आपकी नाव की मोटर का संचालन झुकाव और ट्रिम से संबंधित है। झुकाव और ट्रिम को समझने से पहले आपको यह जानना होगा कि नाव कैसे काम करती है। नावों को जलरेखा के समानांतर होना चाहिए। झुकाव प्रणाली को प्रबंधित करने से आप अपनी नाव को पानी में कुशलतापूर्वक उपयोग कर सकते हैं। आपको एक निश्चित समय के बाद झुकाव जोड़ने या फिर से ईंधन भरने और ट्रिम करने की आवश्यकता है।

तो, जहाज़ के बाहर टिल्ट और ट्रिम जोड़ने का तरीका क्या है?

टिल्ट और ट्रिम नाव के इंजन के वास्तविक घटक नहीं हैं। लेकिन नाव को सुचारू रूप से चलाने में उनकी अहम भूमिका होती है। आप दो चरणों के साथ एक जहाज़ के बाहर झुकाव और ट्रिम जोड़ सकते हैं। सबसे पहले, आप इंजन को एक समान स्थिति में रखें। फिर फिल स्क्रू को हटा दें और तेल को अंदर डाल दें।

आउटबोर्ड में टिल्ट और ट्रिम जोड़ने के बारे में विस्तार से जानने के लिए आगे पढ़ें।

झुकाएं और ट्रिम करें

यदि आप एक नौसिखिया हैं तो आपको यह जानने की जरूरत है कि झुकाव और ट्रिम क्या है। झुकाव और ट्रिम को समझने का मतलब है कि नौका विहार करते समय आपके पास बेहतर समय होगा। यदि आप उनसे परिचित हैं तो आपके लिए जोड़ना भी आसान होगा। टिल्ट और ट्रिम मोटर के वास्तविक घटक नहीं हैं।

आइए पहले जानते हैं कि नाव कैसे काम करती है। आपकी नाव जलरेखा के समानांतर होनी चाहिए। जब आपकी नाव जल रेखा के समानांतर होगी तो यह सुचारू रूप से चलेगी। एक नाव के साथ जो समतल है, आप कर सकते हैं गति और दक्षता में सुधार.

टिल्ट एंड ट्रिम सिस्टम को मैनेज करने से ऐसा हो पाता है। यह भी समग्र प्रदर्शन को बढ़ाता है और ईंधन दक्षता। ट्रिम उस कोण को संदर्भित करता है जिस पर आपका प्रोपेलर शाफ्ट नाव के संबंध में स्थित होता है। खराब ट्रिगर आउटपुट के लक्षणों के बारे में अधिक जानने के लिए लिंक पर क्लिक करें।

आपको ट्रिम को समायोजित करना चाहिए। इससे आपके इंजन का कोण नीचे हो जाएगा। इसे नकारात्मक ट्रिम के रूप में जाना जाता है। इसे नेगेटिव ट्रिमिंग कहा जाता है। यदि आप ऐसा करते हैं, तो आपकी नाव का धनुष नीचे गिर जाएगा। दूसरी ओर, आप अपने इंजन के कोण को कम कर सकते हैं। इसे सकारात्मक ट्रिमिंग कहा जाता है। नतीजतन, आपकी नाव का धनुष ऊपर उठेगा। नाव को ऊपर उठाने और नीचे करने के तरीके को समायोजित करने के अलावा ट्रिम और भी बहुत कुछ कर सकता है। ट्रिम के तीन पद हैं।

आइए जानते हैं कि इनका नाव पर क्या प्रभाव पड़ता है।

ट्रिमिंग डाउन

ट्रिमिंग के परिणामस्वरूप आपकी नाव का धनुष कम हो जाएगा। यह वह स्थिति हो सकती है जब आपकी नाव का भार भारी हो। हालाँकि, ध्यान रखें कि उस स्थिति में, आपकी नाव दाहिनी ओर खिंचेगी।

तटस्थ ट्रिमिंग

अपनी नाव के धनुष को उसी तरह कम करें जैसे आप तटस्थ ट्रिम को ट्रिम करते हैं। अंतर यह है कि यहां कोई कोण नहीं है। प्रोपेलर शाफ्ट यहाँ जलरेखा के समानांतर है। यह ईंधन दक्षता के लिए फायदेमंद है।

ट्रिमिंग अप

जब आप इसे ट्रिम करेंगे तो यह आपकी नाव के धनुष को ऊपर उठाएगा। नाव के उथले पानी में होने पर यह बहुत मददगार होता है। यह नाव की गति को बढ़ावा देगा। हालाँकि, आपकी नाव उच्च स्टीयरिंग टॉर्क के परिणामस्वरूप बाईं ओर खींचती है।

जहाज़ के बाहर टिल्ट और ट्रिम कैसे जोड़ें?

