आउटबोर्ड आइडल एक आउटबोर्ड मोटर की निष्क्रिय गति को संदर्भित करता है, जो आमतौर पर नावों पर इस्तेमाल होने वाला एक प्रकार का इंजन है। निष्क्रिय गति वह गति है जिस पर इंजन तब चलता है जब उसका उपयोग नाव को शक्ति देने के लिए नहीं किया जा रहा हो।

इंजन के समग्र प्रदर्शन और दीर्घायु के लिए आउटबोर्ड निष्क्रिय गति को ठीक से समायोजित करना महत्वपूर्ण है। निष्क्रिय गति को आमतौर पर कार्बोरेटर पर स्क्रू घुमाकर या थ्रॉटल केबल को समायोजित करके समायोजित किया जाता है।

बहुत कम निष्क्रिय गति इंजन को ठप कर सकती है, जबकि बहुत अधिक निष्क्रिय गति इंजन पर अत्यधिक टूट-फूट का कारण बन सकती है, साथ ही ईंधन दक्षता में कमी भी कर सकती है। निर्माता की सिफारिशों के अनुसार निष्क्रिय गति को समायोजित करने की अनुशंसा की जाती है।

तो, यामाहा आउटबोर्ड निष्क्रिय समायोजन कैसे करता है?

खैर, इसके लिए पांच सरल चरणों का पालन करना होगा। सबसे पहले आपको थ्रॉटल वाल्व को रोकने की जरूरत है। अगला, आपको इंजन को गर्म करना होगा और टैकोमीटर संलग्न करना होगा। इसके अलावा, आपको निष्क्रिय गति प्राप्त करनी होगी और स्क्रू को अंत में सेट करना होगा। निष्क्रिय समायोजन के लिए ये पाँच सरल चरण हैं।

हम यहाँ नहीं कर रहे हैं। हमने निम्नलिखित लेख में सभी चरणों पर विस्तार से चर्चा की है।

इसलिए यदि आपके पास कुछ खाली समय है, तो आप तुरंत विस्तृत चर्चा देख सकते हैं।

आउटबोर्ड निष्क्रिय समायोजन क्यों महत्वपूर्ण है?

जहाज़ के बाहर निष्क्रिय समायोजन नाव के इंजन के रखरखाव का एक महत्वपूर्ण पहलू है। यह सुचारू रूप से और कुशलता से चलने के लिए एक आउटबोर्ड मोटर की निष्क्रिय गति को समायोजित करने की प्रक्रिया है। निष्क्रिय गति वह गति है जिस पर इंजन तब चलता है जब वह आगे या रिवर्स गियर में नहीं लगा होता है। एक के लिए आदर्श निष्क्रिय गति बाहरी इंजन इंजन के विशिष्ट मेक और मॉडल पर निर्भर करता है।

आउटबोर्ड निष्क्रिय समायोजन क्यों महत्वपूर्ण है, इसके कई कारण हैं। सबसे पहले, एक इंजन जो बहुत अधिक या बहुत कम निष्क्रिय हो जाता है, गंभीर समस्या पैदा कर सकता है। यदि निष्क्रिय गति बहुत अधिक है, तो यह इंजन को ज़्यादा गरम कर सकता है, आवश्यकता से अधिक ईंधन जला सकता है, और इंजन के पुर्जों पर अत्यधिक टूट-फूट डाल सकता है। दूसरी ओर, यदि निष्क्रिय गति बहुत कम है, तो इंजन ठप हो सकता है या शुरू करने में कठिनाई हो सकती है, और यह कम गति पर सुचारू रूप से नहीं चल सकता है।

दूसरा, निष्क्रिय गति को समायोजित करने से ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार करने में मदद मिल सकती है। जब कोई इंजन बहुत अधिक ऊंचाई पर खड़ा होता है, तो वह आवश्यकता से अधिक ईंधन जला रहा होता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन दक्षता कम हो सकती है। निष्क्रिय गति को निर्माता के अनुशंसित विनिर्देशों के अनुसार समायोजित करके, आप ईंधन की बचत में सुधार कर सकते हैं और समय के साथ गैस पर पैसे बचा सकते हैं।

तीसरा, ठीक से समायोजित निष्क्रिय गति इंजन के समग्र प्रदर्शन में सुधार कर सकती है। जब कोई इंजन निष्क्रिय गति से सुचारू रूप से चल रहा होता है, तो यह थ्रॉटल इनपुट और लोड में बदलाव का जवाब देने में बेहतर होता है। इसके परिणामस्वरूप बेहतर त्वरण, चिकनी स्थानांतरण, और समग्र प्रदर्शन में सुधार हो सकता है।

