Alacsony forgatónyomaték tekintetében a Suzuki 200-as külmotorja az egyik legjobb a piacon. Ezek a 2.5 lóerőtől 300 lóerőig terjedő külmotorok gyorsan a hajósok kedvenceivé válnak. Néha azonban problémákkal szembesülhet ezzel a külmotorral.

Mik a megoldások a Suzuki 200 LE külmotor problémáira?

Az egyik fő probléma, amellyel szembesülhet, a külső korrózió. A probléma elkerülése érdekében minden második utazásnál távolítsa el a külső motorháztetőt. A motor vibrációja miatt mindig ellenőrizze a motor propellerét. Cserélje ki a hengert, ha nem működik megfelelően. Rendszeresen tisztítsa meg a törmeléket, hogy elkerülje a túlmelegedett motorproblémákat.

Ez csak a kezdet. Ezeknek a problémáknak és megoldásainak részletes leírása a fent hivatkozott cikkben található.

Szóval, pontosan mit halasztasz? Kezdje el olvasni most!

4 probléma a Suzuki csónakmotorokkal

A Suzuki Marine az egyik legmegbízhatóbb 4 ütemű külmotor motorok ma a piacon. Különféle teljesítménytartományban kaphatók, 2.5-től 300-ig.

A külső külső motorok a csónak farára vannak szerelve. A Suzuki külmotorok otthoni hibaelhárítása egyszerű.

Felmerülhet a kérdés, hogy vajon A Suzuki külső motorok jók vagy nem. Vessünk egy pillantást ezekre a problémákra,

1. probléma: Külső motor korróziója

Úgy tűnik, hogy a Suzuki külmotorok egyik fő problémája a korrózió. Ha a Suzuki külmotorja korrodálódik, honnan tudja, hogy az?

Amint a motor leáll üresbe, tudja, hogy ideje elvinni a boltba. A motor gyakran nem jár alapjáraton egy különösen gyötrelmes leállás után.

A korrózió természetesen a rozsdásodás mellékhatása. Ez a motor hibás rögzítésének gyakori tünete.

A rozsdás motor pusztító hatású, mivel súlyosan befolyásolja a hajó trimmezési képességét. Ha ez a rozsdásodás folytatódik, a motor rögzítési helyzete súlyosan megsérül.

A Suzuki külmotorok korrózióját nem mindig a rozsdás motortartó okozza. Egyes esetekben a szakértők úgy találták, hogy a Suzuki külmotor rozsdáját hibás kialakítás okozza.

A kipufogó teljesítményét ez a probléma gátolja. Ez a kipufogógáz-szivárgás és a motorkorrózió formájában nyilvánul meg. Egy másik hely, ahol korróziót kereshet a Suzuki külmotorján, a tömlőbilincs.

Megoldás

Szóval, milyen lehetőségeid vannak itt?

Javasoljuk, hogy minden második utazás után vegye le a külső motorháztetőt. Ne feledje, hogy ezt csak akkor tudja megtenni, ha a motor megfelelően hűtött. Ennek eredményeként ideális esetben rövid időre le kellett volna kapcsolnia a motort.

A motorháztető eltávolítása után permetezze be a motorfejet szilikon spray-vel. Egy könnyű festékréteg elegendő lenne.

Fontos megjegyezni, hogy jó minőségű szilikon spray-t használjon. Egyesek veszélyesek a műanyagokra.

Egy másik módja annak, hogy megóvja Suzuki külmotorját a korrodálódástól, ha óvja közvetlen napfénytől.

A Suzuki motor gumialkatrészei – akárcsak a külső műanyagok – tönkremennek, ha ultraibolya sugárzásnak vannak kitéve.

Ha nem tudja védeni a közvetlen napfénytől, egyszerűen takarja le a motort egy lepedővel. Takarásához használjon UV-sugárzásnak ellenálló szövetet.

2. probléma: A motor vibrál

A vibráló motor tönkretehet bármilyen motorcsónakos élményt. Ez a probléma egyben a rossz kioldó motor tünete is. Miért történik ez?

Ennek a problémának a leggyakrabban előforduló oka a hibás propeller. A légcsavar eltömődhet, meglazult vagy valamilyen módon megsérülhet. A rossz légcsavarok a Suzuki külmotorjának rezgését okozzák, ha a rezgések a propeller fordulatszámával emelkednek.

Ha a propeller megsérült vagy elgörbült, az első lépés az ellenőrzés. Az ilyen külső rezgéseket a kiegyensúlyozatlan meghajtórendszer okozhatja, ha ez a helyzet.

A propeller forgása a Suzuki külmotorok kellemetlen rezgésének másik fő oka. A damil válhat beleakadt a propellerébe. Ha a propeller hínárral érintkezik, ez is megtörténhet.

Megoldás

Ha túl sok hajó van azon a területen, ahol a hajója vitorlázik, nagyobb valószínűséggel találkozik ezzel a problémával. Sekély vízben a légcsavar összeakadása lehetséges. Gyakran ellenőrizze a propellerét, ha viharos tengeren jár.

Ellenőrizze, hogy a propeller nem lazult-e meg, ha nem sérült. Ha ez a helyzet, a rögzítőcsavar vagy a kormánycsap újbóli meghúzása orvosolja a problémát.

