आउटबोर्ड ट्रिगर एक उपकरण है जिसका उपयोग बाहरी डिवाइस या सिस्टम को ट्रिगर करने के लिए किया जाता है, जैसे कि कैमरा, फ्लैश या ऑडियो रिकॉर्डिंग डिवाइस। यह अक्सर फोटोग्राफी और अन्य क्षेत्रों में प्रयोग किया जाता है जहां सटीक समय की आवश्यकता होती है।
आउटबोर्ड ट्रिगर क्या है?
एक आउटबोर्ड ट्रिगर आमतौर पर बाहरी डिवाइस को एक विशिष्ट क्षण में इसे सक्रिय करने के लिए एक संकेत भेजता है। यह उन स्थितियों में उपयोगी हो सकता है जहां सक्रिय होने से पहले ट्रिगर किए जा रहे डिवाइस को किसी विशिष्ट स्थिति या स्थिति में होना चाहिए। उदाहरण के लिए, फ़ोटोग्राफ़ी में, एक आउटबोर्ड ट्रिगर का उपयोग कैमरे को सक्रिय करने के लिए किया जा सकता है या एक शॉट में एक विशिष्ट क्षण में फ्लैश किया जा सकता है, जैसे कि जब कोई विषय सही स्थिति में हो।
वे वायर्ड और वायरलेस संस्करणों सहित विभिन्न रूपों में आते हैं। वायर्ड ट्रिगर बाहरी डिवाइस से ट्रिगर को जोड़ने के लिए एक केबल का उपयोग करते हैं, जबकि वायरलेस ट्रिगर दो उपकरणों के बीच संचार करने के लिए रेडियो सिग्नल का उपयोग करते हैं। कुछ आउटबोर्ड ट्रिगर अतिरिक्त सुविधाएँ भी प्रदान करते हैं, जैसे समायोज्य विलंब समय, बर्स्ट मोड या रिमोट कंट्रोल विकल्प।
आपके सुंदर जहाज़ के बाहर पानी में घूमना हमेशा मज़ेदार होता है। लेकिन अगर आप एक खराब ट्रिगर का सामना करते हैं तो पूरा अनुभव बर्बाद हो सकता है। हम समझते हैं कि जब भी आप अपने जहाज़ के बाहर सवारी करते हैं तो आप इसके बारे में चिंतित होते हैं।
तो, खराब ट्रिगर के लक्षण क्या हैं?
ऐसे कई लक्षण हैं जो सीधे तौर पर खराब ट्रिगर का संकेत देते हैं। आपका आउटबोर्ड निम्न कारणों से प्रारंभ होने में विफल हो सकता है कोई चिंगारी नहीं. कुछ खाली समय के बाद शुरू करना आपके लिए कठिन हो सकता है। आपका इंजन "मिस" का सामना कर सकता है या हो सकता है कि पर्याप्त शक्ति न हो। या हो सकता है, बार-बार रुक सकता है।
यह केवल एक ऊपरी हिस्सा है। इस लेख में इन लक्षणों की विस्तृत व्याख्या और बहुत कुछ चर्चा की गई है।
तो, आपको क्या रोक रहा है? पढ़ना शुरू करें!
एक खराब ट्रिगर के 4 लक्षण
अब, हम सबसे सामान्य संकेतों का उल्लेख कर रहे हैं जिसका मतलब है कि आपको अपने ट्रिगर की जांच करनी चाहिए। इन लक्षणों पर नीचे विस्तार से चर्चा की गई है:
लक्षण 1 में से 4: कोई चिंगारी नहीं है
इग्निशन के लिए आपको इंजन में कोई चिंगारी नहीं मिल सकती है। नतीजतन, आपका इंजन शुरू करने में विफल रहेगा। यह एक बहुत ही सामान्य संकेतक है कि आपके ट्रिगर को जाँचने की आवश्यकता है।
ऐसे में एक या कई सिलेंडरों में पर्याप्त वोल्टेज या स्पार्क्स का प्रवाह बाधित हो रहा है। इसके परिणामस्वरूप मिसफायर और अस्थिर प्रज्वलन होता है।
यह एक स्पष्ट संकेत है कि आपका ट्रिगर संकेत प्रदान नहीं कर रहा है। सिलेंडरों में स्थिर वोल्टेज प्रवाह के लिए यह संकेत आवश्यक है।
2 में से 4 लक्षण: ज्वलन कठिन हो जाता है
कल्पना कीजिए कि आप अपने आउटबोर्ड के साथ किसी स्थान पर गए और उसे कुछ समय के लिए निष्क्रिय छोड़ दिया। जब आप इसे शुरू करने के लिए वापस आते हैं, तो इग्निशन को चलाना मुश्किल हो जाता है। निराशाजनक, है ना?
