टाइमिंग प्रक्रिया एक आंतरिक दहन इंजन के इग्निशन टाइमिंग को सेट करने की प्रक्रिया को संदर्भित करती है। समय उस सटीक क्षण को निर्धारित करता है जब स्पार्क प्लग दहन कक्ष में ईंधन और हवा के मिश्रण को प्रज्वलित करता है। इंजन के प्रदर्शन के लिए समय महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह बिजली उत्पादन, ईंधन दक्षता और उत्सर्जन जैसे कारकों को प्रभावित करता है।

समय प्रक्रिया में इंजन के क्रैंकशाफ्ट के संबंध में वितरक की स्थिति को समायोजित करना शामिल है। सुनिश्चित करने के लिए यह समायोजन आवश्यक है स्पार्क प्लग आग इंजन के चक्र में सही समय पर। समय आमतौर पर शीर्ष मृत केंद्र (BTDC या ATDC) से पहले या बाद में एक विशिष्ट डिग्री पर सेट होता है, जो कि वह बिंदु है जहां पिस्टन सिलेंडर में अपने उच्चतम बिंदु पर होता है।

टाइमिंग सेट करने के लिए, इंजन के क्रैंकशाफ्ट पुली या फ्लाईव्हील पर टाइमिंग मार्क को रोशन करने के लिए टाइमिंग लाइट का उपयोग किया जाता है। वितरक को तब तक समायोजित किया जाता है जब तक कि इंजन पर एक संदर्भ बिंदु के साथ समय चिह्न नहीं हो जाता। एक बार समय निर्धारित हो जाने के बाद, वितरक को आगे बढ़ने से रोकने के लिए सुरक्षित किया जाता है।

आंतरिक दहन इंजन के प्रदर्शन और दीर्घायु को बनाए रखने के लिए समय प्रक्रिया एक महत्वपूर्ण पहलू है। गलत समय पर इंजन खराब प्रदर्शन, खुरदरी निष्क्रियता और संभावित इंजन क्षति का कारण बन सकता है। समय का नियमित रखरखाव और समायोजन इन मुद्दों को होने से रोकने में मदद कर सकता है और सुनिश्चित करता है कि इंजन सुचारू रूप से और कुशलता से चलता है।

एविन्रूड आउटबोर्ड मोटर के सुचारू और विश्वसनीय संचालन के लिए उचित समय आवश्यक है।

यह कोई रहस्य नहीं है कि एविन्रूड आउटबोर्ड मोटर्स बाजार में सबसे प्रसिद्ध और सबसे सम्मानित हैं। मोटर की टाइमिंग को समय-समय पर बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

इसके अलावा, पानी के पंप और प्ररित करनेवाला को बदलने की जरूरत है। इंजन की लिंक रॉड्स का उपयोग करके, समय को ठीक-ठीक किया जा सकता है। एविन्रूड का समय निर्धारित करने में केवल एक घंटा लगना चाहिए।

तो, एविन्रूड टाइमिंग प्रक्रिया के कौन से चरण हैं जिनका आपको पालन करने की आवश्यकता है?

जब एक टाइमर बेस या स्टेटर सिंक से बाहर होता है तो यह टिक-टिक की आवाज कर सकता है या असंगत रूप से शुरू हो सकता है। समस्या निवारण के लिए, चिंगारी को आगे बढ़ाएँ। फिर क्रैंकशाफ्ट सेट करें। वसंत का पता लगाएं और थ्रॉटल को स्थानांतरित करें। जैसे ही आप टाइमर सेट करते हैं, चक्का को चिह्नित करें। इंजन को गर्म करो। नाव को बांधना सुनिश्चित करें।

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Evinrude समय प्रक्रिया की समस्या निवारण

जब कोई टाइमर बेस या स्टेटर सिंक से बाहर हो जाता है, तो आप टिक-टिक की आवाज़ सुन या देख सकते हैं या एक असंगत शुरुआत कर सकते हैं। इस भाग में हम उनके बारे में बात करेंगे। ये भी हैं खराब ट्रिगर आउटबोर्ड के लक्षण.

