A rossz kioldó külső motor 4 tünete: A leggyakoribb jelek

külső kioldó

A külső trigger egy külső eszköz vagy rendszer, például kamera, vaku vagy hangrögzítő eszköz aktiválására szolgáló eszköz. Gyakran használják a fotózásban és más olyan területeken, ahol pontos időzítésre van szükség.

Mi az Outboard Trigger?

hibás trigger

A külső trigger általában jelet küld a külső eszköznek, hogy azt egy adott pillanatban aktiválja. Ez olyan helyzetekben lehet hasznos, amikor a kioldó eszköznek egy adott helyzetben vagy helyzetben kell lennie, mielőtt aktiválná. Például a fotózásban egy külső kioldó segítségével aktiválható a kamera vagy a vaku a felvétel egy adott pillanatában, például amikor a téma tökéletes pozícióban van.

Különféle formákban kaphatók, beleértve a vezetékes és vezeték nélküli változatokat is. A vezetékes triggerek kábel segítségével csatlakoztatják a triggert a külső eszközhöz, míg a vezeték nélküli triggerek rádiójeleket használnak a két eszköz közötti kommunikációhoz. Egyes külső triggerek további funkciókat is kínálnak, például állítható késleltetési időket, sorozatfelvételi módokat vagy távirányító opciókat.

Mindig szórakoztató barangolni a vízben a gyönyörű külső motoroddal. De az egész élmény tönkremehet, ha rossz kiváltóval találkozik. Megértjük, ha aggodalommal tölti el ez minden alkalommal, amikor a külső motoron utazik.

Szóval, melyek a rossz trigger tünetei?

Számos tünet van, amelyek közvetlenül jelzik a rossz kiváltó okot. A külső motor nem indulhat el a következő miatt nincs szikra. Némi üresjárat után nehéznek találhatja az indítást. Előfordulhat, hogy a motor „kihagyást” észlel, vagy nem rendelkezik elegendő erővel. Vagy esetleg gyakran elakadhat.

Ez csak a jéghegy csúcsa. Ebben a cikkben részletes magyarázatot talál ezekről a tünetekről és még sok másról.

Szóval, mi tart vissza? Kezdj el olvasni!

A rossz trigger 4 tünete

Most megemlítjük a leggyakoribb jeleket, amelyek azt jelentik, hogy ellenőriznie kell a triggert. Ezeket a tüneteket az alábbiakban részletesen tárgyaljuk:

1/4. tünet: Nincs szikra

Előfordulhat, hogy nem keletkezik szikra a motorban a gyújtáshoz. Következésképpen a motor nem indul el. Nagyon gyakori jelzés, hogy a triggert ellenőrizni kell.

Ebben az esetben a megfelelő feszültség vagy szikrák áramlása egy vagy több hengerhez akadályozva van. Ez gyújtáskimaradást és remegő gyújtást eredményez.

Ez egyértelműen jelzi, hogy a trigger nem ad jelet. Ez a jel szükséges a hengerek állandó feszültségáramlásához.

2/4. tünet: A gyújtás erősödik

Képzelje el, hogy elment egy helyre a külső motorjával, és egy ideig tétlenül hagyta. Amikor visszatér, hogy elindítsa, a gyújtás nehezebbé válik. Frusztráló, nem?

Ez egy gyakori probléma, amely gyenge szikrák miatt fordul elő. Ugyanez az eset, amikor az indítás sokkal több időt vesz igénybe.

Ez többnyire egy rossz indítógomb miatt történik. Menjen előre, és ellenőrizze, hogy valóban így van-e. Ha igen, cserélje ki a kioldót.

3/4. tünet: A motor „kihagyást” tapasztal

A „kihagyás” vagy a gyújtáskimaradás lényegében azt jelenti, hogy a motor minden gyújtás után azonnal meghibásodik. Néha kigyullad, de a gyorsulás nagyon lassú lesz. És nehéz lesz felgyorsítani a külső motort.

