आउटबोर्ड मोटर में एक इंजन, गियरबॉक्स और प्रोपेलर होता है। ये सभी आउटबोर्ड के समग्र प्रदर्शन को निर्धारित करते हैं।

चूंकि अंदर कई घटक हैं, इसलिए आपको कई अलग-अलग समस्याओं का सामना करना पड़ता है। उनमें से एक आउटबोर्ड ठीक से थ्रॉटलिंग नहीं कर रहा है।

आउटबोर्ड थ्रॉटल नहीं होने के क्या कारण हैं?

खराब स्पार्क प्लग के कारण जहाज़ के बाहर थ्रॉटलिंग बंद हो सकती है। वे आसानी से संक्षारित हो सकते हैं और नमक जमा कर सकते हैं। स्पार्क प्लग की तरह, आपको फ्यूल फिल्टर में क्लॉग की जांच करनी होगी। इसके अलावा, पेचीदा प्रोपेलर थ्रॉटलिंग प्रक्रिया को सीधे बाधित कर सकते हैं। अंत में, गैस को नीचा दिखाया जा सकता है।

वैसे भी, यह उन संभावित कारणों का संकलन था जो आउटबोर्ड को थ्रॉटलिंग से रोकते हैं। स्पष्ट रूप से, इन कारणों पर चर्चा करने और आगे विस्तार करने की आवश्यकता है।

हमने उनके लिए आवश्यक समाधान भी प्रदान किए हैं इसलिए अंत तक हमसे जुड़े रहें!

समस्या निवारण आउटबोर्ड जो थ्रॉटलिंग अप नहीं कर रहे हैं: 6 समस्याएं और समाधान

एक नाव का औसत प्रदर्शन जहाज़ के बाहर पर निर्भर करता है। निसंदेह, जब जहाज़ के बाहर काम नहीं कर रहा है, तो आपका रविवार बर्बाद हो जाएगा।

लेकिन सौभाग्य से, अतिरिक्त सावधानी बरतकर आप ऐसे अवसरों से बच सकते हैं। आपको बस थोड़ी सी जानकारी चाहिए और आप पूरी तरह तैयार हैं!

अन्य आउटबोर्ड समस्याएं हैं जैसे पारा जहाज़ के बाहर वोल्टेज नियामक मुद्दों. आप इन समस्याओं को पूरी तरह से स्वयं ही हल कर सकते हैं!

इसे सरल और आसान बनाए रखने के लिए, हमने समस्याओं का वर्गीकरण किया है और तदनुसार समाधान प्रदान किए हैं। वापस बैठें, आराम करें और उन्हें एक-एक करके देखें!

समस्या 1: खराब स्पार्क प्लग आउटबोर्ड थ्रॉटलिंग का कारण बन सकते हैं

आपके आउटबोर्ड का इंजन इग्निशन सिस्टम पूरी तरह से स्पार्क प्लग पर निर्भर करता है। यदि आपका आउटबोर्ड थ्रॉटलिंग नहीं कर रहा है, तो सबसे अधिक संभावना है कि वे इसका कारण होंगे।

स्पार्क प्लग समय के साथ नमक जैसे खनिज जमा कर सकते हैं। इनमें जंग भी लग सकता है। जब ऐसा होता है, तो आपकी आउटबोर्ड मोटर सुचारू रूप से चालू होने में विफल हो जाएगी।

आप यह भी देखेंगे कि स्टार्ट-अप का शोर थोड़ा अलग है। सौभाग्य से, आप इस समस्या को अपने आप हल कर सकते हैं।

समाधान: स्पार्क प्लग की जाँच करें और बदलें

यदि स्पार्क प्लग अपराधी हैं, तो आपके पास उन्हें बदलने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। लेकिन इससे पहले आपको उनकी अच्छी तरह जांच-पड़ताल कर लेनी चाहिए।

सबसे पहले, आउटबोर्ड मोटर के स्पार्क प्लग का पता लगाएं। स्पार्क प्लग में नमक और जंग के किसी भी लक्षण की तलाश करके प्रारंभ करें। कुंडल तारों को भी मत भूलना।

अगर आपको कोई निशान नहीं मिल रहा है तो आपकी स्पार्क प्लग अच्छी स्थिति में हो सकती है। यह अच्छी खबर है लेकिन आप अभी तक संभावना से स्पार्क प्लग को खत्म नहीं कर सकते हैं।

स्पार्क प्लग गैप टेस्टर लें और इग्निशन स्पार्क की जांच करें। यदि एयर गैप इष्टतम नहीं है, तो इंजन स्टार्ट नहीं होगा।

यदि अंतराल बदल दिया गया है, तो इसे उचित अंतराल में बदलें। आउटबोर्ड मैनुअल में संबंधित जानकारी होगी।

यदि आप जंग पाते हैं, तो उन्हें बदलने के अलावा और कोई चारा नहीं है।

सौभाग्य से आपके लिए, हमारे विशेषज्ञों ने कुछ बेहतरीन पिक्स की सिफारिश की है-

बस जो भी स्पार्क प्लग आपको अधिक पसंद हो उसे चुनें और पुराने को बदल दें!