यह एक सामान्य समस्या है जो कमजोर स्पार्क्स के कारण होती है। यह वही मामला है जब इसे शुरू करने में बहुत अधिक समय लगता है।
ऐसा ज्यादातर खराब ट्रिगर के कारण होता है। आगे बढ़ो और यह देखने के लिए जांचें कि क्या वास्तव में ऐसा है। यदि हाँ, तो ट्रिगर को बदल दें।
3 में से 4 लक्षण: इंजन का अनुभव एक "मिस"
एक ''मिस'' या मिसफायर का मूल रूप से मतलब है कि आपका इंजन हर इग्निशन के तुरंत बाद विफल हो रहा है। कभी-कभी आपको प्रज्वलन मिलेगा लेकिन त्वरण बहुत धीमा होगा। और आपको अपने आउटबोर्ड को गति तक लाने में कठिनाई होगी।
यह भी एक खराब ट्रिगर का सूचक है। लंबे समय तक आउटबोर्ड का उपयोग करने के बाद यह एक बहुत ही सामान्य दृश्य है। यह एक अच्छी सवारी के बीच में सुपर कष्टप्रद है।
यदि आप इस समस्या का सामना कर रहे हैं, तो ट्रिगर को ठीक से जांचें। यदि ट्रिगर अपराधी है, तो इसे स्वयं या मैकेनिक की सहायता से बदलें।
4 में से 4 लक्षण: इंजन का बार-बार रुकना
यह वहां का सबसे निराशाजनक लक्षण है। कल्पना कीजिए कि आप अपने आउटबोर्ड पर एक खूबसूरत दिन पर हैं और यह बार-बार रुकता रहता है।
इंजन को पर्याप्त पावर या स्पार्क नहीं मिलने के कारण भी ऐसा होता है। भले ही अपर्याप्त ईंधन भी इसका कारण हो सकता है, एक खराब ट्रिगर भी अपराधी हो सकता है।
ईंधन सेवन का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। यदि यह बरकरार है, तो आप पुष्टि कर सकते हैं कि यह एक खराब ट्रिगर है। जितनी जल्दी हो सके इसे बदल दें।
जबकि आप अपने आउटबोर्ड इंजन के साथ कई समस्याओं का सामना कर सकते हैं, आप हमेशा इसे ट्रिगर पर पिन नहीं कर सकते। ऐसे कई अन्य घटक हो सकते हैं जो इन समस्याओं का कारण बन सकते हैं।
ट्रिगर पर संदेह करने से पहले, हमेशा पहले स्टेटर का निरीक्षण करें। यह सुनिश्चित करने के लिए ओह्ममीटर का उपयोग करें कि यह ट्रिगर है।
अगर यह खराब ट्रिगर है तो क्या करें?
