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पारा ऑप्टिमैक्स 115 समस्याएं - 8 समस्याएं और समाधान

पारा ऑप्टिमैक्स 115 के बारे में

मरकरी ऑप्टिमैक्स 115 अपने टू-स्ट्रोक इंजन के लिए उत्साही लोगों के बीच अत्यधिक लोकप्रिय है। हालाँकि, लंबे समय तक इसका उपयोग करने के बाद समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। हम समझते हैं कि क्या आप इसे खरीदने के बाद आने वाली समस्याओं के बारे में चिंतित हैं।

तो पारा ऑप्टिमैक्स 115 समस्याएं क्या हैं?

सबसे आम समस्या यह है कि इंजन कम आरपीएम पर बहुत तेज आवाज करता है। भागों की जाँच करना और उन्हें फिर से समायोजित करना इस समस्या को हल कर सकता है। कभी-कभी एयर कंप्रेसर या रिस्ट पिन बेयरिंग विफल हो जाता है। ओपन कैप या प्लग को फिर से एडजस्ट करना आमतौर पर इसे ठीक करता है। लेकिन, कुछ मामलों में, आप बस इतना कर सकते हैं कि इसे बदल दें।

यह केवल एक ऊपरी हिस्सा है। आपको समस्याओं और समाधानों की गहन समझ की आवश्यकता है। चिंता न करें, हमने आपके लिए आवश्यक सभी जानकारी उपलब्ध करा दी है!

तो, चलो ठीक अंदर कूदें, क्या हम?

ईंधन फ़िल्टर
75 एचपी-250 एचपी मर्करी आउटबोर्ड मोटर अनुप्रयोगों के लिए ईंधन फ़िल्टर 35-8M0122423 35-8M0020349 8M0060041
क्विकसिल्वर वॉटर पंप मरम्मत किट
मर्करी मरीन द्वारा क्विकसिल्वर 8M0100526 मर्करी या मेरिनर आउटबोर्ड के लिए वॉटर पंप रिपेयर किट और...
मरकरी ऑप्टिमैक्स आउटबोर्ड ऑयल
मरकरी ऑप्टिमैक्स/डीएफआई 2-साइकिल आउटबोर्ड ऑयल 1 गैलन 92-858037K01
नया स्टार्टर रिप्लेसमेंट
चुनिंदा 1998 1999 मर्करी मेरिनर ऑप्टिमैक्स 135HP 150HP 200HP 225HP 3.0L के साथ संगत नया स्टार्टर...
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अमेज़न प्रधानमंत्री
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समस्या निवारण मरकरी ऑप्टिमैक्स 115 जानने के लिए समस्याएं:

बुध ऑप्टिमैक्स 115 समस्याएं

पारा ऑप्टिमैक्स 115 एक है प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन (DFI) 115 hp रेंज में जहाज़ के बाहर। यह टू-स्ट्रोक इंजन के साथ 115-एचपी रेंज में एक जानवर है। हालाँकि, इस जानवर को भी लंबे समय तक इस्तेमाल करने के बाद समस्याओं का सामना करना पड़ता है।

पारा ऑप्टिमैक्स 8 के साथ 115 बहुत ही सामान्य समस्याओं पर एक नजर डालते हैं!

समस्या 1: अप्रिय रूप से लाउड इंजन

कभी-कभी पारा ऑप्टिमैक्स 115 का इंजन तेज और उत्तेजित करने वाली आवाज करता है। यह आमतौर पर कम RPM पर होता है।

भले ही यह आपके थ्रॉटल के रूप में कम हो जाता है, लेकिन निष्क्रिय या धीमा होने पर यह बढ़ जाता है।

आमतौर पर इसके पीछे फायरिंग करने वाले घटक होते हैं। यह कंप्रेसर, निकास या इंजेक्टर हो सकता है। इंजन गड़गड़ाहट करता रहता है लेकिन बहुत जोर से।

उपाय

बस इंजन को खोलता है और उस घटक को बदल देता है जो सक्रिय हो रहा है। एक मैकेनिक को काम पर रखने से आपका काफी समय और परेशानी बच जाएगी क्योंकि यह कठिन समस्या निवारण है।

