नौका विहार के प्रति उत्साही यह सुनिश्चित करने के लिए अपनी नावों को बनाए रखने के महत्व को समझते हैं कि वे बेहतर तरीके से कार्य करें। किसी भी नाव का एक महत्वपूर्ण घटक ब्लोअर मोटर है। बोट ब्लोअर मोटर एक आवश्यक घटक है जो बिल्ज क्षेत्र में संभावित विस्फोटक ईंधन वाष्प के निर्माण को रोकने में मदद करता है, जिससे जहाज पर सभी की सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
बोट ब्लोअर मोटर क्या है?
हुक के साथ बोट ब्लोअर मोटर एक उपकरण है जिसका उपयोग नावों में हानिकारक ईंधन वाष्पों से इंजन कम्पार्टमेंट को मुक्त रखने के लिए किया जाता है। यह एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर है जो हवा का प्रवाह बनाती है, जो इंजन के डिब्बे से किसी भी धुएं को हटा देती है और उन्हें नाव के बाहर निकाल देती है। नाम में "हुक" मोटर के आवास पर एक छोटे हुक-आकार के अंत को संदर्भित करता है जो इसे नाव के इंटीरियर में सुरक्षित करने की अनुमति देता है। ब्लोअर मोटर आमतौर पर इंजन या ईंधन टैंक के पास स्थित होती है, जहां ईंधन के धुएं की उच्च सांद्रता होती है।
आपके बिल्ज पंप की हवा को हवा देने वाली ब्लोअर मोटर ने काम करना बंद कर दिया है। इससे हवा का संचलन बंद हो जाएगा और आपका बिल्ज पंप ज़्यादा गरम हो जाएगा।
बोट ब्लोअर मोटर के काम न करने के क्या कारण हैं?
इस मुद्दे को 4 संभावित कारणों तक सीमित किया जा सकता है। दोषपूर्ण वायरिंग, समस्याग्रस्त स्विच, फ़्यूज़, या क्षतिग्रस्त बिल्ज ब्लोअर। इन समस्याओं के निदान के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स के कुछ बुनियादी ज्ञान की आवश्यकता होती है।
अभी तक यकीन नहीं हुआ? परवाह नहीं! समस्या की आपकी बेहतर समझ के लिए हम एक विस्तृत निदान प्रस्तुत करते हैं। आप आसानी से समस्या की जड़ का पता लगा सकते हैं और विशिष्ट समस्या को ठीक कर सकते हैं।
यदि आप कुछ समय निकालने के इच्छुक हैं, तो इसे पढ़ें-
खराब मोटर के पीछे क्या कारण हैं?
यदि आपकी ब्लोअर मोटर काम नहीं कर रही है, तो इसके लिए चार संभावित दोष हो सकते हैं। हम फ़्यूज़ के निरीक्षण से शुरू करेंगे और ब्लोअर पर ही समाप्त करेंगे।
एक खराब ब्लोअर मोटर अंततः अन्य नाव भागों जैसे आउटबोर्ड को प्रभावित कर सकती है। नतीजतन, द जहाज़ के बाहर क्रैंक हो सकता है लेकिन शुरू नहीं होगा.
आपकी ब्लोअर मोटर के काम न करने के ये कारण हो सकते हैं-
फ्यूज के साथ समस्या
इंजन कंपार्टमेंट ब्लोअर अचानक काम करना बंद कर देगा। इस स्थिति में, स्विच पर प्रकाश चालू नहीं होगा।
उड़ा हुआ फ्यूज कई कारणों से हो सकता है। हो सकता है कि किसी ने किसी तरह शॉर्ट बनाया हो। या हो सकता है कि ब्लोअर हाउसिंग में कुछ ब्लोअर को धीमा कर रहा हो। यह सर्किट पर अतिरिक्त दबाव उत्पन्न करता है।
ब्लोअर के काम करना बंद करने का एक अन्य कारण मोटर इंसुलेशन का टूटना है।
अक्सर एक आउटबोर्ड मोटर शुरू करना जो लंबे समय से बैठी है फ्यूज की समस्या हो सकती है।
यदि आपके पास वेंट के नीचे ब्लोअर है, तो पानी और नमी ब्लोअर तक पहुंच सकते हैं और इसे जब्त कर सकते हैं। इसलिए वेंट के ठीक ऊपर अपने ब्लोअर को स्थानांतरित करना बेहतर है। इससे ब्लोअर का फ्यूज अच्छी स्थिति में रहेगा।
एक उड़ा हुआ फ्यूज केवल एक नए के साथ बदलकर ठीक किया जा सकता है। ध्यान से ऐसा फ़्यूज़ चुनें जिसमें आपके ब्लोअर के लिए उचित एम्पियर हो।
खराब स्विच
स्विच के निदान के लिए निम्नलिखित प्रक्रिया करें-
तार का पता लगाने के बाद इनपुट टर्मिनल पर तार को डिस्कनेक्ट करें। बैटरी से, इनपुट टर्मिनल के लिए एक नया जंप-वायर चलाएं। बैटरी को इनपुट टर्मिनल से जोड़ने के बाद स्विच को चालू करें।
अगर ब्लोअर चालू हो जाता है, तो स्विच और बैटरी के बीच एक संभावित ब्रेक हो सकता है। यदि यह नहीं आता है, तो आपको थोड़ा और आगे जाना होगा।
पहले जंप-वायर को आउटपुट से डिस्कनेक्ट करें और दूसरा जंप-वायर चलाएं। आउटपुट टर्मिनल से ब्लोअर पर दूसरा जंप-वायर चलाएं। ऑपरेशन के बाद स्विच चालू करें।
क्या ब्लोअर आता है? यदि यह अभी भी प्रारंभ नहीं होता है, तो हमें यह मान लेना होगा कि आपका स्विच खराब है।
