इंजन और मोटर की दुनिया हर किसी के लिए समझना बहुत कठिन है। एक इंजन में हजारों चलने वाले पुर्जे हो सकते हैं।

लेकिन पारा 90hp 4 स्ट्रोक की समस्याएं क्या हैं?

इस इंजन में कई दिक्कतें हैं। सबसे आम समस्या यह है कि इंजन शुरू नहीं होता है। साथ ही, इंजन ज्यादा देर तक स्पीड को होल्ड नहीं रखता है। हालांकि, ज्यादातर समस्याएं इंजन में पंप किए जा रहे पानी से संबंधित हैं। साथ ही, यदि आपका इंजन बहुत अधिक समय तक निष्क्रिय रहता है, तो ईंधन को बाहर रखें।

लेकिन रुकें! समस्याओं के बारे में और भी बहुत कुछ है। नीचे हमने समस्याओं का पूरा विवरण दिया है। साथ ही, हमने आवश्यक समाधान भी दिए हैं। तो, सीखने के लिए, नीचे कूदें!

इंजन में क्या दिक्कत है

इंजन वास्तव में जटिल हैं। कुछ हद तक यह अति-इंजीनियर है। लेकिन स्थानांतरित करने के लिए, वास्तव में सभी भागों की आवश्यकता होती है। एक इंजन में हजारों चलने वाले पुर्जे होते हैं। और सहयोगी रूप से काम करते हुए, इंजन गति पैदा करता है।

लेकिन हर चीज में दिक्कतें होती हैं। लेकिन इंजन को समझना सभी के लिए कठिन हो सकता है। चूंकि एक इंजन में बहुत सारे पुर्जे होते हैं, इसलिए यह भ्रमित करने वाला हो सकता है। इसके अलावा, मरकरी 90hp 4 स्ट्रोक जैसे इंजन में, आपको पानी के बारे में भी सोचना होगा।

चूंकि यह इंजन नावों के लिए बना है, इसलिए आपको पानी से भी काम चलाना पड़ता है। इंजन और मोटर पानी से नहीं चलते। ऐसे में अगर इंजन में पानी चला जाए तो दिक्कत हो सकती है। जैसी समस्याएं वास्तव में आम हैं।

के बारे में भी पढ़ सकते हैं पारा 115 प्रो एक्सएस हमारी गाइड में।

नीचे हमने कुछ ऐसी समस्याओं की सूची दी है जिनका आप पारा 90hp के साथ सामना कर सकते हैं। आपकी मदद के लिए, हमने प्रत्येक समस्या का पर्याप्त समाधान भी दिया है। तो आप किसका इंतज़ार कर रहे हैं! नीचे जाएं और समस्या को ठीक करने का तरीका जानें.

1. इंजन स्टार्ट नहीं होगा

इंजन शुरू नहीं होगा किसी भी मोटर या इंजन के साथ सबसे आम समस्या है। साथ ही, मुश्किल हिस्सा यह है कि यह किसी भी चीज के कारण हो सकता है। एक स्क्रू के टाइट न होने से लेकर पूरा इंजन खराब होने तक। कुछ भी संभव है।

लेकिन सबसे आम बात यह होती है कि इंजन के अंदर पानी चला जाता है। चूंकि इंजन ईंधन से चलते हैं, अगर कोई पानी अंदर चला जाता है, तो यह इंजन को बर्बाद कर सकता है। पारा ऑप्टिमैक्स 115 में भी इसी तरह की समस्याएं हैं।

साथ ही, इंजन के अंदर फ़्यूज़ भी होते हैं। फ्यूज इंजन के लिए सुरक्षा स्विच की तरह है। यदि बिजली देते समय कुछ भी गलत हो जाता है, तो फ़्यूज़ कट जाता है। यदि फ़्यूज़ टूट जाता है तो प्रोपेलर को बिजली की आपूर्ति नहीं होगी।

तो, हम यह कैसे तय कर सकते हैं?

