मरकरी आउटबोर्ड के सभी हिस्सों को समस्या-मुक्त बनाए रखना हमेशा आसान नहीं होता है। आप कभी-कभी मरकरी आउटबोर्ड के विभिन्न भागों में कई समस्याओं का सामना कर सकते हैं।

ठीक उसी तरह खराब मरकरी आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर के कारण आपको भी तरह-तरह की दिक्कतों का सामना करना पड़ सकता है।

तो, क्या आप पारा जहाज़ के बाहर वोल्टेज नियामक समस्याओं के बारे में जानते हैं?

ठीक है, एक खराब पारा आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर विभिन्न प्रकार की समस्याएं पैदा कर सकता है।

जैसे, स्टेटर, वोल्टमीटर, और टैकोमीटर को अनियमित डेटा दिखाने वाली क्षति, बैटरी को मृत या अधिक चार्ज करना, इंजन की शुरुआत के साथ समस्याएं, आदि

उन सभी के लिए समाधान बहुत आम हैं।

रुकना! यह सिर्फ लेख का सारांश है। आपको उनके बारे में और जानना चाहिए। उनके बारे में अधिक जानने के लिए लेख को पढ़ते रहें।

तो, यह शुरुआत करने का समय है!

मरकरी आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर की समस्याओं का निवारण

मरकरी आउटबोर्ड का इस्तेमाल करते समय आपको कई तरह की दिक्कतों का सामना करना पड़ सकता है। लेकिन मुख्य समस्या यह पहचानना है कि समस्या का स्थान कहां है।

इस लेख में, हम आपको उन सभी समस्याओं के बारे में बताएंगे जो खराब मरकरी आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर के कारण हो सकती हैं।

और आपकी मदद के लिए हमने विशेषज्ञ तरीके से कारण और उनके समाधान भी बताए हैं।

तो हम किस बात का इंतज़ार कर रहे हैं? आइए मर्करी आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर की समस्याओं और समाधानों के बारे में जानें।

चलो शुरू करते हैं!

समस्या 1: वोल्टमीटर की अनियमित रीडिंग

दोषपूर्ण पारा आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर की पहली और सबसे महत्वपूर्ण समस्या वोल्टेज में उतार-चढ़ाव है। आपके पास सामान्य नहीं होगा वोल्टमीटर रीडिंग.

यह आपको एक ही स्थिति के लिए अलग-अलग रीडिंग दिखाएगा।

वोल्टमीटर आपको असामान्य या अनियमित रीडिंग दिखाएगा।

आप इस समस्या को कुछ सामान्य स्थितियों में आसानी से देख सकते हैं। जैसे, अगर आप थ्रॉटल करने की कोशिश करते हैं, तो आपका वोल्टमीटर आपको लो वोल्टेज दिखाएगा लेकिन यह वास्तविक मामला नहीं है।

आप वोल्टेज में उतार-चढ़ाव भी देखते हैं, खासकर जब आउटबोर्ड मोटर गर्म होती है।

क्या आपने वोल्टेज के उतार-चढ़ाव या वोल्टेज की रीडिंग में किसी तरह की समस्या देखी है? तब शायद वोल्टेज रेगुलेटर में कुछ दिक्कतें आ रही हैं।

उपाय

सबसे पहले आप चेक कर लें कि वोल्टमीटर में कोई प्रॉब्लम है या नहीं। यह भी हो सकता है कि वाल्टमीटर अपनी गलती के कारण खराब रीडिंग दिखा रहा हो।

यदि वाल्टमीटर में कोई समस्या नहीं है, तो आपको पारा आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर की जांच करनी चाहिए।

क्योंकि एक वोल्टेज रेगुलेटर आउटबोर्ड के वोल्टेज के साथ काम करता है।

अगर आपको किसी तरह की दिक्कत नजर आती है तो उसके लिए आपको मैकेनिक को बुलाना चाहिए।

यदि किसी प्रकार की मरम्मत संभव है, तो आपको उसके लिए जाना चाहिए।

यदि नहीं, तो आपको आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर को बदलने की आवश्यकता होगी।

समस्या 2: समस्याएं शुरू करना

शुरुआती मुद्दे सामान्य समस्याओं में से एक हैं पारा आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर विफलता का कारण बनता है। एस

दोषपूर्ण स्टेटर जैसी कई अन्य समस्याओं के लिए टार्टिंग मुद्दे भी हो सकते हैं। साथ ही, फ्यूल पंप की समस्या, इग्निशन कॉइल की समस्या आदि।

यदि वोल्टेज रेगुलेटर में कोई समस्या है, तो यह स्टेटर से वोल्टेज प्राप्त नहीं करेगा। कभी-कभी यह स्टेटर को प्रतिक्रिया नहीं देता जैसा कि इसे करना चाहिए।

अवरुद्ध वोल्टेज स्टेटर को नुकसान पहुंचाएगा और स्टेटर इस कारण से क्षतिग्रस्त हो जाएगा। नतीजतन, इंजन अच्छे तरीके से शुरू नहीं होगा। कभी-कभी ऐसा करना कठिन होगा।

