यदि आप एक नाव उत्साही हैं, या सिर्फ अपने इंजन दक्षता को बढ़ाने के लिए एक रास्ता तलाश रहे हैं, तो जॉनसन आउटबोर्ड कार्बोरेटर तकनीक की मूल बातें जानना महत्वपूर्ण है। जॉनसन आउटबोर्ड कार्बोरेटर समुद्री इंजनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिससे उन्हें कम से कम ईंधन के साथ अपनी उच्चतम क्षमता पर काम करने की अनुमति मिलती है। वे वायु और ईंधन मिश्रण अनुपात को बढ़ाकर बिजली उत्पादन में सुधार करने में भी मदद कर सकते हैं। इस लेख में, हम जॉनसन आउटबोर्ड कार्बोरेटर क्या हैं और वे आपके इंजन के प्रदर्शन के लिए क्यों महत्वपूर्ण हैं, इसका अवलोकन प्रदान करेंगे।

कार्बोरेटर क्या है?

कार्बोरेटर एक ऐसा उपकरण है जो आंतरिक के लिए उचित अनुपात में हवा और ईंधन को एक साथ मिलाता है दहन इंजन. अधिकांश नए वाहनों में कार्बोरेटर को ईंधन इंजेक्टर द्वारा बदल दिया गया है, लेकिन अभी भी कुछ पुराने मॉडलों पर पाया जा सकता है।

कार्बोरेटर कैसे काम करता है?

कार्बोरेटर एक ऐसा उपकरण है जो दहन के लिए सही अनुपात में ईंधन और हवा को एक साथ मिलाता है। यह इंजन में हवा खींचने और इसके साथ ईंधन को परमाणु बनाने के लिए वेंटुरी का उपयोग करके करता है। फिर मिश्रण को सिलिंडरों में खींचा जाता है जहां इसे प्रज्वलित किया जाता है, जिससे इंजन को शक्ति मिलती है।

तो, जॉनसन जहाज़ के बाहर कार्बोरेटर समस्याओं से आप क्या सामना कर सकते हैं?

कार्बोरेटर के आसपास कई समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। सबसे आम समस्या हॉट इनिशियल या स्टार्टअप है। एक और बहुत ही आम समस्या असमान मंदी है, जो एक दोषपूर्ण कार्बोरेटर के कारण भी होती है। और अंत में, आप अपने जॉनसन आउटबोर्ड में तीव्र ठंड की समस्या का सामना कर सकते हैं।

हालाँकि, केवल समस्याओं को जानने से आपका कोई भला नहीं होगा। एक खरीदने की योजना बनाने से पहले आपको उनके बारे में और जानना होगा। इस लेख में आपकी सुविधा के लिए इन सभी समस्याओं के साथ-साथ उनके समाधान के बारे में विवरण दिया गया है।

तो, होल्ड-अप क्या है? इस पर और जानने के लिए पढ़ना जारी रखें!

अपने जॉनसन आउटबोर्ड कार्बोरेटर को ठीक से कैसे बनाए रखें

1. गंदगी और मलबे के लिए नियमित रूप से कार्बोरेटर का निरीक्षण करें। कार्बोरेटर क्लीनिंग किट से आवश्यकतानुसार इसे साफ करें।

2. फ्लोट स्तर की जाँच करें और आवश्यकतानुसार समायोजित करें। अत्यधिक फुल फ्लोट इंजन में ईंधन के रिसाव का कारण बन सकता है, जबकि बहुत कम फ्लोट स्तर के परिणामस्वरूप इंजन का प्रदर्शन खराब होगा।

3. सुनिश्चित करें कि कार्बोरेटर को पर्याप्त हवा मिल रही है। एक भरा हुआ एयर फिल्टर हवा के कार्बोरेटर को भूखा रखेगा, जिससे इंजन का प्रदर्शन खराब होगा।

