Nem ritka, hogy a külső motor tulajdonosa levegőszivárgással szembesül az üzemanyagvezetékben. Egyszerűen hangzik igaz? Ez azonban komoly problémákhoz vezethet, mint például a motor meghibásodása.

Tehát mi a levegőszivárgás az üzemanyag-vezeték tünetegyüttesében?

Nos, van néhány tünet, amely levegőszivárgásra utal az üzemanyagvezetékben.

A motor leállása, lágyabb üzemanyagcső, tüzelés, üzemanyag-vezeték buborékok és a karburátor áramellátásának megszakadása néhány jelentős tünet.

Ezenkívül ezek a tünetek más problémákat is okozhatnak.

Ha azonban van egy kis ideje a téma részletes megismerésére, mi azért vagyunk itt, hogy felvilágosítsunk. Íme egy teljes cikk a feltett problémáról.

Szóval ugorjunk bele.

Levegőszivárgás az üzemanyag-vezetékben Tünetek a külső motorban

Néha a levegő szivárgás az üzemanyagvezetékben komoly problémát jelenthet a külső motor számára. Tehát előtte ismernie kell a tüneteket. Íme az összes lehetséges tünet, amelyet a következő szakasz tárgyal.

Lágyabb üzemanyagcső

A légáramlás stabilan tartja a töltővezeték nyomását. Mivel a levegő megakad az üzemanyag-vezetékben, a teljes nyomás csökken. Ezért az üzemanyagcső lazának és puhábbnak tűnik.

A motor haldoklása

A motor elhalása az üzemanyag-vezeték levegőszivárgásának fő hátránya. Alacsony teljesítmény a motorban az tünet a motor elhalásának észlelésére.

A motor az elején durván megy. És fokozatosan elveszíti fordulatszámát. Ahogy a levegő napról napra elakad. A motor le is fog működni.

Töltse fel az üzemanyag-vezetéket

Előfordulhat, hogy időnként feltöltődést észlel az üzemanyagvezetékben. Ez egyben a külső motor üzemanyagvezetékének szivárgását is jelzi. Kíváncsi lehet, hol található az alapozó izzója.

Hadd mondjam el. A benzintartály és a motor között van. Ennek célja a karburátor üzemanyaggal való feltöltése.

Az üzemanyagtartály feltöltésekor a motort le kell állítani. Be kell kapcsolni a gyújtáskapcsolót. Ne felejtse el elfordítani a leállító kapcsolót, hogy működjön, és folytassa mindaddig, amíg az elhelyezés le nem áll. Ezenkívül kapcsolja ki a kapcsolót.

Lean helyzet

Nem mindig specifikus, hogy a levegő szivárgása egy adott helyen történik. Van néhány konkrét hely, ahol ez előfordulhat. Az egyik ilyen hely között van üzemanyagpumpa és a tank.

Amikor ez megtörténik, a levegő elakad, de a gáz nem a tartályba. Emiatt nem lehet megfelelő mennyiségű üzemanyagot pumpálni. És az egész helyzetet „karcsú helyzetnek” nevezik.

Teljesítmény-ingadozás a Curboratorban

Könnyebb az üzemanyag beszívása az üzemanyagvezetéken belül, mint a levegő felemelése. És ez a helyzet ahhoz vezet, hogy a karburátornak nincs üzemanyaga.

Égetés

Egyes esetekben a tüzelésre az üzemanyagvezetékben lévő levegő szivárgása miatt kerülhet sor. Az üzemanyag-szivattyú és a karburátor között található szivárgás tüzet okozhat. Ez nem a vég.

Időnként rendszerzavarokat okozhat.

Buborék az üzemanyag-vezetékben

Az üzemanyag-vezeték cseréje közben a szívóoldalon látható buborékok jelennek meg.

Levegőszivárgás az üzemanyag-vezetékben: 5 szükséges lépés az észlelés után

Mint már tudjuk, több helyen is előfordulhat szivárgás. Kezdetben nehéz megmondani a szivárgás pontos helyét. Az alábbiakban bemutatunk néhány lépést az üzemanyagvezeték szivárgásának észleléséhez.

Lépés 1:

Miután kiderült, hogy szivárgási probléma áll fenn, az első lépés az, hogy szívjon ki elegendő üzemanyagot. Így a szivárgás ki fog jönni.

A trükk az, hogy a motort 10-20 percig folyamatosan járni kell. Ezután ellenőrizheti, hogy a motor sokáig simán jár-e vagy sem. Ha körülbelül 30 percig nincs kilökődés, akkor a motor jól jár.

Lépés 2:

Ellenőrizheti a karburátor csatlakozását, és szükség esetén újjáépítheti. Új üzemanyag vezetékeket és csatlakozásokat létesíthet, ill szivattyúk a motorhoz. Ez néha segít megszabadulni a láthatatlan levegőszivárgástól.

Lépés 3:

Minden csatlakozást külön-külön ellenőrizze. Ezenkívül próbálja meg azonosítani az alkatrészek sérüléseit. Ha szükséges, cserélje ki a sérült részeket.

Lépés 4:

Nagyon fontos, hogy a külső motor minden egyes részét ellenőrizze. Ellenőrizze a dugókat, csöveket és fúvókákat. Ne hagyja ki a rendszer egyetlen kényes részét sem.