उपाय

जब इंजन शुरू नहीं हो रहा है, तो सब कुछ जांचना बेहतर होगा। कोई भी चीज इंजन के खराब होने का कारण बन सकती है। इंजन ऑयल लेवल पर है या नहीं, इसकी जांच से शुरू करें। जांचें कि कार्बोरेटर में पानी है या नहीं।

यदि टैंक में ईंधन के साथ पानी मिला दिया जाता है, तो यह इंजन के रुकने का कारण भी बन सकता है। जांचें कि बैटरी इंजन से जुड़ी है या नहीं। इसके अलावा, फ़्यूज़ पर एक नज़र डालें। यदि आपको टूटा हुआ फ़्यूज़ मिलता है, तो तार से पुनः कनेक्ट करें या एक नया फ़्यूज़ उपयोग करें।

2. बहुत देर तक स्पीड को होल्ड नहीं करता है

यदि इंजन अपनी गति को बहुत अधिक समय तक रोक कर नहीं रखता है। बहुधा स्पार्कप्लग टूट गए हैं. या स्पार्क प्लग के पास पानी चला गया होगा। यह समस्या इंजन के अधिक गर्म होने के कारण भी हो सकती है।

एक नाव का इंजन पानी में पंप करता है। इंजन को ठंडा करना इसका एक कारण है। साथ ही नाव से पानी निकालने के लिए।

तो अब क्या करना है?

उपाय

यदि स्पार्क प्लग में कोई समस्या है, तो आपको इसे बदलना होगा। ये वास्तव में इंजन के सस्ते हिस्से हैं। लेकिन वास्तव में महत्वपूर्ण भूमिका है। अगर प्लग में पानी चला गया है, तो वह टूट गया है।

यह इंजन में ज़्यादा गरम होने का कारण भी बन सकता है।

3. ईंधन पंप दोष

आगे बढ़ने के लिए, इंजन को ऊर्जा पैदा करने के लिए ईंधन की आवश्यकता होती है। समर्पित ईंधन पंप हैं जो इंजन को ईंधन प्रदान करते हैं। ईंधन पंप पाइप से जुड़ा होता है जो इंजन को ईंधन टैंक से जोड़ता है। पंप इंजन के पास बैठता है।

रबर गास्केट हैं जो पंप को इंजन में कसते हैं। यह ईंधन को पाइप से नीचे टपकने से नहीं रोकता है। लेकिन कई बार पंप फेल हो जाता है। ये कुछ हैं ईंधन पंप के साथ आम मुद्दे. ऐसा होने पर क्या करें।

उपाय

एक नया फ्यूल पंप प्राप्त करना सबसे अच्छी बात होगी। बाजार के बाद के ईंधन पंप हैं जिन्हें आप इंजन से जोड़ सकते हैं।

ईंधन पंप के अलावा, गैसकेट और क्लैंप की जांच करें। कभी-कभी रबर गैसकेट टूट जाता है और पानी इंजन के अंदर ईंधन के साथ मिल जाता है। रबर गैसकेट को निरीक्षण में बदलने से यह समस्या पहले ही हल हो सकती है।

4. पानी ईंधन के साथ मिल जाता है

हम शुरुआत से ही कई अलग-अलग परिदृश्यों में ईंधन के साथ पानी के मिश्रण के बारे में बात कर रहे हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह कई नाव इंजनों के साथ एक सामान्य परिदृश्य है। खासकर पारा 90hp। हालाँकि, यह मरकरी ऑप्टिमैक्स 225 में कोई समस्या नहीं है।

तो, पानी को ईंधन के साथ मिलाने से कैसे रोका जाए?

उपाय

कई अलग-अलग प्रकार के गास्केट और ग्लू का उपयोग करके पानी को इंजन से बाहर रखा जाता है। भी; पेंच, बोल्ट और नट लगाए जाते हैं ताकि पानी अंदर न जाए। जांचें कि क्या सभी पेंच और गास्केट कड़े हैं।

इस तरह आपको पता चल जाएगा कि पानी इंजन में प्रवेश कर रहा है या नहीं।

5. इंजन बहुत देर तक निष्क्रिय रहता है

यदि इंजन बहुत देर तक निष्क्रिय रहता है, तो इंजन एक बिंदु पर टूट सकता है। जब आप इंजन को उपयोग से बाहर रखने की योजना बना रहे हों, तो ईंधन की निकासी करना याद रखें। यदि ईंधन इंजन में बैठ जाता है, तो यह फ्यूमिगेट कर सकता है और नुकसान पहुंचा सकता है।

तो, इंजन से ईंधन कैसे निकाला जाए?