समस्या 2: खराब एयर कंप्रेसर

कोई पारा जहाज़ के बाहर 2008 के बाद खरीदा एक मजबूत हवा कंप्रेसर है। हालाँकि, इससे पहले के मॉडल समस्याएँ पैदा कर सकते हैं।

यह एक आम समस्या है जहां एयर कंप्रेशर्स फट जाते हैं। नतीजतन, पावरहेड क्षतिग्रस्त हो सकता है।

यदि आपका आउटबोर्ड लड़खड़ाता है, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि आपका एयर कंप्रेसर विफल हो गया है। इसके अतिरिक्त, 500 घंटे से अधिक समय तक उपयोग किए गए कंप्रेशर्स के खराब होने की संभावना अधिक होती है।

उपाय

पारा ऑप्टिमैक्स 115

एयर कंप्रेशर्स की मरम्मत करना आपको बहुत महंगा पड़ सकता है। इसे पूरी तरह से बदल देना बेहतर है। यदि आपके पास वारंटी शेष है, तो इसका उपयोग भी कर सकते हैं!

समस्या 3: खराब रिस्ट पिन बियरिंग

मरकरी ऑप्टिमैक्स 115 की खराब रिस्ट पिन बियरिंग्स के लिए प्रतिष्ठा है। यह कलाई पिन वाले सिलेंडर पिस्टन को स्थायी नुकसान पहुंचा सकता है।

ज्यादातर मामलों में, पिन प्रिस्टन से अलग हो जाता है। यह एक अलग निचली बियरिंग कैप के कारण भी हो सकता है।

इंजन आमतौर पर खटखटाने जैसी आवाज करता है।

उपाय

कलाई के असर वाले पिन को बदलें। सुनिश्चित करें कि आपके पास सही आकार है।

उम्मीद है, वे आपके लिए काम करेंगे!

समस्या 4: भंडाफोड़ निचली इकाई

ऐसे मामले सामने आए हैं जिनमें इंजन के चलते निचली इकाई में विस्फोट हो गया।

इसके पीछे का कारण आमतौर पर क्षतिग्रस्त प्रोप शाफ्ट है। यदि कोई धातु का टुकड़ा निचली इकाई में गिरता है, तो वह उसे उड़ा सकता है।

नतीजतन, प्रोप शाफ्ट टूट सकता है या गियर बस एक झटका के साथ उतर सकते हैं। या, यह आउटबोर्ड मोटर्स के साथ कुछ हो सकता है जो बदलने के लिए बहुत महंगा है।

उपाय

बस्टेड लोअर यूनिट

इसे ठीक करने के लिए तुरंत मैकेनिक को बुलाएं। उचित लुब्रिकेशन बनाए रखना निश्चित रूप से ऐसा होने से रोक सकता है।

समस्या 5: ईंधन की समस्या

मरकरी ऑप्टिमैक्स 115 डीटीआई ईंधन पर चलता है। यदि आप किसी अन्य ईंधन का उपयोग करते हैं, तो बड़ी समस्याएं आपके दरवाजे पर आ सकती हैं।

समस्याओं में अपर्याप्त ईंधन दबाव, पम्पिंग समस्याएँ, या प्राइमिंग समस्याएँ शामिल हो सकती हैं। या इससे भी बदतर, इंजन पूरी तरह से प्रज्वलित करने में विफल हो सकता है।

उपाय

बचे हुए ईंधन या इथेनॉल के साथ मिश्रित ईंधन का उपयोग करने से बचें। किसी भी अवशेष के लिए पूरे ईंधन टैंक को साफ करें। सर्विसिंग सेंटर सस्ते दाम में आपके लिए यह कर सकते हैं।

समस्या 6: डिज़ाइन दोष के कारण गंदगी जमा होना

मरकरी ऑप्टिमैक्स 115 में एक अंतर्निहित डिज़ाइन दोष है जो इसके साथ आता है। सील के साथ निचली इकाई के पानी के पंप को अपूर्ण रूप से डिजाइन किया गया है। यह आपके आउटबोर्ड के लिए परेशानी का कारण बन सकता है।

