Problémákkal küzd a Mercury EFI fojtószelep helyzetérzékelőjével? Pont ott vagy, ahol lenned kell. Mert nálunk pont az van, amire szüksége van.
Ekkorra már valószínűleg rájött, hogy probléma van a fojtószelep helyzetérzékelőjével. Ennek ellenére nem tudja pontosan azonosítani a problémát. Ne aggódj, nem vagy egyedül.
De először foglalkozzunk a higany EFI fojtószelep helyzetérzékelő problémájával. Valójában mi megy rosszul?
A hibás higany EFI TPS több problémát is eredményezhet. Ilyen például a csökkentett fordulatszám és a szabálytalan feszültségváltozás. Valamint képtelenség ellenőrizni a levegő beszívását. De ezek megoldhatók. A megoldás a fojtószelep-kábel beállítása, visszaállítása vagy a TPS cseréje lehet. És a fojtószelep bütykös görgő beállítása.
A teljes cikk részletesen bemutatja az egyes problémákat és azok orvoslását. Az esetleges tüneteken kívül. Szóval maradj a közelben.
Kezdjük!
Mercury EFI fojtószelep helyzetérzékelő problémák Tünetek
A Mercury efi fojtószelep helyzetérzékelője nem szokott elromlani. De ha megtörténik, lesz néhány nyilvánvaló jel.
Ezekre a tünetekre figyelnie kell. Ha az Ön jetskije ezeket a tüneteket mutatja, annak valószínűleg a hibás fojtószelep helyzetérzékelője az oka.
Íme néhány a Mercury efi fojtószelep-érzékelővel kapcsolatos problémák leggyakoribb tünetei.
1/3 tünet: Megszólal a figyelmeztető kürt
A figyelmeztető kürtnek ki kell adnia, ha a TPS hibásan működik.
Könnyen pánikba eshet a figyelmeztető kürt hallatán. De nyugi legyen! Nem kell aggódni. Mert nem olyan ijesztő, mint amilyennek látszik
2/3 tünet: A motor ellenőrzése jelzőfény világít
Aggódhat, mert a motorellenőrző lámpa világít. Mit jelenthet ez?
Nos, a motorellenőrző lámpa különböző okok miatt világíthat. Például, ha a motorban nincs elegendő motorfolyadék, a lámpa világíthat.
Ezért a motorfolyadék cseréje után feltétlenül ellenőrizze a TPS-problémákat. A higanynak, valamint a Mercruisernek motorfolyadékcserére van szüksége, mielőtt a TPS-hez megy
Általában azonban a fojtószelep helyzeti problémái miatt világít.
3/3 tünet: A DDT sikertelen TPS-t jelez
Meg kéne nézni a DDT-t. Mert ha meghibásodott a TPS akkor a DDT jelzi.
Tehát, ha úgy érzi, hogy hibás TPS-je van, ellenőrizze a DDT-t.
Mercury EFI fojtószelep helyzetérzékelő problémák
Az EFI fojtószelep helyzetével kapcsolatos problémák gyakoribbak, mint gondolná. Tehát ha ilyen problémával szembesül, nem kell nagyon szerencsétlennek éreznie magát.
Szinte minden jetski-tulajdonos szembesül ezzel a problémával valamilyen szakaszban. Ez az egyik leggyakoribb jetski problémák.
Tehát valójában mik azok a problémák, amelyek a fojtószelep helyzete miatt fordulhatnak elő?
A következő részében részletesen kifejtettük.
1/3. probléma: A feszültségváltozás szabálytalan lesz
Most szabálytalan feszültségváltozásokkal nézhet szembe. Nos, szabálytalan feszültségváltozások több okból is előfordulhatnak.
De ez leginkább a hibás fojtószelep-érzékelő problémák miatt fordul elő.
Tehát, ha ingadozó feszültséggel szembesül, nem kell aggódnia. Valószínűleg a helyzetfojtószelep probléma miatt történik.
2/3. probléma: A fordulatszám csökken
A TPS hibás működése miatt gyakran csökken az RPM.
Ennek az az oka, hogy a fojtószelep-érzékelő hatással van a motorvezérlő modulra (ECM). Emiatt az RPM nem fog növekedni. Le van csökkentve.
Ezért, ha csökkentett fordulatszámmal szembesül, annak valószínűleg az az oka, hogy a fojtószelep helyzetérzékelője hibás.
Ez azt is eredményezheti, hogy a a hajó terhelés alatt 2000 ford./perc alatt megy.
3/3. probléma: Nem lehet figyelni a levegőbeszívást
A TPS fő feladata a levegő beömlésének nyomon követése.
Ennek eredményeként, ha az érzékelő meghibásodik, nem tudja felügyelni a levegő bemenetét.
Mercury EFI fojtószelep helyzetérzékelő problémamegoldások
Amikor probléma van, megoldásnak kell lennie. Tehát ne aggódjon, ha a fojtószelep helyzetérzékelővel kapcsolatos problémákkal kell szembenéznie. Mivel az általunk felsorolt problémákra is megoldásokat fejlesztettünk ki.
Tehát anélkül, hogy kihagynánk, kezdjük el a probléma megoldását.
1/3. megoldás: Állítsa be a fojtószelep-kábelt
Az első dolog, amit tenned kell ellenőrizze a fojtószelep kábelét beállítás. A fojtószelep-leállító csavarnak meghatározott helyzetben kell lennie a motor indításakor.
A fojtószelep-ütköző csavart a kar fojtószelepén találja. Ennek a csavarnak a hengerblokk fojtószelep-ütközőjén kell feküdnie.
Ha szükséges, egy vagy két fordulattal előfeszítse meg a fojtószelep-kábel hengerét.