उपाय

इंजन से ईंधन खत्म करने के लिए आपको इंजन को चलाने की जरूरत है। जब इंजन चल रहा हो तो इंजन का होज़ लें जो ईंधन की आपूर्ति करता है। फ्यूल खत्म होने पर इंजन अपने आप रुक जाएगा।

बाद में, एक सपाट सिर लें और कार्बोरेटर को ड्रिप करें। कार्बोरेटर में अवशिष्ट ईंधन होता है।

और, ये सभी आम समस्याएं हैं जिनका लोग इंजन के साथ सामना करते हैं।

6. थ्रॉटल गियर तंत्र में सुस्ती

थ्रॉटल गियर तंत्र में सुस्ती का एक सामान्य कारण घिसा हुआ या है टूटी हुई थ्रॉटल केबल. घिसे-पिटे या टूटे हुए केबल के कारण गियर फिसल सकते हैं और इंजन पर अत्यधिक खिंचाव पैदा कर सकते हैं। कुछ मामलों में, एक टूटी हुई केबल भी इंजन को ठप कर सकती है। मर्करी ने इस मुद्दे को संबोधित करते हुए एक सर्विस बुलेटिन (एसबी) जारी किया है।

उपाय

इन मोटरों पर यह एक आम समस्या है और घटक को ठीक करके या बदलकर इसे ठीक किया जा सकता है। यदि आपको गियर को बदलने की आवश्यकता है, तो एक प्रतिस्थापन प्राप्त करना सुनिश्चित करें जो आपकी कार को बिल्कुल फिट बैठता है, क्योंकि मेक और मॉडल में मामूली बदलाव हो सकते हैं।

यदि आप अपने थ्रॉटल गियर तंत्र में सुस्ती का अनुभव करते हैं, तो आपको निरीक्षण और मरम्मत कार्य के लिए अपने वाहन को मरकरी डीलरशिप पर ले जाना चाहिए।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

1. पानी से ईंधन को कैसे अलग करें?

यदि आपके ईंधन में पानी मिल गया है, तो बेहतर है कि उस ईंधन को त्याग दें, साथ ही उसे फिर से ईंधन दें। लेकिन अगर आपकी यात्रा के बीच में ऐसा होता है, तो आपको पानी बाहर निकालना होगा। ऐसा करने के लिए, टैंक के नीचे से पानी को बाहर निकालने के लिए एक पाइप का उपयोग करें।

2. यात्रा के बीच में इंजन बंद होने पर क्या करें?

जब आपका इंजन आपकी यात्रा के बीच में रुक जाता है, तो आपको इंजन की जांच करनी होगी। सभी फ़्यूज़, ईंधन सेवन, ईंधन स्तर, इंजन तेल और इंजन तापमान की जाँच करें। अगर इंजन बहुत गर्म चल रहा है, तो यह बंद हो सकता है।

3. मरकरी 90hp 4 स्ट्रोक इंजन कैसे शुरू करें?

इंजन को चालू करने के लिए, इंजन को थोड़ा सा झुकाएं ताकि ईंधन आसानी से अंदर आ सके। दूसरे, इंजन के बल्ब को तब तक प्राइम करें जब तक कि उसे निचोड़ना मुश्किल न हो जाए। बाद में, तटस्थ रहते हुए, थ्रॉटल को ⅔ पर ले जाएँ। अंत में, चोक और क्रैंक को पुश करें और इसे वापस न्यूट्रल में लाने के लिए छोड़ दें।

4. मरकरी 4 स्ट्रोक कितने घंटे के लिए अच्छा है?

मर्करी इंजन को औसतन 3,000 - 4,000 घंटे चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मतलब है कि वे अक्सर अन्य प्रकार के इंजनों की तुलना में अधिक समय तक चल सकते हैं। हालाँकि, यह लंबाई कई कारकों पर निर्भर करती है, जिसमें इंजन का मेक और मॉडल, इसे स्थापित करने वाले वाहन की स्थिति और इसका उपयोग कैसे किया जाता है।

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Endnote

उम्मीद है, इस लेख को पढ़कर आपको इस बात की बेहतर समझ होगी कि मरकरी 90hp 4-स्ट्रोक इंजन के साथ क्या गलत होता है और यदि ऐसा होता है तो आप स्वयं समस्या का निवारण करने में सक्षम होंगे। ऐसा करने से, आप अपनी नाव या इंजन को मरम्मत के लिए ले जाने से बच सकते हैं और अपना समय और पैसा बचा सकते हैं।

यदि आप अपने इंजन में किसी समस्या का अनुभव करते हैं, तो इन युक्तियों को फिर से पढ़ना सुनिश्चित करें ताकि आपको संभावित कारणों के बारे में पूरी जानकारी हो।

वह सब कुछ है जिसके बारे में आपको जानने की जरूरत है, पारा 90 एचपी 4 स्ट्रोक की समस्याएं। इंजन के बारे में गहराई से जानने के लिए हमेशा ड्राइवर के मैनुअल का पालन करें।

शुभकामनाएँ और समुद्र में मज़े करो!