Nem kívánt problémákkal szembesül kedvenc hajójával? Megértem, milyen frusztráló lehet ez egy hajókedvelő számára. Ezen felül, ha a probléma a fordulatszámmérővel van, akkor még zavaróbb lesz.
Mivel ez a csónakmotor döntő része, a nem működő fordulatszámmérő nem működő csónakmotort jelent. Ki akar ilyen helyzetekkel találkozni?
Tehát itt jön a kérdés, hogy miért nem működik a Boat tachométerem?
Számos oka lehet annak, hogy a csónak fordulatszámmérője nem reagál. Lehet, hogy a fordulatszámmérő nem működik. Vagy lehet, hogy elakadt a tű, hibás az olvasás vagy következetlen az olvasás. Bármi legyen is az ok, a lehető leghamarabb meg kell javítani.
Mindenesetre, ha van egy kis szabadideje, itt van egy teljes cikk, hogy felvilágosítson. Mélyreható ötletet fog kapni ezzel a kérdéssel kapcsolatban.
Egyből ugorjunk bele!
4 gyakori ok, amiért a hajó fordulatszámmérői nem működnek
Vannak olyan gyakori problémák, amelyek miatt nem működik a fordulatszámmérő a hajón. Az alábbiakban felsorolunk néhány gyakori okot:
1. ok: Inkonzisztens alacsony-magas olvasás
A fordulatszámmérő leolvasásának inkonzisztenciája azt jelzi, hogy a hajó fordulatszámmérője nem működik. Ennek a helyzetnek néhány oka van.
Lehet, hogy valamit kicseréltél az utóbbi időben. Ez lehet maga a fordulatszámmérő vagy a generátor.
Vannak olyan fordulatszámmérők, amelyek a kapcsolón keresztül állítják be a bruttó tartományt. Itt a potenciométer segít az erősítés beállításában. A kapcsoló dokumentációját megfelelően elkészítheti, vagy a kapcsolót potenciométerrel újrakalibrálhatja.
A szokatlanság észlelésének másik módja a szúrásos fordulatszámmérő. Digitálisan állítható stroboszkóp olvasóval vagy jelzővel rendelkezik.
A motor újraindításával és a fordulatszám növelésével nyomon követheti a fordulatszámmérő szíjtárcsáját. Ezeken a megfigyeléseken keresztül azonosíthatja az olvasási problémákat.
2. ok: Elakadt tű
A fordulatszámmérő tűje elakadhat. Véglegesen is rögzíthető. Ennek hátterében néhány ok áll. Ennek egyik oka lehet, hogy a tach-tok túl szoros. Ez rezgés vagy túlzott hő miatt fordulhat elő.
A probléma megoldásához próbálja meg lazítani a bilincseket. Melyek tartják, és megpróbálják a tű arcába ütni. Ha így a tű kiszabadul, húzza meg ismét a bilincseket, hogy ismét tartsa a tűt.
A túlzott elektromos nyomás egy másik oka a tűk elakadásának. Járó motor közben lecsatlakozott az akkumulátorkábel.
A probléma megoldásához egyszerűen használjon mágnest. Ezt úgy oldhatja meg, hogy mágnest helyez az előlapon lévő tű fölé. Ezután tű nélkül kell húznia. Így megoldhatja ezt a problémát.
3. ok: Szabálytalan olvasás
Az ingadozás a nem működő fordulatszámmérők másik mutatója. Ennek oka lehet szabálytalan csatlakozás vagy kábelprobléma. Az elektromos zaj a hibás olvasás másik oka.
A probléma megoldásához először ellenőriznie kell a vezetékeket. Mozgassa vagy mozgassa az egyes vezetékeket, hogy azonosítsa a problémás vezetéket. Ebben az esetben szüksége van valakire, aki szemmel tartja a fordulatszámmérőt, hogy megfigyelje a reakciót.
