यदि आप एक नाव के मालिक हैं, तो आप जानते हैं कि एविन्रूड पर निष्क्रिय गति को समायोजित करना कितना महत्वपूर्ण है। यह आपकी नाव की मोटर की दक्षता में वृद्धि करेगा। कभी-कभी आपकी नाव की मोटर न केवल प्रणोदन का स्रोत होती है बल्कि ट्रोलिंग मोटर भी होती है।

ऐसे मामलों में समायोजन जरूरी है। निष्क्रिय समायोजित करने के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि प्रक्रिया बहुत सरलता से की जाती है। तो, एविन्रूड आउटबोर्ड पर निष्क्रिय कैसे समायोजित करें?

समायोजन करने के लिए हम 5 सरल चरणों का पालन करेंगे। सबसे पहले, हमें सुरक्षा उपायों की सभी पूर्वापेक्षाओं को बनाए रखना होगा। अगला चरण पेंच को समायोजित कर रहा है। तीसरा निष्क्रिय गति निर्धारित करें। सुई को सही जगह पर डालें और अंत में आवश्यक समायोजन करें।

यदि आप अधिक खोज करना चाहते हैं और कुछ खाली समय प्राप्त करना चाहते हैं, तो हमारे साथ बने रहें। हमारे पास इसके बारे में एक पूरा लेख है। अपना समायोजन करने के लिए बस तदनुसार चरणों का पालन करें। आएँ शुरू करें।

उपकरण सूची

यहाँ कुछ बुनियादी उपकरण हैं जिनकी आपको निष्क्रिय गति एविन्रूड के समायोजन के लिए आवश्यकता होगी।

• स्लॉट स्कूड्रियर
• 3/8-इंच ओपन-एंड रिंच

उल्लिखित मरम्मत किट निष्क्रिय समायोजन के लिए एक ऑल-इन-वन सेट है। एविन्रूड इंजन जहाज़ के बाहर। इसमें प्रक्रिया के लिए सभी आवश्यक उपकरण और भाग हैं। इसलिए आपको सेट रखते समय किसी और चीज के बारे में चिंता करने की जरूरत नहीं है।

यदि आप उपकरणों के पूरे सेट के लिए तैयार नहीं हैं, तो आप स्क्रूड्राइवर्स के सेट के लिए भी जा सकते हैं। एविन्रूड को मैन्युअल रूप से समायोजित करने के लिए यह जरूरी है।

अंत में, मैन्युअल समायोजन के लिए रिंच सेट एक और जरूरी है। इंजन स्क्रू मूवमेंट सही आकार के रिंच के माध्यम से किए जाते हैं। इसलिए सही को चुनना न भूलें। यह उपकरण न केवल समायोजन मुद्दों को हल करता है। इनके इस्तेमाल से आप जैसी समस्याओं का समाधान भी कर सकते हैं इग्निशन स्विच की समस्या या थ्रॉटल केबल समस्याएं।

एविन्रूड आउटबोर्ड पर निष्क्रिय गति को कैसे समायोजित करें? 5 सरल उपाय

एविन्रूड पर निष्क्रिय गति का समायोजन आपकी नाव का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। प्रक्रिया महत्वपूर्ण है लेकिन आप सरल चरणों का पालन करके इसे दूर कर सकते हैं। आइए जानते हैं कि एविन्रूड आउटबोर्ड पर निष्क्रिय गति को समायोजित करने के लिए सबसे आसान चरणों का पालन करें।

चरण 1: बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें

सबसे पहले बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें। सुरक्षा की दृष्टि से यह कदम बेहद जरूरी है। इसके अलावा, थ्रॉटल को सत्यापित करना न भूलें। यह तटस्थ स्थिति में होना चाहिए। इंजन के कवर को कैप करें।

चरण 2: निष्क्रिय गति के लिए समायोजन पेंच को खोलें

आपके कार्बोरेटर के ठीक ऊपर, आपका समायोजन पेंच है। स्क्रू को घड़ी की विपरीत दिशा में धीरे से खोलें निष्क्रिय को धीमा करो और गति बढ़ाने के लिए दक्षिणावर्त। फिर सुई की जांच करें। सुई का इलाज धीरे-धीरे करना बहुत महत्वपूर्ण है।

चरण 3: प्लेसमेंट को पूरी तरह से प्राप्त करें

सही प्लेसमेंट पाने के लिए आप सुई को इष्टतम बिंदु पर चिह्नित कर सकते हैं। बहुत अधिक कसने से सुई खराब हो जाएगी। अब स्क्रू रिटेनर का पता लगाएं। सुई में प्रवेश करने से पहले सुनिश्चित करें कि स्क्रू रिटेनर अच्छी स्थिति और स्थिति में है।

