Volvo Penta Fuel Pump 6 problémák és megoldások! – Hibaelhárítás és karbantartás

Volvo Penta üzemanyagszivattyús megoldások

Hajósként tudja, milyen fontos a megfelelően működő üzemanyagrendszer. Az üzemanyag-szivattyú kulcsfontosságú alkatrész, amely biztosítja az üzemanyag áramlását a tartályból a motorba. Ha bármilyen problémába ütközik az üzemanyag-szivattyúval, az komoly problémákat okozhat a hajójában. Ebben a cikkben mindent megtudunk, amit a hajók üzemanyag-szivattyúiról tudni kell, a hibaelhárítástól a karbantartásig.

Az üzemanyag-szivattyú rendszer megértése

Üzemanyagpumpa

Az üzemanyag-szivattyú rendszer üzemanyag-szivattyúból, üzemanyagszűrőből, üzemanyag-vezetékekből és üzemanyagtartályból áll. Az üzemanyag-szivattyú felelős az üzemanyag tartályból a motorba való szivattyúzásáért. Fontos megjegyezni, hogy az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagszűrővel együtt működik, amely biztosítja, hogy az üzemanyagban lévő szennyeződések vagy törmelékek eltávolításra kerüljenek, mielőtt az elérné a motort.

Az üzemanyag-szivattyú fontos eleme az Ön számára csónak motor. És van egy volvo penta üzemanyag-szivattyú a hajójához. Frusztráló lehet, ha problémákkal szembesül a használata során.

Tehát tudnia kell, hogy mi a probléma, és hogyan kell megoldani. Akkor mi a Volvo penta üzemanyagszivattyú problémája?

A volvo penta üzemanyagszivattyúval sok problémával szembesülhet. Nos, a probléma az áramkimaradás lehet, és ez elég gyakori. Néha az üzemanyag-szivattyú feltöltődik, és soha nem áll le. Ez egy másik rendszeres probléma. Végül, a szabálytalan üzemanyag-szivattyú, feszültség és teljesítmény problémák nehézségekkel szembesíthetik Önt.

Tehát mit kell tenni ebben a helyzetben? Ne aggódjon, nem lesz szüksége mechanikusra, ha könnyen nyomon követheti a problémát és elháríthatja azt.

A problémákat a hibaelhárítással együtt tárgyaltuk. Tehát ássunk mélyre a cikkben.

Volvo Penta üzemanyagszivattyú-problémák: 6 probléma és megoldás

Volvo Penta üzemanyagszivattyú

Mielőtt megismerné a problémát, meg kell tudnia, melyik modellje van.

Ismernie kell az alacsony nyomású, nagynyomású üzemanyag-szivattyúkat is. Annak ellenére, hogy mindkét szivattyú negatív nyomást fejt ki, hogy az üzemanyagot átengedje a vezetéken. A tartály és a szivattyú közötti alacsony nyomás hatására az üzemanyag elpárologhat a tápvezetékben.

Most ismerjük meg részletesen a Volvo Penta üzemanyag-szivattyúk problémáit:

1. probléma: Áramkimaradás probléma

Előfordulhat, hogy a csónakja gyakran veszít áramból. Ez az üzemanyag-szivattyú teljesítményének elvesztése miatt fordulhat elő. Általában a felső végén figyelhető meg. És lehet, hogy ezután a hajója nem indul újra.

Ez a probléma folyamatos halk nyafogó hangot is okozhat. Tehát mit kell tenni ebben a helyzetben?

Megoldás

Először ellenőrizze, hogy melyik szivattyú ad hangot. Ellenőrizze ezt egy csavarhúzóval. Érezni lehet onnan a meleget.

Az alacsony nyomású szivattyú megszűri az üzemanyagot, és az üzemanyag-elosztócsőbe tölti. Itt az üzemanyag hűtőközegként működik, ha a nagynyomású szivattyú felmelegszik. Mert ha meleg van, akkor elkezd zajongani.

Tehát ellenőrizze az üzemanyag-vezeték rögzítését. Az üzemanyagcella oldalához van rögzítve.

Az állományi szerelvény képernyővel rendelkezik. És néha a képernyőt eltömíti a festékforgács. Ennek eredményeként a szivattyú elakad.

Fordítsa meg a szivattyú vezetékeinek polaritását. Ez megfordítja az irányt, és megszünteti a szivattyú eltömődését.

Azonban ne próbálja meg eltávolítani az üzemanyag-vezetéket. Ez szivárgáshoz vezet, és nem lehet visszacsatlakoztatni.

2. probléma: Az üzemanyag-szivattyú feltöltődik és soha nem áll le

Volvo Penta üzemanyag-szivattyú nyomás

Ezt a problémát akkor veheti észre, ha megnyomja az üzemanyag-szivattyút. Az alapozás megkezdése után tovább forog.

Itt a motor kikapcsolt marad, bár a kulcs be van kapcsolva. De nem jelez problémát, ha a kulcs ki van kapcsolva.