समय की आवाज लगातार बीत रही है

पल्स टाइमिंग बेल्ट से जुड़े होते हैं, जिसे आप बारीकी से देख सकते हैं। बेल्ट के घिसने पर टिक-टिक की आवाज होगी। यदि इंजन चलाते समय आपको ऐसा कुछ दिखाई दे तो अपना समय बर्बाद न करें।

इंजन को कोई शक्ति नहीं

पहना हुआ बेल्ट इस लक्षण का कारण हो सकता है। लेकिन अगर इंजन बिल्कुल भी शुरू नहीं होता है, तो इसका मतलब है कि बेल्ट टूट गई है या पूरी तरह से हटा दी गई है।

मामले को बदतर बनाने के लिए, इंजन चालू होने पर भी दुर्घटना हो सकती है। यह स्पार्क प्लग, क्रैंक बियरिंग्स, फ्यूल पंप, पुश रॉड्स, रॉकर आर्म्स या वाल्व को नुकसान पहुंचा सकता है।

मिसफायर के उदाहरण

मिसफायरिंग एक और आम संकेत है। एक या अधिक सिलिंडर ठीक से नहीं जलेंगे। यदि ट्रिगर सिग्नल को प्रेषित नहीं करता है विद्युत तह समय के भीतर।

जब आप मिसफायर सुनते हैं, तो आप जानते हैं कि आप उस बिंदु पर पहुंच गए हैं। इस मामले में, आपको दो परिणामों के लिए तैयार रहना चाहिए। प्रज्वलन के लिए दो अलग-अलग तरीकों से उन्नत या मंद होना संभव है।

Overheating

एविन्रूड आउटबोर्ड मोटर की टाइमिंग प्रक्रिया इसके प्रदर्शन को बनाए रखने और ओवरहीटिंग मुद्दों को रोकने का एक महत्वपूर्ण पहलू है। समय प्रक्रिया के दौरान ओवरहीटिंग को रोकने में मदद करने के लिए यहां कुछ सुझाव दिए गए हैं।

पानी के पंप की जाँच करें

समय प्रक्रिया शुरू करने से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए पानी के पंप की जांच करें कि यह ठीक से काम कर रहा है। सुनिश्चित करें कि प्ररित करनेवाला अच्छी स्थिति में है और ठीक से काम कर रहा है। एक क्षतिग्रस्त या पहना हुआ प्ररित करनेवाला खराब जल प्रवाह का कारण बन सकता है और अधिक गरम हो सकता है।

पानी के तापमान की निगरानी करें

समय को समायोजित करते समय, यह सुनिश्चित करने के लिए कि इंजन ज़्यादा गरम नहीं हो रहा है, पानी के तापमान गेज की निगरानी करें। यदि तापमान बढ़ना शुरू हो जाता है, तो इंजन बंद कर दें और जाँच करें कि कूलिंग सिस्टम में कोई समस्या तो नहीं है।

उच्च गुणवत्ता वाले तेल का प्रयोग करें

उच्च गुणवत्ता वाले तेल का उपयोग इंजन में घर्षण को कम करके अत्यधिक गरम होने से रोकने में मदद कर सकता है। अनुशंसित तेल ग्रेड का उपयोग करना सुनिश्चित करें और इसे नियमित रूप से बदलें।

उच्च आरपीएम पर इंजन चलाने से बचें

लंबे समय तक इंजन को उच्च RPM पर चलाने से यह ज़्यादा गरम हो सकता है। लंबे समय तक इंजन को फुल थ्रोटल पर चलाने से बचें, खासकर गर्म मौसम की स्थिति में।

थर्मोस्टेट की जाँच करें

यदि समय प्रक्रिया के दौरान इंजन अभी भी गर्म हो रहा है, तो थर्मोस्टैट की जाँच करें। सुनिश्चित करें कि यह ठीक से काम कर रहा है और सही तापमान पर खुल रहा है। दोषपूर्ण थर्मोस्टैट इंजन को ज़्यादा गरम करने का कारण बन सकता है।

