Minden jelenlegi külső motor és belső hajtómű hasznot húz ebből a kiváló trimm- és dönthető folyadékból. Ez a készítmény tartalmazza a megfelelő nyomáseloszláshoz és a tömítés élettartamához szükséges ragadósságot és kenőképességet.

A trimm- és billentőfolyadék egyfajta hidraulikafolyadék, amelyet a csónakok és csónakmotorok trim- és billentő mechanizmusainak működtetésére használnak.

Tehát mit használhatok billenő- és trimmelő folyadékhoz? Különféle folyadékokat használhat, például trim- és billenőfolyadékokat. A traktorfolyadék csodálatosan fog teljesíteni. A hidraulikafolyadék habzási tulajdonságai kissé eltérnek.

Ez azonban nem szükséges a billentéshez és a vágáshoz. Használhatja a Dextron ATF-et vagy bármilyen sebességváltó-folyadékot a trimm- és billenőfolyadékhoz. Ez egy kis betekintés. Ebben a cikkben részletesen elmagyarázzuk a folyadékokat.

Mit használhatok Trim and Tilt Fluidhoz?

Használhat GM Dexron II automata sebességváltó folyadékot és ATF Dexront. Most röviden beszélünk róluk...

GM Dexron II

A GM Dexron-II korróziót és rozsdagátlókat, például jojobaolajat tartalmazó adalékcsomagból készült. Ez egy tartósabb, kevésbé érzékeny módszer, amely a 2. csoportba tartozó alapolajat használta. Bár a GM Dextron II egy automata sebességváltó-folyadék, amely nagyon hasznos volt a trim- és billenőfolyadékhoz, már nincs forgalomban.

A cég leállította, mivel a folyadék néhány újabb és továbbfejlesztett változata vette át a helyét.

ATF Dexron

Mivel a hidraulikus mechanizmus hajtja meg a billenő-trim alkatrészt. Az offshore billenő- és trimmelő olaj Dexron ATF-re cserélhető.

A Pennzoil tengeri billenő- és trimmelő hidraulikafolyadékot biztosít, amely szervokormányban használható. És helyette billenő-trim rendszerek. A Pennzoil tengeri külső hajtóművek kenését is készíti.

Elektromos váltós Johnson és Evinrude változatok 1972 körül és előtte. Szintén OMC Stern Drive modellek 1977 előtt, Penzoil ATF-et kell használni.

Többfunkciós dőlésszögű vágóolaj alternatívák

A tengeri iparban a külmotorok dönthető burkolatú olaja védi a motorokat a rozsda ellen. Tengeri motorok hosszú ideig nagy terhelésen és percenkénti fordulatszámon működjön. Hajóját a megfelelő fordulatszámon kell működtetnie.

Ez az autóolajok lebomlásához és folyékonyságuk vagy folyóképességük elvesztéséhez vezet. Ennek eredményeként a tengerészeti gyártók olyan utasításokkal látják el a külső motorok tulajdonosait, amelyek bizonyos olajtípusokat támogatnak. Például SAE 30 vagy SAE 10W30 autóolaj, F típusú sebességváltó-folyadék.

A Dexron Automatic Transmission Fluid (ATF) vagy az OMC motoros dönthető trimmelő folyadék is használható. Az OMC tengeri motorokhoz elosztókat, alkatrészeket és tömítéseket gyártó cég.

SAE 10W30 autóolaj

A SAE 10W30 specifikációjú gépjárműolaj megoldásként használható a külmotoros billenő trimm olajhoz. A korábbi Mercruiser trimmszivattyúknál például azt tanácsoljuk, hogy SAE 10W30 olajat használjon.

SAE 10W-30 Formula, Amsoil Négyütemű külső motorokat gyártó cégek. Ide tartozik a Bombardier/BRP, Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Nissan, Suzuki, Tohatsu és Yamaha. A négyütemű szintetikus motorolajat használhatja a biztosítási feltételek teljesítéséhez.