Bosszantó lehet, ha véletlenül bekapcsolva tartja a kulcsot, még akkor is, ha a motor le van állítva. És a szivattyú tovább forog.

Megoldás

Néha a levegőt beszívják a vezetékekbe. Ennek eredményeként a szivattyú tovább működik, mert nem tud nyomást létrehozni. Tehát először ezt ellenőrizze.

Ez a probléma nem olyan veszélyes. A szivattyú gyakran nem működik folyamatosan, de a felhasználók ezt nem veszik észre. A probléma a volvo penta is lehet outdrive problémák.

Nincs szükség üzemanyagnyomásra a motor karburátoros működtetéséhez. Tehát, ha a motor akkor is kikapcsolt marad, ha a kulcs be van kapcsolva.

Nem tanácsos azonban bekapcsolva tartani a motort, amíg a motor nem működik.

3. probléma: Feszültségprobléma

Az üzemanyag-szivattyú túl gyenge

Néha a motor üzemanyaga az autóba kerül. A gáz folyamatosan kiürül, és ennek eredményeként a motor rövid időn belül kifogy.

Általában akkor fordul elő, ha a feszültség nem megfelelő.

Megoldás

Az üzemanyag-szivattyú feszültsége ideális 12. Ellenőrizze, és javítsa meg, ha szükséges. Magasabb RPM-nél azonban az arány kissé csökkenhet.

Szintén a psi-től függően előfordulhat, hogy rossz a szivattyú a karburátorhoz.

Ezért válassza ki az ideális szivattyút. Ezzel kapcsolatban bármikor fogadhat javaslatokat, vagy konzultálhat egy szerelővel.

4. probléma: Probléma az áramellátással

Néha magasabb szintre emelheti a motor fordulatszámát. Ez problémát okoz. A a motor dulakodni kezd és elveszti az erejét.

Az áramellátás nem kapcsol be könnyen. A motor teljes leállítása után újra bekapcsol. Azt is észreveheti, hogy erős zümmögő hang jön az üzemanyag-szivattyúból.

Ez fárasztó és frusztráló lehet, ha a futás közepén történik. Tehát mi a megoldás erre?

Megoldás

A probléma általában akkor fordul elő, ha eltömődött az Intel képernyő. Az Intel képernyőt a motor és az üzemanyag-szivattyú hátulján találja.

Elektromos szivattyúnál a képernyő a végén van. Nem kell szétszednie a szivattyút. A szivattyú eltávolításával megtalálhatja a képernyőt.

Bizonyos esetekben azonban a tartókonzol mögött lehet. Tehát le kell csavarni a tartót, és meg fogja találni a képernyőt.

Ehhez távolítsa el a szivattyút a VST-ből. Ezután vegye ki a bendzsócsavart, és válassza le a fém vezetéket. A képernyő a szivattyú bendzsócsavarjának végén található.

Ezt követően meg kell tisztítani a képernyőt. Ahhoz, hogy mindent újra összeállítson, O-gyűrűkre lesz szüksége. Győződjön meg arról, hogy a gyűrűket üzemanyaghoz tervezték. Ellenkező esetben megolvadnak.

Így azonosíthatja és megoldhatja a Volvo Penta üzemanyag-szivattyúval kapcsolatos problémákat. Ügyeljen arra, hogy ezt biztonságosan tegye, mivel az üzemanyaggal való munkavégzést is tartalmazza.

Az üzemanyag-problémák általában a túlzott használat miatt merülnek fel. És ez hatással lehet a motorra és a motorra. Te is szembesülhetsz hasonlóval problémák a johnson külső üzemanyag-szivattyúkkal.

A szivattyú rendszeres karbantartása meghosszabbíthatja annak élettartamát. Ezért időnként ellenőrizze a szivattyút.

5. probléma: Az üzemanyag-szivattyú nem szállít elegendő üzemanyagot

a hajó üzemanyag-szivattyúja nem szállít elegendő üzemanyagot

Ha a csónak üzemanyaga A szivattyú nem szállít elegendő üzemanyagot, ez a motor gyenge teljesítményéhez, leálláshoz és akár a motor meghibásodásához is vezethet. Ennek a problémának több oka is lehet:

  • Eltömődött üzemanyagszűrő: Az eltömődött üzemanyagszűrő korlátozhatja az üzemanyag áramlását a motorba, ami csökkenti a teljesítményt. Ügyeljen arra, hogy rendszeresen ellenőrizze és cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
  • Hibás üzemanyag-szivattyú: Előfordulhat, hogy a hibás üzemanyag-szivattyú nem tud elegendő üzemanyagot szállítani a motorba. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút, hogy nincs-e rajta kopás vagy sérülés, és szükség esetén cserélje ki.
  • Alacsony üzemanyag-nyomás: Az alacsony üzemanyagnyomás nem megfelelő üzemanyag-szállítást is eredményezhet. Ellenőrizze az üzemanyagnyomást üzemanyag-nyomásmérővel, és cserélje ki a hibás alkatrészeket.