कभी-कभी होना भी संभव है पारा आउटबोर्ड में एक सिलेंडर में कोई चिंगारी नहीं. ऐसे में प्रक्रिया थोड़ी अलग होती है।

समस्या 2: फ्यूल फिल्टर में रुकावटें आउटबोर्ड को थ्रॉटलिंग अप से बाधित कर सकती हैं

आउटबोर्ड मोटरों के शुरू न होने के पीछे प्रमुख कारणों में से एक भरा हुआ ईंधन फिल्टर है। अगर गंदगी और मलबे के कारण फ्यूल फिल्टर खुद ही ब्लॉक हो जाता है, तो उसे ज्यादा मेहनत करनी होगी।

यह आपके आउटबोर्ड मोटर पर दबाव डालता है और थ्रॉटलिंग की समस्या पैदा करता है।

उपाय: फ्यूल फिल्टर को साफ करें

ईंधन फिल्टर की सफाई इस मामले में तुम्हारा सबसे अच्छा दांव है। गैसोलीन समय के साथ फ़िल्टर के प्लास्टिक को ख़राब कर सकता है।

इसलिए, समय-समय पर गैस को साफ करना और निकालना एक अच्छा अभ्यास है।

प्रक्रिया शुरू करने से पहले, कुछ दस्ताने और एक कंटेनर लें। कंटेनर को नीचे रखें और फ्यूल फिल्टर को खोलें। अब, फ्यूल फिल्टर के कवर को हटा दें। अतिरिक्त गैसोलीन अपने आप निकल जाएगा।

अगर अंदर कण हैं, तो आप उन्हें देखेंगे। उन्हें अपने हाथों से बाहर निकालें या एक छोटी सी छड़ी का प्रयोग करें। अपना समय लें और उन्हें साफ करें।

अगर इंटीरियर खराब हो गया है, तो आपको फ्यूल फिल्टर को बदलना होगा। इससे आपकी आउटबोर्ड मोटर की समस्या तुरंत दूर हो जाएगी।

समस्या 3: पेचीदा प्रोपेलर थ्रॉटलिंग का कारण बन सकते हैं

यह बहुत तकनीकी समस्या नहीं है। लेकिन यह अभी भी हो सकता है और आपने इसे अनदेखा कर दिया होगा। यह सबसे सामान्य कारणों में से एक है कि क्यों आउटबोर्ड मोटरें गति नहीं देंगी।

बेशक, नाव को गति देने के लिए प्रोपेलर घूमता है। जबकि यह घूमता है, प्रोपेलर के लिए मलबे या समुद्री शैवाल से उलझना असामान्य नहीं है।

यदि प्रोपेलर किसी चीज से उलझ गया है, तो आपका इंजन कंपन करेगा।

उपाय: प्रोपेलर का निरीक्षण करें

ऐसा करने के लिए, आपको नाव को एक ट्रेलर पर लाना होगा। यह प्रोपेलर को और अधिक सुलभ बनाता है। किस्मत से, एक ट्रेलर पर एक नाव प्राप्त करना सुपर आसान है।

जब आप पूरा कर लें, तो प्रोपेलर क्षेत्र में जाएँ और आप देखेंगे कि समस्या का कारण क्या है। प्रोपेलर के साथ उलझी हुई सामग्री को हटा दें।

उसके बाद, प्रोपेलर ब्लेड में किसी भी दरार या क्षति के संकेतों को देखें। यदि वे मुड़े हुए या क्षतिग्रस्त हैं, तो आपको उन्हें बदलना होगा।

जब आप उस पर हों तो प्रोपेलर के शाफ्ट की जाँच करें। यदि स्टीयरिंग पिवट ढीला है, तो इसे रिंच से कस लें।

समस्या 4: गैस की खराब गुणवत्ता के कारण थ्रॉटलिंग की समस्या हो सकती है

दुर्भाग्य से, गैस की गुणवत्ता मायने रखती है और आपके आउटबोर्ड के प्रदर्शन को भी निर्धारित कर सकती है। अगर गुणवत्ता खराब है, तो इंजन का दहन बर्बाद हो जाएगा।

इथेनॉल के प्रतिशत से गैस की अच्छी गुणवत्ता का संकेत मिलता है। यदि यह 10% से अधिक है, तो यह आपके इंजन को नुकसान पहुँचा सकता है। आख़िरकार, नाव के इंजन के लिए इथेनॉल अच्छा नहीं है.