शीतलन प्रणाली की जाँच करें

अगर पानी का पंप और थर्मोस्टेट दोनों ठीक से काम कर रहे हैं, तो कूलिंग सिस्टम की जांच करें। सुनिश्चित करें कि शीतलन प्रणाली रुकावटों से मुक्त है और जल मार्ग साफ हैं। एक भरा हुआ शीतलन प्रणाली खराब जल प्रवाह का कारण बन सकता है और अधिक गरम हो सकता है।

कम इनपुट

वोल्टेज अधिनियम और इग्निशन टाइमिंग के मुद्दे। आप शायद पहले ही समझ गए होंगे कि यह इंजन की शक्ति को कम करता है। आउटबोर्ड मोटर भारी भार के साथ धीमी गति से चलती है।

एक अपर्याप्त शुरुआत

ऑनबोर्ड इंजन के समय के साथ कोई समस्या हो सकती है। यदि आपको इसे शुरू करने में कठिनाई होती है या ऐसा करने की कोशिश करते समय खटखट की आवाज सुनाई देती है।

या तो बहुत जल्दी या बहुत देर से प्रज्वलन का उपयोग करने से कई समस्याएँ उत्पन्न होती हैं। एक अस्थिर शुरुआत भी है।

एविन्रूड टाइमिंग के लिए विस्तृत निर्देश

क्या आप सकारात्मक हैं कि तीनों सिलेंडर ईंधन प्राप्त कर रहे हैं? एक सिलिंडर डाउन होने पर मोटर बेकार नहीं होगी। हालाँकि, यह अन्य दो सिलेंडरों के साथ काम कर सकता है, यदि आवश्यक हो तो स्पार्क अग्रिम बढ़ा दिया गया है।

आइए चरण-दर-चरण प्रक्रिया की जाँच करें-

चरण 1: स्पार्क एडवांस सेट करें

स्पार्क एडवांस को 16-18 बीटीडीसी पर सेट करना आपको समय के लिहाज से बस इतना करना है। निष्क्रिय समय का स्वतः ध्यान रखना चाहिए। माना जाता है कि तब मोटरें चल रही थीं।

स्पार्क्स को ईंधन को जलाने से रोकने के लिए शेष प्लग तारों को जमीन पर रखा जाना चाहिए। इसे प्लग के छिद्रों से बाहर निकाला जा सकता है।

चरण 2: क्रैंकशाफ्ट सेट करें

क्रैंकशाफ्ट सेट करें, फिर किसी को आपके लिए इंजन चालू करने दें। जैसे ही आप इंजन को क्रैंक करते हैं, प्रत्येक कार्ब के गले में कुछ कार्ब की सफाई स्प्रे करें। जाँचें जॉनसन आउटबोर्ड शिफ्ट लिंकेज समायोजन

यह संभव है कि आपका केवल एक कार्ब ईंधन की आपूर्ति कर रहा हो। इस मामले में आपको इसे बदलने की आवश्यकता होगी।

चरण 3: वसंत का पता लगाएं

ईंधन इंजेक्टर के रोलर से जुड़ने वाले प्लास्टिक के टुकड़े से लिंक रॉड को हटा दें। भुजाओं को ऊपर देखें। प्लास्टिक के एक टुकड़े के ऊपर, आपको एक स्प्रिंग मिलेगा जो टाइमर को स्पिन करने का कारण बनता है।

चरण 4: थ्रॉटल को हिलाएं

आगे बढ़ने से पहले इस झरने को पूरी तरह से ठंडा होने दें। जब कार्ब पर रॉड की बात आती है, तो रॉड ½ इंच वापस आ जाती है।

लेकिन आपको प्लास्टिक की बड़ी गांठ और रोलर के बीच 10 मिमी का अंतर चाहिए। ये टाइमर को आगे बढ़ने से रोकते हैं।

जब आप इंजन को हिलाते हैं, तो आप देखेंगे कि थ्रॉटल टाइमर से आगे बढ़ता है। जब आप थ्रॉटल को 1/4 इंच स्लाइड करते हैं, तो टाइमर शुरू हो जाता है।