चरण 1: ट्रेलर को मोटर इंजन से लैस किया गया है या नहीं, यह पहला कदम है। तब तक ट्रिम करें जब तक नाव का इंजन काफी हद तक समान न हो जाए। इसे ऊंचा नहीं उठाना चाहिए। क्‍योंकि ऐसे में आपके ट्रिम के अंदर का तेल कम हो सकता है।

चरण 2: दूसरे चरण में फिल स्क्रू को हटा दें। एक बड़ा फ्लैट हेड स्क्रूड्राइवर लें। आपके लिए एक बड़े पेचकश का उपयोग करना आसान होगा। आप नहीं चाहेंगे कि यह क्षतिग्रस्त हो। पेचकश को जोर से धक्का देकर भरण पेंच को हटा दें।

चरण 3: फिल स्क्रू को निकालने के बाद अब तेल भरना शुरू करें। इसे तब तक भरें जब तक आप यह न देख लें कि यह काफी समतल हो गया है। सुनिश्चित करें कि आपने स्क्रू कैप को वापस उस तरह से नहीं रखा है जिससे उसमें से हवा निकलती है।

चरण 4: यदि आपके पास सुरक्षा क्लिप है तो इसे पूरी तरह से उठाएं। इसके बाद दोबारा तेल लगाएं। इस प्रक्रिया को चार से पांच बार और दोहराएं। आपने इंजन को लगभग पाँच बार ऊपर उठाया और नीचे रखा। अब स्क्रू को वापस लगाएं।

चरण 5: ऐसा करते समय सावधान रहें। सुनिश्चित करें कि यह उपयुक्त स्थान पर है। इसे स्क्रूड्राइवर की मदद से कस लें। एक बार जब आप इसे वापस पेंच कर लेते हैं, तो जांच करने के लिए आगे बढ़ें। इंजन को नीचे करें और इसे वापस ऊपर उठाएं।

यह प्रक्रिया तीन से चार बार करें। आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सिस्टम पूरी तरह से हवा से रहित है। यह इस बिंदु पर जाने के लिए लगभग तैयार है। यदि आपका मर्क्यूइज़र टिल्ट और ट्रिम नीचे नहीं जाएगा तो इसे देखें।

रखरखाव युक्तियाँ

नौकाविहार उत्साही एक सहज और सुरक्षित नौकायन अनुभव सुनिश्चित करने के लिए अपनी नावों को अच्छी तरह से बनाए रखने के महत्व को जानते हैं। एक नाव के महत्वपूर्ण घटकों में से एक इसकी ट्रिम-एंड-टिल्ट प्रणाली है, जो नाव के पतवार के कोण को नियंत्रित करने में मदद करती है और बाहरी इंजन.

सिस्टम को साफ और चिकना रखना महत्वपूर्ण है, साथ ही किसी भी खराब हो चुके हिस्से को समय पर बदलना। नियमित रखरखाव की उपेक्षा करने से लाइन के नीचे और अधिक गंभीर समस्याएं हो सकती हैं, जो ठीक करने के लिए महंगी और समय लेने वाली हो सकती हैं।

फंक्शन को समझें

ट्रिम-एंड-टिल्ट सिस्टम के रखरखाव पर चर्चा करने से पहले, यह समझना आवश्यक है कि सिस्टम कैसे काम करता है। ट्रिम-एंड-टिल्ट सिस्टम दो हाइड्रोलिक पिस्टन और एक इलेक्ट्रिक मोटर से बना है। हाइड्रोलिक पिस्टन आउटबोर्ड मोटर को ऊपर उठाने और कम करने के लिए जिम्मेदार होते हैं, जबकि इलेक्ट्रिक मोटर आउटबोर्ड मोटर के कोण को नियंत्रित करती है। सिस्टम का प्राथमिक कार्य यह सुनिश्चित करना है कि नाव दिए गए परिस्थितियों के लिए सबसे अच्छी स्थिति में आउटबोर्ड मोटर के साथ पानी के माध्यम से सुचारू रूप से और कुशलता से चलती है।

नियमित निरीक्षण

ट्रिम-एंड-टिल्ट सिस्टम को बनाए रखने के सबसे आसान तरीकों में से एक नियमित निरीक्षण करना है। नाविकों को दरार या रिसाव जैसे टूट-फूट के किसी भी संकेत के लिए नियमित रूप से सिस्टम की जांच करनी चाहिए। हाइड्रोलिक द्रव के स्तर की भी नियमित रूप से जाँच की जानी चाहिए, और किसी भी रिसाव को तुरंत संबोधित किया जाना चाहिए। क्षति के कोई संकेत नहीं हैं यह सुनिश्चित करने के लिए हाइड्रोलिक लाइनों, पंप और मोटर का एक दृश्य निरीक्षण भी किया जाना चाहिए।

स्नेहन

ट्रिम-एंड-टिल्ट सिस्टम को बनाए रखने का एक अनिवार्य पहलू है। नाविकों को हाइड्रोलिक पिस्टन, इलेक्ट्रिक मोटर, और अन्य चलती भागों को चिकना करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहक का उपयोग करना चाहिए। सिस्टम को लुब्रिकेट करना सुचारु संचालन सुनिश्चित करता है और घर्षण को कम करता है, सिस्टम के घटकों के टूट-फूट को रोकता है।