यदि आप पुष्टि कर सकते हैं कि यह एक खराब ट्रिगर है, तो नया प्राप्त करने के अलावा कोई अन्य विकल्प नहीं है। हालाँकि, जैसा कि हमने पहले उल्लेख किया है, यह अन्य घटक भी हो सकते हैं।
यह मानने से पहले कि यह ट्रिगर है, पेशेवरों को कॉल करने से पहले इसकी स्थिति का निरीक्षण करें।
सबसे पहले, अपने हाथों को ओह्ममीटर पर प्राप्त करें। इसे आउटबोर्ड के पास लाएँ या ट्रिगर को कहीं और ले जाएँ। अब तारों के दो सेटों का पता लगाएं।
तारों के प्रत्येक सेट में 3 अन्य तार होते हैं। वे भूरे, सफेद और बैंगनी रंग के होते हैं।
अब, ओममीटर के किसी एक प्रोब को वायर सेट के ब्राउन वायर से कनेक्ट करें। दूसरी जांच को दूसरे वायर सेट के बैंगनी तार से कनेक्ट करें। अब, रीडिंग लें।
रीडिंग लगभग 1.2 किलो-ओम होनी चाहिए। संख्या थोड़ी भिन्न हो सकती है।
अब, अलग-अलग सेटों से सफेद और बैंगनी तारों के लिए यही क्रिया दोहराएं। और फिर से अलग-अलग वायर सेट से बैंगनी और सफेद तारों के लिए भी ऐसा ही करें।
इन तीनों क्रियाओं की रीडिंग समान होनी चाहिए। यदि वे हैं, तो आपका ट्रिगर ठीक काम कर रहा है। यदि वे नहीं हैं, तो अपने आप को एक नया आउटबोर्ड ट्रिगर प्राप्त करें।
इस तरह आप पुष्टि कर सकते हैं कि यह आपका ट्रिगर है या कोई घटक जो आपको परेशान कर रहा है। हम पर विश्वास करें, इससे आपका काफी समय और पैसा बचेगा।
ट्रिगर पर किसी प्रकार की शारीरिक क्षति के लिए देखें। अगर कोई कॉइल या इंसुलेशन टूटा हुआ है, तो यह आपकी परेशानी को एक बड़े अंतर से कम कर देगा।
Mercruiser के आउटबोर्ड में इग्निशन कॉइल की समस्या बहुत अधिक आम है। यदि आपके पास इसे रद्द करने के लिए मर्क्युइज़र आउटबोर्ड है तो कॉइल समस्याओं के लक्षणों को देखें।
आउटबोर्ड ट्रिगर का परीक्षण करने के चरण
- सबसे पहले, देखें कि घटक को कोई भौतिक क्षति तो नहीं हुई है। एक क्षतिग्रस्त कॉइल या टूटा हुआ इन्सुलेशन आपको अन्य चरणों को करने की परेशानी से बचाएगा।
- उसके बाद, एक मल्टीमीटर या एक ओममीटर को आउटबोर्ड इंजन के करीब लाएँ। आप ट्रिगर भी निकाल सकते हैं और अपने गैरेज में इसका परीक्षण कर सकते हैं।
- अब, आप देख सकते हैं कि तारों के दो सेट प्रत्येक में 3 हैं। इन तीनों में सफेद, भूरे और बैंगनी रंग के तार हैं।
- मीटर के दो प्रोब लें, और उन्हें एक सेट के ब्राउन और दूसरे सेट के पर्पल से जोड़ दें। इसे लगभग 1200 ओम या 1.2 किलो-ओम पढ़ना चाहिए। पढ़ना थोड़ा अलग हो सकता है।
- अगला, एक सेट के सफेद और दूसरे सेट के भूरे रंग के लिए पिछले चरण को दोहराएं।
- दोबारा, इसे करें, और इस बार बैंगनी से सफेद। तीनों रीडिंग एक जैसी होनी चाहिए।
खराब ट्रिगर की मरम्मत करना कितना महंगा है?
ईमानदारी से, अपने आप को एक नया आउटबोर्ड ट्रिगर प्राप्त करना इतना महंगा नहीं है। नया खरीदने के लिए आपको लगभग $150 या उससे भी कम खर्च करना होगा।
यदि आप जानते हैं कि ट्रिगर को स्वयं कैसे बदलना है, तो यह सब आपको महंगा पड़ेगा। ट्रिगर को ठीक करने के लिए आपको दूसरे रुपये की आवश्यकता नहीं होगी।
यदि आप इसे बदलना नहीं जानते हैं, तो मैकेनिक को कॉल करना ही आपका एकमात्र उपाय है। लेकिन चिंता न करें, यहां तक कि मैकेनिक भी ट्रिगर बदलने के लिए ज्यादा शुल्क नहीं लेते हैं। एक मैकेनिक ज़्यादा से ज़्यादा $100 चार्ज करेगा और अगर सर्दी है तो उससे भी कम।
इस प्रकार, आप इस पूरी चीज़ को $250 में बहुत आसानी से लपेट सकते हैं। आपके जियोलोकेशन के आधार पर कीमतें थोड़ी भिन्न हो सकती हैं। यदि आपके क्षेत्र में यांत्रिकी उचित रूप से उपलब्ध हैं, तो इसकी लागत बहुत अधिक नहीं होनी चाहिए।
हालाँकि, यदि आप पहले पुष्टि नहीं करते हैं कि आपके ट्रिगर में समस्या है, तो यह आपको बहुत अधिक महंगा पड़ेगा। आपको पहले समस्याग्रस्त घटक को ढूंढना होगा और फिर उसे बदलना होगा।
आप यह पुष्टि करने के लिए स्टेटर की जांच कर सकते हैं कि यह ठीक काम कर रहा है या नहीं। अगर आपके पास एक है पारा जहाज़ के बाहर, आप खराब स्टेटर के लक्षणों को आसानी से देख सकते हैं।
अक्सर पूछे गए प्रश्न
क्या आपका आउटबोर्ड अभी भी दोषपूर्ण ट्रिगर के साथ चलेगा?