इसलिए यदि आपको इंजन शुरू करने में कोई समस्या आती है, तो आपको आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर की जांच करनी चाहिए।

उपाय

जैसा कि आप जानते हैं कि यह समस्या खराब स्टेटर, इग्निशन कॉइल और फ्यूल पंप की वजह से भी हो सकती है।

इसलिए हम आपको यही सलाह देंगे कि आप मैकेनिक से इन सभी की जांच करा लें। यह आपको काफी महंगा भी पड़ सकता है।

लेकिन आप उस लागत से बच सकते हैं यदि आप पारा आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर का परीक्षण करना जानते हैं।

पारा आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर टेस्ट करके आप आसानी से जान सकते हैं कि वोल्टेज रेगुलेटर ठीक है या नहीं। इस टेस्ट के लिए आपको एक मल्टीमीटर की जरूरत पड़ेगी।

समस्या 3: असामान्य टैकोमीटर रीडिंग

यदि आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर में कोई समस्या है, तो आपका बोट टैकोमीटर अनियमित रीडिंग दिखाएगा। यह आपको सटीक मूल्य नहीं दिखाएगा जैसा कि होना चाहिए।

जहाज चलाने के लिए टैकोमीटर की रीडिंग भी महत्वपूर्ण होती है।

एक टैकोमीटर दालों को मापने का काम करता है। इन दालों को उत्पन्न करने के लिए, उचित मात्रा में वोल्टेज बनाए रखने की आवश्यकता होती है।

यदि आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर में कोई समस्या है, तो वह उस उचित वोल्टेज को बनाए नहीं रख सकता है।

तो यह गलत रीडिंग दिखाएगा। जैसे, यह आपको क्रूजिंग के दौरान 2000 आरपीएम से 4000 आरपीएम तक की रीडिंग दिखाएगा। यदि इसे बंद कर दें, तब भी यह आपको लगभग 1200 आरपीएम पर रीडिंग दिखाएगा।

उपाय

सबसे पहले आपको टैकोमीटर की जांच करनी चाहिए कि उसमें कोई समस्या है या नहीं। इसके लिए आपको मल्टीमीटर का इस्तेमाल करना होगा।

फिर अगर टैकोमीटर ठीक है, तो आपको वोल्टेज रेगुलेटर की जांच करनी चाहिए। यदि वोल्टेज रेगुलेटर में कोई समस्या है, तो आपको इसे एक नए से बदलना होगा।

समस्या 4: डेड या ओवरचार्जिंग बैटरियां

यह एक बहुत ही सामान्य लक्षण है जिसका सामना आप तब कर सकते हैं जब आपके पास पारा वोल्टेज रेगुलेटर खराब हो।

यदि वोल्टेज रेगुलेटर क्षतिग्रस्त हो जाता है तो आपकी बैटरी अधिक चार्ज हो जाएगी या यह मृत भी हो जाएगी।

वोल्टेज रेगुलेटर स्टेटर को रूपांतरित वोल्टेज को नियंत्रित और वितरित करता है।

यदि वोल्टेज रेगुलेटर में कोई समस्या है, तो स्टेटर समान रूप से ऊर्जा प्रदान नहीं कर सकता है।

यह बैटरी को अधिक वोल्टेज प्रदान कर सकता है। नतीजतन, बैटरी ओवरचार्ज हो जाती है।

इसकी वजह से बैटरी डेड भी हो सकती है। कई बार स्टेटर भी खराब हो जाता है।

इसलिए यदि आप इस तरह की समस्या का पता लगा सकते हैं, तो आपको तुरंत अपने पारा आउटबोर्ड और वोल्टेज रेगुलेटर की जांच करनी चाहिए।

उपाय

देखें कि मैकेनिक मरकरी आउटबोर्ड और वोल्टेज रेगुलेटर की मरम्मत कर सकता है या नहीं। अगर हां, तो आपको इसे एक मौका देना चाहिए।

यदि इसकी मरम्मत की कोई संभावना नहीं है, तो आपको इसे बदलना होगा। अन्यथा, यह अन्य भागों को नुकसान पहुंचा सकता है।

साथ ही, बैटरी को निकालना और नई बैटरी से बदलना याद रखें। एक डेड बैटरी या ओवरचार्ज बैटरी वाहन के लिए बहुत हानिकारक होती है। इससे आग भी लग सकती है।

समस्या 5: क्षतिग्रस्त स्टेटर

क्षतिग्रस्त स्टेटर एक खराब पारा आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर की आम समस्याओं में से एक है। एक खराब पारा वोल्टेज रेगुलेटर आसानी से स्टेटर को नुकसान पहुंचा सकता है।

स्टेटर जहाज़ के बाहर और इंजन का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह इंजन को चलाने में मदद करता है। जैसा कि हमने पहले उल्लेख किया है कि खराब पारा आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर स्टेटर को कैसे नुकसान पहुंचा सकता है।

