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खराब प्रोप हब लक्षण - 4 समस्या निवारण युक्तियों के साथ

खराब प्रोप हब लक्षण

डॉक को इस समय आपकी वापसी की आवश्यकता है। जब आप थ्रॉटल बंद करते हैं तो इंजन बहुत रेव करता है। लेकिन नाव नहीं चल रही है।

या शायद मुश्किल से ही कोई गति है जैसे कि इंजन का प्रोपेलर गायब था। आप मोटर को बंद कर देते हैं और यह सुनिश्चित करने के लिए ड्राइव बढ़ाते हैं कि प्रोप अभी भी जगह पर है। तो, सौदा क्या है?

एक वैकल्पिक विकल्प आपके प्रोपेलर के लिए खराब हब है। इसका मतलब है कि हब टूट गया है और इंजन अब प्रोपेलर को घुमा नहीं रहा है।

खराब प्रोप हब के लक्षण क्या हैं?

यदि आपकी नाव धीरे-धीरे चलती है और हब फिसल जाता है, तो इसमें खराब प्रोपेलर हो सकता है। फिसलना और देरी करना उच्च आरपीएम खराब प्रोप हब के लक्षण भी हैं। पिचकारी शोर और भयानक प्रदर्शन दोनों एक दोषपूर्ण प्रोप हब के संकेत हैं। ये लक्षण दिखें तो प्रॉप हब को ठीक करना होगा।

यदि आप इस विषय में रुचि रखते हैं तो कृपया पूरा लेख पढ़ें।

विषय - सूची

मैं कैसे बता सकता हूं कि मेरी नाव में खराब प्रॉप हब है?

ज्यादातर मामलों में, रबर हब को देखकर खराब प्रोप हब की पहचान की जा सकती है। लेकिन कुछ गप्पी संकेत हैं जो आपको समस्या का पता लगाने में मदद कर सकते हैं, भले ही आप न हों।

जब आपकी नाव सामान्य से अधिक समय लेती है और हब फिसल जाता है, तो आपके पास एक घूमता हुआ प्रोपेलर हो सकता है।

खराब प्रोप हब वाली नाव के लक्षण

खराब प्रोप हब वाली नाव के लक्षण

निम्नलिखित लक्षणों के लिए एक नाव या जहाज़ के बाहर मोटर पर एक स्पून प्रोप या हब के साथ होना आम है। निम्नलिखित लक्षणों की पहचान करने से आपको यह पता चलेगा कि आपको क्षतिग्रस्त सामान की मरम्मत करनी है या उसे बदलना है।

1. प्रॉप हब स्लिप और बोट प्लेन नहीं

ज्यादातर मामलों में, नाव विमान पर नहीं चढ़ सकती। टूटे हुए प्रोपेलर या खराब या स्पून प्रोप हब के कारण।

प्रोपेलर स्वतंत्र रूप से हब से घूमता है जब हब ब्लेड के अंदर से अलग हो जाता है। स्पिन के दौरान प्रोपेलर हब स्लिपेज दिखाई देता है क्योंकि प्रोपेलर और हब सिंक से बाहर हैं।

2. उच्च RPM पर घटी हुई गति और शक्ति

आप उच्च RPM पर त्वरण में देरी या गति में कमी भी देख सकते हैं। तो यह एक अच्छी शर्त है कि आपका प्रोप हब घूम गया है।

अगर आप ध्यान देंगे तो पाएंगे कि बहुत शोर हो रहा है। इसके अलावा, इंजन घूमता है लेकिन आगे की गति बहुत कम होती है।

उच्च RPM पर फिसलने वाले प्रोपेलर से निपटना कठिन होता है। हालाँकि, अच्छी खबर यह है कि आप अभी भी अपनी नाव को निकटतम भूस्खलन की ओर बढ़ा सकते हैं।