2/3. megoldás: Állítsa vissza vagy cserélje ki a TPS-t
Előfordulhat, hogy csak alkalmanként kell visszaállítania a hibás TPS-t. Ezt tekintheti a Mercury efi fojtószelep helyzetérzékelő beállításának.
Húzza ki az akkumulátor negatív kábelét a TPS visszaállításához. Ezután hagyja lekapcsolva 5 percig. Vagy egyszerűen eltávolíthatja a biztosítékot a motorvezérlő modulból.
Ennek vissza kell állítania a Mercury EFI fojtószelep helyzetérzékelőjét.
Ha azonban a TPS továbbra sem működik, cserélje ki.
Ezeket nézd meg. Ha újat szeretne vásárolni.
Miután megvan az új TPS, mindössze annyit kell tennie, hogy először megkeresi a TPS-t. Ezután húzza ki az összes vezetéket róla. Ezután csavarja ki a csavarokat a kiszereléshez.
Majd miután elvette vagy csak tedd az újat a régebbi helyére.
És így cserélheti ki a Mercury EFI fojtószelep helyzetérzékelőjét.
3/3. megoldás: Állítsa a fojtószelep bütykét a görgőhöz
Ezután jön a fojtószelep és a görgő beállítása. Tökéletes bütykös görgő beállításra van szükség.
Ezért ehhez el kell végeznie a bütykös görgő beállításának hibaelhárítását. Ez hosszú távon segíteni fog neked.
A görgő lehet elmozduló helyzetét a bütyökön. Ingadozhat a bütyökben. Ez akkor fordul elő, ha a görgő nem ül tökéletesen a zseb területén.
Ez érinti a TPS összekötő kart. Emiatt meghúzza vagy nyomja a TPS-en lévő kart. Ez értékváltozást eredményez.
Ezért ennek elkerülése érdekében ellenőrizni kell a fojtószelep bütyök görgőhöz való beállítását.
FAQ
Mikor vezette be a Mercury az üzemanyag-befecskendezést?
A Mercury 175-ben mutatta be első üzemanyag-befecskendezéses külmotorját, a Mercury 1985 LE EFI-t.
Ez jelentős fejlemény volt a tengeri iparban, mivel hatékonyabb és pontosabb üzemanyag-ellátást tett lehetővé a motorhoz, ami jobb teljesítményt és üzemanyag-fogyasztást eredményezett.
Azóta az üzemanyag-befecskendezés sok Mercury külső motor alapfelszereltségévé vált, és más gyártók is átvették.
Mikor mutatta be a Mercury négyütemű külmotorját?
A Mercury 4-ban mutatta be első négyütemű külmotorját, a Mercury 25 LE-s négyütemű motorját.
Ez jelentős mérföldkő volt a cég számára, mivel így versenyezhetett más gyártókkal, akik már több éve gyártanak négyütemű motorokat.
A 4 ütemű technológia számos előnnyel rendelkezik a hagyományos kétütemű motorokhoz képest, beleértve az alacsonyabb károsanyag-kibocsátást, a jobb üzemanyag-fogyasztást és a csendesebb működést.
Azóta a Mercury tovább bővíti négyütemű külső motorjainak választékát, 4 LE-től 2.5 LE-ig terjedő modellekkel.
Hol található a fojtószelep helyzetérzékelője?
A fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) elhelyezkedése a motor márkájától és típusától függően változhat.
Általában a TPS a fojtószelepház közelében található, amely jellemzően a szívócsonkra van felszerelve. Egyes motoroknál a TPS a fojtószelep-pedálon vagy magán a fojtószelep-rudazaton található.
A TPS a motorvezérlő rendszer kulcsfontosságú eleme, mivel visszajelzést ad a motorvezérlő modul (ECM) a fojtószelep helyzetét illetően.
Ez az információ az üzemanyag-szállítás és a gyújtás időzítésének beállítására szolgál a motor teljesítményének és üzemanyag-fogyasztásának optimalizálása érdekében.
Ha a TPS meghibásodik vagy hibásan működik, az számos problémát okozhat, beleértve a gyenge gyorsulást, a durva alapjáratot és a leállást.
Mi okozza, hogy a külmotor teljes gázzal lefagy?
Több lehetséges oka is lehet annak, ha a külső motor teljes gázon lemerül. Az egyik gyakori probléma az eltömődött üzemanyagszűrő, amely korlátozhatja az üzemanyag áramlását, és a motor gyengén járhat.
Egy másik lehetőség a koszos vagy eltömődött karburátor, ami sovány üzemanyag-keveréket eredményezhet, ami a motor lefagyását okozza terhelés alatt.
Egyéb lehetséges okok közé tartozik a propeller sérült, a hibásan működő üzemanyag-szivattyú, vagy hibás gyújtógyertya.
Egyes esetekben a probléma magával a csónakkal kapcsolatos, például nem megfelelő súlyelosztás vagy túlterhelt hajó.
Fontos, hogy diagnosztizálják az elakadás okát, és azonnal orvosolják, hogy megakadályozzák a motor vagy más alkatrészek további károsodását.
végjegyzet
Mostanra már világos elképzeléssel kell rendelkeznie a Mercury EFI fojtószelep helyzetérzékelő problémáiról.
De ha az érzékelő probléma továbbra is fennáll, konzultáljon szakemberrel. Mert fennáll a motor károsodásának kockázata, ha nem érti pontosan, mit csinál.
Ez mind tőlünk lesz. Kapj el máskor is.
Liam Jackson vagyok, a KayakPaddling.net büszke tulajdonosa és mozgatórugója. Valahol az Egyesült Államok kiterjedt szépségében születtem, és egész életemben a kajakozás és a halászat iránti szenvedélyemet tápláltam, ami arra késztetett, hogy felfedezzem nemzetünk vízi útjainak távoli zugait.
