Szeretné elkerülni a csónakmotorja miatti késleltetési problémákat? Az sem jó jel, hogy a motor beindítása közben szokatlanul hangosabban kattan.
Megkaptuk! Számos egyéb probléma is felmerül a Mercury indító mágnesszelepéből. Ebben a cikkben megoldásokat adunk az ilyen helyzetek elkerülésére.
Tehát mik a fő Mercury indító mágnesszelep problémái?
A motor erősebb kattanó hangja azt jelzi, hogy komoly mágneses probléma van. Láthatja, hogy a motor sok időt vesz igénybe, vagy késlelteti az indítást. És, akkumulátor lemerülése egy másik tényező. Ezek mellett előfordulhat rossz vezetékezés vagy akár túlzott fűtés is.
Ez nem minden! Ha ezeket részletesen elmagyarázod, akkor minden világosabb lesz. Szóval, ugorjunk a lényegre!
A 3 legnépszerűbb Mercury indító mágnesszelep probléma és megoldások
Itt az ideje, hogy megvizsgálja a Mercury indító mágnesszelepével kapcsolatos 3 legfontosabb problémát!
1. probléma: Hangosabb kattanások, de nem indul be a motor
Úgy találja, hogy a motorja nem tud időben beindulni? Ez lehet a helyzet a következővel Higany feszültségszabályozó problémák. A mágnesszelep-problémák azonban egyenlő eséllyel rendelkeznek erre.
Ezalatt az indítógomb megnyomásakor erősebb kattanó hangot hallhat.
Ugyanakkor előfordulhat, hogy nem indul el a motor. Megpróbál még kétszer vagy háromszor, de ugyanaz az eredmény?
Akkor ezt tekintheti mágnesszelep alapú problémának. Tehát, ha kattanó hangot hall a Mercury indítógombjának megnyomásával, az nem garantálja a jó motorokat. Eközben ez a helyzet nem feltétlenül a motor hőmérsékletétől függ.
Az első dolog az, hogy ellenőrizze a szénkeféket a Mercury indítómotorjában. Ezután tisztítson meg minden lehetséges kapcsolatot.
Ezzel együtt az újratelepített motornak úgy kell tűnnie, mint egy vadállat, mint korábban. És a mágnesszelep nem fogja újra visszacsúsztatni a dugattyút. Szükség esetén azonban a mágnesszelep problémákat kell megoldania.
Kezdjük a motor ellenőrzésével.
Például egy 12 V-os lámpát vettünk a hátsó mágnesszelep két gigantikus kivezetése közé. Ilyen módon próbálja meg újraindítani a motort.
Most hangos kattanást fogunk hallani, de a motor nem jár. Ennek eredményeként a lámpa sem fog világítani. Azt jelzi, hogy nem érkezett 12 voltos áram az indítóhoz.
Megoldás
Először is szedje szét a mágnesszelep hátsó részét. Ez azt eredményezi, hogy a rézcsavarok feje korábban elkopott.
Ugyanakkor nagy alátéteket talál ehhez a két csavarhoz. És ez a rozsdás áramkör lezárására szolgál.
Most itt az ideje, hogy a csavarokat a helyükön forgatjuk. A mosógép tisztításával együtt friss fémet is feltár.
Azt azonban nem tudjuk biztosítani, hogy a probléma ezután is megoldódik.
Tehát itt egy második beavatkozásra van szükség. A két nagy csavarfej alatt szálas alátéteket kell elhelyezni.
Ennek eredményeként ezek közelebb kerülnek a mosógéphez. Ily módon minden lehetséges fárasztó rugó vagy akár kopott csavarfej elkerülhető.
2. probléma: Hibás akkumulátor probléma
Hibás akkumulátor esetén a Mercury indító mágnesszelep bajba kerülhet. Ezt a problémát megtalálhatja a A higany külső motorjának rosszabb az állórész tünetei túl.
Ugyanígy a mágnesszelep problémák is lemeríthetik az akkumulátort. A korrodált akkumulátoroszlopok egy másik probléma a hibás mágnesszelep miatt.
Először is diagnosztizálnunk kell az akkumulátort. Egy egyszerű barkácsolási folyamat elegendő a vizsgálathoz. Ugorjunk rá!
Megoldás
Ezt három fő lépés követésével értsük meg!
1. lépés: A multiméter beállítása
Állítsa a multimétert egyenáramú feszültségre. Ezután csatlakoztassa a piros és fekete szondát az akkumulátor pozitív és negatív pólusához.
Időközben előfordulhat, hogy a multiméter azt jelzi, hogy az akkumulátor teljesítménye kevesebb, mint 12 V. Ha ez megtörténik, az első töltés vagy csere kötelező.
Mindeközben a teljes töltésről gondoskodhat, ha az akkumulátor 12/4 V-ot kap.
2. lépés: Csatlakozás a terminálokhoz
Most helyezze vissza a multimétert az egyenáramra.