Van egy másik módja a probléma megoldásának. Csak az autopilot futása közben találta a problémát, vagy HF rádión keresztül üzeneteket küld? Ebben az esetben választhatja ezt. Ennek elkerülése érdekében mindössze egy ellenállást kell beállítani a jelvezetékben.
Az elhelyezésnek a fordulatszámmérő vezetékének végén kell lennie. A rendszerének megfelelő ellenállással kísérletezhet. Általában egy 10 Kohm-os ellenállás képes megmutatni a varázslatot anélkül, hogy akadályozná a kalibrálást.
A csónak fojtószelep-kábel problémái néha problémát okozhatnak.
4. ok: Nem működő fordulatszámmérő
A fordulatszámmérők másik gyakori problémája a nem működő fordulatszámmérő. A probléma megoldásához néhány észrevételt kell tennie.
Először is, amikor te kapcsolja rá a gyújtást. Figyelje meg, hogy a pozitív és negatív kivezetés közötti különbség 12 V dc vagy sem. Ha nem, akkor a probléma a pozitív kapocsban vagy a földi oldalon lehet.
Voltmérővel ellenőrizheti. Ha megtalálja a megfelelő jelet, a probléma a bemeneti jelben lehet. A voltmérővel megint kitalálhatod. Először távolítsa el a jelvezetéket, és kapcsolja be a voltmérőt AC voltba.
Csak indítsa be a motort és gyorsítsa fel. A multiméteren látni fog valamit. Megfigyeltél valamilyen impulzusáramot? És a probléma továbbra is fennáll a jelvezeték visszakötése után? Akkor a probléma magában a fordulatszámmérőben lehet.
Ha nem talál impulzusáramot, válassza le a jel vezetékét a jelről. És ott is ismételje meg a tesztet. A fordulatszámmérő végén észlelheti az impulzusáramot.
Aztán a kábelezési problémák.
A hajó fordulatszámmérője nem működik: néhány gyors javítás
Nos, ne aggódj! Fedezlek. Ebben a cikkben összegyűjtöttem az összes lehetséges okot. Tehát itt van néhány azonnali javaslat a csónak fordulatszámmérővel kapcsolatos probléma gyors megoldására.
Ellenőrizze a vezetékek csatlakozását
A megfelelő huzalozás létfontosságú szerepet játszik a csónak fordulatszámmérőjének működésében. Ha hibás vagy nem megfelelő vezetékezés van, előfordulhat, hogy nem működő fordulatszámmérővel kell szembenéznie.
Győződjön meg arról, hogy a probléma a vezetékben van-e. Ehhez ellenőrizze a kapcsolási rajz kézikönyvét, és javítsa ki a szokatlanságot.
Ellenőrizze a biztosítékot
Biztosíték probléma elég gyakori dolog a fordulatszámmérő tekintetében. Ha úgy találja, hogy a biztosíték kiégett, vagy esetleg nem működik, az a fordulatszámmérő meghibásodását okozhatja.
Csak vegye ki és cserélje ki a biztosítékot egy újra, és állítsa vissza a fordulatszámmérőt. Lehet, hogy újra működni kezd.
Újrakalibrálás
Ha bármilyen megszakítás történik a kalibrálás során, akkor problémákba ütközhet a fordulatszámmérővel. Ebben az esetben csak a fordulatszámmérőt lehet alaphelyzetbe állítani.
Lehet, hogy újra működni kezd, miután még egyszer visszaállítja az egészet.
Ellenőrizze a jumpert
Vannak olyan fordulatszámmérők, amelyek jumpere a fordulatszámmérő hátulján található. A hátuljának kinyitásával férhet hozzá.
Ellenőrizze, hogy nincs-e laza jumper a hátulján. Lehet, hogy ott találsz egy kapcsolót. Próbáld meg néhányszor elforgatni a kapcsolót. A kapcsoló néhányszor ki- és bekapcsolva van. Állítsa vissza az eredeti helyére, és ellenőrizze újra.