इसके अलावा, पानी भी भूमिका निभा सकता है और मिश्रण को असमान बना सकता है।

उपाय: गैस बदलें

इस समस्या से निपटने का सबसे अच्छा तरीका है कि गैस तुरंत बदल दी जाए। लेकिन यह कोई आसान काम नहीं है। क्योंकि आपको इसे अपने इंजन के सभी हिस्सों से हटाना होगा।

ईंधन टैंक से गैस निकालकर प्रारंभ करें। इसे पूरी तरह खतम कर दो। उसके बाद, ईंधन लाइनों और प्राइमर बल्बों को खोलें।

उन घटकों से सभी ईंधन को निकाल दें। इन्हें अधिकांश ईंधन से छुटकारा पाना चाहिए। इसे तब तक करें जब तक कि पूरे आउटबोर्ड मोटर से सभी ईंधन निकल न जाएं।

नया ईंधन प्राप्त करें जिसमें 10% से कम इथेनॉल हो। बस बाजार में कम इथेनॉल वाले ईंधन की तलाश करें। हर जगह प्रचुर मात्रा में उपलब्ध हैं।
इस समस्या से बचने के लिए समय-समय पर गैस निकालने का अभ्यास करें।

समस्या 5: ईंधन नली बदलना

ईंधन नली का आंतरिक लाइनर अक्सर आपके ईंधन प्रणाली में घुसपैठ करने वाले मलबे का स्रोत होता है। यह मलबा थ्रॉटल लगाते समय आउटबोर्ड मोटरों को नीचे गिरा देता है, जिससे असमान प्रदर्शन होता है।

समय के साथ, ईंधन नली निम्न कारणों से टूट जाती है:

• गर्मी
• सूर्य से यूवी किरणें
• खराब गैस (उच्च इथेनॉल)
• ऑफ सीजन के दौरान ईंधन लाइनों में छोड़ दिया जाता है

उपाय:

इस समस्या को दूर करने के लिए एक पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। अधिक इंटीरियर लाइनर समय के साथ खराब हो जाएगा, जिससे बार-बार समस्या हो सकती है।

एक बार में पूरी ईंधन लाइनों को हटाए बिना, ईंधन नली के टुकड़े को टुकड़े से बदलना सुनिश्चित करें। इसका कारण यह है कि एक भाग (यानी प्राइमिंग बल्ब) को भूलना आसान है या होज़ को काटते समय आप उसी माप को संरक्षित नहीं कर सकते हैं। इसके अलावा, हवा, पानी, या मलबे को इंजन में प्रवेश करने से रोकने के लिए किसी भी नली के क्लैंप को पर्याप्त रूप से सुरक्षित करना सुनिश्चित करें।

वैकल्पिक मोड के रूप में, आप अपनी मोटर के कुछ हिस्सों में एक स्पष्ट ईंधन लाइन स्थापित करना चाह सकते हैं। इस संशोधन का उद्देश्य आपको यह स्पष्ट करना है कि आपके ईंधन में हवा, पानी या मलबा मौजूद है या नहीं। स्थापित होने पर, आप धूमिल रेखाओं, हवा के बुलबुले और मलिनकिरण से दूषित पदार्थों की उपस्थिति का निरीक्षण कर सकते हैं।

यदि आप इन दूषित पदार्थों को देखते हैं, तो आप उचित मरम्मत कर सकते हैं और इंजन को लंबे समय तक नुकसान से बचा सकते हैं। जबकि क्लियर लाइन रबर होजिंग (प्रतिस्थापन की आवश्यकता से पहले लगभग एक वर्ष पहले) तक लंबे समय तक नहीं रह सकती है, क्लियर लाइन के लाभ इसकी कमियों को दूर करते हैं। सबसे अच्छा, स्पष्ट रेखा अछूता नहीं है, इसलिए ईंधन फिल्टर और अन्य भागों में मलबे का कोई खतरा नहीं है।

समस्या 6: दोषपूर्ण प्ररित करनेवाला

अधिकांश 2-स्ट्रोक और 4-स्ट्रोक आउटबोर्ड बोट मोटर्स के लिए कूलिंग सिस्टम तापमान को नियंत्रित करने और ओवरहीटिंग को रोकने के लिए पूरे इंजन में पानी प्रसारित करता है। पानी पंप एक रबर प्ररित करनेवाला का उपयोग करके गुहा के माध्यम से पानी खींचता है जो निचली इकाई के शीर्ष पर ड्राइविंग शाफ्ट के लिए सामान्य ऑपरेशन के दौरान निचली इकाई पर सेवन गेट्स में पानी खींचकर खींचता है।