Ha a tulajdonosi kézikönyvben SAE 5W30, 10W30 vagy egyenes SAE 30 szerepel. Használhat SAE 10W30 külső motorolajat is. Egy másik alternatíva a Mobil 1 márkájú 10W30.

F típusú sebességváltó folyadék

A csónakmotor billenő- és trimmelőolaja helyettesíthető F típusú sebességváltó-folyadékkal. Mivel az automata sebességváltó-folyadék sok tisztítószert tartalmaz, ellenőrizze még egyszer a használati útmutatót. Úgy tűnik, számos vállalkozás kínál sebességváltó-folyadékot. Itt ajánlunk néhányat a legnépszerűbbek közül.

5W vagy 10W SAE

A Mercruiser trimmszivattyúkhoz használjon SAE5W-t vagy SAE10W-t, ne pusztán a folyadékot. A láncfűrészolaj és a varrásfelszerelések olaja két másik gyors ezüst csere. A Mercruiser trimmszivattyúkat nem szabad feltölteni automata sebességváltó folyadék (ATF). A trim recirkulációs szivattyú szelepeiben használt anyag nem kompatibilis az ATF-fel.

Hagyományos kezelések

Az 30-es években a külmotorok billenő- és trimmelő olaját 1970 tömegű, nem mosószeres motorolajra cserélték.

Milyen folyadékot használ az Evinrude Tilt and Trim?

Most már tudja a folyadék pontos nevét, de meg kell tanulnia a típusát is. Tessék, merítsen ötleteket.

Milyen színű a Power Trim Fluid?

A hidraulikafolyadék lehet vöröses vagy látszólagos színű, és kisebb a sűrűsége is. Tehát ha van rá lehetőség, hogy kiszivárogjon a rendszerből, akkor meg fog történni. Ha a működtető munkahenger tömítései meghibásodnak, a folyadék a nyomóhenger alja körül szivárog ki. Ezenkívül lecsöpög a vezérlő dőlésszöge alá, és leállítja a motort.

Felhasználható-e egy autóból származó szervokormány-folyadék egy hajón?

Ez a legjobb olaj a hidraulikus kormányrendszerekhez, bár minden olyan olaj, amely megfelel a MIL 5606 előírásoknak. Akár 5 W-os motorolaj is használható egy csipetnyire. Bár sok hajós automata sebességváltó-folyadékot használ a szervokormány rendszerében, kövesse a kezelési útmutatót.

Hogyan használja a vágólapokat, ha durva a víz?

Használnia kell a kormányon lévő trimmezőfül kapcsolót, hogy csökkentse a trimmét. Szükség lesz rá, amikor megtanulja, hogyan kell hajót vágni szeles időben. A trimmelő fülek le vannak csökkentve, hogy az íj leengedhető legyen.

Viharos vizeken lassabb sebességgel is vitorlázhatsz. Választhatsz a trimm fülek és a szárnyashajók között.

Valójában ez szükséges a vágólapok használatához?

A megfelelő méretű vágólapok felére csökkenthetik a repülőtérre való eljutáshoz szükséges időt. Lehetővé teszik azt is, hogy a hajó alacsonyan tartsa az orrát, és lassabb sebességgel maradjon a gépen. A csónak fara süllyedni kezd, ahogy a gázkart megnyomják, megemelve az orrot.

Hogyan töltsek olajat a trimmmotoromba a maximális hatékonyság érdekében?

Amikor a motort felemeljük, a billenő trimm egység hatszögletű anyája látható az LHS körül. Csavarja le az anyát, és fecskendezzen be egy kis olajat fecskendővel vagy pumpával, amíg az olaj újra folyni nem kezd.

Ezután növelje meg néhányszor az anyát, miközben minimálisra csökkenti. Végül várjon egy-két órát, és ellenőrizze újra. Amikor az olaj kifogy, a tartály megtelik.

Lehetséges-e dönteni és vágni szervokormány folyadékkal?

