जब मोटर अचानक काम करना बंद कर देती है तो यह बहुत कष्टप्रद होता है। हम इसे पूरी तरह समझते हैं। लेकिन इधर-उधर बैठने और पागल हो जाने से स्थिति हल नहीं होने वाली है। इसलिए, जब कोई समस्या होती है, तो आपको इसे तुरंत ठीक करना चाहिए।

तो, ये यामाहा 115 4 स्ट्रोक समस्याएं क्या हैं?

यामाहा मोटर की कई समस्याओं में, इंजन का स्टार्ट न होना सबसे आम है। इसके पीछे प्रमुख कारणों में से एक मृत बैटरी है। इसके अलावा, दोषपूर्ण स्पार्क प्लग प्रज्वलन को बाधित करेंगे। इसके अलावा, यह ईंधन की आपूर्ति को जाम करने वाली एक भरी हुई ईंधन लाइन हो सकती है। अंत में, आपको कार्बोरेटर को साफ और समायोजित करना पड़ सकता है।

वैसे भी, वह एक संक्षिप्त पूर्वावलोकन के अलावा और कुछ नहीं था। अगर आप यामाहा 4 स्ट्रोक की समस्याओं के बारे में अधिक जानना चाहते हैं तो हमारे साथ बने रहें।

तो, चलो इधर-उधर की बातें न करें और सीधे अंदर जाएँ-

यामाहा 115 4 स्ट्रोक समस्या निवारण: 4 समस्याएं और समाधान

यामाहा दशकों से टॉप-ऑफ-द-लाइन मोटर्स बना रही है। भले ही यामाहा मोटर्स सर्वश्रेष्ठ में से एक हैं, वे परिपूर्ण नहीं हैं। इसी प्रकार, मरकरी 115 प्रो xs में भी कुछ समस्याएं हैं.

इसलिए, आपकी सहायता के लिए, हमने सभी प्रकार की समस्याओं और उनके समाधानों को सूचीबद्ध किया है।

समस्या 1: मृत बैटरियां इंजन को चालू नहीं कर सकतीं

जब भी कोई समस्या आती है, तो कुछ अपनी नाव की बैटरियों की जांच करना पूरी तरह से भूल जाते हैं। हालाँकि आपके मामले में ऐसा नहीं हो सकता है, लेकिन आप इसे बिल्कुल भी नज़रअंदाज़ नहीं कर सकते।

एक नाव में दो बैटरी होती हैं। उन्हें स्टार्टिंग बैटरी और डीप साइकिल बैटरी कहा जाता है। इन बैटरियों के दो अलग-अलग कार्य हैं।

स्टार्टिंग बैटरी इंजन को स्टार्ट करती है। दूसरी ओर, गहरे चक्र की बैटरी विद्युत प्रणाली को शक्ति प्रदान करती है।

समाधान: बैटरी की जाँच करें और बदलें

बैटरी की जांच करना बेहद आसान है। इसके लिए आपको केवल एक मल्टीमीटर की आवश्यकता होगी।

अपनी नाव पर बैटरी का पता लगाने के साथ प्रारंभ करें। आमतौर पर, यह नाव के पीछे की तरफ होता है। साथ ही, बैटरी को आसानी से खोजने के लिए आप बोट मैनुअल का उपयोग कर सकते हैं।

अब, मल्टीमीटर लें और ब्लैक नोड को नेगेटिव पर रखें। उसके बाद, लाल को सकारात्मक पर रखें और रीडिंग देखें।

एक स्वस्थ 12V बैटरी में 12.6 वोल्ट की रीडिंग होगी। यदि आप 12.6 से कम देख रहे हैं, तो बैटरी खराब हो सकती है। इसके अलावा, अगर यह लगभग 10.5 वोल्ट है, तो बैटरी को बदलना होगा।

इसलिए, यदि आपको खराब रीडिंग मिल रही है, तो आपको बैटरी बदलनी होगी। सौभाग्य से, यह वास्तव में आसान काम है।

सबसे पहले, यदि कोई हो तो बैटरी कैप को बॉक्स से बाहर निकालें। फिर बैटरी से नकारात्मक और सकारात्मक केबलों को अलग करें। सुनिश्चित करें कि दोनों केबल किसी धातु या एक दूसरे को स्पर्श नहीं कर रहे हैं।

जब यह हो जाए, तो बैटरी निकाल लें और नई बैटरी लगाएं। फिर सकारात्मक और नकारात्मक केबलों को सही ढंग से लगाएं। अंत में, ढक्कन वापस लगाएं और इंजन शुरू करने का प्रयास करें!