प्ररित करनेवाला पुराना, भरा हुआ या गलत संरेखित होने पर इंजन को अब पर्याप्त रूप से ठंडा नहीं किया जा सकता है। यह इंजन को ज़्यादा गरम करने और सुरक्षा उपकरणों को बंद करने का कारण बनता है जो इंजन को उच्च तापमान पर चलने से रोकते हैं। यदि यह थ्रॉटल नहीं करेगा तो आपके आउटबोर्ड के प्ररित करनेवाला को शायद दोष देना है।

उपाय:

गप्पी छेद की जांच करके शुरू करें, जिससे जहाज़ के बाहर की मोटर पानी की एक पतली, दिखाई देने वाली धारा को छोड़ती है। यह एक उपयोगी संकेत के रूप में कार्य करता है कि ठंडा पानी चल रहा है। अपने इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए, इस परीक्षण को पानी में या मीठे पानी की आपूर्ति से कनेक्ट करते समय करें। जब नावें भंडारण में होती हैं तो कीड़े और अन्य कीट अक्सर इस क्षेत्र में घोंसले बनाते हैं, इसलिए किसी भी बाधा को देखें और उन्हें हटा दें।

उसके बाद, अपने प्ररित करनेवाला की जांच करें। वाटर पंप हाउसिंग पर लगे बोल्टों को खोल दें और उस तक पहुंचने के लिए निचली इकाई को हटा दें। प्ररित करनेवाला को पूरी तरह से हटा दें यदि इसके चारों ओर कोई मलबा है, तो क्षति के किसी भी लक्षण की जाँच करें (जैसे कि निशान, झुकना, पिघलना)। यदि यह क्षतिग्रस्त है, तो आपको पुराने प्ररित करनेवाला को एक नए से मेल खाने की आवश्यकता होगी। सौभाग्य से, यह एक साधारण प्रतिस्थापन है जिसके लिए केवल कुछ टूल की आवश्यकता होती है।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

2 स्ट्रोक आउटबोर्ड के खराब होने का क्या कारण है?

यदि ईंधन की अपर्याप्त मात्रा है तो 2-स्ट्रोक आउटबोर्ड फंस सकता है। दूसरे शब्दों में, यदि पर्याप्त ईंधन आपके इंजन तक नहीं पहुँचता है, तो यह शक्ति खो देगा। जहाज़ के बाहर इंजनों की तरह, यह लॉन मावर्स, गार्डन स्ट्रिमर या चेनसॉ में हो सकता है। इस समस्या को हल करने के लिए, बस इंजन में ईंधन भरें।

लोड के तहत आउटबोर्ड मोटर की शक्ति कम होने का क्या कारण है?

पेचीदा प्रोपेलर और ईंधन रिसाव के कारण एक आउटबोर्ड मोटर लोड के तहत शक्ति खो सकती है। ईंधन लाइनों में हवा का रिसाव और स्पार्क प्लग का क्षरण भी बिजली की हानि का कारण बन सकता है। इन कारणों के अलावा, खराब गैस गुणवत्ता और खराब प्ररित करनेवाला भी संभावित कारण हो सकते हैं। ये हैं मुख्य अपराधी

मेरा आउटबोर्ड पूरी शक्ति से क्यों नहीं चल रहा है?

यदि आपका आउटबोर्ड पूरी शक्ति से नहीं चल रहा है तो स्पार्क प्लग समस्या हो सकती है। अगर इग्निशन को ठीक से प्रोसेस नहीं किया जा रहा है तो आउटबोर्ड थ्रॉटल नहीं होगा। आपको ईंधन फिल्टर की भी जांच करनी पड़ सकती है जो गंदगी और मलबे के प्रति संवेदनशील हैं। इन समस्याओं को हल करने से यह समस्या ठीक हो सकती है।

निष्कर्ष

वह सब कुछ था जो हम वितरित कर सकते थे और जहाज़ के बाहर व्याख्या करने से दम नहीं घुटेगा। हम आशा करते हैं कि हमारी विस्तृत चर्चा आपको कुछ अंतर्दृष्टि प्रदान करने में सक्षम थी।

यदि आपकी समस्या अभी भी ठीक नहीं हुई है, तो प्ररित करनेवाला और ईंधन पंप की जाँच करें। खराब होने पर इन भागों को आमतौर पर तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

यदि आपको लगता है कि यह संभालना बहुत अधिक है तो विशेषज्ञों को बुलाएं। वे नाव का निरीक्षण करेंगे और समस्या का पता लगाएंगे। साथ ही, रिप्लेसमेंट वारंटी का दावा करना न भूलें!

अंत में, एक अच्छा दिन और खुश नौकायन!