यह एक स्टेटर को पूरी तरह से नुकसान. जिससे और भी कई समस्या उत्पन्न हो सकती है। कई अन्य चीजें भी स्टेटर को नुकसान पहुंचा सकती हैं जैसे फ्यूल पंप की समस्या।

इसलिए हम ईमानदारी से सुझाव देंगे कि आप वोल्टेज नियामक के साथ-साथ भागों में भी समस्याओं की तलाश करें।

उपाय

इस समस्या को हल करने के लिए आप दो चीजों को एक साथ बदल देंगे। सबसे पहले, आपको एक स्टेटर बदलना होगा। अन्यथा, यह एक जहाज़ के बाहर की मोटर को भी नुकसान पहुँचा सकता है जिसकी कीमत आपकी क्षमता से अधिक हो सकती है।

तब आपको दोषपूर्ण वोल्टेज रेगुलेटर को बदलने के बारे में सोचना चाहिए। शायद किसी विशेषज्ञ मैकेनिक द्वारा उसकी मरम्मत करने से आपको किसी भी समस्या का सामना नहीं करना पड़ेगा। लेकिन उन्हें बदल देना ही बेहतर होगा।

पारा आउटबोर्ड पर वोल्टेज रेगुलेटर को बदलना इस एक और उपरोक्त समस्याओं के लिए सबसे अच्छा समाधान है। यदि आप दोषपूर्ण एक रखते हैं, तो यह अन्य भागों को नुकसान पहुँचाएगा और आपको अधिक महंगा पड़ेगा।

बस इतना ही। अपनी समस्याओं को हल करने के लिए ऊपर दिए गए सुझावों का पालन करें।

समस्या 6: खराब कनेक्शन

यदि आप अपने मरकरी आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर से परेशान हैं, तो यह दो मुद्दों में से एक के कारण होने की संभावना है: खराब आधार या खराब कनेक्शन।

खराब मैदानों की जांच करने के लिए, इंजन कवर खोलें और किसी भी जली हुई वाइंडिंग के लिए स्टेटर का निरीक्षण करें। यदि आप कोई देखते हैं, तो यह आपके वोल्टेज रेगुलेटर की समस्या का कारण हो सकता है।

ख़राब कनेक्शन की जाँच करने के लिए, पहले सुनिश्चित करें कि सभी तार ठीक से जुड़े हुए हैं वोल्टेज नियामक के लिए।

सुनिश्चित करें कि सभी तार तंग और सुरक्षित हैं, और कोई जंग या क्षति नहीं है।

अगला, किसी भी उड़ा फ़्यूज़ के लिए फ़्यूज़ बॉक्स की जाँच करें।

उपाय

किसी भी जली हुई वाइंडिंग के लिए स्टेटर की जाँच करें। यदि आपको कोई मिल जाए, तो स्टेटर को तुरंत बदल दें।

अगला, यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे तंग हैं और जंग से मुक्त हैं, सभी ग्राउंड तारों और कनेक्शनों की जांच करें।

यदि आप कोई ढीले या जंग लगे तार पाते हैं, तो उन्हें साफ करें और कनेक्शनों को कस लें।

अंत में, क्षति या क्षरण के किसी भी संकेत के लिए स्वयं वोल्टेज रेगुलेटर की जाँच करें।

यदि आपको कोई समस्या आती है, तो वोल्टेज रेगुलेटर को जल्द से जल्द बदल दें।

यदि इनमें से कोई भी समाधान आपकी वोल्टेज रेगुलेटर समस्या का समाधान नहीं करता है, तो संभावना है कि वोल्टेज रेगुलेटर ही दोषपूर्ण है और उसे बदलने की आवश्यकता होगी।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

रेक्टीफायर की विफलता के कारण क्या हैं?

एक सुधारक दो कारणों से विफल हो सकता है। वे बड़ी मात्रा में रिवर्स वोल्टेज और बहुत अधिक करंट हैं।

नतीजतन, ओवरकुरेंट गुजर जाएगा और डायोड भी असफल हो जाएगा।

नो-स्पार्क स्थिति का क्या कारण हो सकता है?

अगर इग्निशन कॉइल में कोई समस्या है, तो इससे कोई चिंगारी नहीं निकल सकती है।

अगर वहां कोई भी वोल्टेज सुधारक में समस्या, तो यह भी इस समस्या का कारण बन सकता है।

वोल्टेज रेगुलेटर कितने प्रकार के होते हैं?

ठीक है, आप बाजार में तीन प्रकार के स्विचिंग वोल्टेज रेगुलेटर पा सकते हैं।

वे स्टेप-डाउन, स्टेप-अप और इन्वर्टर वोल्टेज रेगुलेटर हैं।

ऊपर लपेटकर

आशा है कि अब आप पारा आउटबोर्ड वोल्टेज रेगुलेटर की सभी समस्याओं और उनके समाधानों को जान गए हैं। लक्षणों के अनुसार उन समस्याओं को हल करने का प्रयास करें।

यह आपको अलविदा कहने का समय है। आशा है कि आपको हमारा लेख अच्छा लगा होगा।