3. प्रदर्शन के मामले में भयानक परिणाम

आपकी नाव की गुणवत्ता और ईंधन की बचत को नुकसान हो सकता है। यह तब होता है जब आपकी नाव का प्रोपेलर इंजन को सही आरपीएम रेंज में रखने में विफल रहता है। यदि ऐसा होता है, तो आप जानते हैं कि आपके इनबिल्ट प्रॉप हब में कोई समस्या है।

त्वरण और दिशात्मक परिवर्तनों के दौरान नाव की जवाबदेही की कमी भी प्रकट हो सकती है। कुछ उपयोगकर्ताओं ने बताया कि उपयोग में होने पर प्रोप हब ने एक बेहोश लेकिन सुस्पष्ट कंपन शोर किया।

4. बहुत अधिक पिच शोर

प्रोप पिच वह दूरी है जो आपका प्रोपेलर प्रति चक्कर पानी से काटता है। यदि आपकी नाव की पिच अत्यधिक है तो गति प्राप्त करना कठिन हो सकता है।

धीमी गति से, आप वास्तव में अधिक प्रयास कर रहे हैं। इसके परिणामस्वरूप नाव के प्रोपेलर की समस्या बहुत अधिक तनाव में आ सकती है।

पिचकी शोर इंगित करता है कि आपके पास खराब प्रोप हब हो सकता है। यह एक समर्थक द्वारा तय किया जा सकता है। लेकिन इसे पहना भी जा सकता है और प्रोपेलर के रबर हब को बदलने की जरूरत है।

खराब प्रोप हब की मरम्मत करना सस्ता और संभव है। यदि आप जानते हैं कि आप क्या कर रहे हैं, तो कार्य में आपको दस मिनट से अधिक का समय नहीं लगना चाहिए।

अगर आपको खराब प्रॉप हब मिल जाए तो क्या करें

अगर आपको खराब प्रॉप हब मिल जाए तो क्या करें

जब भी आप किसी भी संकेत का अनुभव करें तो निम्नलिखित सरल कदम उठाना सुनिश्चित करें। जिन लक्षणों का हम पहले ही वर्णन कर चुके हैं। तो, चलिए इसमें कूदते हैं-

चरण 1: जांचें कि कितना नुकसान हुआ है

यह देखने के लिए जांचें कि निवेश करने से पहले एक प्रतिस्थापन प्रोप हब की वास्तव में आवश्यकता है या नहीं। प्रोप को हटा दें और क्षति के संकेतों को देखें। जैसे घिसा हुआ या जला हुआ रबर, यह निर्धारित करने के लिए कि क्या इसे बदलने की आवश्यकता है। हानि के संकेत मिल सकते हैं खराब ट्रिगर आउटबोर्ड का संकेत दें.

अंत टोपी की आंतरिक और बाहरी सतहों पर एक रेखा खींचने के लिए एक स्थायी मार्कर का उपयोग करें। फिर, प्रोप को बदलें और इसे दो या तीन मिनट के लिए पूरी गति से चलाएं।

उसके बाद, आप मशीन को रोक सकते हैं और खींची गई रेखा की जांच कर सकते हैं। अगर लाइन गलत है तो हब को बदलना होगा।

चरण 2: प्रोपेलर के बोर को बहुत सावधानी से जांचें

अगला कदम दरारें या अन्य स्पष्ट क्षति के लिए प्रोपेलर बोर का निरीक्षण करना है।

यदि प्रोपेलर का बोर पूरी तरह से गोलाकार नहीं है, तो आप प्रॉप हब को बदलकर इसे ठीक नहीं कर सकते। आपको एक नया प्रोपेलर प्राप्त करने की आवश्यकता होगी।

चरण 3: आकार, विनिर्देश और उपकरण पुराने को निपटाने के लिए

यदि आप अभी भी स्विच करना चाहते हैं, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं या किसी को किराए पर ले सकते हैं। काम शुरू करने से पहले हब बोर को मापकर सही इंसर्शन फ़नल का निर्धारण किया जा सकता है। हब को मापकर, आप भी कर सकते हैं मिशिगन की पहचान करें प्रोपेलर।

