Keresés
Zárja be ezt a keresőmezőt.

Moeller üzemanyagtartály problémák? – 5 megoldás a segítségedre!

Moeller üzemanyagtartály

Vett magának egy Moeller üzemanyagtartályt a hajójához. De elég hamar elkezdtek problémákba ütközni. Nos, ez aggodalomra ad okot!

Tehát most azon töpreng, hogyan lehet megoldani a Moeller üzemanyagtartály problémáit?

Mostantól az üzemanyagtartály műanyaga könnyen elhasználódhat. Ezért a javításhoz cserére lesz szüksége. Hasonló probléma lehet az üzemanyag-felszívó csővel. Tehát a gumi javítása helyett ki kell cserélni egy acélra. A víz felhalmozódásához a tartályban le kell engedni és teljesen meg kell szárítani.

Ez csak egy rövid előzetes. Ugorjunk bele a részletekbe, és tudjunk meg többet ezek kijavításának folyamatáról!

A Moeller üzemanyagtartály gyakori problémái

Aggodalomra adhat okot a cirkálójával. Ezen túlmenően az is nagyon veszélyes lehet, ha a hajóval anélkül utazik, hogy foglalkozna ezekkel a problémákkal.

Sőt, ezek a csónak más alkatrészeire is hatással lehetnek. A generátor mező is megszakadhat. Tehát nézzük meg az esetlegesen előforduló gyakori problémákat, és nézzük meg a megoldásokat.

Moeller LPTanks

1/5. probléma: Hosszú használat után szivárog a gáztartály

Ez a leggyakoribb probléma, amellyel szembesülhet. A tartály műanyaga korróziós problémák miatt elhasználódhat. Ezenkívül ez a probléma, amikor elkezdődik, meglehetősen gyorsan fejlődhet.

A szivárgás előfordulhat a forma illesztéseinek varratán, vagy a töltősapka végein. Ez meglehetősen veszélyes lehet, mivel a szivárgó üzemanyag és gőz véletlenszerű szikrákat okozhat. Az üzemanyag-veszteség miatt is problémákba ütközhet.

Megoldás

Sajnos az egyetlen lehetőséged van a javításra az üzemanyagtartály cseréje. Ez azért van, mert nincs a legjobb módszer az elhasználódott műanyag javítására. Mostantól a csere hektikus folyamat lehet, ezért javasoljuk, hogy forduljon a kereskedőhöz.

2/5. probléma: Rohadt üzemanyag-felvevő cső

Most az a probléma, ami a csővel történik, hogy gumiból van. Ezért ha a használt gumi kezeletlen és olcsó anyagból készült, akkor megsérül. Ezt sem kicsit, szó szerint felemészti az üzemanyagtartályban tárolt benzin.

Megoldás

Most, hogy megoldja ezeket a problémákat, meg kell változtatnia az üzemanyag-felvevő vezetéket. Mivel a gumi nem elég jó, használhatja az acélt. Ez sokkal hosszabb ideig tart, és sokkal költséghatékonyabb megoldás.

3/5. probléma: Hibás üzemanyag-adó egység

Az üzemanyag-adó egység szabályozza a motorba jutó üzemanyag áramlását. Itt azonban előfordulhat, hogy a motor meghibásodik a kopás és elhasználódás miatt. Így előfordulhat, hogy az üzemanyag-adó egység egyáltalán nem működik, és azonnal leállítja az üzemanyag áramlását.

Ezenkívül a hibás egységnél fennáll a rövidzárlat veszélye. Ez katasztrofális lehet, ha az üzemanyagtartályban van. Ráadásul létrehozhat problémák az üzemanyag-szivattyúval is.

Megoldás

A hibás adóegység cseréje a legjobb megoldás. Az eszköz kulcsfontosságú az üzemanyag-áramlás stabil és folyamatos megőrzéséhez. Ezért jobb, ha az alkatrészt egy újra cseréljük, hogy biztosítsuk a tartós teljesítményt.

4/5. feladat: Víz felhalmozódása a tartályban

Víz felhalmozódása a Moeller tartályban 2

Ez is elég gyakori probléma a Moeller üzemanyagtartályoknál. Vagyis páralecsapódás történhet a légmentes tömítés vagy a páratartalom-szabályozó nem megfelelő működése miatt. Ezért víz gyűlik fel a tartályban, ami lassú károsodáshoz vezethet. Ezenkívül ez a motor beszorulását és károsodását is okozhatja.

Megoldás

Könnyen orvosolhatja ezt a problémát a hasonló eljárást használ a víz eltávolítására az üzemanyagtartályokból. A légmentes tömítések és a páratartalom-szabályozó egység cseréje orvosolhatja a felhalmozódási problémát.

Most, hogy ez a probléma ne ismétlődhessen meg, időnként ki kell ürítenie és ki kell szárítania a tartályt. Ezen lépések végrehajtása biztosítja, hogy az üzemanyagtartályban többé ne gyűljön fel víz.