इस दोष से उत्पन्न होने वाली सबसे आम समस्या गंदगी का जमाव है। यह समस्या तब और भी गंभीर हो जाती है, जब आप जहां बोटिंग कर रहे होते हैं, वहां काफी रेत होती है।

गंदगी या रेत आमतौर पर पानी के पंप के ठीक नीचे और ऊपर की सील के खिलाफ जमा हो जाती है। सील ड्राइव शाफ्ट पर स्थित है। चूंकि गंदगी चिपक जाती है, शाफ्ट तेजी से सड़ने लगता है। रेत और नमक का मिश्रण भी कर सकते हैं समस्याएं पैदा करें तुम्हारे लिए।

हालांकि, अगर आप गहरे या साफ पानी में नौका विहार कर रहे हैं, तो आपको जाने के लिए अच्छा होना चाहिए।

उपाय

दोष का कोई निश्चित समाधान नहीं है क्योंकि यह पूरी चीज का एक जन्मजात हिस्सा है। लेकिन, आपको संचित गंदगी पर नजर रखनी चाहिए और शाफ्ट को नुकसान पहुंचाने से पहले इसे साफ कर लेना चाहिए।

समस्या 7: ज़्यादा गरम करना

जब आप लगभग 50 मील प्रति घंटे की गति से चल रहे होते हैं तो ओवरहीटिंग की समस्या अक्सर सामने आती है। आप तुरंत सत्ता खो सकते हैं। गेज पर एक लाल बीप टिमटिमाती रहेगी।

यह ज्यादातर इंजन के ज्यादा गर्म होने के कारण होता है। हालांकि, सेंसर के खराब होने पर बीप शायद टिमटिमाए नहीं।

उपाय

सबसे पहले, जांचें कि सेंसर ठीक से काम कर रहे हैं या नहीं। तब आप समस्या निवारण शुरू कर सकते हैं। इंजन के पोर्टसाइड पर एक पीतल और एक प्लास्टिक निप्पल के साथ एक एडेप्टर प्लेट स्थित है।

एयर डंप पीतल के निप्पल द्वारा किया जाता है और प्लास्टिक निप्पल एक पानी फिल्टर स्क्रीन है। कई बार इन फिल्टर में गंदगी फंस जाती है जिससे इंजन के लिए समस्या पैदा हो जाती है।

क्लॉगिंग के कारण इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है और अलार्म चालू हो जाता है।

समस्या 8: RPM की हानि

अगर आप अपनी नाव को महीनों तक स्टोर करके रखने के बाद शुरू करते हैं, तो शायद आपको कुछ दिक्कतों का सामना करना पड़ेगा। अचानक बिजली खोना एक बहुत ही सामान्य समस्या है जिसका आप सामना कर सकते हैं।

लेकिन, समस्याएं ज्यादातर गति को लेकर होती हैं, बिजली आपूर्ति को लेकर नहीं। यह आमतौर पर तब होता है जब RPM 4500 के आसपास होता है। यह लगभग 2500 RPM पर वापस जा सकता है और फिर से तेज नहीं होता है।

आपको भी खोजना चाहिए मरकरी 150 फोर स्ट्रोक की समस्या.

उपाय

आरपीएम का नुकसान

ऐसे मामलों में, ईंधन लाइन को बदलने से अक्सर ओवरहीटिंग की समस्या हल हो जाती है। तुम्हे करना चाहिए जल विभाजक फ़िल्टर बदलें और बल्ब अगर वे दोषपूर्ण हैं। इससे मसले का समाधान होना चाहिए।

यदि ऐसा नहीं है, तो बैटरी टर्मिनल का निरीक्षण एक व्यवहार्य समाधान होना चाहिए।

इस चर्चा से आपको समस्याओं और उनके समाधान को समझने में मदद मिलेगी!