Súlyosabb esetekben, például rosszul beállított tengely esetén, hajószerelőre lehet szükség a probléma megoldásához.

3. probléma: A külmotor nem jár jól alapjáraton

Amikor a motor 1550 és 1900 ford./perc között jár, gyakran úgy hangzik, mintha akadozna. Amikor a hajó alapjáraton jár, a kormányzás meglehetősen nehézkessé válhat.

A legtöbb esetben a hibásan működő termosztát a probléma kiváltó oka. A henger és a dugók közötti hibás csatlakozás is okolható.

Megoldás

A hibás befecskendező szelep vagy a hibásan működő henger megtalálásához némi technikai tudásra lesz szüksége. A sötétedés a levegőhenger közelgő meghibásodásának első jele.

Ebben az esetben a hengert vagy az injektort ki kell cserélni. tudsz állítsa be az alapjáratot az Evinrude külmotoron pontosan úgy. Azok számára, akik nem bíznak saját képességeikben, egy hajószerelő segíthet.

4. probléma: Túlmelegedett külső motor

A Suzuki motorja túlmelegedne, ha a szívószelep nem tudna vizet adni neki. Előfordulhat, hogy növények, sár vagy akár szemét is eltömítheti a szívószelepet.

Megoldás

Azonnal ellenőrizze a törmeléket, ha a külső motor túlmelegszik. Távolítsa el az esetleges törmeléket. Csónakjának nagy haszna lesz, ha ehhez a célra egy vezetéket ad hozzá.

Probléma lehet a bilinccsel vagy a tömlővel, ha nincs szennyeződés a motorban. Meg kell vizsgálni, hogy a bilincs nem sérült-e.

A rendszeres karbantartási ütemterv részeként erősen ajánlott a motor rendszeres karbantartása. Ezzel biztosítani kell a jó kipufogórendszert és a járókereket. Ezenkívül ellenőrizze, hogy a motor üzemanyag-ellátó rendszere megfelelően működik-e.

4. probléma: Hibás érzékelők

A hibás érzékelőkkel kapcsolatos Suzuki külmotor-probléma gyakori probléma, amely korlátozott motorteljesítményhez, sőt meghibásodáshoz vezethet. Az érzékelővel kapcsolatos problémákat számos tényező okozhatja, beleértve a vízkárosodást, az érzékelő nem megfelelő felszerelését, vagy akár az elhasználódott vagy korrodált alkatrészeket.

Megoldás

Ha csökkent motorteljesítményt vagy érzékelőhibákat észlel, fontos, hogy a lehető leghamarabb orvosolja a problémát. Íme néhány tipp a probléma diagnosztizálásához és megoldásához:

1. Ellenőrizze a motorolaj szintjét és állapotát. A rossz olajszint károsíthatja az alkatrészeket, és az érzékelő meghibásodásához vezethet. Győződjön meg arról, hogy az olajszint legalább 3/4-ig megtelt, és ellenőrizze, hogy nincs-e vízkárosodás vagy korrózió jele.
2. Ellenőrizze az érzékelő csatlakozásait, és győződjön meg arról, hogy biztonságosak. A megszakadt vagy laza csatlakozások hibás leolvasásokat és érzékelőhibákat okozhatnak.
3. Tesztelje az érzékelőket úgy, hogy a motort a helyükön nem járatja. Ha egy vagy több érzékelő sikertelen ezen a teszten, annak oka lehet egy hibás alkatrész vagy egy nem megfelelő telepítési eljárás.
4. Ellenőrizze, hogy nincs-e szokatlan zaj a motorból vagy a kipufogórendszerből. Ezek bármelyik komponens problémájára utalhatnak…

GYIK

Íme néhány gyakori kérdés, amelyekre az emberek figyelnek

Mennyi ideig tart a Suzuki csónakmotor garancia?

A Suzukitól vásárolt minden új külső motorhoz három év korlátozott garancia jár. Három év garancia is jár minden 25-300 LE teljesítményű külső motorhoz. Ezzel a teljes garanciaidő hat évre emelkedik.

Mennyi ideig bírja a legtöbb Suzuki külmotor?

Egy Suzuki külmotor átlagos élettartama 1,500-2,000 üzemóra. Az iparági felmérések szerint egy átlagos hajós évente 200 órát használja a motorját. Egy külső motornak a fenti számítások alapján 7-8 év problémamentes használatot kell biztosítania a vízen.

Szükséges rendszeres időközönként beindítani a külső motort?

A motor tovább bírja, ha hetente néhány órát üzemelteti. Havonta néhány nap helyett. Mint minden jármű, teljesítménye is javul a fokozott használat során. Az alkatrészek gyorsabban romlanak, ha a hajó tétlenül áll a dokknál vagy garázsban.

Utószó

Reméljük, hogy a Suzuki 200 LE külmotor problémáira utaló jelek most már nyilvánvalóak lesznek.

Annak érdekében, hogy elkerülje a nagyra értékelt külső motorja további sérülését, szálljon fel rá a lehető leghamarabb. Mielőtt szakértőket hívna a motor cseréjére, először ellenőrizze az összes többi alkatrészt.

A közeljövőben egy másik cikkünkben találkozunk veled. Addig is biztonságos és élvezetes csónakázást!