अंत में, निष्क्रिय गति को समायोजित करना नियमित इंजन रखरखाव का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। निष्क्रिय गति को नियमित रूप से जांचने और समायोजित करने से समस्याओं को विकसित होने से रोका जा सकता है और आपके इंजन के जीवन को बढ़ाया जा सकता है।

यामाहा आउटबोर्ड निष्क्रिय समायोजन: 5 चरणों में

एक स्वस्थ और लंबे समय तक चलने वाले आउटबोर्ड अनुभव के लिए, निष्क्रियता को समायोजित करना बहुत महत्वपूर्ण है। इसमें बहुत अधिक जटिल गतिविधियों का पालन करने की आवश्यकता नहीं होती है। आपको बस कुछ सरल चरणों का पालन करना है।

आइए निम्नलिखित चरणों में विस्तार से चर्चा करें।

चरण 1: थ्रॉटल वाल्व को रोकना

सबसे पहले, आपको थ्रॉटल वाल्व को पूरी तरह से बंद करना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको थ्रॉटल स्टॉप स्क्रू को ढीला करना होगा।

अब, थ्रॉटल लीवर सिक्योरिंग स्क्रू को भी खो दें। इसे ऊपरी और मध्य कार्बोरेटर पर ढीला करें। ऐसा करने के लिए, पेंच को दक्षिणावर्त घुमाएं।

चरण 2: वार्म-अप

इंजन को पहले गर्म होने देना जरूरी है। इसलिए पहले इंजन को स्टार्ट करें और थोड़ी देर के लिए उसे गर्म होने दें।

चरण 3: टैकोमीटर संलग्न करना

अब, टैकोमीटर संलग्न करें। इसे सिलेंडर के हाई-टेंशन लीड से अटैच करें।

चरण 4: निष्क्रिय गति प्राप्त करें

निष्क्रिय गति प्राप्त करने के लिए, थ्रॉटल स्टॉप स्क्रू को समायोजित करें। जब तक आप निर्दिष्ट गति प्राप्त नहीं कर लेते तब तक पेंच को अंदर और बाहर समायोजित करें। अंदर मुड़ते समय निष्क्रिय गति अधिक हो जाएगी। इसे बंद करने पर निष्क्रिय गति कम हो जाती है।

चरण 5: पेंच की अंतिम सेटिंग

अंत में, निचले कार्बोरेटर पर थ्रॉटल लीवर स्क्रू को नीचे की ओर धकेलते समय, थ्रॉटल लीवर को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को कस लें। स्क्रू को वामावर्त घुमाकर सिक्योरिंग स्क्रू ऊपरी और मध्य कार्बोरेटर पर स्थित होता है।

आप लगभग उसी प्रक्रिया का पालन कर सकते हैं जॉनसन आउटबोर्ड पर निष्क्रिय गति समायोजन. यामाहा 4-स्ट्रोक आउटबोर्ड निष्क्रिय समायोजन के लिए भी।

आसान सही? यदि आपको इसके बारे में कोई और भ्रम है, तो बस फिर से चरणों का पालन करें। और आप समायोजन के लिए पूरी तरह तैयार हैं।

सामान्य आउटबोर्ड आइडलिंग समस्या और संभावित समाधान

आउटबोर्ड मोटर के साथ एक बहुत ही आम समस्या यह है कि यह समय-समय पर बंद हो जाती है। हालांकि इससे मोटर चलती रहेगी और यह रुकेगी नहीं। लेकिन आपको अभी भी समस्या का पता लगाने की जरूरत है कि आपके आउटबोर्ड को निष्क्रिय होने से क्या रोक रहा है।

इस समस्या का सामना करते समय आपको कुछ बातों पर ध्यान देने की आवश्यकता है।

कार्बोरेटर पर जाँच कर रहा है

कार्बोरेटर समस्या आउटबोर्ड आइडलिंग के लिए एक बहुत ही बुनियादी समस्या है। यदि आप अपने जहाज़ के बाहर रुकने का सामना करते हैं, समायोजन करें जहां जरूरत हो वहां कार्बोरेटर स्क्रू में।

एयर फिल्टर पर जाँच

यदि आपके आउटबोर्ड में ईंधन या एयर फिल्टर हैं, तो आपको उनकी अच्छी तरह से जांच करनी चाहिए। हो सकता है कि पावरहेड में ईंधन या हवा की कमी हो। जो ठिठुरते हुए स्टालों की ओर जा रहा है। समस्याओं से छुटकारा पाने के लिए आप फ़िल्टर को साफ़ या बदल सकते हैं।

