.

Níl anseo ach barr an chnoic oighir, tá i bhfad níos mó nach bhfuil ar eolas agat faoi. Tá plé mionsonraithe ullmhaithe againn faoi lasca AFD.

An cosúil le rud éigin a mbeadh suim agat níos mó a fhoghlaim faoi? Ansin a ligean ar Léim isteach an t-alt ar an bpointe boise.

Cad é Alternator Field Disconnect?

Is lasc cuaille aonair scartha é Alternator Field Disconnect. Tríd an lasc seo, tá an sreang reatha réimse ceangailte leis an sreang rialtóir voltais.

Ardaíonn voltas an mhalartóra nuair a dhéantar lasc na ceallraí a iompú go tobann go ‘OFF’ nuair a bhíonn an malartóir ag rith. Déanfaidh sé seo dé-óid an choigeartóra a dhó go tapa.

Agus déantar damáiste don alternator ar deireadh thiar. Sin é an fáth, ó am go chéile, a fháil againn cranking outboards mearcair ach ní thosóidh siad. Úsáidtear dínascadh réimse ailtéarnach (AFD) chun é seo a chosc. Go bunúsach díchumasaíonn sé aschur an ailtéarnóra.

Conas a oibríonn Dínascadh Réimse Alternator?

Díreach cosúil le gineadóir AC, tá an alternator inneall-tiomáinte freisin. Tá sé comhdhéanta de leictreamaighnéid a chuirtear ar rótar.

Déantar leictreamaighnéid a bhreosla le sruthanna páirce chun réimse maighnéadach a ghiniúint. Cé go bhfuil an rótar ag sníomh, táirgeann an malartóir sruth ailtéarnach. Úsáidtear dé-óidí chun an sruth a shreabhadh i dtreo amháin.

Má dhéantar é a mhúchadh go tobann, cailleann an sruth a bhí ag athrú ag an am sin a chonair. Mura bhfuil cosán oscailte ann don sruth, rachaidh sé i dtreo dé-óid agus dódh sé iad.

Is féidir leis seo bac a chur ar an inneall agus a chur faoi deara an mótair tras-chlár gan tosú. Cuireann an lasc AFD sa mhalartach stop leis seo.

Ní dhúnann an lasc AFD ach amháin tar éis na naisc go léir leis an bpríomhlasc a dhúnadh. Fágann sé seo go bhfuil cosán ann don sruth dul isteach sa lasc AFD agus cosc ​​a chur ar aon torthaí nach dteastaíonn.

Cén Fáth a nÚsáidtear Dínasc Réimse Malartach i do Bhád?

Trí úsáid a bhaint as dínascadh réimse ailtéarnach, is féidir leat an damáiste seo a chosc. Tá an gléas suiteáilte go hiondúil idir an ceallraí agus an alternator.

Nuair a dhúnann tú an t-inneall nó nuair a dhínascann tú an ceallraí, déanann an gléas ciorcad réimse an mhalartóra a dhícheangal, rud a chuireann cosc ​​ar spící voltais damáiste a dhéanamh don alternator agus do chomhpháirteanna leictreacha eile.

Chomh maith le do chóras leictreach a chosaint, is féidir cosc ​​a chur ar chásanna contúirteacha trí úsáid a bhaint as dínasc réimse ailtéarnóra.

Mar shampla, má tá mífheidhm ag rialtóir voltais an alternator mar gheall ar chaillteanas tobann ualach leictreach, féadfaidh sé a bheith ina chúis leis an alternator an ceallraí a ró-mhuirearú, rud a d'fhéadfadh pléascadh na ceallraí.

Tá tábhacht ar leith ag baint le dínascadh réimse ailtéarnach do bháid a bhfuil trealamh leictreonach íogair acu, mar shampla Córais GPS, raidiónna, agus aimsitheoirí doimhneachta.

Tá na gléasanna seo costasach a chur in ionad agus is féidir iad a damáiste go héasca ag spikes voltais.

Na Rioscaí Gan É a Úsáid?

Tá na rioscaí nach n-úsáidfear dínascadh réimse ailtéarnaigh suntasach. Riosca amháin is ea damáiste don alternator agus do chomhpháirteanna leictreacha eile.

