Mercury 40 LE 4 ütemű problémák – Motor karbantartási útmutató

Mercury 40 HP 4 ütemű Problémák és megoldások (1)

Úgy döntött, hogy horgászni menni kedvenc csónakkal? Úgy tűnik, hogy a négyütemű motorod nem akart elindulni! Ha ez az Ön forgatókönyve, akkor jó helyen jár!

Ha ülsz és haragszol, az nem segít megoldani ezt! Itt mutatjuk meg a javításokat.

Tehát mik a Mercury 40 HP 4 ütemű problémái?

Számos probléma van, például a motor összeférhetetlensége és a túlmelegedés. Néha az üzemanyag-hatékonyság hiánya komoly problémákba sodorhatja a hajót. Ezzel együtt előfordulhat, hogy több javításra lesz szüksége a különböző részein. Ezenkívül a kenőrendszer rendszeres karbantartást igényel.

De ez még nem minden! Ez a cikk azonban felismeri azokat a gyakori problémákat, amelyekkel sok felhasználó találkozott! És megvalósítható megoldásokat kínál.

Ne verjük a bokrot, és ássuk ezt most mélyebbre:

Mercury 40 HP négyütemű problémák és lehetséges megoldások

Mercury 40LE EFI WOT

Elég volt a felület vakargatásából! Itt az ideje, hogy kiássuk a motorral kapcsolatos valódi problémát. És ennek a szakasznak a végére az ideális megoldások már a küszöbön állnak.

1. probléma: Inkompatibilitás kisebb csónakokkal

Tudjuk, hogy a négyütemű motorok nehezebbek, mint a többi népszerű löket. A Mercury 40 LE 4 ütemű motor kisebb csónakkal történő beállításkor nem használható.

A hibás illeszkedés miatt egyértelmű súlykiegyensúlyozatlanság lesz látható a hajó és a motor között. Hasonlóképpen, Yamaha 25 lóerős 4 ütemű külmotor problémák is rajzolja ezt az összeférhetetlenséget.

Megoldás

Tehát mindig az ütésfajta kiválasztása ideális, ha a hajó méretét megerősítik. Javasoljuk, hogy válasszon kétütemű motorokat, mint például a Mercury vagy akár a Yamaha.

Ez a megközelítés kellően méltóvá teszi a külmotor választását. Sok ideje van gondolkodni, hogy meg kell-e kapnia a Mercury 4 ütést vagy sem.

2. probléma: A csónakmotor porlasztása és végső soron teljesítményvesztése

Ez a probléma nagyon gyakori a Mercury 40 LE 4 ütemű motorral. A motor kifröccsenése alapvetően az erejének csökkenését jelzi.

Mindeközben, ha ilyen gyakran és ismétlődően megtörténik, valami veszélyesebb dologhoz vezet. Ennek fő oka a szűrőprobléma vagy az elromlott dugók.

Ennek eredményeként előbb-utóbb a csónakmotor kezdi elveszíteni az erejét. A külső motorok belsejében lévő motorok, például a hang kai külső motorok problémái is jelzik ezt a problémát!

Mercury 40 Horse 4 ütemű kisebb hajókhoz

Megoldás

Minden tulajdonosnak teljesen szellőztetnie kell a motorteret a folytatás előtt. Ha ezt nem teszi meg, egy eltömődött szűrő jelenhet meg a képen.

Eközben a gáz és a víz keveredésének esélye – mindannyian tudjuk. Ezért ne hagyja üresen az üzemanyagtartályt. Inkább meg kell tölteni a tartályt, amennyire csak lehetséges.

A felhasználók többnyire akkor szembesülnek ezzel a páralecsapódási problémával, miután elhagyják a csónakot, és nem használják őket. És minél többet dolgozol rajta, annál nagyobb a páralecsapódás esélye.

Javasoljuk, hogy vegyen üzemanyag-stabilizátort. Ezt követően hagyja a tartályt még 3 vagy 4 hónapig, ha szükséges! Semmi káros nem fog történni. Ezzel együtt választhat egy egyszerű utat a porlasztás megelőzésére.

A gyújtógyertyák időben történő tisztítása és cseréje a kulcs itt. Ezeket a gyújtógyertyákat a motorhasználatnak megfelelően kell cserélni.

Ne felejtsd el cserélje ki az üzemanyagszűrőt rendszeresen. Tehát próbálja meg visszaszerelni a soros üzemanyagszűrőt.

Mi van, ha nincs ilyened? Ezután elegendő lesz a törmelék eltávolítása a szűrőelemről. Ezzel együtt engedje le a korábban tárolt vizet.