Egyes esetekben problémákkal szembesülhet a saját gáz üzemanyagtartály is. Javítsa ki ezeket, mielőtt még rosszabb lesz.
GYIK
Milyen rendellenességek jelezhetik a fordulatszámmérőt?
Előfordulhat, hogy rendellenességeket észlel a fordulatszámmérőben, például kiolvadt biztosítékot vagy ingadozást a leolvasásban. Ez egy nem működő fordulatszámmérőt okozhat. Ilyen esetekben ellenőrizze a biztosítékokat, és mozgassa az összes vezetéket. Ezzel nyomon követheti a probléma pontos helyét.
Mivel működik a fordulatszámmérő?
A fordulatszámmérőt a motor működteti, mivel ez a motor egyik része. A forgó motor közelében lévő mágneses hangszedők segítségével működik. Egy bizonyos frekvencián elektromos impulzusokat állít elő.
Hogyan működik a fordulatszámmérő egy hajón?
Ha ez egy induktív fordulatszámmérő, akkor a fordulatszámmérő egy induktív mágneses érzékelőn keresztül működik. Érzékeli a mágneses fluxus változását. Be- és kikapcsolási impulzust továbbít a mérőhöz. Számolja és kijelzi a motor fordulatszámát.
Hogyan tesztelhetsz egy csónak fordulatszámmérőt?
Az egyik lehetőség a fordulatszámmérő ellenállásának tesztelésére multiméterrel. Egy másik módszer az oszcilloszkóp használata a tach jel hullámformájának vizsgálatára. Végül pedig villogó lámpával is ellenőrizheti a tach-jel időzítését.
Hol kapja a jelét a fordulatszámmérő?
A fordulatszámmérő a motor főtengelyétől kapja a jelét. A főtengely helyzetérzékelője (CKP) méri a főtengely forgási sebességét, és jelet küld a motorvezérlő egységnek (ECU). Az ECU ezután kiszámítja a motor fordulatszámát, és jelet küld a fordulatszámmérőnek.
Szükséges fordulatszámmérő a hajón?
Ha általában csak laza tevékenységekhez használja csónakját, mint például a tó vagy a folyó körüli sétahajózás, akkor valószínűleg nincs szüksége fordulatszámmérőre. Ha azonban gyakran versenyez a hajóval vagy más nagy sebességű tevékenységben vesz részt, akkor a fordulatszámmérő értékes eszköz lehet.
A fordulatszámmérő lehetővé teszi a motor fordulatszámának (percenkénti fordulatszám) figyelését. Ez az információ hasznos lehet annak biztosításában, hogy motorja csúcsteljesítményen működjön, és ne legyen túlterhelve. Ezenkívül egyes motorok maximális fordulatszám-határértékekkel rendelkeznek, amelyeket nem szabad túllépni. Ha fordulatszámmérővel figyeli a motor fordulatszámát, elkerülheti a költséges javításokat az úton.
Utószó
Egyelőre ennyi. Reméljük, hogy ezzel a cikkel meg tudja oldani a nem működő hajó fordulatszámmérővel kapcsolatos összes kérdését.
Ne feledje, ez nem szokatlan jelenség a hajókkal foglalkozó emberek számára. A megoldások elég egyértelműek. Csak tartson szem előtt néhány trükköt, és már mehet is.
Mielőtt elindulna, feltétlenül szánjon egy kis időt arra, hogy elolvassa megoldásainkat, hogy miért a hajó sebességmérője nem működik. Ismerje meg a probléma elhárításának és kijavításának módját.
Végeztünk. Biztonságos hajózás!
Liam Jackson vagyok, a KayakPaddling.net büszke tulajdonosa és mozgatórugója. Valahol az Egyesült Államok kiterjedt szépségében születtem, és egész életemben a kajakozás és a halászat iránti szenvedélyemet tápláltam, ami arra késztetett, hogy felfedezzem nemzetünk vízi útjainak távoli zugait.