Nuair a bhíonn mífheidhm ag rialtóir voltais an ailtéarnóra, féadann sé spikes voltais a chur faoi deara a fhéadfaidh damáiste a dhéanamh do threalamh leictreonach, mar raidiónna, córais GPS, agus aimseoirí doimhneachta. Is féidir leis a bheith costasach agus am-íditheach chun míreanna seo a athchur.

Riosca eile gan úsáid a bhaint as dínascadh réimse ailtéarnach ná pléascadh ceallraí. Nuair a bhíonn an ceallraí dícheangailte go tobann nó go bhfuil an t-inneall múchta, an rialtóir voltais ailtéarnóra d'fhéadfadh mífheidhmiú a bheith ann, rud a fhágann gur féidir leis an alternator an ceallraí a mhuirearú. Is féidir le rómhuirearú an ceallraí a róthéamh, rud a d’fhéadfadh pléascadh a bheith mar thoradh air.

Ina theannta sin, mura n-úsáidtear dínasc réimse ailtéarnóra d'fhéadfadh fadhbanna a bheith ann le hinneall do bháid. Is féidir le spící voltais damáiste a dhéanamh do ríomhaire an innill, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le saincheisteanna feidhmíochta agus deisiúcháin a d’fhéadfadh a bheith costasach.

An bhfuil sé Riachtanach ar Chláir Lasmuigh Níos Nua?

Go traidisiúnta, ba choitianta a bhí dínasc ailtéarnóra páirce ar innill sheachtracha níos sine. Mar sin féin, d'fhéadfadh sé nach mbeadh an ghné sábháilteachta seo ag teastáil ó chláir lasmuigh níos nua de bharr dul chun cinn i gcórais leictreacha.

Tá rialtóirí voltais níos sofaisticiúla ag go leor outboards níos nuaí ar féidir leo caillteanas tobann an ualaigh leictreach a láimhseáil. Ina theannta sin, d'fhéadfadh córais leictreacha atá deartha níos fearr a bheith ag eischláir níos nuaí a laghdaíonn an baol damáiste don mhalartóir agus do chomhpháirteanna eile.

É sin ráite, is fearr i gcónaí treoirlínte an déantóra a leanúint maidir le d'inneall seachtrach ar leith. Má mholann an monaróir réimse ailtéarnóra a dhínascadh, is fearr an moladh sin a leanúint chun a chinntiú go bhfanann do chóras leictreach sa riocht is fearr.

Ina theannta sin, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara, fiú mura bhfuil AFD ag teastáil ó d'inneall lasmuigh, ba cheart duit a bheith cúramach i gcónaí agus an ceallraí á dhínascadh nó nuair a stopann tú an t-inneall.

Má dhéantar an ceallraí a dhínascadh go tobann nó an t-inneall a mhúchadh fad is atá an alternator fós ag giniúint cumhachta, is féidir go ndéanfaí damáiste don chóras leictreach fós.

An féidir leat é a shuiteáil leat féin?

Is féidir le tasc simplí AFD a shuiteáil i do bhád, ach teastaíonn roinnt eolais theicniúil agus saineolais.

Má tá tú compordach ag obair le córais leictreacha agus má tá roinnt taithí agat le cothabháil bád, b'fhéidir go mbeidh tú in ann réimse ailtéarnóra a shuiteáil duit féin a dhícheangal.

Mar sin féin, mura bhfuil tú cinnte nó má tá taithí theoranta agat, is fearr cúnamh gairmiúil a lorg.

Sula ndéanann tú iarracht dínascadh páirce ailtéarnóra a shuiteáil, ba chóir duit dul i gcomhairle le lámhleabhar úinéara do bháid ar dtús chun a chinntiú go bhfuil gá leis agus chun tuiscint a fháil ar na sainriachtanais suiteála maidir le déanamh agus múnla do bháid.

Ba chóir duit a chinntiú freisin go bhfuil na huirlisí agus an trealamh riachtanach go léir agat, lena n-áirítear léaráid voltmhéadar agus sreangú.

De ghnáth is éard atá i gceist leis an bpróiseas suiteála an ceallraí agus an alternator a dhícheangal, an sreangú cuí a aimsiú, agus an gléas dícheangail a shuiteáil idir an ceallraí agus an alternator.