यदि यह चालू होता है, तो समस्या कहीं स्विच और ब्लोअर के बीच है। स्विच के साथ व्यवहार करते समय सावधान रहें। यदि आप पर्याप्त सावधानी नहीं रखते हैं, तो आप अनजाने में स्विच को ब्लोअर के अलावा कहीं और कनेक्ट कर सकते हैं।
वायरिंग की समस्या
आपके ब्लोअर मोटर की वायरिंग में समस्या होना परेशानी भरा हो सकता है। शुरू करने के लिए, आपके तारों में खराब वोल्टेज होगा और ब्लोअर काम नहीं करेगा। स्विच ऑन करने से लाइट ऑन हो जाएगी। लेकिन ब्लोअर अभी भी काम नहीं करेगा।
यह समस्या एक से उपजी हो सकती है नाव की गलत विद्युत ग्राउंडिंग प्रणाली. वोल्टमीटर के साथ कनेक्शन पर बिजली की जाँच करें। यदि आपके पास शक्ति नहीं है, तो अपने फ़्यूज़/सर्किट ब्रेकर की जाँच करें और स्विच करें।
यदि वे ठीक हैं, तो आपकी वायरिंग में कोई समस्या है। यह नहीं होगा
सुनिश्चित करें कि आपके पास ब्लोअर के साथ स्थापित तार की उचित ग्राउंडिंग है। उचित ग्राउंडिंग होने से वोल्टेज कमजोर होने की संभावना कम हो जाती है। यदि तार में कोई आंतरिक/बाहरी क्षति है, तो उसे नए कनेक्टर्स से बदलें।
खराब ब्लोअर मोटर
आपने तारों, फ़्यूज़ और स्विच की जाँच कर ली है। और आप अभी भी उनमें किसी भी समस्या का पता नहीं लगा पाए हैं।
ऐसे में हमें इस नतीजे पर पहुंचना होगा कि ब्लोअर मोटर खराब है। आप इस स्थिति में ज्यादा कुछ नहीं कर सकते हैं और नई ब्लोअर मोटर खरीदना सबसे अच्छा है।
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इंजन कंपार्टमेंट से ज्वलनशील धुएं को बाहर निकालने में ब्लोअर महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह आपके आउटबोर्ड को विस्फोट के जोखिम से भी मुक्त रखता है। क्या यह यामाहा या Tohatsu, सुरक्षा जोखिमों से बचने के लिए आपको अपने खराब ब्लोअर को तुरंत बदल देना चाहिए।
बिजली के मुद्दे
बिजली की समस्याएं, जैसे उड़ा हुआ फ्यूज या दोषपूर्ण कनेक्शन, ब्लोअर मोटर को काम करना बंद कर सकता है।
सामान्य विद्युत मुद्दे
- उड़ा हुआ फ्यूज - यह एक सामान्य विद्युत समस्या है जिसके कारण ब्लोअर मोटर काम करना बंद कर सकती है। एक फ्यूज को विद्युत प्रणाली को ओवरलोडिंग से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और जब एक फ्यूज उड़ जाता है, तो यह सर्किट को तोड़ देता है और बिजली के प्रवाह को रोक देता है। यदि ब्लोअर मोटर फुंकने के कारण शक्ति प्राप्त नहीं कर रहा है, तो यह काम नहीं करेगा।
- दोषपूर्ण कनेक्शन - इससे ब्लोअर मोटर काम करना बंद कर सकती है। जब ब्लोअर मोटर और इलेक्ट्रिकल सिस्टम के बीच का कनेक्शन सुरक्षित नहीं होता है, तो यह मोटर को बिजली प्राप्त करना बंद कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर काम करने में विफल हो जाती है।
- पहना हुआ स्विच - स्विच ब्लोअर मोटर की विद्युत प्रणाली का एक अनिवार्य घटक है। जब स्विच खराब हो जाता है, तो यह मोटर को काम करना बंद कर सकता है या कम कुशलता से काम कर सकता है। घिसे-पिटे स्विच से बिजली की समस्या भी हो सकती है, जैसे शॉर्ट सर्किट, जो खतरनाक हो सकता है।
विद्युत मुद्दों का समाधान
- फ्यूज की जांच करें - जब ब्लोअर मोटर काम करना बंद कर देती है, तो सबसे पहले फ्यूज की जांच करनी चाहिए। यदि फ़्यूज़ उड़ जाता है, तो उसे उसी रेटिंग के नए फ़्यूज़ से बदल दें। किसी अन्य समस्या के लिए विद्युत प्रणाली की जांच करना भी आवश्यक है जिसके कारण फ़्यूज़ उड़ सकता है।
- कनेक्शन का निरीक्षण करें - ब्लोअर मोटर और विद्युत प्रणाली के बीच कनेक्शन का निरीक्षण करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे सुरक्षित हैं और जंग से मुक्त हैं। यदि कोई जंग है, तो कनेक्शन को वायर ब्रश या सैंडपेपर से साफ करें।
- स्विच बदलें - यदि स्विच खराब हो गया है, तो उसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है। स्विच को बदलते समय, सुनिश्चित करें कि यह ब्लोअर मोटर के अनुकूल है और यह सही तरीके से स्थापित है।
अक्सर पूछे गए प्रश्न
क्या आप बिना ब्लोअर के नाव चला सकते हैं?
