A Tohatsu vezető külmotor-gyártóként még mindig vannak hátrányai.

Ezek a 4 ütemű külmotorok minden lehetséges kombinációt tartalmaznak, de nem sok gondot okoznak.

Ezért meg kell tanulnia a Tohatsu külmotorok előnyeit és hátrányait.

Szeretné tudni a Tohatsu külmotor-problémák megoldását?

Az egyik fő probléma az alacsony motorszilárdság más hasonló márkákhoz képest.

Néha a motornak is küzdenie kell a bekapcsoláshoz és a gyorsításhoz. Figyelemre méltóak a szikrázási és túlmelegedési problémák is.

Sok mindent meg kell említeni. Maradjon tehát a cikk végén, hogy mindent megtudjon a Tohatsu külmotorokról.

Szóval, miért vársz? Kezdjük a vitát.

Egyszerű megoldások a Tohatsu csónakmotorok problémáira

A Tohatsu a legjobb külmotorokat gyártó vezető vállalatok egyike.

Különböző változatait tartalmazza mind a 2, mind a 4 ütemű motorok. Különlegessége pedig az, hogy golyóállóak.

Emellett kiemelkedő építési minőséggel, bizonyított megbízhatósággal és teljesítménnyel rendelkeznek.

Azonban, mint mindennek, ennek is van világos és sötét oldala. A következő szegmensben az ilyen gyakori problémákat tárgyaljuk a javításokkal a jobb felhasználói élmény biztosítása érdekében.

1. probléma: Alacsonyabb motorerő

A külmotor pontossága valószínűleg a motor kapacitásától függ.

De van egy fogás:

A Tohatsu motorok nem olyan erősek, mint mások. És ez minden bizonnyal létfontosságú probléma, amelyet meg kell oldani. Alacsonyabb motorkapacitás hirtelen balesetekhez vezethet, amelyek életveszélyesek is lehetnek.

Kérdezhetnéd, ez gyakori jelenség minden motorral hajtott járműnél. A több éves motorok könnyen előhozhatják ezt a problémát.

De ez a probléma aggodalomra ad okot, ha az újonnan épített Tohatsu külmotorokban található. Sok vásárló többször is panaszkodott emiatt. És ez túlságosan elkeserítő.

Néhány modell, például a Tohatsu 25 2 ütemű motor azonban még nem szembesült ilyen esetekkel. Ez azt jelenti, hogy ez az eset csak bizonyos Tohatsu külső modelleknél található meg, nem mindegyiknél.

Megoldás

Bármi is legyen, ha probléma van, megoldásnak kell lennie. És most megvitatjuk, hogyan kezeljük a Tohatsu motorok ilyen abszurd eseteit.

Ez a probléma legtöbbször a motor üzemanyaga, levegő- és üzemanyagszűrője, valamint szikrái miatt merül fel.

Ezért ellenőriznie kell az adott rész minden zugát és sarkát. Megoldhatja a motor erejével kapcsolatos problémáját. Azt is ellenőrizheti a Yamaha üzemanyagszivattyú probléma a jobb megértés érdekében.

Egy másik fontos ok az alacsony tömörítés. Az alacsony tömörítés magában foglalja a belső alkatrészek sérüléseit is.

Ellenőrizze a bevágott hengert, a felrobbant dugattyút, a törött dugattyúgyűrűt, hogy rendben vannak-e vagy sem. Valószínűleg meg kell javítania a belső csomókat.

2. probléma: Túlmelegedett motor

A túlmelegedés nem ritka eset bármilyen géphez. Az üzemanyaggal vagy elektromos árammal működő elektromos gép valószínűleg túlmelegszik a túlzott használat miatt.

A Tohatsu külmotorok ebben a tekintetben nem különböznek egymástól. Túlmelegednek, de ez nem csak a túlmelegedési problémákra vonatkozik. Néha a motor egy kis nyögése a túlmelegedés jelét jelzi.

Az ilyen túlmelegedett problémák a külső motor idő előtti leállását okozzák. És egy hajó a folyó közepén törött motorral túl veszélyes.

Megoldás

Ezek a hibák valójában nem a gyártó tudatlansága vagy összeszerelési hibája. A legtöbb esetben a felhasználó működési vagy műszaki hibája, valamint elektromos hibák miatt következik be.

Ráadásul ez a probléma meglehetősen gyakori a régebbi modelleknél.

A legújabb modellek fejlett hőálló technológiával állnak elő. Ha bármilyen új modellje van, akkor nem kell aggódnia a túlmelegedés miatt.

Ha azonban Ön régi felhasználó, akkor fokozottan ügyelnie kell külső motorjaira.

Ezért a jobb teljesítmény érdekében ellenőriznie kell néhány belső darabot.

Néha a túlmelegedés-érzékelő hibásan aktiválódik.