Ez is egy rossz kiváltó jele. Ez nagyon gyakori látvány a külső motor hosszabb ideig tartó használata után. Ez rendkívül bosszantó egy szép utazás kellős közepén.

Ha ezzel a problémával szembesül, ellenőrizze megfelelően a triggert. Ha a kioldó a tettes, cserélje ki saját maga vagy szerelő segítségével.

4/4 tünet: A motor gyakori leállása

Ez a legidegesítőbb tünet. Képzelje el, hogy egy szép napon kint van a külső motoron, és gyakran elakad.

Ez azért is előfordul, mert a motor nem kap elegendő teljesítményt vagy szikrázik. Bár az elégtelen üzemanyag is okozhatja, egy rossz kioldó is lehet a bűnös.

Szorgalmasan ellenőrizze az üzemanyag-bemenetet. Ha sértetlen, akkor megerősítheti, hogy rossz kioldó. Cserélje ki, amint lehet.

Bár számos problémával szembesülhet a külső motorral, nem mindig rögzítheti a ravaszt. Számos egyéb összetevő is okozhatja ezeket a problémákat.

Mielőtt gyanakodna a triggerre, először mindig ellenőrizze az állórészt. Használjon ohmmérőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez a trigger.

Mi a teendő, ha rossz a trigger?

Mercury külmotor trigger próbapadi teszt

Ha meg tudja erősíteni, hogy ez egy rossz trigger, nincs más lehetőség, mint újat venni. Azonban, mint korábban említettük, ez lehet a többi összetevő is.

Mielőtt arra következtetne, hogy ez a kiváltó ok, ellenőrizze annak állapotát, mielőtt szakembereket hívna.

Először is fogjon egy ohmmérőt. Vigye a külső motor közelébe, vagy nyomja meg a ravaszt valahol máshol. Most keresse meg a két vezetékkészletet.

Mindegyik vezetékkészletben 3 másik vezeték található. Barna, fehér és lila színűek.

Most csatlakoztassa az ohmmérő egyik szondáját egy huzalkészlet barna vezetékéhez. Csatlakoztassa a másik szondát a másik vezetékkészlet lila vezetékéhez. Most nézze meg a leolvasásokat.

A leolvasásnak valahol 1.2 kiloohm körül kell lennie. A számok kissé eltérhetnek.

Most ismételje meg ugyanezt a műveletet a különböző készletekből származó fehér és lila vezetékekkel. Ismételje meg ugyanezt a különböző vezetékkészletekből származó lila és fehér vezetékekkel.

A három műveletből származó értékeknek azonosnak kell lenniük. Ha igen, akkor a trigger jól működik. Ha nem, szerezzen magának egy új külső kioldót.

Így megbizonyosodhat arról, hogy a trigger vagy valamilyen összetevő okozza-e a problémát. Bízzon bennünk, ezzel sok időt és pénzt takarít meg.

Keressen bármilyen fizikai sérülést a kioldón. Ha eltörik a tekercs vagy a szigetelés, az nagymértékben csökkenti a gondokat.

A gyújtótekercs problémák sokkal gyakoribbak a Mercruiser külmotoroknál. Nézze meg a tekercsproblémák tüneteit, ha Mercruiser külmotorja van, hogy kizárja.

A külső motor indítókapcsolójának tesztelésének lépései

  1. Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy nincs-e fizikai sérülés az alkatrészen. A sérült tekercs vagy a törött szigetelés megkíméli Önt az egyéb lépések elvégzésétől.
  2. Ezt követően vigyen közel egy multimétert vagy egy ohmmérőt a külmotorhoz. Kiveheti a ravaszt és kipróbálhatja a garázsban.
  3. Most láthatja, hogy két vezetékkészletben 3 van. A három között van fehér, barna és lila színű vezeték.
  4. Vegyük a mérő két szondáját, és csatlakoztassuk az egyik készlet barna, a másik készlet lila szondájához. Körülbelül 1200 ohmnak vagy 1.2 kiloohmnak kell lennie. Az olvasás kissé eltérő lehet.
  5. Ezután ismételje meg az előző lépést az egyik készlet fehér és egy másik készlet barna esetében.
  6. Csináld újra, ezúttal a lilától a fehérig. Mindhárom leolvasásnak azonosnak kell lennie.