स्पार्क प्लग पर जाँच हो रही है

जाँचने के लिए स्पार्क प्लग, आपको पहले उन्हें हटाना होगा। और जांचें कि वे आपके आउटबोर्ड के लिए उपयुक्त हैं या नहीं। जांचें कि वे अच्छी स्थिति में हैं या नहीं।

या उनके बीच के फासले सही हैं या नहीं। इस तरह आप जाम की समस्या से बच सकते हैं। भी, जॉनसन आउटबोर्ड शिफ्ट लिंकेज समायोजन मुद्दा भी हो सकता है।

ईंधन प्रणाली पर जाँच

कभी-कभी के कारण ईंधन लाइन में रिसाव, यह ईंधन के प्रवाह को रोकता है। साथ ही, फ्यूल वेंट ठीक से खुले होने चाहिए। एक बंद वेंट अक्सर ईंधन का एक नकारात्मक प्रवाह बनाता है जो अंततः समस्या को सुस्ती की ओर ले जाता है।

ईंधन इंजेक्शन पर जाँच

कुछ प्रणालियों में कार्बोरेटर के बजाय ईंधन इंजेक्शन होता है। उन मामलों में, निष्क्रिय वायु नियंत्रण को साफ रखने का प्रयास करें। वे वाल्व इंजन में उदार वायु प्रवाह सुनिश्चित करते हैं।

और अगर इंजन में पर्याप्त हवा का प्रवाह होगा, तो गंदगी नहीं होगी। जिससे आउटबोर्ड के लिए और कोई आइडलिंग समस्या नहीं होगी।

यामाहा 4-स्ट्रोक आउटबोर्ड निष्क्रिय समस्याओं के लिए भी मुद्दे काफी हद तक समान हैं। इन कुछ बातों को ध्यान में रखकर आप आराम करते समय किसी भी तरह की अवांछित समस्या से आसानी से बच सकते हैं।

वैक्यूम रिसाव

बिना मीटर वाली हवा को इंजन में प्रवेश करने की अनुमति देकर एक वैक्यूम रिसाव एक अस्थिर निष्क्रियता का कारण बन सकता है।

किसी भी लीक के लिए होसेस और गास्केट की जांच करें और उन्हें आवश्यकतानुसार बदलें।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

1. आप सही आइडल कैसे सेट कर सकते हैं?

यदि प्लास्टिक की टोपी अभी भी लगी हुई है तो पहले उसे बंद कर दें। अगला निष्क्रिय के सर समायोजन वाल्व को डिस्कनेक्ट करें। इसके अलावा, इलेक्ट्रॉनिक कनेक्टर को अलग करें जो थ्रॉटल बॉडी रखता है। अगला, निष्क्रिय को समायोजित करने के लिए, निष्क्रिय स्क्रू को चालू करें। RPM बढ़ाने के लिए इसे बाएँ घुमाएँ और इसे घटाने के लिए दाएँ घुमाएँ।

2. आप दो-स्ट्रोक आउटबोर्ड पर निष्क्रिय कैसे समायोजित कर सकते हैं?

सबसे पहले, आपको चोक केबल के पास स्थित आइडल स्टॉप स्क्रू को एडजस्ट करना होगा। उसके लिए आपको पेचकस की मदद से स्क्रू को घुमाना है। इसे तब तक करें जब तक कि वैक्यूम गेज रीडिंग लगभग 600 RPM न हो जाए। अब निष्क्रिय स्क्रू मिश्रण को वामावर्त घुमाएँ जब तक कि आप यह न सुनें कि इंजन बंद होना शुरू हो गया है।

3. आउटबोर्ड मोटर के हिलने के क्या कारण हैं?

आउटबोर्ड मोटर के हिलने का सबसे आम कारण टूटा या क्षतिग्रस्त प्रोपेलर है। प्रोपेलर के साथ समस्या है या नहीं, यह पहचानने के लिए, आपको उच्च आरपीएम पर जांच करने की आवश्यकता है। यदि उच्च RPM पर थ्रॉटलिंग करते समय कंपन तेज हो रहा है, तो प्रोपेलर में समस्या है।

4. मेरी आउटबोर्ड मोटर बेकार में क्यों हिल रही है?

