Ar shoithí atá á gcumhachtú ar bord, tá sé ríthábhachtach smionagar a choinneáil den prop agus cothabháil riachtanach eile á déanamh freisin. Seachas sin, tá an baol ann go bhfaighidh tú aonad íochtair seachtrach lochtach. Mar sin an bhfuil tú ag tabhairt aghaidh ar fhadhbanna aonaid íochtair taobh amuigh Yamaha?

D’fhéadfadh fadhbanna aistrithe a bheith mar thoradh ar chomhpháirteanna íochtair lasmuigh den chlár lochtach. I measc na gcomharthaí eile tá cáithníní maighnéadacha ar an maighnéad scriú eis-sreabhadh. Is féidir leis fuaimeanna clunking a thaispeáint freisin agus é ag aistriú. D'fhéadfadh sé fiú an neamhábaltacht aistriú go giaranna a thaispeáint. Tar éis duit an fhadhb a aithint is féidir leat iad a réiteach.

Tabharfaidh an t-alt seo tuilleadh eolais dúinn faoi.

Cad is Aonad Íochtarach Mótair Lasmuigh ann?

Is é aonad íochtair an mhótair lasmuigh, ar a dtugtar an cás fearas freisin, an chuid den mhótar a shuíonn faoin líne uisce agus ina bhfuil an lián, an seafta tiomána, na giaranna agus na comhpháirteanna eile a tharchuireann cumhacht ón mótar go dtí an t-uisce.

Tá an t-aonad níos ísle freagrach as aschur ardluais, íseal-chasmhóiminte an mhótair a thiontú isteach sa rothlú íseal-luas, ard-chasmhóiminte a theastaíonn chun an lián a chasadh agus an bád a aistriú tríd an uisce.

Tá an t-aonad níos ísle séalaithe go hiondúil le gasket nó o-fáinne agus é a líonadh le ola bhealaithe nó ramhar chun cuimilte agus caitheamh ar na codanna atá ag gluaiseacht a laghdú.

Féadfaidh sé freisin caidéal uisce nó impeller a scaipeann uisce tríd an mótar chun é a choinneáil fionnuar.

Is féidir an t-aonad níos ísle a mhilleadh trí thionchar le constaicí faoi uisce, nochtadh d'ábhair scríobacha nó creimneach, nó róthéamh mar gheall ar neamhleor lubrication nó sreabhadh uisce.

Is féidir le cothabháil rialta, lena n-áirítear athruithe ola, lubrication, agus cigireacht le haghaidh damáiste nó caitheamh, cabhrú le deisiúcháin chostasacha a chosc agus saol an mhótair a leathnú

Conas a Feidhmíonn Aonad Íochtarach?

Is ainm eile é an giarbhas don chomhpháirt íochtair. Is cuid den mhótar lasmuigh é. Is é seo ceann cumhachta an innill. Tá sé ceangailte chun rothlú agus cumhacht a tharchur chuig an lián.

Is féidir le do bhád é féin a thiomáint ar aghaidh nó cúlú tríd an uisce toisc go n-imrothlaíonn an lián.

Má theipeann nó má theipeann ar chomhpháirt den aonad íochtair, féadfaidh tú a bheith sáinnithe san uisce.

Conas is Féidir Liom A Fháil Má Bhfuil M'Aonad Íochtarach Lasmuigh lochtach?

Is féidir le haonad íochtair lasmuigh lochtach a bheith ina chúis le fadhbanna éagsúla, ach is iad seo thíos na saincheisteanna is minice. Breathnaímid orthu.

Uisce i gCás Gear Bealaidh

Mar a dúradh cheana, léiríonn láithreacht uisce i lube an ghiarbhosca fadhb. Agus an lubrication á athsholáthar, is féidir leat táscairí rabhaidh contúirte a lorg.

Roimh an uisce sa ghiar, cuireann an lube faoi deara go dteipeann ar an aonad níos ísle. Cuireann nasc an tslat lasc nó an nasc atá deartha chun nascadh leis an láimhseáil ar chumas an oibreora giaranna a phróiseáil agus a athrú de láimh.