Mielőtt ezt megtenné, egyszerűen ellenőrizze a gyártót, ahol ezt vásárolta. A gyújtógyertya részletei jelzik, hogy mikor van itt a megfelelő idő a cserére.

A romlás első jeleinek megjelenésekor ettől az időszaktól kell dolgoznia. Ezekkel együtt ideális egy egyszerű szerszámosláda a fedélzeten, ahol az alapvető szerelési eszközök találhatók.

A másodlagos probléma az, hogy néha csak rossz üzemanyagot kaphat. Amíg az állomásokat üzemanyaggal látják el, az üzemanyagot utoljára fogadók szemétminőségűek lehetnek.

Ennek eredményeként az üzemanyag a tartály alján raktározódhat. És a teljes értékű működés során gondot okozhat. Ezzel együtt, ha üresen hagyja az üzemanyagtartályt, kondenzvíz gyűlhet fel.

Hogyan indítsunk el egy Mercury 40-et

3. probléma: A motor nem indul

Mi más lehet nagyobb, mint a motorhibák? Nos, ebben a helyzetben az üzemanyag-hatékonyság hiánya az első a Mercury 40 LE-s motorjainál. Tehát az első dolog, amit meg kell tennie, az az, hogy az üzemanyagrendszerre összpontosítson.

Ezenkívül nem érti meg a fájdalmat, amíg el nem fordítja a gyújtáskulcsot, és nem hall hangot. Ez elég frusztráló, ami az ideiglenes motorhibát jelzi.

Ahhoz, hogy aktív és teljes irányítás mellett működjön, a gyújtáskulcsnak hangot kell adnia. A szükséges lépések megfelelő időben történő hiánya azonban ezt eredményezheti hosszú távú motorhiba.

Megoldás

Ellenőrizze, hogy az üzemanyag egy része ilyen sokáig bent van-e a motorban. Tehát nem szabad elkerülnie ezt a körülményt. Az üzemanyag a belsejében Mercury 4 ütemű motor kémiai reakción mehet keresztül.

Végtermékként üzemanyag-termelő etanolt találhat. Ennek eredményeként a motor bejáratásának megakadályozása kerül a képbe.

Ezenkívül előfordulhat, hogy a szűrők eltömődnek a szennyeződés miatt. Ezzel együtt a vezeték és a karburátor blokkolásának esélye is fennáll.

Másodszor, keresd meg a kill gombot. Ellenőrizze, hogy a váltó semleges helyzetben marad-e vagy sem. Ezzel együtt összpontosítsa figyelmét az indítóvezérlésre.

Néha a gyújtáskapcsoló automatikusan lazíthatja a szerelvényt. Ennek eredményeként lehetővé teheti, hogy a teljes kapcsolóvezérlő elforduljon a kulccsal. Egyszerűen szerezzen be néhány csavart a rögzítőanya meghúzásához.

Mercury 40 Horse 4 ütemű túlmelegedés

4. probléma: Túlmelegedési probléma a csónakmotor belsejében

Az érzékeny motorok hőkiegyenlítést igényelnek, hogy hosszú ideig megszakítás nélkül működhessenek. Eközben hőmérsékletmérők állnak rendelkezésre a hő mérésére.

Amíg végignézi ezt az eszközt, látta, hogy a tű emelkedik? Akkor előfordulhat, hogy a motor túlmelegedett. Ezzel együtt megerősíti, hogy a hűtőtekercs nem megfelelő vízáramlással.

Sajnos a legtöbb külmotorhoz nem tartozik hűtő. Ennek eredményeként megnő a vízre támaszkodás esélye. Ez azonban nem az ideális módja a motor hűtésének.

A víz áramlásának hirtelen leállása brutálisan mutatja, mennyire nem hatékony erre támaszkodni! Itt történik a túlmelegedés, ami a motor meghibásodásához vezet.

Azonban bizonyos körülmények között, mint pl Yamaha F115 4-ütemű problémák is mutatják ezt a tulajdonságot. Tehát előfordulhat, hogy nem tudja elindítani. Eközben a Mercury külmotorok működése fájdalommentesebb.

Megoldás

A 40, 50 és 60 LE-s változatok közül a Mercury 40 HP teljesítménye nem a csúcskategóriás. És a túlmelegedési problémák olyan gyakoriak.

Először is vizsgálja meg az okot. Ellenőrizze a nyersvíz bemenetet. Lelassíthatja a víz áramlását a meglazult tömlőbilincsek vagy a tömlők szétrepedése miatt. Meggyógyíthatja a motor körüli káros nedvességet.

Mercury 40 Horse 4 ütemű

5. probléma: További javítási lehetőségek szükségesek

Minél több alkatrész található egy rendszerben, annál több javítást igényelhet a rendszer.