चरण 5: टाइमर सेट करें

अब समय को अधिकतम अग्रिम पर सेट करें। सुनिश्चित करें कि टाइमर को जितना हो सके उतना पीछे खींचा जाए। क्योंकि यहीं पर आप 18 btdc देखना चाहते हैं।

बेकार समय के बारे में चिंता करने की जरूरत नहीं है। चूंकि सिस्टम द्वारा ही इसका ध्यान रखा जाएगा।

चरण 6: चक्का को चिह्नित करें

एक बार ईंधन की आपूर्ति बंद हो जाने के बाद, चक्का पर मार्कर से 18/19 लिखें। फिर एक टाइमिंग लाइट कनेक्ट करें, और थ्रॉटल को फुल पर सेट करें।

चक्का के नीचे बोल्ट को जोड़ने के लिए चाबी घुमाएँ। काम पूरा होने के बाद इसे सुरक्षित करें।

चरण 7: इंजन को गर्म करें

अब जब आपको समय कुछ हद तक सही मिल गया है। यह ईंधन को जोड़ने और जानवर को आग लगाने का समय है।

यह सबसे अच्छा है अगर आप नाव को पानी में और किसी प्रकार के भार के तहत प्राप्त कर सकें। इंजन को अब कुछ मिनटों के लिए गर्म होने दें, भले ही वह तेज गति से चल रहा हो। आप चाहे तो जहाज़ के बाहर धीमी गति समायोजित करें.

इंजन के गर्म होने के बाद, समय को फिर से जांचें। लेकिन इस बार सुनिश्चित करें कि नाव बंधी हुई है या आप गाड़ी चलाते समय ऐसा कर सकते हैं।

लुब्रिकेशन की कमी के कारण इंजन को केवल कार्ब क्लीनर पर चलाने से बचें। केवल परीक्षण के लिए इसका इस्तेमाल करें।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

आउटबोर्ड मोटर पॉइंट कैसे काम करते हैं?

जॉनसन आउटबोर्ड इंजन पर दो-बिंदु संपर्क इग्निशन बिंदुओं पर एक मैग्नेटो स्पार्क संचारित करते हैं। यह किसी भी अन्य ज्वलन बिंदु की तरह ही है। कैंषफ़्ट वाल्व को खोलने और बंद करने के लिए घूमता है। यह बिंदु संपर्कों को खोलने और बंद करने का कारण बनता है।

मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरी इग्निशन टाइमिंग सही है?

आउटबोर्ड कंडेनसर के लिए, आप कैसे परीक्षण करते हैं?

कंडेंसर केस (नेगेटिव लीड) और वायर टर्मिनेशन को मीटर लीड्स (पॉजिटिव लीड) से छुआ जाना चाहिए। मीटर को तेजी से शून्य (डिस्चार्ज) की ओर झुकना चाहिए। फिर धीरे-धीरे अनंत पर लौटें जब बैटरी कंडेनसर को रिचार्ज करती है।

क्या जहाज़ के बाहर समय की समस्याओं को ठीक करना महँगा है?

नाव मैकेनिक के प्रति घंटा शुल्क को ध्यान में रखें। जो अक्सर $70 और $10 के बीच होता है। साथ ही उन पुर्जों की लागत जिन्हें बदलने की आवश्यकता है। दोषपूर्ण ट्रिगर के मामले में, एक विशेषज्ञ का सेवा शुल्क केवल $250 होगा।

उन्होंने एविन्रूड मोटर बनाना क्यों बंद कर दिया?

क्या जॉनसन और एविन्रूड एक ही हैं?

निष्कर्ष

हम यहां ईविन्रूड टाइमिंग प्रक्रिया के बारे में आपके भ्रम के बारे में स्पष्ट हैं। यदि आप समय की खराबी को ठीक नहीं करते हैं तो आपके इंजन की लंबी उम्र को नुकसान होगा, इसलिए कृपया इसे अभी करें।

जब दहन से संबंधित पुर्जे क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो इंजन की अंतिम विफलता का परिणाम होता है। अपने आसपास की हर चीज पर पूरा ध्यान दें।

यदि आपको जरा सा भी आभास हो कि कुछ गड़बड़ है तो कार्रवाई करें।

नौका विहार जाओ और मज़े करो!