साथ ही, नावें लंबे समय तक निष्क्रिय रहती हैं। उस स्थिति में, आप बैटरी रिटेनर कनेक्ट कर सकते हैं। निष्क्रियता के दौरान यह आपकी बैटरी को जीवित रखेगा।

समस्या 2: दोषपूर्ण स्पार्क प्लग इग्निशन को रोक देता है

सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन के लिए, एक अच्छे समुद्री स्पार्क प्लग की हमेशा आवश्यकता होती है। लेकिन अगर वे गंदे या दोषपूर्ण हैं, तो वे प्रज्वलन नहीं कर सकते। नतीजतन, इंजन बूट नहीं होता है।

समाधान: स्पार्क प्लग की जाँच करें और बदलें

पहले की तरह, हमें उन्हें बदलने से पहले स्पार्क प्लग की जांच करनी होगी। इसमें केवल 1-2 मिनट का समय लगता है। स्पार्क प्लग अलग-अलग लक्षण दिखा सकते हैं और उनके अलग-अलग अर्थ हैं।

आपका कुछ समय और प्रयास बचाने के लिए, हमने आपके लिए एक छोटी तालिका बनाई है-

स्पार्क प्लग लक्षण	संभावित कारण	क्या करना है
गीले स्पार्क प्लग	ईंधन के साथ मिश्रित जल	बदला जाना चाहिए
सूखी स्पार्क प्लग	कोई नहीं	स्पार्क प्लग ठीक हैं
स्पार्क प्लग पर सफेद अवशेष	Overheating	बदला जाना चाहिए
ब्लैक सूटेड स्पार्क प्लग	बहुत ज्यादा तेल	साफ या बदला जाना चाहिए
घिसे हुए स्पार्क प्लग	Overheating	बदला जाना चाहिए

तो, अगर आपको इनमें से कोई एक लक्षण दिख रहा है तो आपको स्पार्क प्लग को बदलना होगा। हालांकि ज्यादा चिंता न करें।

स्पार्क प्लग को इंस्टॉल करना आसान है। इसके अलावा यामाहा और के बीच समानताएं हैं पारा स्पार्क प्लग तारों की स्थापना. तो, यह हर नाव के लिए समान है।

इसके अलावा, इसे करने में केवल कुछ समय लगता है। प्लग भी आसानी से किफायती हैं।

अब, आप जो भी पसंद करते हैं उसे पकड़ सकते हैं और तुरंत शुरू कर सकते हैं!

समस्या 3: भरी हुई ईंधन लाइन ईंधन को नहीं जाने देती

एक और आम मुद्दा जो पेशेवर भी भूल जाते हैं, वह है भरा हुआ ईंधन लाइनें. इसके अलावा, यदि आप इथेनॉल को ईंधन के रूप में उपयोग करते हैं, तो यह ईंधन लाइन को नीचा दिखाएगा।

नतीजतन, ईंधन लाइन के कण तेल के साथ मिल जाएंगे और लाइन को रोक देंगे।

समाधान: इथेनॉल के बजाय नियमित गैस का प्रयोग करें

यदि आप इथेनॉल युक्त ईंधन का उपयोग कर रहे हैं, तो जितनी जल्दी हो सके उनसे छुटकारा पाएं। उसके बाद, आपको इसके बदले कुछ नियमित गैस खरीदनी होगी।

क्योंकि इथेनॉल सस्ता हो सकता है, लेकिन यह आपके ईंधन नली के लिए जरूरी नहीं है। खासकर जब कोई इंजन बेकार रहता है।

फिर भी, नियमित गैस थोड़ी बहुत महंगी हो सकती है। लेकिन दुर्भाग्य से इसका कोई विकल्प नहीं है। इसलिए, बेहतरी के लिए, आपको थोड़ा सा त्याग करना होगा।

प्राप्त करने का दूसरा तरीका है अच्छी समुद्री ईंधन लाइनें. वे सामान्य से अधिक समय तक चलते हैं और शायद वही जो आपको चाहिए।

समस्या 4: गंदा कार्बोरेटर तेल के प्रवाह को बाधित करता है

कार्बोरेटर काफी छोटा हो सकता है लेकिन यह एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। एक स्वस्थ कार्बोरेटर के बिना, इंजन कभी भी अपनी अधिकतम दक्षता पर काम नहीं करेगा।

उपाय: कार्बोरेटर को साफ करें

कार्बोरेटर छोटा होने के कारण गंदगी या गंदगी से आसानी से बंद हो सकता है। इसलिए, आपको इसकी सफाई करते समय सटीक रहना होगा।

सबसे पहले कार्बोरेटर को इंजन से हटा दें। ऐसा करने के लिए, दोनों तरफ से लिंकेज को अलग करें। उसके बाद, ऊपर के 4 पेचों को खोल दें और ढक्कन को हटा दें। वहां से गंदगी निकालने के लिए आप एक मुलायम कपड़े या किसी भी अचार का इस्तेमाल कर सकते हैं।