Csatlakoztassa a multiméter piros vezetékét az akkumulátor pozitív pólusához. Ezzel egyidejűleg csatlakoztassa a fekete vezetéket a negatív csatlakozóhoz.
3. lépés: Ellenőrizze a leolvasásokat
Ideje bekapcsolni a gyújtásbiztonságot. És vigye ezt a kiinduló helyzetbe. Ezzel együtt indítsa be a motort.
Ilyen módon tartsa bekapcsolva körülbelül 4-10 másodpercig. Ne felejtse el leolvasni az akkumulátor multiméterén látható feszültséget.
Válassza ki a leolvasást, amikor a motor indul. Mi a teendő, ha a multiméter feszültsége meghaladja a 9.5 voltot?
Azt jelzi, hogy az akkumulátor a megfelelő beállításban van. Miközben ezt 9.5 V-nál kisebbnek találja, a motor túl nagy feszültségesést kap.
Ennek eredményeként előfordulhat, hogy az akkumulátor átvitele nem megfelelő. És ez a megfelelő idő az akkumulátor cseréjére.
3. probléma: A motor nem fordul fel
A hangosabb kattanó hangon kívül van egy másik probléma is az indító hibájával. Előfordulhat, hogy az indító nem aktiválódik, miközben megnyomja a start gombot.
Itt lehet a kiégett motor. Ugyanakkor a mágnesszelep és a vonatkozó elektromos problémák hatással lehetnek erre a problémára.
Megoldás
A Mercury önindító cseréje a leggyakoribb megoldás. Ennek a rossz mágnesszelepnek a hatása azonban egy egyszerű barkácsolási módszerrel csökkenthető. Először tartsa rövidebb költségvetését.
Először válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Ezenkívül győződjön meg arról, hogy a kábel védve van az akkumulátortól.
Ezután vegye ki az önindítót a csavarokkal együtt. Ezzel együtt engedje le az indítót.
Ennek eredményeként hozzáfér a mágnesszelep vezetékekhez.
Addig is dolgozzon az önindító vagy a mágnesszelep vezetékeinek eltávolításán.
Ezután tartsa megjelölve őket szalag és számok segítségével. Azonban egy nagy pozitív akkumulátorkábel egyetlen terminálhoz illeszkedik.
Ezt követően az új indító beszerelése szükséges. Szerezd meg az eredeti csavarokkal. Ezután gondoskodjon a vezetékek újracsatlakoztatásáról a mágnesszelep indítóegységéhez.
A vezetékcsatlakozókat egymástól elkülönítve kell tartani. Ezenkívül tartsa őket szorosabban a jobb eredmények érdekében.
Végül egyszerűen kapcsolja be a gyújtáskulcsot. És akkor engedd el. Ennek eredményeként a negatív akkumulátorkábel és a tesztindító rácsatlakozik.
Most ellenőrizze, hogy az önindító megforgatja-e a motort, és elengedi-e vagy sem. Ha ezeket megtalálta, akkor jól tette!
Hogyan teszteljük a Mercury külső motor mágnesszelepét
A Mercury külső motor mágnesszelepe a motor távvezérléssel történő indítását szolgálja. Elsődleges funkciója egy nagy áramerősségű indító elindítása, amelyhez nehéz vezetékre van szükség a terhelés kezeléséhez.
A mágnesszelepen két nagy átmérőjű és két kis átmérőjű oszlop található. Egy nehéz vezeték, általában 4-es vagy több, összeköti a mágnesszelep B+ oszlopát az indítóval a másik nagy oszlopon keresztül.
Ha a mágnesszelep nincs aktiválva, szakadt áramkör választja el a két nagy vezetéket. Ha azonban az áramot a kulcstól a mágnesszelep kis kivezetéséhez továbbítják, az feszültséget kap, és zárt áramkört hoz létre az indítóhoz.
STEP 1
A voltmérő 20 voltra van állítva. Távolítsa el a burkolatot vagy a motorburkolatot a motorról, hogy hozzáférjen a mágnesszelephez. A külmotor mágnesszelepe általában a motor jobb oldalán található, hátulról nézve a hajó eleje felé nézve.
STEP 2
Földelje le a voltmérő fekete vezetékét, hogy blokkolja, és érintse meg a nagy piros vezeték kapcsait a mágnesszelepen a voltmérő piros vezetékével. Ennek a vezetéknek az akkumulátorból származó vezetéknek kell lennie. A huzal látható az alsó burkolaton keresztül felfelé. másik nagy terminál is látható az indító felé haladva. Az akkumulátor terminálján 12 voltnak kell lennie. Ha nem, akkor az akkumulátorral vagy a terminállal van probléma.
STEP 3
Egy kis csavarkulcs segítségével távolítsa el a mágnesszelep kis vezetékét az ellenőrzéshez. Miközben a kulcsot elfordítja az indításhoz, érintse meg a piros vezetéket a kis vezeték végéhez, miközben a fekete vezetéket földelve tartja, mint korábban. Minden alkalommal, amikor a kulcsot a kiindulási helyzetbe fordítja, 12 voltnak kell lennie.
