Mindig nehéz feladat olyat vásárolni, ami mind típusában, mind felhasználásában változatos. Ez különösen akkor van így, ha szinte semmit sem tud róla, és amikor éppen bekapcsolódik a tevékenységbe.
Normális, hogy nem ismersz valami újat az életedben, de ez aligha jelenti azt, hogy vakon kell bemenned és megvenned az első dolgot, amit meglátsz. Ha a kajakokról és különféle kialakításukról van szó, nagyon megfélemlítőek és elsöprőek lehetnek, ezért természetesen óvatosan kell megközelíteni őket.
Mielőtt azonban ezt megtehetné, tudnia kell egy-két dolgot a kajaktörzs különböző kialakításairól. Valójában jó néhány van belőlük, mindegyik más-más funkciókészlettel rendelkezik, és mindegyiket más-más helyzetekben való használatra szánták és fejlesztették ki.
A hosszuktól és szélességüktől a formájukig valóban számít, mikor és hogyan kell használni őket. A következő részekben minden általánosan elterjedt kajaktest-kialakításról beszélünk. Ha többet szeretne megtudni ezekről az evezős hajókról, mielőtt megvásárolná, kövesse ezt az egyszerű útmutatót.
A kerek hajótest
Először is ott van a kerektörzsű kajak. Ez a leggyakoribb típus, és ahogy a neve is sugallja, a hajótest kerek alakú. Mivel elterjedt, a legtöbb kajakos számára is ez a választás, különösen a kezdők számára. Ez a kialakítás jó stabilitást biztosít még durvább vizeken és rossz időjárási körülmények között is.
Emiatt jók azok számára, akik nem akarnak sok időt tölteni hajójuk kezelésével, de időnként mégis be akarnak csapni a zordabb vizekre. A kerek hajótestet valószínűleg az első kajakvásárláskor kapja meg, egyszerűen azért, mert ezek a legelterjedtebbek, függetlenül attól, hogy mire tervezi a járművet.
A V alakú hajótest
A kajakok második legelterjedtebb hajóteste a V alakot használja. A kettő közül a gyorsabb ad nagyobb sebességet a kajaknak, mint amire a kerek hajótestek képesek. Ez annak köszönhető, hogy a V-alak jobban vágja a vizet, és jobban kezeli a szembejövő hullámokat és áramlatokat.
Emiatt könnyebb evezni is, különösen hosszú egyenes evezés során. Ennek a hajótestnek a rossz oldala a stabilitás, egészen pontosan az elsődleges stabilitás. Az elsődleges stabilitás az, hogy mennyire stabil a kajak álló, sík vízben.
A másodlagos stabilitás azzal foglalkozik, hogy egy kajak mennyire bírja dőlés és egyensúly durvább vizeken. Ahol gyorsul, ott veszít egyensúlyában. Emiatt a tapasztalt evezősök és mindazok számára, akik túlnyomórészt tengeren és óceánon szeretnének kajakozni, ez a preferált lehetőség.
A lapos hajótest kialakítása
Azok, akik a sokoldalúságot és nem sok mást keresnek, feltétlenül lapos törzsű kajakot keressenek. Ezekkel az evezős csónakokkal sok mindent meg lehet tenni, mivel a legjobban érintkezik a vízzel. Ez nyilvánvaló, mert az a terület, amely ténylegesen érinti a vizet, szélesebb, ami a külvárosi stabilitást és a könnyű fordulási manővereket biztosítja.
A sebesség azonban meglehetősen gyenge, és ezért nem azoknak való, akik nagyobb sebességet szeretnének elérni mozgás közben. Whitewater kajakok általában falt testűek, rövidek és könnyen manőverezhetők. A zuhatagok gyors reflexeket és maximális stabilitást igényelnek, és nem lehetnek túl hosszúak a sok éles kanyarral rendelkező keskeny folyók miatt.
Az alagútcsarnok tervezése
Pontonnak is nevezett kialakításnak van egy alagútja a kajak teljes hosszában. Az összes kajak közül ez a legstabilabb ennek a tulajdonságának köszönhetően. Egyetlen pont helyett, amely a vizet érinti, mint minden más kivitelben, kettő van, egy az alagút mindkét oldalán.
Ez két magas pontot ad a víz felé. Az előző típushoz hasonlóan meglehetősen sok sebességet áldoz fel, hogy elérje ezt a csodálatos egyensúlyi lehetőséget. A két oldal ellenállást hoz létre, és a közöttük lévő víz megakadályozza, hogy az evezős nagyobb sebességet érjen el.
Chine típus
Azt a palotát, ahol a kajak törzse találkozik az oldalakkal, chine-nek nevezik. A kínaiak létfontosságú szerepet játszanak a tervezésben, és mindig beszélni kell róluk, amikor a hajótest kialakítása a beszédtéma. A kínai lehet kemény, puha és többszálú.
A kemény csipnek keményebb és élesebb élei és pontjai vannak, amelyek belevágnak a vízbe, és különleges manővereket tesznek lehetővé. Az ezeket használó kajakok jók vadvízben és belterületen sport kajakozás versenyeken. Ez azt jelenti, hogy a V-alakú hajótesteken a leggyakoribbak.
Másrészt, a puha szár az, amit általában a kerek hajótesteknél találni. Ezért ezek a gyakoribb fajta. A lágyabb élek nagyobb sebességet biztosítanak, amikor arra szükség van, és egyenletes átmeneteket biztosítanak az egész kajak oldalán. Sokkal inkább elegáns dizájnról van szó, mint amit egy kemény csillár ad.
Az összes többi típust általában multi-chine-nek nevezik, ahol a kemény és puha chinek eltérő kombinációja van. A kajak különböző részein jelen lehetnek, hogy a lehető legjobb eredményt érjék el attól függően, hogy mit kell elérnie a kajaknak. A kajakokat általában meghatározott célokra és feltételekre készítik, így a több szálból álló kialakítások áthidalják a hézagokat, és sokoldalúbbá teszik a hajókat, bármilyen módon is.
Hajótest hossz
Minél hosszabb a kajak, annál gyorsabb és kevesebb az asztal. Ez azt jelenti rövid kajakok amelyek körülbelül 8 láb hosszúak, stabilabbak és manőverezhetőbbek. A 14 és 16 láb közötti hosszúságú kajakok gyorsak, keskenyek és karcsúak, de nehezen forgathatók és nem túl stabilak.
Mindkét világ legjobbja a 10 és 12 láb közötti hosszúságú kajakokkal érkezik, ami a legtöbb kajak pontos hossztartománya. Egy másik megkülönböztetés a kajakok használata. A hosszú kajakok túrákra és hosszú távokra valók. A közepes méretű kajakok szabadidős és horgászcélúak. A rövid kajakok vadvízre és zuhatagokra, valamint ravasz manőverekre és trükkökre alkalmasak.
Mariyam Wilde már azelőtt kajakozott, hogy még nem volt menő. A nyugodt tavaktól a vadvízi zuhatagokig mindenben hajózott egy évtizeden keresztül, így több története van, mint amennyi hal a tengerben.