समस्या 9: अश्वशक्ति का नुकसान

कई बार बिजली की कमी कई कारकों के कारण हो सकती है जैसे गंदे या बंद एयर फिल्टर, प्लग किए गए इंजेक्टर, या खराब ईंधन प्रणाली। एक बार जब आप किसी भी संभावित यांत्रिक मुद्दों से इंकार कर देते हैं, तो यह चीजों के विद्युत पक्ष को देखने का समय है।

यदि आप कम शक्ति का अनुभव कर रहे हैं, तो इलेक्ट्रिक लोड टेस्टर का उपयोग करके आपकी मशीन पर समग्र विद्युत भार की जांच करना सार्थक हो सकता है। यह उपकरण आपके इंजन के विभिन्न भागों से वर्तमान ड्रा को मापेगा और आपको कुछ संकेत देगा कि समस्या कहाँ है।

उपाय

ओवरलोड की जाँच के अलावा, आपकी मशीन पर एयर फिल्टर या प्लग जैसे कुछ घटकों को साफ करना या बदलना भी आवश्यक हो सकता है। यदि इन चरणों का पालन करने के बावजूद समस्या बनी रहती है, तो आपके इंजन को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

हालाँकि, यदि आप बुनियादी रखरखाव और मरम्मत कार्यों जैसे सफाई और आवश्यकतानुसार घटकों को बदलने का ध्यान रखते हैं, तो संभावना अच्छी है कि आप आने वाले वर्षों के लिए अपने पारा ऑप्टिमैक्स को अपने सबसे अच्छे रूप में चालू रखने में सक्षम होंगे।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

मरकरी ऑप्टिमैक्स की दीर्घायु क्या है?

एक औसत मरकरी ऑप्टिमैक्स आपको लगभग 900 से 1300 घंटे तक चलना चाहिए। यह अधिकतर निर्भर करता है इसे कितनी अच्छी तरह से मेंटेन किया गया है. लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि वे औसत सीमा को पार नहीं करते। ऐसे कई मामले सामने आए हैं जहां वे 1500 घंटे से अधिक समय तक चले हैं। लेकिन यह तब होता है जब समस्याएं उत्पन्न होने लगती हैं।

मरकरी ऑप्टिमैक्स कितने घंटे चलेगा?

मरकरी ऑप्टिमैक्स इंजन अपने लंबे जीवन और टिकाऊपन के लिए जाने जाते हैं। एक मरकरी ऑप्टिमैक्स इंजन आमतौर पर 900 से 1,300 घंटे के बीच चल सकता है।

आम तौर पर 2 स्ट्रोक आउटबोर्ड कितने समय तक चलते हैं?

औसत 2-स्ट्रोक आउटबोर्ड आपको सामान्य रूप से लगभग 1500 घंटे तक चलना चाहिए। उन्हें सालाना औसतन 7 घंटे के साथ लगभग 8-200 साल तक चलना चाहिए। लंबे समय तक चलने के लिए, हर 50 घंटे में तेल बदलें और समय-समय पर इंजन को फ्लश करें। उचित रखरखाव के साथ, वे लगभग 20 साल तक चल सकते हैं।

क्या आप मरकरी 2 स्ट्रोक आउटबोर्ड पर जवाब दे सकते हैं?

हां, आप निश्चित रूप से 2 स्ट्रोक मर्करी आउटबोर्ड पर भरोसा कर सकते हैं। निर्माता मरकरी मरीना ने अपनी विश्वसनीयता के कारण लोकप्रियता हासिल की है। रखरखाव में आसानी भी पारा आउटबोर्ड का एक बहुत ही आकर्षक पहलू है। ये काफी टिकाऊ भी होते हैं। इसलिए, आप उन पर बहुत अच्छी तरह भरोसा कर सकते हैं।

निष्कर्ष

अपने आउटबोर्ड को समस्याओं का सामना करते देखना निराशाजनक होगा। उम्मीद है, हम आपको मर्करी ऑप्टिमैक्स 115 की समस्याओं के बारे में जानकारी देने में सक्षम हैं।

एक टिप, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह ठीक से काम कर रहा है, हमेशा VST फ़िल्टर की जाँच करता है।

हम आपको जल्द ही एक और लेख में देखेंगे। तब तक, आदियो!

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