Ez a feszültség aktiválja a mágnesszelepet. Ha nincs feszültség, amikor a kulcsot indító helyzetbe fordítják, akkor probléma van a kapcsolókimenetekhez vezető vezetékkel, vagy rossz a kapcsoló.
STEP 4
A mágnesszelep kis vezetékét újra kell csatlakoztatni. A mágnesszelepnek kattannia kell, és feszültségnek kell lennie a másik nagy kivezetésen, ha az akkumulátor nagy vezetékére 12 voltot, az apró vezetékre pedig 12 voltot kapcsolnak, miközben a kulcs az induló helyzetben van. Ha a mágnesszelep nem kattan 12 voltra, ellenőrizze ezt a kivezetést.
Ha nincs feszültség, akkor a mágnesszelep rossz, és ki kell cserélni. Ha van 12 volt, akkor az önindító rossz.
GYIK
Cserélhetem a mágnesszelepet az önindítón?
Igen tudsz! A technikusok azonban nem mindig javasolják ennek az útnak a követését. Az indító mágnesszelep elektromos áramot juttathat az indítómotorba. És az akkumulátor a fő forrása az indítókulcs elfordítása közben. Az indító mágnesszelep rosszabb üzemmódban történő megtalálása cserét igényel.
Továbbra is vezethetem a hajómat rossz mágnesszeleppel?
Szerencsére igen! Használhat egy szigetelt fogantyúval rendelkező csavarhúzót, hogy ez egyszerűen működjön. A folyadéknyomást szabályoznia kell, hogy a sebességváltóban működjön. És tanácsos elkerülni az átviteli feszültséget. Ezzel együtt egy másik lehetőség lehet egy technikus felkeresése a csere érdekében.
Hogyan hangzik egy rossz indító mágnesszelep?
A rossz indító mágnesszelep kattogásnak tűnhet. Úgy érezheti, mint egy tartós csiszoló zaj, amely úgy hangzik, mint a márvány rázása egy kannában. Ennek a hangos kattanásnak lehet gyorsabb vagy lassabb tempója. Eközben ennek a mechanizmusnak egyetlen más része sem fog így hangzani. Ennek hallása új vásárlásra utal.
Vissza lehet állítani a mágnesszelepet?
A mágnesszelep alaphelyzetbe állítható az azt tápláló áramforrás kikapcsolásával. Ennek hatására a mágnesszelep deaktiválódik, és visszatér normál állapotába.
Ha azonban a mágnesszelep mechanikai vagy elektromos problémája van, előfordulhat, hogy az egyszerű visszaállítás nem oldja meg a problémát, és további hibaelhárításra lehet szükség.
Mi égeti ki az indító mágnesszelepet?
Az indító mágnesszelepek több okból is kiéghetnek, beleértve a túlzott hőt, nedvességet, kort és kopást. A nagy elektromos áram szintén károsíthatja a mágnesszelepet, ami akkor fordulhat elő, ha az indítómotor túlterhelődik, vagy ha rövidzárlat vagy laza csatlakozás van az elektromos rendszerben.
Ezen túlmenően, ha alacsony töltöttségű akkumulátort használ, az extra terhelést jelenthet a mágnesszelepen, és meghibásodhat. Fontos, hogy megfelelően karbantartsuk az elektromos rendszert, és szükség szerint cseréljük ki a mágnesszelepet, hogy megelőzzük a károsodást és biztosítsuk a megbízható motorindítást.
Megkerülheti az indító mágnesszelepet?
Igen, lehetséges az indító mágnesszelep megkerülése. Ezt úgy lehet megtenni, hogy egy vezetéket csatlakoztat az akkumulátor pozitív pólusától az indító pozitív kivezetéséhez. Ez közvetlenül az önindítóhoz küldi az áramot, megkerülve a mágnesszelepet.
Fontos azonban megjegyezni, hogy a mágnesszelep megkerülése veszélyes lehet, és csak ideiglenes javításként szabad megtenni. Ha a mágnesszelep hibás, szakembernek megfelelően diagnosztizálnia és ki kell cserélnie.
Utószó
Nos, most már ismeri a Mercury indító mágnesszelepének főbb problémáit. Remélhetőleg ez a cikk sok szempontból felvilágosít ebben a kérdésben.
Ha azonban elveszettnek érzi magát, vannak ideális lehetőségek, például technikus alkalmazása.
Maradjatok biztonságban és legyen szép napotok!
Liam Jackson vagyok, a KayakPaddling.net büszke tulajdonosa és mozgatórugója. Valahol az Egyesült Államok kiterjedt szépségében születtem, és egész életemben a kajakozás és a halászat iránti szenvedélyemet tápláltam, ami arra késztetett, hogy felfedezzem nemzetünk vízi útjainak távoli zugait.