ठीक है, एक मौका है कि आपका आउटबोर्ड अभी भी दोषपूर्ण ट्रिगर के साथ चलेगा। लेकिन यह बहुत लंबे समय के लिए नहीं होता। आपका आउटबोर्ड रुकता रहेगा और आपकी संतुष्टि में तेजी नहीं लाएगा। आपको इंजन को प्रज्वलित करना कठिन लगेगा। इसलिए, हम आपको निराशा से बचने के लिए इसे बदलने की सलाह देते हैं।
एक इंजन के फुल थ्रोटल पर रुकने का क्या कारण है?
यह ज्यादातर एक भरा हुआ एयर फिल्टर है जिसके कारण इंजन बंद हो जाता है पूरे जोर से. यह ऑक्सीजन के इंजन को खाली कर देता है जिससे यह भूख से मर जाता है। जब आप पूरे जोश में हों, तो आपको जलने के लिए बहुत अधिक ऑक्सीजन की आवश्यकता होगी। अगर एयर फिल्टर बंद हो जाता है, तो इंजन को वह ऑक्सीजन नहीं मिल पाती है जिसकी उसे जरूरत होती है।
क्या ट्रिगर और स्टेटर एक ही चीज है?
नहीं, ट्रिगर और स्टेटर दो अलग-अलग घटक हैं। स्टेटर एक उपकरण है जो बिजली उत्पन्न करता है, जबकि ट्रिगर एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है जो बिजली के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए स्टेटर को संकेत भेजता है। स्टेटर आमतौर पर चक्का के नीचे स्थित होता है, जबकि ट्रिगर आमतौर पर स्टेटर के पास स्थित होता है।
आउटबोर्ड ट्रिगर कैसे काम करता है?
जहाज़ के बाहर ट्रिगर चक्का के चुम्बकों की स्थिति को भांप कर काम करते हैं और आग लगने पर स्विचबॉक्स को एक संकेत भेजते हैं। जैसे ही चक्का घूमता है, चुंबक ट्रिगर कॉइल से गुजरते हैं, जिससे एक अल्टरनेटिंग करंट (AC) वोल्टेज पैदा होता है। यह एसी वोल्टेज तब स्विचबॉक्स में एक इलेक्ट्रॉनिक स्विच (SCR) के लिए आयोजित किया जाता है, जो स्पार्क प्लग को चालू करता है। ट्रिगर असेंबली यह सुनिश्चित करने में मदद करती है कि इंजन ठीक से चलने के लिए स्पार्क प्लग सही समय पर प्रज्वलित हो।
निष्कर्ष
अब तक आपको खराब ट्रिगर के लक्षणों के बारे में स्पष्ट हो जाना चाहिए। इसलिए, अपने प्रिय जहाज़ के बाहर किसी भी अधिक क्षति को रोकने के लिए इसे तुरंत निपटाया जाना चाहिए। ट्रिगर को बदलने के लिए पेशेवरों को बुलाने से पहले हमेशा अन्य घटकों का निरीक्षण करें।
हम आपको जल्द ही एक और लेख में देखेंगे। तब तक, हैप्पी आउटबोर्डिंग!
मैं लियाम जैक्सन हूं, जो KayakPaddling.net के पीछे गर्व का मालिक और प्रेरक शक्ति है। संयुक्त राज्य अमेरिका की विशाल सुंदरता में कहीं पैदा हुआ, मैंने कयाकिंग और मछली पकड़ने के लिए एक आजीवन जुनून का पोषण किया है जिसने मुझे हमारे देश के जलमार्गों के दूर के कोनों का पता लगाने के लिए प्रेरित किया है।
