Nem könnyű mindenki számára megérteni egy motort. Nagyon sok rész van, és mindegyiknek van szerepe. A gazdag vagy sovány beállítást pedig a benne lévő karburátor végzi el. Szóval, hogyan lehet elvégezni a Johnson Outboard Rich Lean Adjustment funkciót?

A gazdag vagy sovány beállításhoz dolgoznia kell a karburátoron. Járassa a motort alapjáraton, majd vegye le a motorburkolatot. Keresse meg a karburátort, és keresse meg a két csavart, amelyek beállítják az üzemanyag- és a légáramlást. Állítsa be az egyes csavarokat a motorja számára legjobb levegő- és üzemanyagaránynak megfelelően.

Ez egy gyors pillantás volt. De várj! Ha most távozol, sok részletről lemaradsz. Az alábbiakban megadtunk minden részletet, ami a tökéletes üzemanyag-levegő arány eléréséhez szükséges. Szóval, kezdjük!

Jelek, amelyek arra utalnak, hogy a Johnson külmotor üzemanyag-keverékét módosítani kell

Íme néhány gyakori jel, amelyek arra utalnak, hogy a Johnson külmotor üzemanyag-keverékét módosítani kell:

1. Csökkent teljesítmény: Ha a motor teljesítményének vagy gyorsulásának csökkenését észleli, annak oka lehet a sovány üzemanyag-keverék, ami a motor üzemanyaghiányához vezethet.
2. Durva alapjárat: A durván alapjáraton vagy gyakran leállt motor a sovány vagy gazdag üzemanyag-keverék jele lehet.
3. Indítási nehézségek: A túl dús üzemanyagkeverék megnehezítheti a motor beindítását, mivel előfordulhat, hogy túl sok az üzemanyag és kevés a levegő a karburátorban.
4. A motor lendülete: Ha a motor hullámzik vagy szabálytalanul jár, annak oka lehet a nem megfelelő üzemanyag-keverék, amely a motor fordulatszámának ingadozását okozza.
5. Rossz üzemanyag-fogyasztás: Ha azt veszi észre, hogy a szokásosnál több üzemanyagot használ, ennek oka lehet a dús üzemanyag-keverék, ami miatt a motor nem hatékonyan égetheti el az üzemanyagot.
6. Fekete füst a kipufogóból: A kipufogóból származó túlzott fekete füst a dús üzemanyag-keverék jele lehet, mivel a szükségesnél több üzemanyag ég el.
7. Motor túlmelegedés: Ha a motor túlmelegszik, annak oka lehet a sovány üzemanyag-keverék, ami a szokásosnál melegebbé teheti a motort.

Ha a fenti tünetek bármelyikét tapasztalja, fontos, hogy ellenőrizze és szükség szerint állítsa be az üzemanyag-keveréket, hogy biztosítsa az optimális teljesítményt és megelőzze a motor károsodását.

A motor minden jármű szíve. És az üzemanyag olyan, mint a vér a testünkben. Üzemanyag nélkül nem tudja használni a motort. És nem mozdulhatsz sehova.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy az üzemanyagnak egyenes áramlásra van szüksége. Be kell állítani a megfelelő üzemanyagszintet a hatékonyság érdekében. Túl sok vagy túl kevés mindkét forgatókönyv nem tesz jót a motornak. Amikor az üzemanyag a motorba kerül, oxigénnel keveredik, ami égést hoz létre.

Tehát meg kell győződnie arról, hogy az üzemanyag áramlása megfelel az oxigén áramlásának. Így a motor a legjobb teljesítményt kapja. Ezenkívül hatékony üzemanyagszintet fog használni.

Az a rész, amely levegőkeverékkel szállítja az üzemanyagot, a karburátor. És a motor hatékonyságának javításához ezen a karburátoron kell dolgozni.

És túl sok az üzemanyag áramlása, köztudottan gazdag. De amikor a motor több levegőt kap, mint üzemanyagot, ezt soványnak nevezik. És mindkettő tökéletes arányát kell elérnie a csavarok beállításával.