4. आवश्यकतानुसार निष्क्रिय मिश्रण स्क्रू को समायोजित करें। ये स्क्रू इंजन में बेकार पड़े ईंधन की मात्रा को नियंत्रित करते हैं। उन्हें दक्षिणावर्त घुमाने से मिश्रण बाहर की ओर झुक जाएगा, जबकि उन्हें वामावर्त घुमाने से मिश्रण समृद्ध होगा।

5. यदि आपके जॉनसन आउटबोर्ड में रिमोट ईंधन टैंक है, तो सुनिश्चित करें कि ईंधन लाइन ठीक से रूट की गई है और सुरक्षित है ताकि यह किंक या रिसाव न कर सके।

3 आम जॉनसन जहाज़ के बाहर कार्बोरेटर समस्याएं [हल!]

जैसा कि हमने पहले बात की थी, ऐसी 3 सामान्य समस्याएं हैं जिनका आप अपने कार्बोरेटर के साथ सामना कर सकते हैं। इस खंड में, हम इन समस्याओं की गहराई में जाते हैं और उनके समाधान ढूंढते हैं।

आइए हम इसमें शामिल हों, क्या हम?

1 की समस्या 3: हॉट स्टार्टअप

जब हमारे पास एक कठिन गर्म प्रारंभिक होता है, तो हम अक्सर मानते हैं कि कार्बोरेटर को बदलने की जरूरत है। हालाँकि, अंतर्निहित मुद्दा यह है कि कार्बोरेटर, ईंधन लाइन, पंप और परिवेश बहुत आरामदायक हो जाते हैं।

ईंधन को उबाला जाता है, जो इसके विकास में सहायक होता है वाष्प ताले. एक गर्म इंजन को इस परिस्थिति में शुरू करना चुनौतीपूर्ण लगता है। कार्बोरेटर को बदलने के अलावा, यह अक्सर ऐसा कुछ नहीं होता है जिसे ठीक करना पड़ता है।

लेकिन, एक और सीधा फिक्स है। हम ईंधन लाइनों को फिर से बदलने की सलाह देते हैं। यह महत्वपूर्ण है ताकि आप अपने सभी होसेस, मैनिफोल्ड्स और अन्य ताप संसाधनों को समाप्त न करें।

यदि यह काम नहीं करता है, तो कभी-कभी और समाधान होते हैं। आप इन्सुलेशन या एक गुणवत्ता वाले हीट शील्ड का उपयोग करके ईंधन कॉइल को इन्सुलेट करने का प्रयास कर सकते हैं।

यदि कोई अन्य घटक खराब हो रहा है तो आपके कार्बोरेटर को शुरू करने में परेशानी हो सकती है। उदाहरण के लिए, स्टार्टर या कनेक्शन। कार्बोरेटर के साथ काम करना शुरू करने से पहले, उनसे परिचित हो जाएं।

2 की समस्या 3: असमान मंदी

कार्बोरेटर के साथ कार्बोरेटर के आधार युग में कहीं थ्रोटल शाफ्ट के आसपास की कोटिंग। यह निरंतर गति के परिणामस्वरूप होता है। परिणामस्वरूप, बेस-टू-वेवलेंथ टॉलरेंस में वृद्धि होती है।

और फलस्वरूप, टी तरंग। हवा के सेवन में यह वृद्धि हवा को छोड़ने में सक्षम बनाती है। यह इंजन को निष्क्रिय गति के करीब गति से चलाने का कारण बनता है।

केवल इसी वजह से आवश्यक संशोधन असंभव नहीं तो अत्यंत कठिन हो जाता है। समस्या हल हो गई!