गैसोलीन द्वारा संचालित और 31 जुलाई, 1980 के बाद निर्मित सभी गैर-खुले प्रकार की नावों के लिए, तटरक्षक बल एक यांत्रिक वेंटिलेशन सिस्टम के उपयोग को अनिवार्य करता है। यहां तक कि अगर आपकी नौका पुरानी है, तब भी उसे USCG न्यूनतम वेंटिलेशन आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए, जिसके लिए बिल्ज ब्लोअर के उपयोग की आवश्यकता हो सकती है।
इंजन शुरू करने से पहले ब्लोअर को कितने समय तक चलाना चाहिए?
इंजन शुरू करने से लगभग 4 मिनट पहले ब्लोअर चलाने की अनुशंसित लंबाई है। इससे इंजन ओवरहीटिंग से बचेगा। जब नाव निष्क्रिय अवस्था में हो तो ब्लोअर को हमेशा चलते रहना चाहिए।
ब्लोअर मोटर को बदलने में कितना खर्च आएगा?
औसतन, आपको अपनी ब्लोअर मोटर को बदलने के लिए लगभग $120 गिनने की आवश्यकता हो सकती है। ब्लोअर मोटर रिप्लेसमेंट की सामान्य रेंज $30 से $300 के बीच कहीं भी हो सकती है। यहां तक कि वारंटी के साथ भी, आपको $150 का भारी श्रम शुल्क देना होगा। बड़े इंजन वाले हाई-एंड मॉडल की कीमत $500 तक हो सकती है।
मुझे अपनी नाव में कितने ब्लोअर चाहिए?
एक नाव में ब्लोअर की अधिकतम संख्या दो ब्लोअर होनी चाहिए। एक अंदर की हवा को बाहर फूंकने में मदद करेगा और दूसरा बाहर की हवा को सोख लेगा। आपकी नाव में उचित वायु प्रवाह की सुविधा के लिए 2 ब्लोअर होना पर्याप्त होना चाहिए।
क्या नाव में ईंधन भरते समय ब्लोअर चालू होना चाहिए?
तो, आप यह सुनिश्चित करने के लिए क्या कर सकते हैं कि गैस या धुंआ आपके बिल में नहीं जा रहा है? सबसे पहले, आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि ईंधन भरते समय आप अपने ब्लोअर को बंद कर दें। यह उन धुएं के आपकी नाव में खींचे जाने के जोखिम को कम करेगा। आप साल में कम से कम एक बार अपने होसेस की जांच भी करवाना चाहते हैं।
मुझे अपना बोट ब्लोअर कब चालू करना चाहिए?
अपना इंजन शुरू करने से पहले, अपनी नाव के पावर वेंटिलेशन सिस्टम (एग्जॉस्ट ब्लोअर) को चालू करें यदि यह एक से सुसज्जित है। ऐसा कम से कम चार मिनट तक करें। ऐसा करने से बिल्ज में ईंधन वाष्प कम हो जाएगा। इंजन शुरू करने से पहले नितल और इंजन स्थान में ईंधन वाष्प की जाँच करें।
अंतिम शब्द
अब आप अपने बोट ब्लोअर मोटर के काम न करने के कारण का पता लगा सकते हैं। इस नए ज्ञान के साथ, अब आप जानते हैं कि ब्लोअर मोटर के किस विशिष्ट भाग को ठीक करना है।
पेशेवर मदद लेने की कोशिश करें क्योंकि इन मुद्दों के लिए तकनीकी कौशल की आवश्यकता होती है। यदि ब्लोअर पंखा किसी भी मरम्मत से परे है, तो उसे बदल दें।
आशा है कि यह लेख आपके ब्लोअर मोटर से निपटने में आपके लिए उपयोगी साबित हुआ होगा। आपका दिन शुभ हो!
मैं लियाम जैक्सन हूं, जो KayakPaddling.net के पीछे गर्व का मालिक और प्रेरक शक्ति है। संयुक्त राज्य अमेरिका की विशाल सुंदरता में कहीं पैदा हुआ, मैंने कयाकिंग और मछली पकड़ने के लिए एक आजीवन जुनून का पोषण किया है जिसने मुझे हमारे देश के जलमार्गों के दूर के कोनों का पता लगाने के लिए प्रेरित किया है।