B’fhéidir gurb é seo an milleán má shreabhann an mótar bord amach as an bhfearas. Ba cheart aon eilimintí briste nó damáiste sa nascacht slat sealaithe uachtair nó íochtair, amhail na dromchlaí imthacaí nó cúplála, a fhorlíonadh.

réiteach

Tá sé ríthábhachtach do ramhar fearas a athsholáthar gach 100 uair an chloig ar an gcúis seo. Trí sin a dhéanamh, is féidir leat an cheist a aithint agus stop a chur leis an sceitheadh.

Éilliú Miotail i Maighnéad Scriú Drain Cás Gear

Ná lig do na cáithníní miotail ar do mhaighnéad scriú draein giarbhosca maighnéadach níos ísle dul thar 3/4″. Mash aon ábhar salaithe i do lámha agus an maighnéad á iniúchadh.

Má éiríonn sé ina phúdar liath, is féidir leat é a chaitheamh amach go hiomlán. Seachas sin, ba chóir duit a bheith buartha má bhraitheann tú miotail le linn an phróisis. Bíonn méid beag miotail ar an maighnéad beagnach i gcónaí.

Ní mór duit a bheith buartha agus tús a chur leis an bpróiseas chun a chinneadh cad atá cearr leis an aonad íochtair ach amháin nuair a thagann méadú suntasach ar an méadú miotail.

réiteach

Tosaigh tríd an breiseán draein a bhaint le scriúire. D’fhéadfadh go mbeadh trealamh san áireamh i gceist le roinnt cláir sheachtrach, rud a laghdaíonn an baol go n-aistreofar snáitheanna freisin.

Toisc go bhfuil na cordaí aonaid níos ísle maighnéadach, b'fhéidir go dtabharfaidh tú faoi deara roinnt bearrtha miotail a léiríonn caitheamh. Ní dhéanfaidh aon ní a bheith buartha faoi mura bhfeiceann tú ach cuid acu, ach ba cheart go mbeadh líon iomarcach ann.

Fuaimeanna Clanking

Má thosaíonn tú ag éisteacht le torann clanking arís agus arís eile, is féidir leis an trealamh nó acastóirí. Nuair a thiteann fiacail amach, déanann sé an fhuaim annoying seo. Agus ag an RPM cuí, déanfar é a thaisceadh idir na giaranna agus séideadh suas an t-aonad níos ísle.

Nuair a dhéanann tú iarracht do bhord a oibriú ar aghaidh nó ar gcúl, cloiseann tú cúpla géarchor. Ach gabhann an t-aonad. Cé go bhféadfadh an fhuaim a bheith ag teacht ó d'aonad níos ísle, b'fhéidir nach mbeadh an cheist.

Bíonn baint ag an madra clutch, a bhfuil ciorcal timpeall air san íomhá thuas, chun go bhféadfaidh an bord lasmuigh a bheith ag rith ar aghaidh nó ar ais. Cloisfidh tú meilt mura bhfuil an rannpháirtíocht réidh.

D'fhéadfadh an torann seo a léiriú go gcaithfidh tú do chábla throttle a mhodhnú ionas go mbeidh an t-aistriú críochnaithe roimh an throttle a chur i bhfeidhm agus RPM a mhéadú.

réiteach

Is féidir leat ola suas an t-inneall má tá fuaim. Seiceáil an nasc agus cinntigh go bhfuil siad san áit cheart.

Ola Bó Finne

Ciallaíonn tint Bó Finne nó bán san ola fearas aonad íochtair mótair lasmuigh sceitheadh ​​uisce, rud a d'fhéadfadh an t-inneall a stopadh nó a theipeann freisin. Is minic go mbíonn séala lián briste ina chúis le sceitheadh ​​aonad íochtair an innill lasmuigh.

réiteach

Chun an fhadhb a réiteach, ba cheart don rialtóir an ciseal cosanta a chur in ionad agus an ola a shruthlú.

Ní mór do ola a bheith gan Bó Finne, ach dorcha. Más dealraitheach go bhfuil sé bó Finne, is dóichí go bhfuil sé mar gheall ar uisce truaillithe ag séala nó smionagar ag sceitheadh. Ní mór duit a roghnú an ola ceart do do aonad níos ísle.