सिस्टम को फ्लश करना

अगर अनियंत्रित छोड़ दिया जाए तो खारे पानी से ट्रिम-एंड-टिल्ट सिस्टम को काफी नुकसान हो सकता है। नाविक चाहिए सिस्टम को फ्लश करें किसी भी नमक अवशेष को हटाने के लिए खारे पानी में हर उपयोग के बाद। सिस्टम को फ्लश करने में सिस्टम के माध्यम से ताजा पानी चलाना शामिल है, जो कोई भी नमक हटा देता है बिल्डअप और सिस्टम के घटकों के क्षरण को रोकता है।

उचित भंडारण

ट्रिम-एंड-टिल्ट सिस्टम को बनाए रखने के लिए नाव को ठीक से स्टोर करना महत्वपूर्ण है। नीचे की स्थिति में ट्रिम-एंड-टिल्ट सिस्टम के साथ नाव को एक स्तर की सतह पर संग्रहित किया जाना चाहिए। नाव को इस स्थिति में रखना हवा को हाइड्रोलिक सिस्टम में जाने से रोकता है, जिससे नुकसान का खतरा कम हो जाता है। नाविकों को यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि उपयोग में न होने पर नाव को कवर किया जाए, ट्रिम-एंड-टिल्ट सिस्टम को तत्वों के संपर्क से बचाया जाए।

व्यावसायिक रखरखाव

जबकि नियमित निरीक्षण और रखरखाव ट्रिम-एंड-टिल्ट सिस्टम को शीर्ष आकार में रखने में मदद कर सकता है, पेशेवर रखरखाव कभी-कभी आवश्यक होता है। नाविकों को हर कुछ वर्षों में या निर्माता द्वारा अनुशंसित प्रणाली को पेशेवर रूप से सेवित करने पर विचार करना चाहिए। एक पेशेवर सेवा किसी भी संभावित समस्या का पता लगाने और गंभीर समस्या बनने से पहले उसका समाधान करने में मदद कर सकती है।

याद रखने वाली चीज़ें

जब आप टिल्ट और ट्रिम करते हैं तो आपको कुछ बातों का ध्यान रखना चाहिए। यदि आप पर्याप्त नियंत्रण बनाए रखना चाहते हैं तो आपको समय के बारे में पता होना चाहिए। टाइमिंग का मतलब है कि आपको कब अंदर और बाहर ट्रिम करना चाहिए। अगर आप समय पर ट्रिमिंग नहीं करते हैं तो इसका असर नाव पर पड़ेगा।

यदि आपको हवा निकालने में कोई समस्या आती है और तेल निकलता हुआ दिखाई देता है तो इंजन को उठाएं। इंजन को कुछ देर इसी अवस्था में रखें। और इसे फिर से नीचे करें। यह अंततः स्क्रू होल से बचने की अनुमति देगा।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

नाव पर ट्रिम टैब कैसे काम करता है?

ट्रिम टैब धनुष वृद्धि को कम करने और दृश्यता में सुधार करने में मदद करते हैं। यह आपको तेजी से और सही लिस्टिंग की योजना पर लाने में भी मदद करता है। ट्रिम टैब रनिंग एंगल को बदलकर आपकी नाव के प्रदर्शन में सुधार करते हैं। संक्षेप में, ट्रिम टैब दक्षता में सुधार करते हैं।

होममेड पावर टिल्ट एंड ट्रिम कैसे करें?

आप घर पर पावर टिल्ट और ट्रिम कर सकते हैं। इसके लिए आपको चीजों की जरूरत है- मेट्रिक रिंच, एक मेट्रिक सॉकेट सिस्टम, एक टेप माप, एक टी स्क्वायर और एक पावर ड्रिल। साथ ही मैकेनिकल लाइट-ड्यूटी एक्ट्यूएटर, 2 लीनियर एक्चुएटर लाइट-ड्यूटी माउंटिंग ब्रैकेट

क्या पावर टिल्ट पावर ट्रिम के समान है?

हाँ। नाव के इंजन का झुकाव और ट्रिम नियंत्रण एक ही हिस्से में रखे गए हैं। यद्यपि इनका कार्य अलग-अलग होता है। प्रक्रिया के झुकाव वाले हिस्से को आउटबोर्ड को पानी से बाहर निकालने की आवश्यकता होती है। दूसरी ओर, जब नाव चल रही हो तो ट्रिमिंग शॉर्ट मूवमेंट से संबंधित है।

मुझे अपनी नाव के ट्रिम-एंड-टिल्ट सिस्टम का कितनी बार निरीक्षण करना चाहिए?

नाविकों को ट्रिम-एंड-टिल्ट सिस्टम का नियमित रूप से निरीक्षण करना चाहिए, हर तीन महीने में कम से कम एक बार या हर 50 घंटे के उपयोग के बाद।

निष्कर्ष

हमने झुकाव और ट्रिम से संबंधित सभी चीजों को शामिल करने का प्रयास किया है। उम्मीद है, अब आप जहाज़ के बाहर टिल्ट और ट्रिम जोड़ने के बारे में जान गए होंगे।

ट्रिम करते समय भी इंजन को रखना सुनिश्चित करें। कदम सावधानी से करें।

यदि आप प्रक्रियाओं का पालन करते हैं तो आप इसे जल्दी कर पाएंगे। शुभकामनाएं।