चरण 4: सुई डालें

यदि यह अच्छी स्थिति में है, तो इसे अंदर डालना शुरू करें। सही सेटिंग प्राप्त करने के लिए, सुई पर आपके द्वारा बनाए गए निशान का पालन करें। इस प्रकार आप सुई को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे।

चरण 5: सुई को पीछे की ओर घुमाएं और आवश्यक गति की जांच करें

सुई को सही जगह पर सेट करने के बाद हम उसे पीछे की ओर कर देंगे। हम डेढ़ मोड़ पीछे मुड़ जाते। अगला, हम अंतिम समायोजन करने के लिए इंजन शुरू करेंगे।

इंजन चालू करने के बाद, आपको वांछित गति समायोजन की पुष्टि करनी होगी। हालांकि, एक नाव मालिक के लिए एक निष्क्रिय एविन्रूड सेटिंग एकमात्र चिंता नहीं है। में समस्या हो सकती है टैकोमीटर या ईंधन टैंक भी।

कुछ मुद्दे और आउटबोर्ड इंजन को ठीक करें

एविन्रूड पर अनुचित गति के कारण होने वाली समस्याओं के अलावा, इंजन के साथ अन्य समस्याएँ भी हो सकती हैं। यहां कुछ सामान्य मुद्दों पर चर्चा की गई है, जिनका सामना एक आउटबोर्ड इंजन के साथ हो सकता है।

इंजन अपने आप बंद हो रहा है

ऐसा होने की वजह ज्यादातर सस्ते फिटिंग्स हैं। सस्ते बार्ब्स और वायरिंग भी इसका कारण बन सकते हैं। इसके अलावा समय के साथ और इंजन का पुन: उपयोग, बार्ब्स या ईंधन लाइनों में रिसाव हो सकता है। इस प्रकार, इंजन में हवा का अतिप्रवाह होता है।

जल्दी ठीक

बार्ब्स या फिटिंग लाइनों पर लीक को सील करें। यदि आपको कोई रिसाव दिखाई नहीं दे रहा है, तो गेंद को बार-बार निचोड़ें। यह पता लगाने की कोशिश करें कि हवा कहां से गुजर रही है। एक बार जब आप रिसाव को सील कर लेते हैं तो आप फिक्सेशन के लिए जा सकते हैं।

आप इसे ईंधन लाइन के एक हिस्से को काट कर ठीक कर सकते हैं। बार्ब्स को फिर से जोड़कर भी। या शायद नली के क्लैंप को बदलना।

इंजन क्रैंक

ऐसा होने के काफी कुछ कारण हैं। ज्यादातर यह तब होता है जब आपातकालीन कट-ऑफ स्विच खराब हो जाता है। यह बिल्कुल वैसा ही व्यवहार करता है जैसे डोरी क्लिप को खींच लिया गया हो। इस मुद्दे के लिए, इंजन ने फायरिंग से परहेज किया। सबसे खतरनाक मुद्दा कभी-कभी पानी स्विच पर खींच सकता है। ऐसे में स्विच खराब होने की आशंका रहती है।

जल्दी ठीक

आपको आपातकालीन किलिंग स्विच को निष्क्रिय कर देना चाहिए। बस वायरिंग पैनल में काले-पीले धारीदार तार को खोजें। तार को अक्षम करें। आप उसके बाद इंजन को फिर से फायरिंग करते हुए देख सकते हैं।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

एक जहाज़ के बाहर मोटर के लिए तेल अनुपात क्या होना चाहिए?

आउटबोर्ड मोटर्स के लिए तेल अनुपात हमेशा मानक रहा है। 1964 से अनुपात सामान्य और स्थिर है। ईंधन अनुपात 50/1 है। उस तिथि से पहले, अनुपात लगभग 32/1 था। 1955 से पहले कुछ मोटरें बनी थीं। जिनके लिए 16/1 अनुपात की आवश्यकता थी।

एविन्रूड आउटबोर्ड पर आइडल एडजस्ट करना क्यों महत्वपूर्ण है?

एविन्रूड आउटबोर्ड पर निष्क्रियता को समायोजित करना महत्वपूर्ण है। क्योंकि यह मोटर की दक्षता को बढ़ाता है। साथ ही इस पर नियंत्रण रखना भी बेहद जरूरी है पानी पर गति सीमा. जब आप गति को समायोजित कर रहे हैं, तो इसका मतलब है कि आप सुनिश्चित कर रहे हैं कि गति सीमा नियंत्रण में है। इस प्रकार आप अपना मूल्यवान ईंधन बर्बाद नहीं करेंगे।

क्या होता है यदि जहाज़ के बाहर आइडल उच्च है?