In ionad an ola a athrú go simplí, tabhair aghaidh ar an mbuncheist. Mar mhalairt air sin, rachadh an t-uisce ar aghaidh ag dul isteach san ola ansin, rud a fhágann go dteipfeadh ar an giarbhosca.

Scrúdaigh an gasket ceann ar na plocóidí ola freisin. Is fearr iad a uasghrádú má tá siad caite nó briste. Má scarann ​​do gasket ón breiseán agus má fhanann sé sa pholl, tá sé in am an breiseán iomlán a athrú.

Sciorradh lián

Má dhéantar damáiste do lián aonad íochtair an innill sheachtraigh, féadfaidh sé sleamhnú anuas ar a mhol agus bac a chur ar stiúradh lasmuigh. Go háirithe, a tharlódh go minic ag bualadh nó ag iarraidh a bhrú i gcoinne bac báite.

Seiceáil an bhfuil damáiste déanta agus athchuir an roth nó an lián de réir mar is gá.

réiteach

Cuir an bord amach go hingearach. Ba chóir go mbeadh an lián comhthreomhar leis an gcosán i gcónaí. Má tá na turtair séarachais i gcúl an aonaid níos ísle.

Má tá siad suite ar an mbun céanna seo de shrón an ghiarbháis. Ansin, lean an t-inneall nó an t-aonad níos ísle suas ionas go mbeidh an scriú draein sa bhunchéim ar an gcás fearas.

Cuir cairtchlár ar an talamh faoin mótar. Cuir an pan ola faoi bhun an prop. Braitheann sé freisin ar an comhoiriúnacht aonad níos ísle.

An tAonad Íochtarach a shiúl ón gCeann Cumhachta

Tá sé ríthábhachtach splines a ath-ramhar nuair a bhíonn aonad níos ísle á athshuiteáil. Má tá tú ag iarraidh aonad níos ísle a tharraingt, sheol an long sin.

Is é an chomhairle is fearr ná an tithíocht aonad íochtair a scaradh ón gceann cumhachta go réidh. Is féidir leat an miotail a bhrú i gcoinne na scríobairí le scriúire tar éis é a scaradh ag baint úsáide as scríobairí miotail tanaí.

Cosnóidh sé seo dromchlaí cúplála an chinn chumhachta agus an aonaid íochtair.

Costais Atógáil Aonaid Íochtarach

Tá roinnt roghanna agat má theipeann ar d'aonad íochtair lasmuigh. Tá an rogha ar fáil chun an t-aonad a athsholáthar nó é a atógáil.

Má tá claonadh meicniúil agat, bheadh ​​atógáil an aonaid íochtair i bhfad níos saoire ná ceann nua a cheannach. Mar sin féin, tógfaidh sé seo níos mó ama uait ná díreach ceannach a dhéanamh.

Ní mór duit a chinneadh cé acu is fearr i do chás.

Mar sin réitíonn tú d’fhadhbanna maidir le haonaid íochtair Yamaha.

Ceisteanna Coitianta

An féidir mótar lasmuigh a rith gan an t-aonad íochtair?

Ní féidir, ní féidir mótar lasmuigh a rith gan an t-aonad íochtair. Is cuid riachtanach de chóras tiomána an mhótair é an t-aonad íochtair, atá freagrach as cumhacht a tharchur ón mótar go dtí an t-uisce tríd an lián.

Gan an t-aonad níos ísle, ní bheadh ​​​​aon bhealach ann an lián a chasadh agus sá a ghiniúint, agus ní bheadh ​​an mótar in ann an bád a bhogadh tríd an uisce.

Má dhéantar iarracht mótar lasmuigh a rith gan an t-aonad níos ísle, d'fhéadfadh sé damáiste tromchúiseach a dhéanamh don mhótar, chomh maith leis an mbád agus aon duine ar bord.

D'fhéadfadh smionagar san uisce nó an mótar a rith tirim a mhilleadh don seafta tiomána agus do na giaranna nochta, rud a d'fhéadfadh deisiúcháin chostasacha nó fiú teip iomlán mótair a bheith mar thoradh air.

Cé chomh minic is ceart ola d'aonad íochtair lasmuigh a athrú?