És már tudjuk, hogy egy 4 ütemű motor építéséhez több alkatrészre van szükség a működéshez. Szóval ez az eset nyilvánvaló a négyütemű motornál, nem?

Eközben a kenőrendszer rendszeres karbantartást igényelhet. Kitalálod miért? Mindaddig, amíg több alkatrészt tartalmaznak, több kenőanyagot igényelhetnek.

Megoldás

A kétütemű motor használata lehetséges. Előfordulhat, hogy a működéséhez kevesebb alkatrészre van szükség, mint egy 2 ütemű. És itt több energiatermelést fedezhet fel, mint egy azonos lóerős négyütemű motort.

A kétütemű motor két dugattyút használ csak egy fordulathoz főtengely áramtermelés. Ennek eredményeként több áramtermelés lehetséges.

Eközben a hűtés, tömítés, tisztítás, kiszolgálás és a súrlódás csökkentése a mozgó alkatrészek kulcsfontosságú biztosítéka. És ennek az öt lépésnek a kezelése nem egyszerű feladat.

Ezért elengedhetetlen az időszakos karbantartás. Ezért rendszeresen ellenőrizze ezeket a lépéseket, hogy megtörtént-e vagy sem.

Mercury 40 Horse 4 ütemű

Motor karbantartása

Bár ezek a motorok alapvető gondossággal és rutin karbantartással karbantarthatók, néhány dolgot figyelembe kell venni az optimális teljesítmény és hosszú élettartam érdekében.

A Mercury négyütemű motor karbantartásának egyik fontos szempontja az olajszint állandó tartása. Idővel az olaj elhasználódik, és csökkenti a motor teljesítményét. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze az olajszintet, és adjon hozzá friss olajat, ha az ajánlott szint alá csökken.

A légszűrőre is fontos figyelni. Ha elkezd eltömődni, ez csökkenti a levegőáramlást a motoron keresztül, ami olyan problémákhoz vezethet, mint például a durva futás és az üzemanyag-hatékonyság csökkenése. A legjobb, ha a légszűrőt 6 havonta cseréli ki, vagy amikor az kopás jeleit mutatja.

Mercury négyütemű motorjának tisztítása során ügyeljen arra, hogy minőségi tisztítószert használjon, amelyet kifejezetten tengeri motorokhoz terveztek. Kerülje az erős vegyszerek használatát, amelyek károsíthatják a motort vagy a berendezést. Ehelyett válasszon olyan tisztítószert, amely tartalmaz Korróziógátlók vagy Zsírtalanítók. Ezekkel az egyszerű lépésekkel megőrizheti Mercury négyütemű motorjának zökkenőmentes működését az elkövetkező években!

GYIK

Mercury 40 Horse 4 ütemű gy.k

1. A Mercury 4 Strokes megbízható?

Bár a Mercury kétütemű változatokkal is rendelkezik, 2 ütemű motorjai megbízhatóbbak. Eközben az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer megbízhatóbbá teszi ezt a készüléket. Ezzel együtt sokkal üzemanyag-hatékonyabbnak fogja találni. Ennek eredményeként a hosszú távot el lehet érni.

2. Miért lassú a külső motorom?

A megpördült támasz az elsődleges oka ennek. Ez arra készteti a motorcsónakot, hogy teljes gázzal elérje a megfelelő sebességet. Ez akkor fordul elő, ha a hajócsavar és a rögzítőtengely közötti kapcsolat megsérül. Ezért azt tapasztalja, hogy a gumibetétek egyedül kezdenek forogni.

3. Yamaha vagy Mercury csónakmotor – melyik a jobb?

Nos, mindkettő nagyszerű a saját területén. A Yamaha zöldebb és természetbarátabb külmotor a kettő között. És két elektromos motort biztosít, míg a Mercury egyiket sem. Mindeközben a Mercury ideális választás a hosszú, több mint nyolc év garanciához.

4. Hány órára jó egy 4 ütemű Mercury?

A 4 ütemű Mercury motor jellemzően körülbelül 3000-4000 óráig tart, mielőtt nagyjavításra szorulna. Ez azt jelenti, hogy egy négyütemű Mercury motor jellemzően körülbelül négy évig vagy 1500 üzemóráig bírja.

Utószó

Most már ismeri a megoldásokat a Mercury 40 HP 4 ütemű problémáira. Megpróbáltuk lefedni az ezzel kapcsolatos gyakori problémákat.

Reméljük, hogy van elképzelése arról, hogy jelenleg mire van szüksége.

Ennek ellenére, ha bármilyen kérdése van, tudassa velünk! Köszönöm, hogy idáig maradtál!

Kapcsolódó cikkek