A Yamaha 2 ütemű külmotorral való szörfözés teljesen szórakoztató, de időnként csapágyproblémákkal is járnak. A leggyakoribb problémák a külső üzemanyag-szivattyúval jelentkeznek. De ne féljen, mert ezek a problémák pillanatok alatt orvosolhatók.
Tehát mi a Yamaha 2 ütemű külmotor üzemanyag-szivattyú problémája?
Négy általános Yamaha 4 ütemű külmotor üzemanyag-szivattyú probléma van. Ez magában foglalja a csónak porlasztásának lassulását és az általános motorzajok hiányát. Gázzabálást és hőemelkedést is észlelhet a hajón.
Ez elégnek tűnhet a teljes rész eléréséhez. De valójában ez a kezdet. Tehát olvassa el, hogy megismerje a teljes részt.
Jól hangzik? Gyerünk!
Hogyan működik a modern külmotor üzemanyagrendszer
A modern kültéri üzemanyag-ellátó rendszer számos olyan alkatrészből áll, amelyek együttműködve biztosítják a motort a működéséhez szükséges üzemanyaggal.
A rendszer a karburátorral indul, amely levegő és üzemanyag felhasználásával keveréket hoz létre, amely a motorba kerül.
A karburátor szükség szerint beállítja a levegő/üzemanyag keveréket is, hogy a motor a lehető legjobban működjön.
Ezután a motor a tartályból kapja az üzemanyagot. A tartály lehet a fedélzeten vagy a hajó hátuljában.
A külmotorok általában ólommentes benzint használnak, de más típusú üzemanyagok is használhatók. Az üzemanyag egy szűrőn keresztül jut be a motorba, majd áthalad rajta a motor különböző részeit mielőtt az égéstérbe kényszerülne.
Itt az égő tüzelőanyag hője meggyújtja a levegő/üzemanyag keveréket, amely mechanikai energiává alakul, amely meghajtja a hajó motorját.
A modern külmotorokat olyan funkciókkal tervezték, amelyek lehetővé teszik zökkenőmentes és hatékony működésüket különféle körülmények között, részben a jól karbantartott üzemanyagrendszerüknek köszönhetően.
A Yamaha kétütemű külmotor üzemanyag-szivattyújának gyakori problémái
A Yamaha hajóval utánfutni minden kétséget kizáróan nagyon szórakoztató, amíg az üzemanyag-szivattyú nem kezd problémákat okozni. Az üzemanyag-szivattyú problémáinak részletes ismerete segít jobban kezelni őket. Tehát megemlítettük a gyakoriakat:
1. Lassú és Sputter
A porlasztás vagy gyújtáskimaradás az üzemanyag-szivattyú meghibásodásának gyakori tünete. Ez az eltömődött benzinszűrő jele is lehet, ha göröngyösen halad. Mert az is áramlási zavart okozna.
Végül ez akár külmotor-problémákhoz is vezethet. Ebben az esetben nehéz lehet indítsd a motort.
Megoldás
A probléma megoldásához ellenőrizze a teljes üzemanyagrendszert. Győződjön meg arról, hogy a rendszer minden eltömődését vagy eltömődését eltávolította. Ebben az esetben szakember segítségét kell kérnie.
Mert ezek a mechanizmusok nem olyan egyszerűek, mint amilyennek látszanak. És bármilyen helytelen elhelyezés hibás működést és károsodást okozhat.
2. A motor csendje
A motor indítása közben zajt kell hallania. Hallani kell az üzemanyag-szivattyú aktiválásának hangját. De lehet, hogy nem hallod az ismerőst a hajód hangja.
Ha a hajó motorja nem ad hangot, akkor az üzemanyag-szivattyú probléma lehet. A motor hangja általában elalszik, ha bármilyen üzemanyag-szivattyú probléma van.
Megoldás
Gyorsan meg kell oldania a problémát! Először is ellenőrizze az akkumulátort. Okos ötlet lehet más rendszerek hibaelhárítása.
És van egy árulkodó jel, hogy az üzemanyag-szivattyú nem működik megfelelően. Ez a probléma hasonló a Yamaha hp 40 4 ütemű problémák. Ha ez megtörténik, ne vesztegessen időt! Ügyeljen arra, hogy vegye fel a kapcsolatot egy szakértővel ezen a területen, hogy segítséget kérjen ezzel kapcsolatban.
3. Gázzabálás
A gyors üzemanyag-fogyasztás gyakran azt jelzi, hogy az üzemanyag-szivattyú állapota súlyosan leromlott. Vásárlás előtt érdemes megtudni, mennyi ideig tart a benzin.
Lehetséges, hogy a tartály a szokásosnál gyorsabban ürül ki. Ebben az esetben ellenőrizze az üzemanyagrendszert, mielőtt további problémák merülnének fel.