Az alábbiakban látni fogja, hogy a teljes folyamatot 5 egyszerű lépésre osztottuk. Tehát hajtsa végre az alábbi lépéseket, mert nem minden motor egyforma. A Yamaha 40 LE 4 ütemű motor problémák nem felel meg a johnson külmotor problémáinak. Szóval kezdjük.

1. lépés: Melegítse fel a motort

Mielőtt elkezdené a munkát a motoron, fel kell melegítenie a motort. Ez azt jelenti, hogy 12-15 percig járatnia kell a motort, hogy az olaj folyjon. A motort alapjáraton kell tartani.

Amikor a a motor üresjáratban van, az olaj nem folyik a tartályból a motorba. Tehát ebben a szakaszban nem lehet meggyőződni arról, hogy mennyi üzemanyag folyik. Ezért kell beindítani a motort, hogy lássa, mennyi olajat vesz fel.

2. lépés: Vegye le a motorburkolatot

Most, hogy a motor jár, kezdjük el a beállításokat. Először vegye le a motor burkolatát. A motor burkolata az a rész, amely a motort takarja.

Vannak reteszek, amelyek a helyén tartják a burkolatot. Bár a reteszek elhelyezése modelltől függően eltérő lehet. Tehát vessen egy pillantást a használati útmutatóban, hogy megtudja, hol vannak valójában a reteszek.

Mivel jár a motor, sok mozgó alkatrészt lehet látni. Nagyon óvatosnak kell lenni. Mert ha a viselt anyag valamelyik része elakad, a motor letépheti. Ezért ügyeljen arra, hogy ne legyen rajta semmi, amit a motor húz.

3. lépés: Keresse meg a motor karburátorát

Tehát a működő motor ki van téve. Most meg kell találnia a karburátort a motorban. A karburátor feladata az üzemanyag és a levegő keverése. Ezenkívül a karburátor szabályozhatja a levegő és az üzemanyag áramlását. A karburátor általában a motor dugattyúinak oldalán helyezkedik el. Tehát elküldi a motornak az üzemanyag és az olaj keverékét.

Ezenkívül a következő lépéshez mindenféle csavarhúzóra van szüksége. Tehát győződjön meg róla, hogy van egy. Ha nem nézd meg az alábbi linkeket. Mindkét csavarhúzókészlet tökéletes a motoron végzett mindenféle munka elvégzéséhez.

Most beállíthatja, hogy a karburátor mennyi olajat keverjen össze a levegővel. És a keverési aránytól függően a motor működni fog. Nem túl sok mindkettő tesz jót a motornak.

4. lépés: Forgassa el a csavarokat az üzemanyag-áramlás beállításához

3 szelep van a karburátorban. Kettő az üzemanyaghoz, egy pedig a levegőhöz. Ezekkel a szelepekkel a karburátor biztosítja az üzemanyagot és levegőkeveréket a motorhoz. Most az üzemanyag és a levegő arányának tökéletesnek kell lennie. És így megbizonyosodhat arról, hogy motorja a legoptimálisabb szinten jár. Emellett a vezetési élmény is simább lesz.

Tehát van 3 csavar, amivel vezérelheti a szelepeket. Minden csavar felelős minden szelepért. Láthatja, hogy a csavarok elfordulnak, amikor lenyomja a gázpedált. Ebben a pillanatban minden szelep fokozatosan kinyílik, és átengedi az olajat és a levegőt.

Tehát abban a pillanatban minden szelepnek azonos ütemben kell nyitnia vagy zárnia. Ha valamelyik szelep későn vagy túl korán zár vagy nyílik, az durva hajtást okozhat. Oka, ha kisebb a gázkar, a motor remeghet alapjáraton.

Amikor a motor alapjárati üzemmódban van, enyhe olajsugarat használ. Üresjárati üzemmódban a motort a lehető leghatékonyabbra tervezték. Ezért javasoljuk, hogy konfigurálja a szelepcsavarokat. Ezekkel a beállításokkal beállíthatja a szelepeket a megfelelő ütemre.