5/5. probléma: Primer Bulb Collapse

A feltöltő izzó az üzemanyagtartályban található. Ez biztosítja, hogy a szivattyú ki tudja szivattyúzni az üzemanyagot anélkül, hogy levegőt zárna be a vákuumban. De ha az alapozókörte összeomlik, ez azt jelenti, hogy a mechanizmus meghibásodik.

Ez az összeomlás akadályozhatja az üzemanyag áramlását a motorba. Ezenkívül ez az izzó meghibásodását és a légnyomás növekedését is okozhatja a vezetéken belül. Emiatt felszakíthatja az üzemanyag-vezetéket és magát az üzemanyagtartályt is. Ráadásul ez ahhoz is vezethet üzemanyag szivattyú problémák is.

Megoldás

A legjobb megoldás az alapozó izzójának teljes cseréje. Ezeknek az alkatrészeknek a javítása őszintén szólva időpocsékolás. Sokkal jobb, ha az egész alapozó izzó mechanizmusát kicseréljük. Így a funkció zökkenőmentesen és tovább megy, mint a sérült javítása.

Ez minden arra vonatkozik, hogyan tudja megoldani moeller üzemanyagtartályának problémáit.

GYIK

Moeller üzemanyagtartály problémák

Kérdés: Hol van a szifoncsillapító szelep az üzemanyagtartályon?

Válasz: A szifongátló szelep a tartály nyomócsövében van, a blokkszelep után. Ez közvetlenül a tartályhéjon kívül található.

Kérdés: Mi történik, ha az üzemanyagtartályt nem szellőztetik?

Válasz: Szellőzőnyílás nélkül a végfelhasználó még a legkisebb tartályban is észreveszi a duzzanatot. A szellőző szelepként működik, és kiszívja a nyomást a tartályban. Ezenkívül a szellőzőnyílás lehetővé teszi a levegő bejutását a tartályba.

Kérdés: Hogyan ellenőrizhető a hajó üzemanyagtartály szellőzőnyílása?

Válasz: Keresse meg az üzemanyagtartály töltő- és légtelenítő szerelvényeit az üzemanyagtartály tetején. Miután elérte ezeket a tömlőket, távolítsa el a szellőzőtömlőt. Látni fogja az üzemanyagtartály szellőzőnyílását közvetlenül a tömlők alatt

Miért dagad fel a csónak benzintartályom?

A tartályban lévő gáz kitágul, ha a külső hőmérséklet emelkedik. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a magasabb hőmérséklet hatására a gázban lévő molekulák gyorsabban mozognak, ami nyomásnövekedést eredményez. A táguló gáz nyomása miatt a tartály léggömbként feldagadhat.

Van néhány dolog, amit megtehet, hogy ez ne forduljon elő. Először is győződjön meg arról, hogy a tartály megfelelően szellőztetett, hogy a nyomás el tudjon távozni. Üzemanyag-stabilizátort is hozzáadhat a gázhoz, hogy megakadályozza a gőz felhalmozódását. Végül ne töltse túl a tartályt – csak körülbelül 90%-ig töltse fel, hogy lehetővé tegye a tágulást.

Moeller üzemanyagtartály problémák

Ezek a tartályok elhasználódhatnak, és kevésbé hatékonyan tárolják az üzemanyagot.

Ennek egyik oka, hogy a műanyag érzékeny a nap UV-sugárzására. Emiatt az anyag lebomolhat és törékennyé válhat, ami repedésekhez és szivárgáshoz vezethet a tartályban. Ezenkívül a műanyag üzemanyagtartályokat az üzemanyagban lévő vegyszerek is befolyásolhatják, amelyek felemészthetik az anyagot, és lebomolhatnak.

Egy másik tényező, amely hozzájárulhat a műanyag üzemanyagtartályok elhasználódásához, a hőmérsékletváltozás. extrém hideg vagy meleg az anyag összehúzódását vagy kitágulását okozhatja, ami repedésekhez és szivárgáshoz vezethet.

Milyen gyakran kell üzemanyagtartályt cserélni?

Az üzemanyagtartályt ki kell cserélni, ha rozsdásodni vagy korrodálódni kezd. Ez jellemzően több éves időjárási hatás után fordulhat elő, de hamarabb is megtörténhet, ha a tartály nincs megfelelően karbantartva. Ha rozsdát vagy korróziót észlel az üzemanyagtartályon, fontos, hogy a lehető leghamarabb cserélje ki.

Általában körülbelül 25 évente kell cserélnie az üzemanyagtartályt. Azonban ha veszed vigyázzon a járművére és alkatrészei, meghosszabbíthatja üzemanyagtartályának élettartamát.

Következtetés

Ez minden a Moeller üzemanyagtartály problémáiról szól. Megpróbáltuk elmagyarázni azokat a gyakori problémákat, amelyekkel szembesülhet a Moeller üzemanyagtartály használata a csónakjában. Reméljük, hogy a megoldások hozzásegítenek a jobb hajózási élményhez.

Ez az, vigyázz magadra!

Kapcsolódó cikkek