शाफ्ट स्टॉप के आसपास इस समय नए स्टील के छल्ले लगाए जा रहे हैं। वैक्यूम या हवा के रिसाव को रोक दिया जाता है और थ्रॉटल शाफ्ट को बहाल कर दिया जाता है। इन तंगी के छल्ले के लिए सभी धन्यवाद।

यह तकनीक ड्राइविंग तंत्र को सुंदर और सुगम बनाती है। और, यह आपको कार्बोरेटर के प्रकार को पूरी तरह से सिंक्रनाइज़ करने में भी सक्षम बनाता है।

3 की समस्या 3: एक्यूट कोल्ड इश्यूज

जब एक व्यस्त कैब बंद हो जाती है, तो यह पूरी तरह समृद्ध ईंधन मिश्रण का कारण बनता है। जब इंजन अभी भी ठंडा होता है तो यह शुरुआती मुद्दों का कारण बनता है।

एक बार फिर, आपको मरम्मत के लिए परेशान नहीं होना पड़ेगा। या, भविष्य में कार्बोरेटर को पूरी तरह से बदलना भी।

नरम आवरण में शामिल एक थर्मल बायमेटेलिक कॉइल ठंडा होने पर फैलता है और संपीड़ित होने पर गर्म होता है। इस स्प्रिंग द्वारा थ्रॉटल वाल्व को खोला और बंद किया जाता है। यह कार्बोरेटर की नोक पर स्थित है,

मध्यवर्ती या निचले सेवन पर काले प्लास्टिक का गला घोंटने की संभावना है जहां आप वसंत की खोज करेंगे। इस अनूठी पकड़ के लिए काले प्लास्टिक कवर में एक अच्छा इलेक्ट्रिक हीटसिंक शामिल है।

वैकल्पिक रूप से, इनटेक मैनिफोल्ड का चोक स्प्रिंग कार के इंजन से गर्मी के कारण घूमता है।

इस समस्या को कुछ लिंकेज और मैकेनिज्म ट्वीक्स के साथ-साथ मामूली छेड़छाड़ के साथ आसानी से ठीक किया जा सकता है। यदि आपका एयर डैम्पर टूट गया है, तो आपको एक एयर डैम्पर रिपेयर किट मिलेगी।

साथ ही, आपको इसे ठीक करने के लिए एक नया, बायमेटल स्प्रिंग भी मिलेगा।

4 लक्षण जो बताते हैं कि आपको अपने कार्बोरेटर को साफ करना चाहिए

दिल के भीतर कोलेस्ट्रॉल के समान, एक कार्बोरेटर खराब या खराबी से काम कर सकता है अगर यह मलबे और चिपचिपा गैसोलीन अवशेषों से भरा हो जाता है। सफाई के लिए उचित दिनचर्या बनाकर आप प्रभावी संचालन बनाए रख सकते हैं।

निश्चित नहीं है कि कार्ब को कब साफ करना चाहिए? ये चार चेतावनी संकेतक संकेत करते हैं कि आपके कार्बोरेटर को मरम्मत की आवश्यकता है।

साइन 1 ऑफ 4: यह बस चालू नहीं होगा

यदि आपका इंजन पलट जाता है और क्रैंक करता है, लेकिन शुरू नहीं होता है, तो आपके इंजन में एक गंदा कार्बोरेटर हो सकता है। कार्बोरेटर में बहुत अधिक मलबा गैसोलीन और हवा की आवश्यक मात्रा को इंजन तक पहुँचने से रोकता है। इसका परिणाम टर्नओवर होता है लेकिन कोई पकड़ या सच्ची शुरुआत नहीं होती है।

साइन 2 ऑफ़ 4: लीन चलता है

जब गैसोलीन से हवा का अनुपात गलत होता है, तो एक इंजन "दुबला चलता है।" हवा से ईंधन का अनुपात आमतौर पर 12:1 या 15:1 होता है। और जब अत्यधिक हवा या बहुत कम ईंधन होता है, तो सेवन पॉपिंग या छींकने जैसा शोर करता है।

कार्बोरेटर तक पहुँचने वाले गैसोलीन की कमी मुख्य कारणों में से एक है। से आपको परिचित होना चाहिए लिंकेज समायोजन इस समस्या से निपटने के लिए।

3 में से 4 साइन इन करें: धनवान होता है

एक दुबले इंजन के विपरीत वह है जो "समृद्ध" चल रहा है, जिसका अर्थ है कि बहुत अधिक गैसोलीन है और पर्याप्त हवा नहीं है। इस समय निकास से काला धुंआ निकलता है।