Javasoljuk, hogy keresse meg a tökéletes arányt a motorjához. Mert nem minden motor egyforma. Egyesek több üzemanyagot igényelnek, mások kevesebbet. Ezért a motorodhoz kell igazítani.

Miután befejezte a beállításokat, győződjön meg róla tisztítsa meg a karburátort. Általában akkor szivárog ki a felesleges olaj, ha a tömítések nincsenek eléggé meghúzva.

5. lépés: Helyezze vissza a motort

A karburátor szelepeinek beállítása után azt mondod, hogy menj vele futni. Próbálja ki az új beállítást. Így tudni fogja, hogy minden rendben van. De ne felejtsen el mindent odatenni, ahol volt. Fedje le a motort a burkolattal, és rögzítse az összes reteszt. Ellenkező esetben a víz bejuthat, amikor kint van a folyóban.

Mi a leghatékonyabb üzemanyag-beállítás

Általánosságban elmondható, hogy a legtöbb üzemanyag-hatékonysági beállítás a motortól függ. Mert ahogy mondtuk, nem minden motor egyforma. Nem mindegyik használja ugyanazt a levegő és üzemanyag arányt. Tehát a beállítás motoronként eltérő.

Ha tudni szeretné, hogy mi a legjobb beállítás motorja számára, tekintse meg a használati útmutatót. Lehet, hogy a fojtószelep-kábelt is be kell állítania a karburátorral. Kisebb eltéréseket is okozhat. Nehéz lehet azonban, ha a a fojtószelep kábellel már van néhány probléma.

GYIK

A 2 ütemű motor több üzemanyagot fogyaszt, mint a 4 ütemű?

A 2-ütemű motor több üzemanyagot fogyaszt, mint egy 4-ütemű motor. Ennek egyik fő oka, hogy az olaj jobban kering a kétütemű motorban. Ez az oka annak, hogy a kenőanyagokat üzemanyaggal adagolják a kétütemű motorokban.

Hogyan állapítható meg, hogy egy motor sovány vagy gazdag?

A motorról megállapíthatja, hogy sovány vagy gazdag a motor hangja. Ha a motor nagyon zajos és fröccsenő. De ha a motort dőlésszögre állítják, láthatja, hogy a motor nem kap elegendő teljesítményt.

Miért vibrál a motor üresjáratban?

A motor alapjáraton rezeg, mert a motortartók eltörtek. Ha a tartók eltörnek, a vibráció átterjed a motorból az egész testre. A gyenge motortartó is okozhatja.

Milyen gyakran kell beállítani az üzemanyag-keveréket egy Johnson külmotoron?

Javasoljuk, hogy 100 üzemóránként vagy legalább évente egyszer ellenőrizze az üzemanyag-keveréket, még akkor is, ha a motort nem rendszeresen használják. Szintén fontos ellenőrizni az üzemanyag-keveréket, ha bármilyen változást észlel a motor teljesítményében, például teljesítménycsökkenést, durva alapjáratot vagy indítási nehézséget.

végjegyzet

Tehát ez volt minden, amit tudnia kellett a Johnson Outboard Rich Lean Adjustmentről. A megfelelő üzemanyag-levegő arányú motor használatával nagyobb üzemanyag-hatékonyságot érhet el. Ezenkívül kiegyensúlyozottabb teljesítményt kaphat.

Ne feledje, hogy az üzemanyag-keverék beállítása a Johnson csónakmotorokon összetett és kényes feladat lehet, ezért fontos, hogy kövesse a gyártó útmutatásait, és legyen alapvető ismerete a motor karburátoráról és üzemanyagrendszeréről, mielőtt bármilyen beállítást végezne. Ha nem biztos abban, hogyan kell megfelelően beállítani az üzemanyag-keveréket, a legjobb, ha konzultál egy professzionális szerelővel vagy a gyártó ügyfélszolgálatával.