अगला कदम प्रोपेलर को सही फ़नल में रखना है। हब ड्राइवर के साथ हब को पुश करें जो आपके प्रोपेलर से मेल खाता हो। निपटान के लिए पुराने को प्रोपेलर के माध्यम से और फ़नल में धकेलें।

चरण 4: पुराने प्रॉप हब से नए में अपडेट करना

सुनिश्चित करें कि नई रैम स्थापित करने से पहले प्रेस टेबल के साथ रैम समतल और वर्गाकार हो। यदि आप एक पारंपरिक टेबल पर एक नया प्रोप हब दबाते हैं, तो यह ऑफ-सेंटर होगा।

प्रोपेलर को ठीक से सपोर्ट करना अगला कदम है। इसके बाद इंसर्शन फ़नल और हब ड्राइवर पर लुब्रिकेंट लगाया जाता है।

प्रोपेलर में फ़नल डालने और उसे घुमाने का प्रयास करें। देखें कि क्या आपके द्वारा थ्रेड्स को लुब्रिकेट करने के बाद यह स्वतंत्र रूप से मुड़ता है। यदि आप इसे स्वतंत्र रूप से घुमा सकते हैं तो नया प्रोप हब इंस्टॉलेशन पूर्ण हो गया है।

नाव के खराब प्रोप हब को बदलने के लिए विशिष्ट लागत क्या है

नाव के खराब प्रोप हब को बदलने के लिए विशिष्ट लागत क्या है

खराब प्रोप हब प्रतिस्थापन या मरम्मत सस्ता और तकनीकी रूप से संभव है। यह आंकड़ा आपके नाव के मोटर के मेक, मॉडल और स्थान के आधार पर भिन्न होता है।

एल्यूमीनियम से बने प्रोप हब को बदलने की लागत $100 से $150 तक हो सकती है। सस्ता विकल्प $ 50 से $ 100 खर्च होंगे। एक उच्च गुणवत्ता वाले स्टील प्रॉप हब की कीमत $600 और $800 के बीच हो सकती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

आपको अपनी नाव के प्रोप हब का निरीक्षण या मरम्मत कब करनी चाहिए?

यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह अच्छी स्थिति में है, नियमित रूप से अपनी नाव के प्रोप हब का निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है। जब भी आप प्रोपेलर को हटाते हैं तो प्रोप हब का निरीक्षण किया जाना चाहिए, और यह भी जांचा जाना चाहिए कि क्या आप अपनी नाव के प्रदर्शन में कोई कंपन या परिवर्तन देखते हैं।

यदि आपको हब में कोई क्षति या घिसाव दिखाई देता है, तो इसे जल्द से जल्द ठीक किया जाना चाहिए या बदल दिया जाना चाहिए। एक क्षतिग्रस्त हब कंपन, खराब प्रदर्शन और यहां तक ​​कि आपके इंजन या प्रोपेलर को भी नुकसान पहुंचा सकता है।

आपकी नाव के प्रोप हब का नियमित रखरखाव और निरीक्षण अधिक गंभीर समस्याओं को रोकने में मदद कर सकता है और यह सुनिश्चित करता है कि आपकी नाव सुचारू रूप से और कुशलता से चलती है।

यदि आपके पास एक आउटबोर्ड मोटर है, तो आप हब की जांच कैसे करते हैं जहां प्रोपेलर संलग्न होता है?