निष्क्रिय अवस्था में आउटबोर्ड मोटर के हिलने के सबसे आम कारण हैं दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त प्रोपेलर, इंजन का खराब हो जाना, बंद या अटका हुआ खुला ईंधन इंजेक्टर, विफल स्पार्क प्लग, भरा हुआ या गंदा कार्बोरेटर, भरा हुआ ईंधन फिल्टर, या इसके साथ कोई समस्या निष्क्रिय मिश्रण समायोजन।

झटकों का कारण निर्धारित करने के लिए आउटबोर्ड मोटर और उसके घटकों का निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है। यदि समस्या बनी रहती है, तो आगे निदान के लिए एक योग्य तकनीशियन को आउटबोर्ड मोटर का निरीक्षण करने की अनुशंसा की जाती है।

5. मैं अपने निष्क्रिय कंपन को कैसे ठीक करूँ?

एक निष्क्रिय कंपन को ठीक करने के लिए, आपको हिलने का कारण निर्धारित करने के लिए आउटबोर्ड मोटर और उसके घटकों का निरीक्षण करना होगा। संभावित कारणों में एक दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त प्रोपेलर, एक मिसफायरिंग इंजन, एक भरा हुआ या अटका हुआ खुला ईंधन इंजेक्टर, एक विफल स्पार्क प्लग, एक भरा हुआ या गंदा कार्बोरेटर, एक भरा हुआ ईंधन फिल्टर, या निष्क्रिय मिश्रण समायोजन के साथ एक समस्या शामिल है।

एक बार कंपन का कारण निर्धारित हो जाने के बाद, दोषपूर्ण भाग या घटकों को बदलकर या निष्क्रिय मिश्रण को समायोजित करके इसे ठीक किया जा सकता है। यदि समस्या बनी रहती है, तो आगे के निदान के लिए आउटबोर्ड मोटर का निरीक्षण करने के लिए एक योग्य तकनीशियन रखना सबसे अच्छा है।

6. आप निष्क्रिय नियंत्रण वाल्व को कैसे रीसेट करते हैं?

निष्क्रिय नियंत्रण वाल्व को रीसेट करने के लिए, पहले बिजली के झटके को रोकने के लिए बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। अगला, का पता लगाएं निष्क्रिय वायु नियंत्रण (आईएसी) वाल्व और इसे इंजन से हटा दें। वाल्व और बोर को साफ करने के लिए ब्रश और कुछ कार्बोरेटर क्लीनर का उपयोग करें, फिर वाल्व को फिर से लगाएं। अंत में, बैटरी को फिर से कनेक्ट करें और इंजन चालू करें।

इंजन को सामान्य निष्क्रिय गति पर लौटना चाहिए। यदि समस्या बनी रहती है, तो आगे के निदान के लिए आउटबोर्ड मोटर का निरीक्षण करने के लिए एक योग्य तकनीशियन रखना सबसे अच्छा है।

7. RPM के निष्क्रिय होने का क्या कारण है?

निष्क्रिय अवस्था में RPM के गिरने का सबसे सामान्य कारण दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त आइडल एयर कंट्रोल (IAC) वाल्व है। IAC वाल्व हवा की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार होता है जिसे इंजन के निष्क्रिय होने पर प्रवेश करने की अनुमति दी जाती है।

यदि वाल्व ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो यह इंजन को बहुत कम निष्क्रिय कर सकता है या यहां तक ​​कि ठप हो सकता है। निष्क्रिय अवस्था में RPM के गिरने के अन्य संभावित कारणों में एक मिसफायरिंग इंजन, एक भरा हुआ या अटका हुआ खुला ईंधन इंजेक्टर, एक विफल स्पार्क प्लग, एक भरा हुआ या गंदा कार्बोरेटर, एक भरा हुआ ईंधन फिल्टर, या निष्क्रिय मिश्रण समायोजन के साथ एक समस्या शामिल है।

अंतिम शब्द

हम आशा करते हैं कि अब तक यामाहा आउटबोर्ड आइडल एडजस्टमेंट के संबंध में आपके सभी प्रश्न हल हो गए होंगे। यदि आप इसे अपने दम पर कर रहे हैं, तो उसके अनुसार चरणों का पालन करना सुनिश्चित करें।

आपके लिए एक आखिरी टिप, एक स्वस्थ आउटबोर्ड अनुभव के लिए, आपको अपने आउटबोर्ड के उचित रखरखाव की आवश्यकता है।

आज के लिए बस इतना ही था।

अगली बार तक, सुरक्षित नौका विहार!