Ha korróziót talál, ez lehet az oka annak, hogy levegő kerül az üzemanyagvezetékbe. Tehát próbáljon meg a lehető leghamarabb megszabadulni a sérült alkatrészektől, és szükség esetén újjáépíteni.

Ha észlelné és oldja meg a szivárgási problémát, kössön nejlonszíjat az üzemanyagvezeték köré.

Lépés 5:

Ellenőrizze a fojtószelepet, a dugattyúkat és a szívatórudazatot, hogy megfelelően működnek-e. Ha továbbra sem tud megszabadulni a problémától, forduljon szakemberhez. Ha lehetséges, ellenőrizze az egész rendszert.

Még mindig aggaszt az egész helyzet? Ha igen, nyugodj meg. Van néhány termék, amely segít megbirkózni az egész helyzettel.

Hadd ajánljak néhányat ezek közül.

termék név	Termék leírás	Termék kép
Attwood Johnson/Evinrude/OMC üzemanyagtömlő-szerelvény	Ezt az üzemanyag-vezeték mindkét végén használják. Ez összeköti a tartály szerelvényét és a motort.
Attwood 93038AI7 alapozó izzó 3.8 hüvelykes átmérőjű üzemanyag-vezetékhez	Az indítókörte a gáztartály és a motor között található. A karburátor üzemanyaggal való feltöltésére szolgál, miközben a motor lehűl.
Pactrade tengeri üzemanyag-vezeték szerelvény Mercury 3/8″ tömlőszárak alapozó izzó csatlakozója	A tengeri üzemanyag-vezeték tömlője a primer izzó csatlakozója.

Bármilyen testreszabás esetén a fent javasolt termékek segítenek.

Hogyan kell megfelelően alapozni egy alapozó izzót?

A külmotor karbantartásának egyik legfontosabb lépése az alapozó izzójának megfelelő feltöltése.

A primer izzó egy kicsi, kerek, gumi eszköz, amely üzemanyagot szív a tartályból és a karburátorba. A motor oldalán, a karburátor közelében található.

A primer izzó célja, hogy megbizonyosodjon arról, hogy van üzemanyag a karburátorban, így a motor beindul. Ha a primer izzó nem működik megfelelően, a motor nem indul be.

A primer izzó megfelelő feltöltéséhez először győződjön meg arról, hogy friss üzemanyag van a tartályban.

Ezután keresse meg a primer izzót a motor oldalán, és nyomja meg többször, amíg meg nem látja, hogy üzemanyag spriccel a közepén lévő légtelenítő nyíláson.

Ha azt látja, hogy üzemanyag folyik ki a furatból, továbbra is nyomja le és tartsa lenyomva 30 másodpercig az indítógombot, hogy biztosítsa, elegendő üzemanyag szívott be a karburátorba.

Ezután próbálja meg beindítani a motort. Ha nem indul el, ismételje meg ezeket a lépéseket, amíg el nem indul.

GYIK

Milyen hátrányai vannak annak, ha levegő van az üzemanyag-vezetékben?

Van néhány hátránya a levegőnek az üzemanyagvezetékben. Például a motor beindításának, leállásának vagy leállásának megszakadása.

Tehát, ha levegőt észlel az üzemanyagvezetékben, próbálja meg a lehető leghamarabb megszabadulni tőle.

Az üzemanyagvezeték légmentesen tartása érdekében húzza ki a tömlőt az üzemanyagvezetékbe. Ezután töltse fel a motort, és indítsa el elölről.

Mennyibe kerül az üzemanyagvezeték cseréje?

A külmotor üzemanyagvezetékének cseréje meglehetősen drága. Néha nem tudja cserélni a külmotor üzemanyag-vezetékét.

Ha azonban ezt szeretné, a költség 120 és 500 dollár között mozog. A költség leginkább a modelltől és a gyártástól függ.

Miért hal meg a külső motor teljes gázon?

Az eltömődött légszűrő miatt teljes gázadásnál elhalhat a motor. Az eltömődött légszűrő miatt a motor időnként leáll és alapjáraton jár. Tehát a havi karbantartás a külső motorjának létfontosságú része és szükség esetén elvégzi a szükséges cseréket.

Az üzemanyag feltöltése, ha az alapozó izzója levegőzáras

Ha az alapozó izzója légzárással rendelkezik, nagyon nehéz lehet újraindítani. Íme néhány tipp az üzemanyag-feltöltéshez, ha a primer izzó légreteszelve van:

• Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-vezeték semmilyen módon ne legyen megtörve vagy eltömődött. Ez megakadályozhatja, hogy az üzemanyag elérje a primer izzót.
• Próbálja meg finoman megérinteni az alapozó izzóját, hogy megnézze, ki tudja-e mozdítani a benne rekedt légbuborékokat.
• Ha az alapozó izzója még mindig légzárás, előfordulhat, hogy ki kell cserélni egy újra.

Zárszó

Ez volt minden, amivel felvilágosíthattuk a külső motor üzemanyagvezeték-tüneteinek levegőszivárgásáról.

Remélhetőleg segíthetünk az egész probléma megértésében és a problémák megfelelő megoldásában.

Egy további tipp: meg kell győződnie arról, hogy a külmotor üzemanyag-vezetéke megkapja a havi karbantartást. Ezzel elkerülhető az ilyen problémák a jövőben.