Megoldás
Ez a probléma általában az üzemanyag típusának adaptációja miatt merül fel. Nem használhatja a megfelelő típusú üzemanyagot, amelyet a hajó igényel. Ebben az esetben nagy valószínűséggel tapasztalja ezt a problémát. Győződjön meg róla, hogy jó minőségű üzemanyagot használ.
4. Fűtés a hajón és a motoron
Több hő a hajón a szokásosnál rossz jel. Ha a mérőműszer hőmérséklete emelkedik, az azt jelenti, hogy problémái vannak az üzemanyag-szivattyúval.
Ellenőriznie kell az üzemanyag-ellátó rendszert az esetleges problémák miatt. Ha ezeket a tüneteket észleli, valószínűleg az üzemanyag-szivattyú meghibásodik.
És ez megtörténhet, ha rosszul keni meg a csónakot és a kormánykábelt. Mivel a kenőanyagok növelik a felület viszkozitását. És a hőmérséklet emelkedik.
Megoldás
Ehhez a problémához megfelelően meg kell kenni a kormánykábelt. További segítségért feltétlenül forduljon szakértőhöz.
Ezekkel a problémákkal szembesülhet, ha rossz üzemanyag-szivattyúja van.
Megelőzési tippek
Számos módja van a külmotor üzemanyag-szivattyújának hibáinak megelőzésére:
- Rendszeresen ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú rendszer szivárgását, eltömődését és sérülését. Ha bármilyen problémát talál, mielőbb javíttassa ki azokat.
- Tartsa a külső motort tisztán és törmelékmentesen. Ez segít csökkenteni az üzemanyag-szivattyú rendszer eltömődésének esélyét.
- Csak kiváló minőségű benzint használjon, amelyet kifejezetten külső motorokhoz terveztek. Az általános üzemanyagok károsíthatják az üzemanyag-szivattyú rendszerét.
- Használjon üzemanyagszűrőt, ha külső motorja használ ilyet. A szűrők megfoghatják az apró részecskéket, amelyek potenciálisan eltömíthetik az üzemanyag-szivattyú rendszert.
GYIK
1. Megnézhetem magam a külső üzemanyag-szivattyúmat?
Igen, meg tudod csinálni. A kezdéshez először kapcsolja ki a motor gyújtását vezérlő fő elektromos kapcsolót. Ezután csavarjon be egy nyomásmérő tömlőt a gyújtógyertya furatába. A motor megfelelő nyomásának meghatározásához olvassa el a tulajdonos kézikönyvét. Ellenőrizze, hogy van-e elég gáz a tartályban ahhoz, hogy az olajteknő felszívja.
2. Hogyan tisztíthatom meg az eltömődött üzemanyag-szivattyút?
Először engedje le az üzemanyagtartályt egy megfelelő edénybe. Ezután tisztítsa meg a rozsdát és a törmeléket a tartály tetejéről. Ezután távolítsa el a benzinszivattyút. Távolítsa el bármelyik maradék gáz vagy törmeléket. Tisztítsa meg a tartály belsejét habzásmentes szappanos vízzel. A tartály belsejében forgassa meg a tisztítóoldatot.
3. Vezethetek rossz üzemanyag-szivattyúval?
Ha az üzemanyag-szivattyú meghibásodik vagy meghibásodott, a lehető leghamarabb el kell vinnie autóját a szerelőhöz. A motor túlmelegedhet a hibás üzemanyag-szivattyú miatt. Az alacsony hőmérséklet miatt a szivattyú leáll, ha az autót kikapcsolják és lehűtik.
4. Milyen tünetei vannak az üzemanyag-szivattyú meghibásodásának?
Az üzemanyag-szivattyú meghibásodásának tünetei a szivattyú korától és állapotától függően változhatnak, de a gyakori tünetek a következők:
- A motor teljesítményének csökkenése vagy tétovázás
- Alacsony üzemanyag-nyomás
- A motor leáll vagy indítási nehézség
A végső szavak
Most már tudja, hogyan javíthatja ki a Yamaha 2 ütemű külmotor üzemanyag-szivattyú problémáit! Reméljük, hogy tudtunk segíteni az információkkal.
Reméljük, hogy információink meglehetősen egyszerűek és könnyen érthetőek.
A legjobbakat kívánjuk vitorlázási feladataihoz!
Liam Jackson vagyok, a KayakPaddling.net büszke tulajdonosa és mozgatórugója. Valahol az Egyesült Államok kiterjedt szépségében születtem, és egész életemben a kajakozás és a halászat iránti szenvedélyemet tápláltam, ami arra késztetett, hogy felfedezzem nemzetünk vízi útjainak távoli zugait.