Athraíonn an t-eatramh molta chun an ola a athrú in aonad níos ísle mótair lasmuigh ag brath ar an monaróir agus an tsamhail, chomh maith le coinníollacha oibriúcháin agus úsáid an mhótair. Go ginearálta, moltar an ola aonad níos ísle a athrú gach 100 uair an chloig úsáide nó ar a laghad uair sa bhliain, cibé acu is túisce.

Mar sin féin, má oibrítear an mótar i gcoinníollacha crua, mar shampla sáile nó uisce truaillithe, d'fhéadfadh go mbeadh gá leis an ola aonaid níos ísle a athrú níos minice, toisc gur féidir leis na coinníollacha seo dlús a chur le caitheamh agus creimeadh na gcomhpháirteanna aonaid níos ísle.

Is dea-chleachtas é freisin an ola aonaid íochtair a iniúchadh go tréimhsiúil le haghaidh comharthaí éillithe, mar shampla cáithníní miotail, uisce, nó dídhathú, a d'fhéadfadh damáiste nó caitheamh don aonad níos ísle a léiriú. Má tá aon cheann de na coinníollacha seo i láthair, ba cheart an ola aonad níos ísle a athrú láithreach, agus ba cheart an mótar a iniúchadh le haghaidh damáiste nó caitheamh.

Cad é meáchan aonad íochtair ola Yamaha?

Braitheann meáchan ola aonad níos ísle Yamaha, ar a dtugtar bealaidh giarbhosca freisin, ar mhúnla sonrach an mhótair lasmuigh agus na coinníollacha oibriúcháin. Tairgeann Yamaha raon bealaidh fearas le slaodacht agus airíonna éagsúla chun freastal ar riachtanais na n-iarratas éagsúla.

Mar shampla, is bealaí ardfheidhmíochta, mianraí-bhunaithe é Yamaha's Yamalube 2M atá deartha le húsáid i mótair dhá-stróc lasmuigh. Tá meáchan SAE 80W-90 aige agus moltar é a úsáid i dteocht os cionn 20 ° F (-6 ° C).

Is bealaí cumasc sintéiseach é Yamaha's Yamalube 4M atá deartha le húsáid i mótair sheachtracha ceithre bhuille. Tá meáchan SAE 10W-30 aige agus moltar é a úsáid i dteocht os cionn 40°F (4°C).

Is féidir leis an gcostas chun aonad níos ísle lasmuigh a atógáil a bheith éagsúil ag brath ar roinnt fachtóirí, lena n-áirítear déantús agus múnla an mhótair lasmuigh, méid an damáiste nó an chaitheamh ar na comhpháirteanna aonaid níos ísle, agus costas páirteanna agus saothair sa cheantar áitiúil. .

D’fhéadfadh costas idir $300 agus $500 a bheith ar atógáil aonaid bhunúsacha níos ísle, agus d’fhéadfadh costas idir $1000 agus $1500 nó níos mó a dhéanamh ar atógáil níos fairsinge a éilíonn athsholáthar comhpháirteanna móra ar nós giaranna nó imthacaí.

Is féidir le costas páirteanna, mar rónta, gaiscéid, agus imthacaí, suimiú go tapa freisin agus is féidir leo a bheith idir $100 agus $500 nó níos mó.

Tá sé tábhachtach go ndéanfadh teicneoir cáilithe an mótar bord agus an t-aonad íochtair a iniúchadh sula ndéanann tú atógáil, mar go bhféadfadh sé nach mbeadh roinnt damáiste nó caitheamh le feiceáil nó go bhféadfadh sé a bheith ina chomhartha ar shaincheisteanna níos tromchúisí.

I gcásanna áirithe, d’fhéadfadh sé a bheith níos cost-éifeachtaí an t-aonad iomlán níos ísle a athsholáthar seachas é a atógáil.

Conclúid

Tá súil agam go bhfuil gach rud foghlamtha agat faoi fhadhbanna aonaid íochtair Yamaha. Ba cheart go gcabhródh an t-alt seo leat chun do shaincheisteanna maidir le haonaid íochtair lasmuigh a réiteach.

Ba mhaith linn cabhrú leat do bhád a choinneáil ag oibriú go réidh agus go héifeachtach.

Sin uile don lá inniu!