इस प्रक्रिया को करते समय आप स्क्रू की स्थिति की तस्वीरें ले सकते हैं। इस तरह, आप समायोजन में गड़बड़ी नहीं करेंगे।

जब शीर्ष किया जाता है, तो नीचे के पेंच को खोल दें और नीचे के ढक्कन को खोल दें। ईंधन डालना शुरू हो जाएगा लेकिन यह ठीक है। कार्बोरेटर को साफ करें और सुनिश्चित करें कि यह बिल्कुल साफ हो रहा है।

अब, भागों को वापस एक साथ रखें और आपका काम हो गया। इंजन शुरू करने का प्रयास करें। अधिकांश लोगों के लिए, इससे समस्या का समाधान हो जाना चाहिए।

इसके अलावा, कभी-कभी कार्बोरेटर के खराब समायोजन से तेल का प्रवाह बाधित हो सकता है। इसलिए आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि कार्बोरेटर ठीक से समायोजित हैं।

अंत में, अगर ये सब आपको बहुत ज्यादा परेशानी भरा लगता है, तो बस पेशेवरों को किराए पर लें। वे आसानी से आपकी समस्या का पता लगाएंगे और उसका समाधान करेंगे।

समस्या 5: खराब ईंधन पंप

जब आपका यामाहा नाव का इंजन है सही ईंधन की आपूर्ति नहीं करना सिलेंडर के लिए, यह कई समस्याएं पैदा कर सकता है। इनमें प्रदर्शन में कमी, खराब चलने की स्थिति और यहां तक ​​कि विनाशकारी विफलता भी शामिल हो सकती है।

ईंधन पंपों के साथ सबसे आम समस्या यह है कि वे समय के साथ बंद या खराब हो सकते हैं। यह उन्हें पूरी तरह से काम करना बंद कर सकता है, जिससे प्रदर्शन में कमी आएगी और संभावित इंजन फेल हो जाएगा।

समाधान: लीक और कोड की जाँच करें

लीक होने वाले ईंधन पंप से समय के साथ गंभीर क्षति हो सकती है और यहां तक ​​कि आग भी लग सकती है। रिसाव के संकेतों के लिए सभी होसेस और कनेक्शन का निरीक्षण करें।

इसके अलावा, यदि आपका पंप काम नहीं कर रहा है, लेकिन फिर भी आपको अपने इंजन में समस्या हो रही है, कोड के लिए जाँच करें आपके डैशबोर्ड कंप्यूटर में ईंधन इंजेक्शन सिस्टम से संबंधित। ये कोड आपको कुछ संकेत दे सकते हैं कि आपके पंप में क्या खराबी है।

अक्सर पूछे गए प्रश्न

प्रश्न: Yamaha 4 स्ट्रोक कितने घंटे चल सकता है?

उत्तर: यामाहा मोटर्स अब तक की सबसे लंबे समय तक चलने वाली मोटरों में से एक है। वे आमतौर पर लगभग 5500 घंटे से 7000 घंटे तक रहते हैं।

प्रश्न: Yamaha 115 कितनी तेजी से चलती है?

उत्तर: कई Yamaha motors में 115 की काफी तारीफ होती है. इसके पीछे एक वजह इसकी टॉप स्पीड है। एक सामान्य यामाहा 115 4 स्ट्रोक 51 मील प्रति घंटे या 82.07 किमी प्रति घंटे तक पहुंच सकता है। यह बिना किसी संदेह के यामाहा की सबसे तेज़ मोटरों में से एक है।

प्रश्न: क्या 4 स्ट्रोक 2-स्ट्रोक से अधिक शक्तिशाली है?

उत्तर: आसान शब्दों में कहें तो 2-स्ट्रोक अधिक शक्तिशाली होता है। 4-स्ट्रोक इंजन का RPM कम होता है लेकिन फिर भी यह उच्च टार्क उत्पन्न कर सकता है। दूसरी ओर, 2-स्ट्रोक में उच्च टार्क तक पहुँचने के लिए उच्च RPM होता है। लेकिन एक उच्च आरपीएम इंजन को तेज़ी से मार देगा।

अंतिम शब्द

Yamaha 115 4 स्ट्रोक की समस्याओं पर हम बस इतना ही इकट्ठा कर सके। उम्मीद है, आपका भ्रम दूर हो गया होगा और अब आप जानते हैं कि क्या करना है।

अंत में, अंतिम लेकिन कम से कम नहीं, आपकी मोटर के लिए शुभकामनाएँ!