4 में से 4 साइन इन करें: कार्बोरेटर बाढ़ आ गया है

सुई वाल्व ईंधन कटोरे के अंदर अवरुद्ध हो सकता है और ग्रिट या मलबा मौजूद होने पर बंद नहीं हो सकता है। ऐसा होने पर ईंधन कार्बोरेटर में फैल जाता है।

परिणामस्वरूप कटोरे से ईंधन का रिसाव होता है। यह हवा से ईंधन के अनुपात को प्रभावित करता है और स्पार्क प्लग को गीला कर देता है।

हालांकि इन मुद्दों के लिए कार्बोरेटर अक्सर गलती करता है, यह हमेशा कारण नहीं होता है। गंदे कार्बोरेटर की वजह से दिल की समस्या होने से बचें।

लक्षणों को पहचानें ताकि आप खराबी को रोक सकें। कई बार लोग इन लक्षणों को समझने की भूल कर बैठते हैं ईंधन पंप की समस्याएं जॉनसन जहाज़ के बाहर के लिए।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

जहाज़ के बाहर कार्बोरेटर खराब होने के लक्षण क्या हैं?

यह सिस्टम के प्रदर्शन में गिरावट या पॉपिंग और छींक का शोर हो सकता है। काला धुआँ हो सकता है। एक सुस्त सिस्टम स्टार्टअप भी काफी आम है। यदि आप कार्बोरेटर के तल से नाली के प्लग को हटाते हैं, तो आपको कोई ईंधन नहीं मिलेगा।

आपका जहाज़ का जहाज़ उसमें पेट्रोल डालने के बाद क्यों ठप हो रहा है?

खराब इंजन प्रदर्शन एक गंदे, खराब एयर मोशन सेंसर के कारण हो सकता है। वही एक आउटबोर्ड इंजन के लिए जाता है जो अत्यधिक इंजेक्ट किया जाता है। वायु प्रवाह को साफ करके या बदलकर अवरोधक अवरोधों को हटाया जा सकता है। क्योंकि एक गंदा कार्बोरेटर इंजन में चल रहे वायु/ईंधन संयोजन को प्रभावी ढंग से नहीं बदल सकता है।

आउटबोर्ड मोटर्स के लिए किस प्रकार का गैसोलीन सबसे अच्छा काम करता है?

अधिकांश जहाज़ के बाहर मोटरों के लिए इष्टतम ईंधन इथेनॉल मुक्त गैसोलीन है। आपके पास अक्सर अपनी नाव और अपनी कार के लिए एक ही ईंधन का उपयोग करने का विकल्प होता है। अपने पड़ोस में पेश किए जाने वाले इथेनॉल-मिश्रित गैसोलीन के प्रकारों के बारे में पूछताछ करना सुनिश्चित करें।

खराब कार्बोरेटर के लक्षण क्या हैं?

खराब कार्बोरेटर के संकेतों में इंजन का कम प्रदर्शन, निकास से निकलने वाला काला धुआं, बैकफायरिंग, ओवरहीटिंग, हार्ड स्टार्टिंग, रफ आइडल, खराब त्वरण, खराब ईंधन अर्थव्यवस्था, सुस्त त्वरण, ठंड शुरू होने से चोक की जरूरत नहीं, कालिख या काली स्पार्क प्लग शामिल हैं। , और काला मफलर अंत पाइप। इसके अतिरिक्त, जंग लगा कार्बोरेटर या पुराना या खराब ईंधन भी समस्या पैदा कर सकता है।

क्या मैं कार्बोरेटर को हटाए बिना साफ कर सकता हूं?

जमा, मोज़री और मलबे को हटाने के लिए कार्बोरेटर क्लीनर का उपयोग करें।

नोट नोट करें

यह सभी आज के लिए है। उम्मीद है, अब आप जान गए होंगे कि जॉनसन आउटबोर्ड कार्बोरेटर की कौन सी समस्याएं हैं जिनका आप सामना कर सकते हैं और उनके समाधान।

हम और अधिक रोचक जानकारी के साथ वापस आएंगे। तब तक, अलविदा!