निष्क्रिय उच्च होने के कुछ नुकसान हैं। यह आमतौर पर इंजन की तरफ बहुत अधिक हवा प्रवेश करने का कारण बनता है। यह अतिरिक्त वायु अतिरिक्त ईंधन दक्षता को न्यूट्रल करती है। कुछ मामलों में, यह अधिक ईंधन की खपत का कारण बनता है।

2 स्ट्रोक आउटबोर्ड आइडल को किस RPM पर होना चाहिए?

2-स्ट्रोक आउटबोर्ड इंजन के लिए अनुशंसित निष्क्रिय गति इंजन के विशिष्ट मेक और मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकती है। सामान्य तौर पर, अधिकांश 2-स्ट्रोक जहाज़ के बाहर इंजन लगभग 700-800 आरपीएम (प्रति मिनट क्रांति) पर निष्क्रिय हो जाएगा।

हालाँकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि आपके विशेष इंजन के लिए आदर्श निष्क्रिय गति भिन्न हो सकती है। अपने इंजन के लिए अनुशंसित निष्क्रिय गति पर विशेष जानकारी के लिए हमेशा निर्माता के दस्तावेज़, जैसे मालिक के मैनुअल या सर्विस मैनुअल को देखें।

इसके अलावा, आपको इंजन के व्यवहार पर भी ध्यान देना चाहिए और आवश्यकतानुसार निष्क्रिय गति को समायोजित करना चाहिए। यदि ऐसा लगता है कि इंजन बहुत तेज या बहुत धीमा चल रहा है, या यदि यह निष्क्रिय अवस्था में बार-बार रुकता है, तो उचित प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए आपको निष्क्रिय गति को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है।

अंत में, अपने आउटबोर्ड इंजन को नियमित रूप से बनाए रखना महत्वपूर्ण है और यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह ठीक से और सुरक्षित रूप से चलता है, एक योग्य तकनीशियन द्वारा इसकी सेवा की जाती है।

2 स्ट्रोक आउटबोर्ड आइडल को किस RPM पर होना चाहिए?

2-स्ट्रोक आउटबोर्ड इंजन के लिए अनुशंसित निष्क्रिय गति इंजन के विशिष्ट मेक और मॉडल के आधार पर भिन्न हो सकती है। सामान्य तौर पर, अधिकांश 2-स्ट्रोक आउटबोर्ड इंजन लगभग 700-800 RPM (प्रति मिनट क्रांति) पर निष्क्रिय हो जाते हैं।

हालाँकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि आपके विशेष इंजन के लिए आदर्श निष्क्रिय गति भिन्न हो सकती है। अपने इंजन के लिए अनुशंसित निष्क्रिय गति पर विशेष जानकारी के लिए हमेशा निर्माता के दस्तावेज़, जैसे मालिक के मैनुअल या सर्विस मैनुअल को देखें।

इसके अलावा, आपको इंजन के व्यवहार पर भी ध्यान देना चाहिए और आवश्यकतानुसार निष्क्रिय गति को समायोजित करना चाहिए। यदि ऐसा लगता है कि इंजन बहुत तेज या बहुत धीमा चल रहा है, या यदि यह निष्क्रिय अवस्था में बार-बार रुकता है, तो उचित प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए आपको निष्क्रिय गति को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है।

अंत में, यह महत्वपूर्ण है अपने आउटबोर्ड इंजन को नियमित रूप से बनाए रखें और यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह ठीक से और सुरक्षित रूप से चलता है, एक योग्य तकनीशियन द्वारा इसकी सेवा की जाती है।

अंतिम शब्द

हम आशा करते हैं, आपको एविन्रूड आउटबोर्ड पर आइडल को कैसे एडजस्ट करना है, इसका समग्र विचार मिल गया होगा। सूअर के मालिक के लिए, प्रक्रिया के हर पहलू को जानना वास्तव में महत्वपूर्ण है।

आपके लिए एक प्रो टिप, स्क्रू के संदर्भ में, थोड़ा सा मूवमेंट बहुत कुछ करता है। समायोजन के बाद, आपको इंजन चालू करके जांच करनी होगी। स्क्रू सेट ऊपर या नीचे नहीं होना चाहिए। क्योंकि इससे गियर पीसने का कारण होगा।