Ezért kell ellenőrizni, hogy tökéletesen működik-e vagy sem. Cserélje ki az érzékelőt a fűtési probléma megoldásához, ha szükséges.

Ha ez nem működik, akkor mélyen be kell jelentkeznie.

Tartalmazza a dugók, a termosztát, a kifúvott fejtömítés, a járókerék stb. ellenőrzését. Ellenőrizze a kipufogórendszert is, hogy nincs-e benne kilengés, szivárgás, rétegelválás miatti eltömődés.

Ha azonban a motor évek óta üresjáratban áll, akkor ez egy másik gond.

Ezenkívül keresse meg a különbséget Tohatsu és Mercury.

Tehát meg kell tanulnia, hogyan indítsa el a motort hosszú ideig ülve. Előfordulhat, hogy számos olyan problémát megold, amelyeket még nem tudtunk meghatározni.

3. probléma: Küzdelem a haladási sebességfokozattal és a gyorsítással

Néha a motor indításakor a felhasználók gyakran találkoznak szokatlan problémákkal.

A motor folyékonyan indul üres fokozatban, de a probléma az előremeneti sebességfokozat bekapcsolásakor jelentkezik. A fokozatok előretolása és a gázpedál egyidejű nyitása közben a motor elakadt.

Ugyanez az esemény következik be, amikor gyorsulunk. A motor folyamatosan küszködött, és nehezen sikerült bekapcsolni, de végül leállt.

Megoldás

Az ilyen esetek megoldásához először ellenőrizze az üresjárati és az aktív fúvókákat, hogy megtudja, hogy nem sérült-e meg. Lehetséges, hogy bármilyen szennyeződést ragadjon az úszókamrába.

Ezenkívül a piszkos üzemanyag-keverék, az elektromos csatlakozási hiba és a laza csatlakozás okozhat ilyen problémákat. Ezért ügyeljen a motor minden alkatrészének megfelelő ellenőrzésére, hogy megtudja a hibás alkatrészt.

Ezek azok a gyakori problémák, amelyek miatt aggódnia kell.

Ez jobb felhasználói élményt biztosít a Tohatsu külmotor márkák számára. Esetleg ellenőrizd Yamaha 4 ütemű motor problémák hogy találjon néhány további pontot a lekérdezése szempontjából.

4. probléma: Motor szikrázási probléma

Számos oka lehet annak, hogy a Tohatsu külső motor szikrázni kezd.

Először is, a gyújtógyertya gyújtáskimaradása lehet. Ha a gyújtógyertya elszennyeződik, nem fog megfelelően begyújtani, és a motor porlasztást és köhögést okoz.

Másodszor, a külmotornak lehet problémája az üzemanyagrendszerrel. Ha az üzemanyagot nem megfelelően juttatják a motorhoz, az gyújtási problémákat okozhat.

Végül, ha eltömődött a motor vagy a karburátor, a motorból származó szikrák erre a területre ugrhatnak és szikrázni kezdhetnek.

Megoldás

Az utóbbi időben néhány jelentés érkezett arról, hogy a Tohatsu külső motorok szikráznak, gyakran járó motor közben. Ez nagyon veszélyes helyzet lehet, és azonnali beavatkozást igényel.

Ha észreveszi, hogy Tohatsu külmotorja szikrázni kezd, néhány dolgot megtehet a szikrák biztonságos megállítása érdekében:

1. A lehető leggyorsabban állítsa le a motort a kulcs kikapcsolt helyzetbe forgatásával.

2. Ha van, húzza be a vészféket.

3. Távolítson el minden olyan fémtárgyat, amely szikrát kelthet a motorból, például csavarokat vagy csavarokat.

4. Ha lehetséges, távolodjon el a csónaktól, miközben a motor még jár, és várja meg, amíg teljesen leáll, mielőtt újraindítaná.

FAQ

A Honda a Tohatsu gyártója?

Igen. A Tohatsu külmotorokat a Honda gyártja. A Honda ezt az elemet külmotorra változtatta.

A 4 ütemű motor jobb, mint a 2 ütemű?

A 4 ütemű motor tartósabb, mint a 2 ütemű. A 2 ütemű épületet arra tervezték nagyobb fordulatszám percenként (RPM). Ezért a 2 ütemű motor erősebb, mint a 4 ütemű.

Meddig bírják a Tohatsu külmotorok?

5 év. Ezeket a garanciákat a Tohatsu American Corporation (TAC) bocsátja ki. Biztosítanak róla, hogy 5 évig hibamentes lesz.

Végjegyzetek

Ennyit kell megbeszélnünk. Reméljük, hogy rájött a válaszaira a Tohatsu külmotor problémáira.

Próbálja meg követni az említett utasításainkat. Megnöveli a külső motorok élettartamát.

Sok szerencsét. Tájékoztasson minket a további problémákról az alábbi megjegyzés részben.