Mennyire drága a rossz trigger javítása?

Őszintén szólva, nem olyan drága beszerezni magának egy új külső kioldót. Körülbelül 150 dollárba vagy még kevesebbe kerülne egy új beszerzése.

Ha tudja, hogyan változtassa meg saját maga a kioldót, ennyibe fog kerülni. Nem lesz szüksége újabb dollárra a kioldó javításához.

Ha nem tudja, hogyan változtassa meg, az egyetlen lehetőség a szerelő felhívása. De ne aggódjon, még a szerelők sem fizetnek sokat a kioldó cseréjéért. Egy szerelő legfeljebb 100 dollárt kér, és sokkal kevesebbet, ha tél van.

Így ezt az egészet 250 dollárért nagyon egyszerűen becsomagolhatod. Az árak a földrajzi elhelyezkedéstől függően kissé eltérhetnek. Ha a mechanika meglehetősen elérhető a környéken, akkor ez egyáltalán nem kerülhet túl sokba.

Ha azonban először nem erősíti meg, hogy a trigger a probléma, az sokkal többe kerülne. Először meg kell találnia a problémás alkatrészt, majd ki kell cserélnie.

Ellenőrizheti az állórészt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jól működik-e vagy sem. Ha van a higany külső motor, könnyen megkeresheti a rossz állórész tüneteit.

GYIK

Továbbra is működik a külső motorja hibás kioldóval?

Nos, van esély arra, hogy a külső motor továbbra is hibás triggerrel fog működni. De nem tartana sokáig. Külmotorja folyamatosan leáll, és nem gyorsul az Ön elégedettségére. Nehezebb lesz begyújtani a motort. Ezért azt javasoljuk, hogy cserélje ki, hogy elkerülje a frusztrációt.

Mi okozza a motor leállását teljes gázon?

Leginkább egy eltömődött légszűrő, ami miatt a motor leáll teljes gázzal. Hiányzik a motorból az oxigén, ami miatt éhen hal. Amikor teljes gázon van, sok oxigénre lesz szüksége az égéshez. Ha a légszűrő eltömődött, a motor nem tudja bevinni a számára szükséges oxigént.

A trigger és az állórész ugyanaz?

Nem, a trigger és az állórész két különböző összetevő. Az állórész egy olyan eszköz, amely elektromosságot termel, míg a trigger egy elektronikus eszköz, amely jelet küld az állórésznek az elektromos áram áramlásának szabályozása érdekében. Az állórész jellemzően a lendkerék alatt, míg a kioldó általában az állórész közelében található.

Hogyan működik a külső kioldó?

A külső kioldók úgy működnek, hogy érzékelik a lendkerék mágneseinek helyzetét, és jelet küldenek a kapcsolódoboznak, mikor kell tüzelni. Ahogy a lendkerék forog, a mágnesek áthaladnak a trigger tekercseken, és váltakozó áramú (AC) feszültséget állítanak elő. Ezt a váltakozó feszültséget ezután a kapcsolódobozban lévő elektronikus kapcsolóhoz (SCR) vezetik, amely elindítja a gyújtógyertyákat. A kioldószerelvény gondoskodik arról, hogy a gyújtógyertyák a megfelelő időben tüzeljenek a motor megfelelő működéséhez.

Záró gondolatok

Mostanra tisztában kell lennie a rossz trigger tüneteivel. Ezért azonnal kezelni kell, hogy elkerülje szeretett külmotorjának további károsodását. Mindig ellenőrizze a többi alkatrészt, mielőtt szakembert hívna a kioldó cseréjére.

Hamarosan egy másik cikkben találkozunk. Addig is Boldog Outboardingot!

Kapcsolódó cikkek