D’fhéadfadh go mbeadh splicing sreanga i gceist leis seo, mar sin tá sé tábhachtach an léaráid sreangaithe a leanúint go cúramach lena chinntiú go ndéantar na naisc chearta.

Nuair a bheidh an AFD suiteáilte, ba chóir duit déan é a thástáil lena chinntiú go bhfuil sé ag obair i gceart. Is éard atá i gceist leis seo ná an t-aschur voltais ón alternator a thomhas leis an dínascadh gafa agus gan é. Má tá an voltas fós mar an gcéanna, tá an dícheangal ag feidhmiú i gceart.

Cad é an Rogha Malartach d'Aistriú AFD?

Is gnách go mbíonn fadhb choitianta amháin ag daoine agus iad ag suiteáil lasc AFD. Is é sin le rá, ní oibríonn sé ach le malartóirí rialaithe seachtracha. Toisc nach bhfuil rochtain ar an sreang réimse ach ag na malartóirí seo.

Agus cé go bhfuil malartóirí rialaithe agat, ní mór duit roinnt athruithe a dhéanamh ar shreangú an bháid. Ní mór duit treo na sreinge réimse a athrú ó rialtóirí go dtí an malartóir agus atreorú a dhéanamh tríd an lasc ceallraí.

Is é an píosa breise oibre suiteála seo a thiomáineann daoine ó AFD de ghnáth. Tá rogha eile ann, áfach. Is féidir leat an sreang aschuir a rith go díreach chuig an gceallraí. Cosnóidh sé seo an alternator ó thimpistí.

Díreach mar tá sé tábhachtach cinneadh a dhéanamh idir Mótar Volvo Penta agus Mercruiser agus bád nua á cheannach, tá sé tábhachtach freisin malartach a cheannach leis an lasc AFD.

Gné an-tábhachtach d'alternator is ea lasc AFD. Ní hamháin go sábhálann sé dé-óid ó dhó, cinntíonn sé freisin do shábháilteacht ar bhád agus tú ag seoltóireacht.

Ceisteanna Coitianta

Cad é an t-uasmhéid ama is féidir le carr oibriú gan malartóir?

Toisc go mbeidh go leor comhpháirteanna ag rith níos tapúla ná i gcarranna níos sine, mairfidh ceallraí 12-bholta thart ar 30 nóiméad go uair an chloig gan soilse nó aerchóiriú.

Teastaíonn go leor neart le carr a thosú. Ba cheart duit cadhnra níos cumhachtaí a fháil nó do mhalartach a dheisiú.

Conas a úsáideann tú scriúire chun malartóir a iniúchadh?

Seiceáil an bhfuil maighnéadas sa mhalartach. Cuir deireadh miotail scriúire miotail ar an seafta ailtéarnóra atá in aice leis an bolt.

Má tá an scriúire tarraingthe i dtreo an alternator, tá sé ag obair i gceart; áfach, mura bhfuil sé tarraingthe láithreach chuig an seafta, níl sé ag obair.

An féidir linn malartóir a úsáid mar mhótar?

Táimid tar éis a fháil amach go n-oibríonn sé díreach chomh maith le mótair cibé acu faoi ​​thiomáint ag soláthar 36V nó 48V, chomh fada agus a úsáidtear rialtóir cumhachtach.

Níl an mótar chomh héifeachtach ná maighnéad buan ós rud é go gcaithfidh sé an chumhacht sin a úsáid, ach is deacair praghas malartach a chaitheamh i leataobh.

Cén costas a bheidh ar an malartóir a athsholáthar?

Nuair a thosaíonn do ghluaisteán le fadhbanna leictreacha, tá sé in am an alternator a athsholáthar. Beidh an costas iomlán thart ar $500 go $1000 ar mhalartach nua agus ar sheirbhísiú.

Conclúid

Sin go léir a bhí againn le haghaidh dínascadh na réimsí alternator. Tá súil againn gur fhreagair an t-alt seo do cheisteanna go léir.

Le haghaidh tuilleadh ceisteanna, ná bíodh drogall ort ceist a chur ar ghairmí. Is fearr i gcónaí cúnamh gairmiúil a fháil seachas dul i mbun rudaí leictreacha nach bhfuil dóthain eolais agat orthu. Go dtí sin gach rath agus seoltóireacht sona!