Megoldás

A probléma megoldásához először ellenőrizze az üzemanyagszűrőt, és szükség esetén cserélje ki. Ha nem az üzemanyagszűrő a probléma, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút, hogy nincs-e rajta kopás vagy sérülés. Lehetséges, hogy ki kell cserélni az üzemanyag-szivattyút, ha az meghibásodott.

Végül ellenőrizze az üzemanyagnyomást egy üzemanyag-nyomásmérővel, és cserélje ki a nem megfelelően működő alkatrészeket.

Fontos, hogy ezt a problémát a lehető leghamarabb orvosolja, hogy elkerülje hajója motorjának további károsodását. A rendszeres karbantartás és ellenőrzés szintén segíthet megelőzni ezt a problémát.

6. probléma: Az üzemanyag-szivattyú furcsa hangokat ad ki

Ha furcsa hangokat hall a csónak üzemanyag-szivattyújából, az valamilyen probléma jele lehet. Íme néhány lehetséges ok:

  • Törmelék az üzemanyagrendszerben: A törmelék, például szennyeződés vagy rozsda bejuthat az üzemanyagrendszerbe, és az üzemanyag-szivattyú szokatlan hangokat hallathat. Az üzemanyagrendszer rendszeres tisztítása segíthet megelőzni ezt a problémát.
  • Kopott üzemanyag-szivattyú csapágyak: Idővel az üzemanyag-szivattyú csapágyai elhasználódhatnak, ami zajt okozhat. Ebben az esetben előfordulhat, hogy az üzemanyag-szivattyút ki kell cserélni.
  • Laza vagy sérült üzemanyagvezetékek: A laza vagy sérült üzemanyagvezetékek levegő bejutását okozhatják az üzemanyagrendszerbe, ami szokatlan zajokat okozhat. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze az üzemanyag-vezetékeket sérülések vagy kopások szempontjából, és húzza meg a laza csatlakozásokat.

Megoldás

A probléma megoldásához először ellenőrizze az üzemanyagrendszert, hogy nincs-e benne törmelék vagy szennyeződés.

Ha törmelék van jelen, alaposan tisztítsa meg az üzemanyagrendszert. Ha az üzemanyag-szivattyú csapágyai elhasználódtak, előfordulhat, hogy az üzemanyag-szivattyút ki kell cserélni.

Ezenkívül ellenőrizze az üzemanyag-vezetékeket, hogy nincs-e sérülés vagy kopás, és húzza meg a laza csatlakozásokat.

Ha furcsa zajokat hall az üzemanyag-szivattyúból, fontos, hogy azonnal orvosolja a problémát.

A probléma figyelmen kívül hagyása további károkat okozhat a hajó üzemanyagrendszerében és motorjában.

A rendszeres karbantartás és ellenőrzés segíthet megelőzni a probléma előfordulását.

Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-ellátó rendszert tartsa tisztán, és rendszeresen ellenőrizze, hogy nincs-e rajta kopás vagy sérülés.

GYIK

Volvo Penta üzemanyagszivattyú gyakori kérdések

 

Kifuthatok egy volvo pentát a vízből?

Vízellátás nélkül nem szabad elkezdeni a motorozást. Vízben kell lennie, vagy tömlőhöz kell csatlakoztatni. Ha víz nélkül fut, a gumi vízszivattyú járókerekének lapátjai súlyosan megsérülhetnek.

Hogyan állapítható meg, hogy elromlott-e a külső üzemanyag-szivattyúm?

A gyakori tünetek a szivattyú lelassulása, porlasztás, gázszivárgás, hibás membrán stb. A motorral vagy a motorral kapcsolatos rossz jelek is okozhatják az üzemanyag-szivattyú meghibásodását.

Mennyi ideig tart az üzemanyagszivattyú cseréje?

Az üzemanyag-szivattyú cseréje egyszerű folyamat. Nem tart tovább 1-2 óránál. Javasoljuk, hogy olyan személytől kérjen segítséget, aki jártas a változtatásban.

Hogyan lehet feloldani az üzemanyag-szivattyút?

Használhat üzemanyagrendszer-tisztítót az üledék felhalmozódásának vagy eltömődésének eltávolítására, ha a hajó elektromos üzemanyag-szivattyúval rendelkezik. Ha kézi szivattyúval rendelkezik, amely általában megtalálható a korábbi hajómodellekben, akkor valóban kinyithatja a szivattyút, hogy megtisztítsa a törmeléket a belső szűrőjétől, de a legtöbb újabb hajónál nincs ilyen választási lehetőség.

Következtetés

És ennyi a volvo penta üzemanyagszivattyú problémáira. Lefedtük az összes gyakori problémát a megoldásokkal együtt.

Ha azonban továbbra sem tudja megoldani, hívja az ügyfélszolgálatot vagy egy szerelőt.

Ez minden mára! Maradj biztonságban.

Kapcsolódó cikkek