एक आउटबोर्ड मोटर पर हब की जांच करने के लिए जहां प्रोपेलर संलग्न होता है, आप प्रोपेलर को हटाकर और किसी भी दरार या क्षति के लिए हब का निरीक्षण करके एक दृश्य निरीक्षण कर सकते हैं। आप प्रोपेलर स्लिपेज टेस्ट करके भी हब की जांच कर सकते हैं।

इसमें प्रोपेलर पर एक लाइन और प्रोप शाफ्ट पर दूसरी लाइन को चिह्नित करना शामिल है, फिर गियर में रहते हुए इंजन को फुल थ्रॉटल पर चलाना।

यदि प्रोपेलर नाव को हिलाए बिना शाफ्ट पर फिसलता या घूमता है, तो यह खराब या क्षतिग्रस्त हब का संकेत दे सकता है।

आउटबोर्ड मोटर के सुरक्षित और कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए यदि आवश्यक हो तो एक पेशेवर निरीक्षण करने और हब को बदलने की सिफारिश की जाती है।

प्रोप हब कितने समान हैं?

प्रोप हब उनके मूल कार्य में समान हैं, जो कि इंजन से प्रोपेलर तक बिजली स्थानांतरित करना है। हालाँकि, प्रॉप हब का विशिष्ट डिज़ाइन और निर्माण प्रोपेलर के प्रकार और इसके लिए इच्छित इंजन के आधार पर भिन्न हो सकता है।

कुछ प्रोप हब विभिन्न प्रोपेलर या इंजन के बीच विनिमेय हो सकते हैं, जबकि अन्य एक निश्चित मेक या मॉडल के लिए विशिष्ट हो सकते हैं।

यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि सुरक्षित और कुशल संचालन सुनिश्चित करने के लिए किसी विशेष एप्लिकेशन के लिए सही प्रोप हब का उपयोग किया जाता है।

मेरा प्रोप नट कितना टाइट होना चाहिए?

आपकी नाव पर लगे प्रोप नट को निर्माता के अनुशंसित टॉर्क विनिर्देशों के अनुसार कड़ा किया जाना चाहिए। यह जानकारी आमतौर पर आपके मालिक के मैनुअल में या निर्माता से सीधे संपर्क करके पाई जा सकती है।

यह सुनिश्चित करने के लिए टॉर्क रिंच का उपयोग करना महत्वपूर्ण है कि प्रोप नट को सही विनिर्देशन के लिए कस दिया गया है, क्योंकि अधिक कसने या कम कसने से आपके प्रोपेलर के साथ समस्या हो सकती है और संभावित रूप से आपकी नाव को नुकसान हो सकता है।

मेरा प्रोप नट कितना टाइट होना चाहिए

क्या होता है अगर प्रोप बहुत बड़ा है?

यदि प्रोपेलर नाव के लिए बहुत बड़ा है, तो यह कई समस्याएं पैदा कर सकता है। सबसे आम समस्या यह है कि इंजन अपने अधिकतम आरपीएम तक नहीं पहुंच पाता है, जिसके परिणामस्वरूप खराब प्रदर्शन और कम ईंधन दक्षता हो सकती है। नाव को विमान पर चढ़ने में भी कठिनाई हो सकती है, जो खराब पानी की स्थिति में खतरनाक हो सकती है।

प्रोपेलर जो बहुत बड़ा है, इंजन पर बहुत अधिक दबाव डाल सकता है, जिससे यह ज़्यादा गरम हो सकता है या तेज़ी से खराब हो सकता है। बढ़े हुए तनाव से प्रोपेलर शाफ्ट, बियरिंग्स और प्रणोदन प्रणाली के अन्य घटकों को भी नुकसान हो सकता है।

अंतिम फैसला

अब आप खराब प्रॉप हब लक्षणों के बारे में जान गए हैं। खराब प्रॉप हब को ठीक करना आसान लग सकता है।

का संकेत हो सकता है पानी पंप प्ररित करनेवाला विफलता, अवरुद्ध शीतलन प्रणाली, या प्रोपेलर इंजन की विफलता। इससे पहले कि कोई स्पन प्रोप हब क्षति और हंगामे का कारण बने, लक्षणों पर कड़ी नज़र रखें।

मुबारक नौका विहार!

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