Nem szabad helyettesítő olajat, például olajat vagy szervokormányt használni. A Yamaha Performance Power Trim Tilt Liquid kifejezetten erős nyomások elviselésére lett kifejlesztve.

És a megfelelő működés fenntartása mellett nagy mennyiségű vízfelvétel kezelésére. Azt is tudni kell hogyan kell légteleníteni a trimmszivattyút.

Milyen olajat használhat még vágólapok készítéséhez?

Az automata sebességváltókhoz bármilyen folyadék elegendő (ATF). A pontos márkával vagy típussal kapcsolatban ne aggódjon.

Ezek bármely kombinációja működni fog. Kezdje azzal, hogy a folyadék hozzáadásához távolítsa el a Lexan burkolatot a HPU kerületéről. És keresse meg a „töltőanyag-köteget” a tartály bal első sarkában.

GYIK

Miért van az, hogy a csónakmotorom nem hajlandó levágni?

Úgy tűnik, van néhány lehetséges oka ennek. Ha a motor valahogy tökéletesen működik, de a motor mégsem emelkedik vagy süllyed, akkor a hajó nem trimmelne.

Ez akkor is megtörténhet, ha felemelve leesik, vagy levágva nem sokáig bírja. Ezekért nagy valószínűséggel a vízfolyadék vagy a szelepház alkatrésze okolható. Először ellenőrizze a hidraulika tartály szintjét.

Máshogyan ürítenéd le a trimmszivattyút egy Mercruiseren?

Egy ilyen laposfejű csavarhúzóval csavarja el a töltőcsatlakozót a trimmpumpa tartályának felső oldalán az óramutató járásával ellentétes irányba.

Töltse fel hidraulikus folyadékkal, amíg el nem éri a „Full” jelzést. Távolítsa el a töltőcsavart, és cserélje ki. Egy adaptálható csavarkulccsal távolítsa el ismét a bal felső (Fel) vezetéket a trimmhengerről.

Szóval hogyan ellenőriznéd a dőlésszögű motor burkolatát?

Vegye figyelembe a két vastag kábelt, amelyek a trim/billent motoros szivattyú a motor közvetlen ellenőrzéséhez, elkerülve a relék és az érzékelő kábelezését.

Az egyiknek zöldnek, a másiknak kéknek kell lennie. Valószínűleg ki tud majd húzni egy gyorsan leválasztható dugót, amelynél a vezetékek kisütik a külső kipufogócsonkot.

Miért fontos a megfelelő típusú folyadék használata a vágáshoz és a döntéshez?

Nem megfelelő típusú folyadék használata károsíthatja a rendszert és szivárgásokat okozhat, amelyek javítása költséges lehet. A rendszer zökkenőmentes és biztonságos működése érdekében fontos, hogy a gyártó által javasolt folyadékot használja.

Melyek a gyakori trim- és billenőfolyadék típusok?

A trim- és billenőfolyadékok leggyakoribb típusai a hidraulikus kormányolaj, a szervokormány-folyadék és az ATF (automata sebességváltó-folyadék).

Keverhetek különböző típusú trim- és billenőfolyadékokat?

Nem, nem ajánlott különböző típusú folyadékokat keverni. Különböző típusú folyadékok keverése a rendszer hibás működését okozhatja, és költséges javításokhoz vezethet.

Milyen gyakran kell cserélni a trim- és billenőfolyadékot?

Javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze a berendezés és a billenőfolyadék szintjét, és cserélje ki 100 üzemóránként vagy évente, attól függően, hogy melyik következik be előbb.

Következtetés

Remélem, mindent megtanultunk arról, hogy mit használhatok billenő- és trimmelő folyadékhoz. Győződjön meg arról, hogy a folyadékok mindegyik motorban azonosak.

Ellenkező esetben az egyik gyorsabban emelkedik, mint a másik, ami megnehezíti két motor egyidejű trimmét.

A hidraulikus kormányfolyadék is működik, de mindkét motorban ugyanazt használja. Ez minden mára. Remélem, sikerül kiválasztani a tökéletes folyadékot.